CN2232864Y - 托运车起落架的新结构 - Google Patents
托运车起落架的新结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2232864Y CN2232864Y CN 95223891 CN95223891U CN2232864Y CN 2232864 Y CN2232864 Y CN 2232864Y CN 95223891 CN95223891 CN 95223891 CN 95223891 U CN95223891 U CN 95223891U CN 2232864 Y CN2232864 Y CN 2232864Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- alighting gear
- stage casing
- driveway
- latter end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
本实用新型是一种拖运车起落架的新结构，是将一般拖运车板架末端起落架部分设成三节式，配合内设的压缸推动控制，可对中、末段等车道做伸缩的推拉控制，整个车板架可延伸接触到地面，方便车辆直接开到拖运车上，另在中段车道的末端两侧分别装设一支插杆及一侧的固定抵杆，末段车道可在推入到中段车道内部后，随着将其插固，并配合抵杆的抵固，使其可稳固随中段车道收合到整个拖运车架的内部。
Description
本实用新型属于运输车辆，尤其涉及一种拖运车起落架的新结构。
现行车辆运输板车，因具有极高机动性，大都以拖板车辆来达到其运输目的，如图7所示，现行拖板车车架末段预设一压缸31，供末段延长车架32在上下车辆时，配合压缸31缩短操作，将延长车架32的一端置放到地面上，使其成一斜置的延长车架32，车辆可直接经延长车架32开到拖运车架30上置放，最后一车辆开上后，便可再通过压缸31做上升推举，使整个延长车架32末段推升到水平位置，与原车架30呈同一水平状，组成完整拖车板架的末段装载，这种单片式廷长车架32的起落架设计，因整个推举的支持力完全依赖其底部支撑的压缸31，其整片长度所形成的斜度显然无法获得实际所需的缓和斜度，在实际使用时候，经常会有图7所示现象，即当车辆底盘较低时，尤其是小车辆的上下操作时，不小心便可能刮伤底盘。
本实用新型的目的在于提供一种拖运车起落架的新结构，将拖板架末段的内部两侧，分设成一多节式的伸缩车道，依实际使用的需要伸出置贴在地面上，方便车辆装置的上下使用，其中、末段的车道以压缸伸缩控制，使起落架具有长度变换的特性，在中段车道的末端两侧分别装设一插杆及一侧的固定抵杆设计，在收合时与中段车道结合成一体，不会影响车体的拖运安全，达到使用方便、实用的效果，改善上述现行装载上的缺陷。
本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型的拖运车起落架的新结构，由拖运车架及其末端所设的起落架构成，起落架的本体内穿套有一由压缸推移做伸缩操纵控制的中段车道，在中段车道两侧分设一插杆及一由扣勾扣合定位的抵杆，在中架板的内部另穿套一组可由压缸推移做伸出延长的末段车道，构成具有伸缩使用功能的起落架，起落架本体的内底部及中段车道穿组的插入端底部可分设有使中段车道穿组后伸缩省力的滚轮，抵杆组装的上下两面的外侧分别装设凸出的分别为扣勾扣合及防止末段车道向外滑出的凸片及U形片。
下面结合附图具体叙述实施例：
图1为本实用新型起落架组装外观图
图2为本实用新型中段车道插杆与末段车道横杆结构示意图
图3为本实用新型起落架侧面伸出实施例图
图4为本实用新型中段车道末端组装固定抵杆的使用状态(开启状)图
图5为本实用新型中段车道末端组装固定抵杆定位结构(闭合锁紧状态)示意图
图6为本实用新型末段车道伸出使用的架装图
图7为本实用新型起落架装载时的侧面示意图
图8为传统起落架操作示意图
图中，10本体、11中段车道、101和111滚轮、12和121压缸、13网板、14插杆、15抵杆、151U形片、152凸片、16扣勾、20末段车道、21横杆、30车架、31压缸、32延长车架
本实用新型拖运车起落架的新结构，如图1、图3、图6所示，在拖车架末段的起落架部分设成多段式结构，由车架的末段延伸一段具有适当斜度的起落架本体10，其内部中空的部分，分别套装一组可由内设压缸12推移做伸缩操作的中段车道11，板体表面上除装设网板13外，中段车道11的伸出末端两侧，分别装设有一组固定用的插杆14及另一侧的扣合抵杆15，抵杆15的定位扣合以设在中段车道11侧面扣勾16接勾合在抵杆15上凸出的U形片151的一端扣合定位，中段车道11的内部也装设一组由压缸控制伸缩的末段车道20，在末段车道20伸出末端装设有一卡合的横杆21，供末段车道20推缩入中段车道11的内部后，由中段车道11一侧所设的插杆14可直接插组卡合定位，防止末段车道20受行车振动滑出套装的位置，在缩入后除以插杆14插固外，如图4、图5所示，在末段车道20推入操作前，预先将中段车道11另一侧的抵杆15以自然垂下到与地面呈垂直状态，待末段车道20收合到中段车道11的内部后，再将抵杆15拨动，使其一侧凸伸出的凸片152卡合在末段车道20的末端外侧，配合扣勾16直接勾合在抵杆15上凸出的U形片151上，其可扣合在末段车道20一端，形成另一侧插杆14插合的辅助定位。为使整个中段车道11在推移时，达到杂音小、省力的效果，在固定的起落架本体10的内部外端组装一滚轮101，如图3所示，在中段车道11组装的内底部设留一滚轮111，使整个架体在推移时，由滚轮101、111的滚动接触而达到省力、减少噪音的功能。操作起落架时，如图1、图3、图6、图7所示，其可依实际地面与架板间高度差而选择起落架中各车道体伸出的长度及位置，以较大落差的状态，通过三节车道呈连接的倾斜平面，其首先通过压缸12的伸长操作，将中段车道11推出到最长的位置，再将插组在中段车道11一侧的插杆14抽出，并将抵杆15放平或旋转自然垂直落下，如图4所示状，配合末段车道20内置的压缸121的伸长，可简易的将末段车道20给以伸出，配合本体10所具有的倾斜度设计，使整个起落架的架装角度达到一较缓和的倾斜角，方便任何车辆上下行驶的安全，如图7所示，自然垂下接触地面的抵杆15便自然形成一车道中段的辅助支撑，整个车道结构具有使用的稳固性及安全性。
综上所述，本实用新型拖运车起落架的新结构，其配合组合的多节式的末段车道及中段车道的伸缩调整，使整个拖运车架末段起落架的使用，具有装载弹性，改善了现行装载的缺陷，达到预期的时计目的。
Claims (3)
1.一种拖运车起落架的新结构，由拖运车架及其末端所设的起落架构成，其特征在于，起落架的本体内穿套有一由压缸推移做伸缩操纵控制的中段车道，在中段车道两侧分设一插杆及一由扣勾扣合定位的抵杆，在中架板的内部另穿套一组可由压缸推移做伸出延长的末段车道，构成具有伸缩使用功能的起落架。
