CN2818284Y - 弹簧钢带牵引上层的双层存车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种弹簧钢带牵引上层的双层存车架，包括立柱，固定槽内装滑动槽的上层车架，上层车架上的前、后轮挡圈，支腿，拉手、下层车架，特征是：上层车架上设牵引装置，牵引装置结构由转轮组、外壳、弹簧钢带、卡锁、连接板、滑轮、固定挂板、挂钩组成，立柱顶部连接固定槽，固定槽内以转轮组滑动连接滑动槽，靠近立柱的滑动槽一端装外壳，外壳内装弹簧钢带，弹簧钢带与连接板一端相接，连接板另一端与连接滑动槽内的滑轮相接，与自行车前轮相对应，于滑动槽上装前轮挡圈，锁定前轮辐条的卡锁、固定挂板，滑动槽的末端装与固定挂板进行钩接的挂钩，本实用新型不仅结构设计合理，省力，存放牢固可靠，而且具有操作安全，使用方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及两轮车辆的存放装置，特别是将自行车半自动地牵引至上层的一种弹簧钢带牵引上层的双层存车架。
背景技术
目前，在城区街道、社区、地铁站口、校园……为了存放自行车、摩托车，广泛采用有上、下层的双层存车架，在上层车架上存放自行车，下层车架上或存放自行车或是摩托车，它是在成排立柱上通长设置上、下两层钢梁，钢梁上均布有存放每台自行车的车位架，为了能使自行车存放在上层车位架上，必须采用牵引机构将自行车从地面牵引至上层车位架上，在牵引时有采用液压式和手动式，前者结构复杂，后者非常费力，且不安全；经专利检索有专利号为93211286.2的一种双层式自行车存放架，它是在槽形固定承托架内装活动承托架，固定承托架的两侧槽壁上对称开有滑沟，使活动承托架沿滑沟可在固定承托架内来回滑动，当活动承托架滑动至一端着地时，把自行车推上活动承托架，然后，用手使活动承托架向上抬平，并用手将存放有自行车的活动承托架推入固定承托架中，这种用手推式的牵引方法，既费力又费时，存放十分不便。
发明内容
本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺陷和不足之处，而提供不仅省力，摆放牢固可靠，操作安全，使用方便的一种弹簧钢带牵引上层的双层存车架。
本实用新型的目的是以如下技术方案实现的：一种弹簧钢带牵引上层的双层存车架，包括立柱，固定槽内装滑动槽的上层车架，上层车架上的前、后轮挡圈，支腿，、拉手，下层车架，特征在于：每个上层车架上设有牵引装置，其牵引装置的结构由转轮组、外壳、弹簧钢带、卡锁、连接板、滑轮、固定挂板、挂钩组成，在立柱顶部连接固定槽，在固定槽内以转轮组滑动连接滑动槽，靠近立柱的滑动槽一端装外壳，外壳内装弹簧钢带，弹簧钢带与连接板的一端相接，连接板的另一端与滑动槽内的滑轮相接，与自行车前轮位置相对应，于滑动槽上装前轮挡圈，能锁固前轮辐条的卡锁、固定挂板，于滑动槽的末端装与固定挂板进行钩接的挂钩。在立柱顶部连接固定槽，使固定槽的一侧或悬空于立柱一侧或对称悬空于立柱两侧，在固定槽内以转轮组滑动连接滑动槽；所述的转轮组由上、下转轮、上、下轮槽、前轮挡板组成，与前轮位置相对应，于滑动槽两侧对称连接前轮挡板，在前轮挡板下部对称连接上、下转轮，与上、下转轮相对应，分别连接使上、下转轮能转动于固定槽内的上、下轮槽；所述的弹簧钢带，或采用弹簧或采用拉簧制成，其数量在三个以下；所述的前轮挡圈，或是固定式的或是移动式的，固定式前轮挡圈是用钢管或是用钢棒制成，固接在与前轮位置相对应滑动槽端上，移动式的前轮挡圈连接在转轮组上；所述的卡锁，主要用来锁固自行车前轮的辐条，使自行车摆放在滑动槽上牢固可靠而不摇摆，安装时，与前轮辐条位置相对应，当采用固定式的前轮挡圈时，就装于前轮挡圈的前端，当采用移动式的前轮挡圈时，就装于移动式前轮挡圈的两侧，它由左、右卡头、卡锁轴、弹簧组成，使左、右卡头分别与前轮辐条垂直错位相对，在前轮挡圈上以支座对称支承套有弹簧的卡锁轴，将左、右卡头底部对称绞接在套有弹簧的卡锁轴上，当自行车前轮在进入前轮挡圈的瞬间，卡锁受到外力作用，使其卡头分开向外，又由于受弹簧作用，两卡头又很快锁合，从而起到锁固前轮作用；所述的固定挂板，其一端连接在前轮挡圈上，固定挂板的另一端做成钩头，并可与装于滑动车架末端的挂钩进行钩接，当它与挂钩钩接后，前轮挡圈就使弹簧钢带牵引机构中的弹簧向外拉长，一旦固定挂板脱离钩头，受弹簧钢带牵引机构的牵引力的作用，使滑动槽迅速返回固定槽内；这时，若要将自行车存放于上层，首先，用手握支腿将滑动槽从固定槽内拉出，使滑动槽端支腿着地，然后将自行车的前轮推入滑动槽的前轮挡圈内，并使卡锁锁定前轮，固定挂板上的钩头就脱离挂钩，只要用手以很小的力量轻轻抬起滑动槽，受弹簧钢带牵引机构的牵引力的作用，使存放有自行车的滑动槽迅速返回固定槽内，就实现了自行车存放于上层车架上，为了提高本实用新型的实用性，其上层车架还可与或是固定的或是滑动的或是存放自行车的或是存放摩托车的不同型式的下层车架进行组合，如：固定车架可单臂悬空于立柱的右侧，并采用移动式前轮挡圈的弹簧钢带牵引上层的双层存车架，而下层车架是采用其每个自行车车位架可分别在车架轨道上进行滑动的存放架，滑动存放架由相互平行轨道的车架、有车轮的车位架组成，将有车轮的车位架装于相互平行轨道的车架上，车位架就可在车架上进行滑动，……从而增加本实用新型的花色品种。综以上所采取的技术层措施，实现本实用新型的目的。
与现有技术相比，本实用新型不仅结构设计合理，省力，摆放牢固可靠，而且具有操作安全，使用方便的优点。
附图说明
本实用新型共有四幅附图，其中：
附图1是本实用新型实施例之一的主视结构示意图。
附图2是图1的A-A剖视图。
附图3是图1的顶视图。
附图4是本实用新型实施例之二的主视结构示意图。
图中：1、后轮挡圈 2、卡锁 3、前轮挡圈 4、固定挂板5、挂钩 6、固定槽 7、滑动槽 8、支腿 9、拉手 10、弹簧钢带11、外壳 12、连接板 13、立柱 14、上转轮 15、下转轮16、上轮槽 17、下轮槽 18、卡锁轴 19、弹簧 20、滑轮
具体实施方式
图1、2、3所示是本实用新型实施例之一，是固定槽6对称悬空于立柱13的两侧，并采用移动式前轮挡圈的弹簧钢带10牵引上层的双层存车架，包括立柱13，固定槽6内装滑动槽7的上层车架，上层车架上的前、后轮挡圈3、1，支腿8，拉手9，下层车架，特征在于：每个上层车架上设有牵引装置，其牵引装置的结构由转轮组、外壳11、3个弹簧制的弹簧钢带10、卡锁2、连接板12、滑轮20、固定挂板4、挂钩5组成，在立柱13顶部连接固定槽6，使固定槽6对称悬空于立柱13两侧，在固定槽6内装由上、下转轮14、15、上、下轮槽16、17、前轮挡板组成的转轮组滑动连接滑动槽7，靠近立柱的滑动槽7一端装外壳，外壳内装3个弹簧制的弹簧钢带10，弹簧钢带10与连接板12的一端相接，连接板12的另一端与滑动槽7内的滑轮20相接，与自行车前轮位置相对应，于滑动槽7上装前轮挡圈3，能锁固前轮辐条由左、右卡头2、卡锁轴18、弹簧19组成的卡锁(2)，固定挂板4，于滑动槽7的末端装与固定挂板4进行钩接的挂钩5，后轮挡圈1，支腿8，拉手9。
图4所示是本实用新型实施例之二，是固定槽6单臂悬空于立柱13的右侧，并采用固定式的前轮挡圈的弹簧钢带10牵引上层的双层存车架，在下层车架上布装轻便摩托车的固定存放架；其它与实施例之一相同。
实施例之三、是固定槽6单臂悬空于立柱13的右侧，并采用移动式前轮挡圈的弹簧钢带10牵引上层的双层存车架，而下层车架是采用其每个自行车车位架可分别在车架轨道上进行滑动的存放架，滑动存放架由相互平行轨道的车架、有车轮的车位架组成，将有车轮的车位架装于相互平行轨道的车架上，车位架就可在车架上进行滑动；其它与实施例之一相同。
Claims (5)
1、一种弹簧钢带牵引上层的双层存车架，包括立柱(13)、由固定槽(6)内装滑动槽(7)的上层车架，上层车架上的前、后轮挡圈(3)、(1)、支腿(8)、拉手(9)，下层车架，特征在于：每个上层车架上设有牵引装置，其牵引装置的结构由转轮组、外壳(11)、弹簧钢带(10)、卡锁(2)、连接板(12)、滑轮(20)、固定挂板(4)、挂钩(5)组成，在立柱(13)顶部连接固定槽(6)，在固定槽(6)内以转轮组滑动连接滑动槽(7)，靠近立柱(13)的滑动槽(7)一端装外壳(11)，外壳(11)内装弹簧钢带(10)，弹簧钢带(10)与连接板(12)的一端相接，连接板(12)的另一端与滑动槽(7)内的滑轮(20)相接，与自行车前轮位置相对应，于滑动槽(7)上装前轮挡圈(3)，锁定前轮辐条的卡锁(2)、固定挂板(4)，于滑动槽(7)的末端装与固定挂板(4)进行钩接的挂钩(5)。
2、按权利要求1所述的弹簧钢带牵引上层的双层存车架，其特征在于：所述的转轮组由上、下转轮(14)、(15)，上、下轮槽(16)、(17)，前轮挡板(3)组成，与前轮位置相对应，于滑动车架(7)两侧对称连接前轮挡板(3)，在前轮挡板(3)下部对称连接上、下转轮(14)、(15)，与上、下转轮(14)、(15)相对应，分别连接使上、下转轮(14)、(15)转动于固定槽(6)内的上、下轮槽(16)、(17)。
3、按权利要求1所述的弹簧钢带牵引上层的双层存车架，其特征在于：所述的弹簧钢带(10)，或采用弹簧或采用拉簧制成，其数量在三个以下。
4、按权利要求1所述的弹簧钢带牵引上层的双层存车架，其特征在于：所述的前轮挡圈(3)，或是固定式的或是移动式的，固定式前轮挡圈或是用钢管或是钢棒制成，固接在与前轮位置相对应滑动槽(7)端上；移动式的前轮挡圈(3)连接在转轮组上。
5、按权利要求1所述的弹簧钢带牵引上层的双层存车架，其特征在于：所述的卡锁(2)，与前轮辐条位置相对应，或装于固定式的前轮挡圈(3)的前端，或装于移动式的前轮挡圈(3)的两侧，它由左、右卡头(2)、卡锁轴(18)、弹簧(19)组成；使左、右卡头(2)分别与前轮辐条垂直错位相对，在前轮挡圈上以支座对称支承套有弹簧(19)的卡锁轴(18)，将左、右卡头(2)底部对称绞接在套有弹簧(19)的卡锁轴(18)上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107361562A (zh) * | 2017-09-01 | 2017-11-21 | 嘉兴市日丰金属制品有限公司 | 一种滑动式自行车展示架 |
| CN108756343A (zh) * | 2018-05-27 | 2018-11-06 | 金华职业技术学院 | 一种下层停放电动车上层停放自行车的装置 |
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2005
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