2.根据权利要求1所述的拖运车起落架的新结构，其特征在于，所述起落架本体的内底部及中段车道穿组的插入端底部可分设有使中段车道穿组后伸缩省力的滚轮。
3.根据权利要求1所述的拖运车起落架的新结构，其特征在于，所述抵杆组装的上下两面的外侧分别装设凸出的分别为扣勾扣合及防止末段车道向外滑出的凸片及U形片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95223891 CN2232864Y (zh) | 1995-10-18 | 1995-10-18 | 托运车起落架的新结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95223891 CN2232864Y (zh) | 1995-10-18 | 1995-10-18 | 托运车起落架的新结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2232864Y true CN2232864Y (zh) | 1996-08-14 |
Family
ID=33870820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95223891 Expired - Fee Related CN2232864Y (zh) | 1995-10-18 | 1995-10-18 | 托运车起落架的新结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2232864Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102114801A (zh) * | 2011-02-21 | 2011-07-06 | 新康电脑科技（苏州）有限公司 | 基于高速公路区间的行驶轿车集中运载系统 |
| CN106080361A (zh) * | 2016-07-27 | 2016-11-09 | 江苏中汽高科股份有限公司 | 一种大吨位的平板式清障车 |
| CN107323983A (zh) * | 2017-07-18 | 2017-11-07 | 周玉红 | 一种便于机电设备移动的运输装置 |
| CN108814823A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-11-16 | 周云香 | 一种用于急救车的可水平移动的医疗床 |
| CN111762081A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-10-13 | 扬州中集通华专用车有限公司 | 车辆运输车及其爬梯装置 |
-
1995
- 1995-10-18 CN CN 95223891 patent/CN2232864Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102114801A (zh) * | 2011-02-21 | 2011-07-06 | 新康电脑科技（苏州）有限公司 | 基于高速公路区间的行驶轿车集中运载系统 |
| CN106080361A (zh) * | 2016-07-27 | 2016-11-09 | 江苏中汽高科股份有限公司 | 一种大吨位的平板式清障车 |
| CN107323983A (zh) * | 2017-07-18 | 2017-11-07 | 周玉红 | 一种便于机电设备移动的运输装置 |
| CN108814823A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-11-16 | 周云香 | 一种用于急救车的可水平移动的医疗床 |
| CN111762081A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-10-13 | 扬州中集通华专用车有限公司 | 车辆运输车及其爬梯装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203093845U (zh) | 营房车的可扩展式车厢 | |
| US20130058745A1 (en) | Level lift trailer with detachable cargo bed | |
| US6419292B1 (en) | Truck bed conversion | |
| CN205131054U (zh) | 一种维修服务车 | |
| CN2232864Y (zh) | 托运车起落架的新结构 | |
| CN109050412B (zh) | 集装箱运输车辆用半挂车 | |
| CN205059386U (zh) | 一种具有冲洗和喷漆功能的保养一体车 | |
| CN111634299A (zh) | 一种双层汽集运输车的中部活动车架 | |
| CN208978743U (zh) | 集装箱运输车辆用半挂车 | |
| US4047630A (en) | Tiltable and extensible trailer | |
| CN205059548U (zh) | 一种具有冲洗和维修保养功能的小型一体车 | |
| CN2460373Y (zh) | 汽车和普通货物运输多用厢式半挂车 | |
| CN110884407A (zh) | 一种半挂车改装用拖拽小车 | |
| CN211107705U (zh) | 一种凹心栏板半挂车 | |
| CN2843928Y (zh) | 一种伸缩式车辆雨棚 | |
| US11623556B2 (en) | Retractable cover for a boat trailer | |
| CN211168630U (zh) | 带勾式转运小车 | |
| CN204915432U (zh) | 一种多功能自动伸缩厢式维修车 | |
| CN210174717U (zh) | 一种多功能伸缩房车 | |
| CN110593913B (zh) | 一种隧道支护作业台车 | |
| CN208666580U (zh) | 车载货物装卸设备 | |
| CN206938896U (zh) | 撬装拖车 | |
| CN208378253U (zh) | 一种发动机吊装运送装置 | |
| CN206568991U (zh) | 一种低平板挂车用液压伸缩爬梯 | |
| CN2860972Y (zh) | 半挂车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |