CN2818081Y - 石油机械设备螺母拆装机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种石油机械设备螺母拆装机，旨在提供一种螺母旋紧或松开时，能把旋紧力矩严格控制在设计要求的力矩范围内，保证了拆装大型螺母的质量，节省了人力，提高了生产效率；动力部分由油泵、联轴器、电机组成，电机通过联轴器与油泵相连接，油泵进油口接油箱；电气部分由空气开关、整流变压器、桥式整流电路、旋紧继电器、松开继电器、电磁换向阀组成，电源相线与零线接整流变压器初线级，次级接桥式整流，输出24V直流电，分别供6条线路；液压部分由电磁换向阀、调速阀、高低压切换阀、油路集成块组成，电磁换向阀、调速阀、高低压切换阀均通过油路集成块内部管路连接在一起；适于石油机械、矿山机械设备生产和维修使用。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种石油机械设备螺母拆装机，属石油机械拆装工具技术领域。
背量技术
目前，石油机械设备上的大型螺母，大多数都是靠人力利用大型扳钳来旋紧和松动，不仅劳动强度大，而且生产效率低；如油田采油设备潜油电泵、抽油泵等在制造和维修装配两端大型螺母时，普通采用2500-2700mm的大型扳钳由两个工人用全力旋紧，因螺母旋紧有一定的力矩要求，所以装配精度很难达到要求，装配质量不稳定。
发明内容
为了克服上述不足，本实用新型的目的在于提供一种石油机械设备螺母拆装机，采用液压原理，利用调整液压系统压力来保证设计要求的力矩，所以在螺母旋紧或松开时，能把旋紧力矩严格控制在设计要求的力矩范围内。保证了拆装大型螺母的质量，节省了人力，提高了生产效率。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：它由动力部份、电气控制部份、液压部份、执行机构部份组成；油箱装在设备的底部，电机装在油箱上方右侧，连轴器和油泵装在电机的左侧，进油滤油器装在联轴器的前部，回油滤油器装在电机的后部右侧，液压系统和油路集成块装在电机后部左侧，电路部份装在电气控制箱内，电气控制箱安装在油箱的右侧。
动力部份由油箱、油泵、联轴器、电机等组成；电机的输出轴通过联轴器与油泵相连接，油泵的进油口经油管及进油滤油器接入油箱；
液压部份由电磁换向阀、压力表开关、调速阀、高低压切换阀、低压溢流阀、高压溢流阀；油路集成块组成；电磁换向阀、压力表开关、调速阀、高低压切换阀、低压溢流阀、高压溢流阀均通过油路集成块内部管路连接在一起；
油路集成块内部管路构成：集成块的压力表开关接孔与集成块的高压溢流阀进油接孔、集成块的高低压切换阀接入孔、集成块的电磁换向阀进油接孔相通。集成块的系统回油接孔与集成块的低压溢流阀回油接孔，集成块的高压溢流阀回油接孔、集成块的电磁换向阀回油接孔相通。集成块的高低压切换阀接入孔与集成块的高压溢流阀进油接孔相通。集成块的电磁换向阀输出油接孔与集成块的调速阀进油接孔相通。集成块的调速阀出油接孔与集成块的输给液压马达进油接孔相通。集成块的电磁换向阀输入油接孔与集成块的液压马达回油接孔相通。油路集成块上有集成块的高低压切换阀接入孔、集成块的调速阀出油接孔、集成块的调速阀进油接孔、集成块的系统回油接孔、集成块的电磁换向阀输出油接孔、集成块的电磁换向阀输入油接孔、集成块的电磁换向阀进油接孔、集成块的电磁换向阀回油接孔，集成块的压力表开关接孔、集成块的低压溢流阀回油接孔、集成块的低压溢流阀进油接孔、集成块的高压溢流阀回油接孔、集成块的高压溢流阀进油接孔、集成块的输给液压马达进油接孔及集成块的液压马达的回油接孔；油路集成块上的集成块的高低压切换阀接入孔与高低压切换阀接口相连，集成块的调速阀出油接孔接调速阀的出油口，集成块的调速阀进油接孔接调速阀的进油口，集成块的系统回油接孔通过油管与回油滤油器接油箱，集成块的电磁换向阀输出油接孔与电磁换向阀输出油口相连接，集成块的电磁换向阀输入油接孔与电磁换向阀输入油口相连接，集成块的电磁换向阀进油接孔与电磁换向阀进油口相连接，集成块的电磁换向阀回油接孔与电磁换向阀回油口相连接，集成块的压力表开关接孔与压力表开关接口相连接，集成块的低压溢流阀回油接孔与低压溢流阀回油口相连接，集成块的低压溢流阀进油接孔与低压溢流阀的进油口相连接，集成块的高压溢流阀回油接孔与高压溢流阀回油口相连接，集成块的高压溢流阀进油接孔与高压溢流阀的进油口相连接，集成块的输给液压马达进油接孔和集成块的液压马达回油接孔分别与液压马达的两个油孔相连接。
执行机构部份由液压马达、操纵杆、变速箱、输出轴、夹具组成；液压马达的输出轴与变速箱的主动齿轮相连接，输出轴与夹具相连接，操纵杆与输出轴相连接。
电气部份由空气开关QS、熔断器FU、热继电器FR、交流接触器KM、油泵启动按钮SB2、油泵停止按钮SB1、整流变压器DC、桥式整流电路、旋紧控制按钮SB3、旋紧继电器ZM松开控制按钮SB4、松开继电器FM、电磁换向阀旋紧电磁铁YZC、电磁换向阀松开电磁铁YFC、进油滤油器堵塞报警开关P1、回油滤油器堵塞报警开关P2、报警喇叭组成；U1、V1、M三相电源分别接空气开关QS，空气开关QS的三个输出端点分别为U1、V1、M1，N点为接零线；电机的控制线路为电源相线W1连接熔断器FU；熔断器FU另一端接热继电器FR，热继电器FR另一端接交流接触器KM控制线圈，交流接触器KM控制线圈另一端同时并联接到电机的启动按钮SB2和交流接触器KM的常开触点，它们的另一端并联接到电机停止按钮SB1的常闭触点上，电机停止按钮SB1的常闭触点另一端接熔断器FU，熔断器FU的另一端接电源相线V1；液压系统的控制线路为电源相线U1与零线N分别接入整流变压器的初线线圈两端，整流变压器的次级线圈两端接桥式整流电路，输出24V直流电源，分别供6条线路，①供旋紧控制电路，直流电源一端接旋紧控制按钮SB3两组常开触点的一端，另一端与旋紧继电器线圈ZM相连接，旋紧继电器线圈另一端与松开继电器FM的常闭触点相连接，松开继电器FM的常开触点另一端按熔断器FU的一端；②直流电源一端接松开控制按钮SB4两组常开触点的一端，另一端与松开继电器FM线圈相连接，松开继电器FM线圈另一端与旋紧继电器ZM的常闭触点相连接，旋紧继电器ZM的常闭触点另一端接熔断器FU的一端；③直流电源一端接旋紧继电器ZM的常开触点一端，旋紧继电器ZM的常开触点另一端接电磁换向阀旋紧电磁铁YZC，电磁换向阀旋紧电磁铁YZC的另一端接熔断器FU的一端；④直流电源的一端接松开继电器FM的常开触点一端，松开继电器FM的常开触点另一端接电磁换向阀松开电磁铁YFC一端，电磁换向阀松开电磁铁YFC的另一端接熔断器FU的一端；⑤直流电源一端接进油滤油器堵塞报警开关P1，进油滤油器堵塞报警开关P1的另一端接报警喇叭，报警喇叭的另一端接熔断器FU的一端；⑥直流电源一端接回油滤油器的堵塞报警开关P2的一端；回油滤油器堵塞报警开关P2的另一端接报警喇叭，报警喇叭的另一端接熔断器FU的一端；熔断器FU的一端接直流电源的另一端。
本实用新型的有益效果是：采用液压原理，利用调整液压系统压力来保证设计要求的力矩，在大型螺母旋紧或松开时，能把旋紧力矩严格控制在设计要求的力矩范围之内；不仅取代了工人繁重的体力劳动，提高了生产效率，而且旋紧力矩可调，从而使每一种产品的任何一种螺母的预紧力能够在每一件产品上都保持一致，使产品质量得到了保证；设计合理，技术先进，结构简单，适于石油机械，矿山机械等大型机械设备的生产装配和维修使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型石油机械设备螺母拆装机主视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是油路集成块主视图。
图4是油路集成块左视图。
图5是油路集成块右视图。
图6是油路集成块俯视图。
图7是油路集成块仰视图。
图8是电气原理图。
图中标号
1、油箱 2、电机 3、联轴器
4、油泵 5、夹具 6、输出轴
7、变速箱 8、液压马达 9、操纵杆
10、油管 11、电磁换向阀 12、油路集成块
13、压力表开关 14、调速阀 15、高低压换向阀
16、低压溢流阀 17、高压溢流阀
18、电气控制箱 19、进油滤油器 20、回油滤油器
21、集成块的电磁换向阀进油接孔 22、集成块的电磁换向阀输入油接孔
23、集成块的电磁换向阀回油接孔 24、集成块的压力表开关接接孔
25、集成块的高低压切换阀接入孔 26、集成块的调速阀出油接孔
27、集成块的系统回油接孔 28、集成块的调速阀进油接孔
29、集成块的低压溢流阀回油接孔 30、集成块的低压溢流阀进油接孔
31、集成块的高压溢流阀回油接孔 32、集成块的高压溢阀进油接孔
33、集成块的输给液压马达进油接孔 34、集成块的液压马达回油接孔
35、集成块的电磁换向阀输出油接孔 40、空气开关QS
41、油泵停止按钮SB1 42、油泵启动按钮SB2
43、交流接触器KM 44、热继电器FR
45、旋紧继电器ZM 46、松开继电器FM
47、电磁换向阀旋紧电磁铁YZC 48、电磁换向阀松开电磁铁YFC
49、整流变压器 50、整流电路
51、熔断器FU 52、旋紧按钮SB3
53、松开按钮SB4 54、进油滤油器堵塞报警控制开关P1
55、回油滤油器堵塞报警控制开关P2 56、报警喇叭
具体实施方式
请参阅图1至图8；它由动力部份、电气控制部份、液压部份、执行机构部份组成；油箱(1)装在设备的底部，电机(2)装在油箱(1)上方右侧，连轴器(3)和油泵(4)装在电机(2)的左侧，进油滤油器(19)装在联轴器(3)的前部，回油滤油器(20)装在电机(2)的后部右侧，液压系统和油路集成块(12)装在电机(2)后部左侧，电路部份装在电气控制箱(18)内，电气控制箱(18)安装在油箱(1)的右侧；
动力部份由油箱(1)、油泵(4)、联轴器(3)、电机(2)等组成；电机(2)的输出轴通过联轴器(3)与油泵(4)相连接，油泵(4)的进油口经油管(10)及进油滤油器(19)接入油箱(1)；
液压部份由电磁换向阀(11)、压力表开关(13)、调速阀(14)、高低压切换阀(15)、低压溢流阀(16)、高压溢流阀(17)、油路集成块(12)组成；电磁换向阀(11)、压力表开关(13)、调速阀(14)、高低压切换阀(15)、低压溢流阀(16)、高压溢流阀(17)均通过油路集成块(12)的内部管路连接在一起；
油路集成块内部管路构成：集成块的压力表开关接孔(24)与集成块的高压溢流阀进油接孔(32)、集成块的高低压切换阀接入孔(25)、集成块的电磁换向阀进油接孔(21)相通；集成块的系统回油接孔(27)与集成块的低压溢流阀回油接孔(29)，集成块的高压溢流阀回油接孔(31)、集成块的电磁换向阀回油接孔(23)相通；集成块的高低压切换阀接入孔(25)与集成块的高压溢流阀进油接孔(32)相通；集成块的电磁换向阀输出油接孔(35)与集成块的调速阀进油接孔(28)相通；集成块的调速阀出油接孔(26)与集成块的输给液压马达进油接孔(33)相通；集成块的电磁换向阀输入油接孔(22)与集成块的液压马达回油接孔(34)相通；
油路集成块(12)上有集成块的高低压切换阀接入孔(25)、集成块的调速阀出油接孔(26)、集成块的调速阀进油接孔(28)、集成块的系统回油接孔(27)、集成块的电磁换向阀输出油接孔(35)、集成块的电磁换向阀输入油接孔(22)、集成块的电磁换向阀进油接孔(21)、集成块的电磁换向阀回油接孔(23)、集成块的压力表开关接孔(24)、集成块的低压溢流阀回油接孔(29)、集成块的低压溢流阀进油接孔(30)、集成块的高压溢流阀回油接孔(31)、集成块的高压溢流阀进油接孔(32)、集成块的输给液压马达进油接孔(33)、集成块的液压马达回油接孔(34)；油路集成块(12)上的集成块的高低压切换阀接入孔(25)与高低压切换阀(15)相连，集成块的调速阀出油接孔(26)接调速阀(14)的出油口，集成块的调速阀进油接孔(28)接调速阀(14)的进油口，集成块的系统回油接孔(27)通过油管(10)与回油滤油器(20)接油箱(1)，集成块的电磁换向阀输出油接孔(35)与电磁换向阀(11)输出油口相连接，集成块的电磁换向阀输入油接孔(22)与电磁换向阀(11)输入油口相连接，集成块的电磁换向阀进油接孔(21)与电磁换向阀(11)进油口相连接，集成块的电磁换向阀回油接孔(23)与电磁换向阀(11)回油口相连接，集成块的压力表开关接孔(24)接压力表开关(13)的接口，集成块的低压溢流阀回油孔(29)与低压溢流阀(16)回油口相连接，集成块的低压溢流阀进油接孔(30)与低压溢流阀(16)的进油口相连接，集成块的高压溢流阀回油接孔(31)与高压溢流阀回油口(17)相连接，集成块的高压溢流阀进油接孔(32)与高压溢流阀(17)的进油口相连接，集成块的输入液压马达进油接孔(33)、集成块的液压马达回油接孔(34)分别与液压马达(8)的两个油口相连接。
执行机构部份由液压马达(8)、操纵杆(9)、变速箱(7)、输出轴(6)、夹具(5)组成；液压马达(8)的输出轴(6)与变速箱(7)的主动齿轮相连接，输出轴(6)与夹具(5)相连接，操纵杆(9)与输出轴(6)相连接。输出轴(6)带动夹具(5)，实现螺母旋紧或松开。通过推拉操纵杆(9)来控制本机处于工作状态还是待机状态。
电气部份由空气开关QS(40)、熔断器FU(51)、热继电器FR(44)、交流接触器KM(43)、油泵停止按钮SB1(41)、油泵启动按钮SB2(42)、整流变压器DC(49)、桥式整流电路(50)、旋紧控制按钮SB3(52)、旋紧继电器ZM(45)、松开控制按钮SB4(53)、松开继电器FM(46)、电磁换向阀旋紧电磁铁YZC(47)、电磁换向阀松开电磁铁YFC(48)、进油滤油器堵塞报警控制开关P1(54)、回油滤油器堵塞报警控制开关P2(55)、报警喇叭(56)组成；U1、V1、M三相电源分别接空气开关QS(40)，空气开关QS(40)的三个输出端点分别为U1、V1、M1，N点为接零线；电机(2)的控制线路为电源相线W1连接熔断器FU(51)；熔断器FU(51)另一端接热继电器FR(44)，热继电器FR(44)另一端接交流接触器KM(43)控制线圈，交流接触器KM(43)控制线圈另一端同时并联接到电机(2)的启动按钮SB2(42)和交流接触器KM(43)的常开触点，它们的另一端并联接到电机(2)停止按钮SB1(41)的常闭触点上，电机(2)的停止按钮SB1(41)的常闭触点另一端接熔断器FU(51)，熔断器FU(51)的另一端接电源相线V1；液压系统的控制线路为电源相线U1与零线N分别接入整流变压器(49)的初线线圈两端，整流变压器(49)的次级线圈两端接桥式整流电路(50)，输出24V直流电源，分别供6条线路，①供旋紧控制电路，直流电源一端接旋紧控制按钮SB3(52)两组常开触点的一端，另一端与旋紧继电器ZM(45)线圈相连接，旋紧继电器ZM(45)线圈，另一端与松开继电器FM(46)的常闭触点相连接，松开继电器FM(46)的常闭触点另一端按熔断器FU(51)的一端；②直流电源一端接松开控制按钮SB4(53)两组常开触点的一端，另一端与松开继电器FM(46)线圈相连接，松开继电器FM(46)线圈另一端与旋紧继电器ZM(45)的常闭触点相连接，旋紧继电器ZM(45)的常闭触点另一端接熔断器FU(51)的一端；③直流电源一端接旋紧继电器ZM(45)的常开触点一端，旋紧继电器ZM(45)的常开触点，另一端接电磁换向阀(11)的旋紧电磁铁YZC(47)，电磁换向阀旋紧电磁铁YZC(47)的另一端接熔断器FU(51)的一端；④直流电源的一端接松开继电器FM(46)的常开触点一端，松开继电器FM(46)的常开触点，另一端接电磁换向阀松开电磁铁YFC(48)一端，电磁换向阀松开电磁铁YFC(48)的另一端接熔断器FU(51)的一端；⑤直流电源一端接进油滤油器堵塞报警控制开关P1(54)，进油滤油器堵塞报警控制开关P1(54)的另一端接报警喇叭(56)，报警喇叭(56)的另一端接熔断器FU(51)的一端；⑥直流电源一端接回油滤油器堵塞报警控制开关P2(55)的一端；回油滤油器堵塞报警控制开关P2(55)的另一端接报警喇叭(56)，报警喇叭(56)的另一端接熔断器FU(51)的一端；熔断器FU(51)的一端接直流电源的另一端；
当旋紧螺母时(反之松开)：由操作者给设备送电后按动油泵启动按钮SB2(42)，电机(2)旋转，经联轴器(3)带动油泵(4)旋转，油泵(4)把液压油经油管(10)、进油滤油器(19)从油箱(1)中吸入，经由压力表开关(13)，由油路集成块(12)的集成块的压力表开关接孔(24)进入油路集成块(12)，再由集成块的低压溢流阀进油接孔(30)经低压溢流阀(16)和集成块的高压溢流阀进油接孔(32)经高压溢流阀(17)按需要(螺母预紧力矩)调定系统压力，再经集成块的高低压切换阀接入孔(25)由高、低压切换开关来控制系统是处在高压还是低压状态下工作。操作者再按动电气控制部份中的相应的旋紧按钮SB3(52)时(反之为按动松开SB4(53)按钮)，电气控制部份即可发出指令，液压部份的电磁换向阀旋紧电磁铁YZC(47)通电工作，压力油经油路集成块的电磁换向阀进油接孔(21)进入电磁换向阀(11)，再由电磁换向阀(11)通过集成块的电磁换向阀输出油接孔(35)进入油路集成块(12)，又从集成块的调速阀进油接孔(28)进入调速阀(14)，经节流后由集成块的调速阀出油接孔(26)再次进入油路集成块(12)，由集成块的输给液压马达进油接孔(33)经油管(10)进入液压马达(8)，而液压马达(8)的另一腔内的液压油经油管(10)从集成块的液压马达回油接孔(34)进入油路集成块(12)，又经集成块的电磁换向阀输入油接孔(22)进入电磁换向阀(11)，再由电磁换向阀(11)通过集成块的电磁换向阀回油接孔(23)进入油路集成块(12)，最后从集成块的系统回油接孔(27)，通过油管(10)与回油滤油器(20)，回到油箱(1)。此时压力油就会驱动液压马达(8)正转(反之反转)，再经执行机构部份的减速箱(7)、输出轴(6)、操作杆(9)、夹具(5)等配合动作，即可实现旋紧或松开螺母之目的；
只要改变夹具(5)的结构和尺寸，就能解决不同型号、不同规格的潜油电泵、潜油电机、保护器、抽油机等其他石油机械设备以及其他各种需要拆、装螺母、螺栓等的各种机械设备的螺纹松、紧问题。
Claims (1)
1、一种石油机械设备螺母拆装机，包括动力部份、电气控制部份、液压部份、执行机构部份组成；其特征在于：动力部份由油箱(1)、油泵(4)、联轴器(3)、电机(2)组成；电机(2)的输出轴通过联轴器(3)与油泵(4)相连接，油泵(4)的进油口经油管(10)及进油滤油器(19)接入油箱(1)；
液压部份由电磁换向阀(11)、压力表开关(13)、调速阀(14)、高低压切换阀(15)、低压溢流阀(16)、高压溢流阀(17)、油路集成块(12)组成；电磁换向阀(11)、压力表开关(13)、调速阀(14)、高低压切换阀(15)、低压溢流阀(16)、高压溢流阀(17)均通过油路集成块(12)的内部管路连接在一起；
油路集成块内部管路构成：集成块的压力表开关接孔(24)与集成块的高压溢流阀进油接孔(32)、集成块的高低压切换阀接入孔(25)、集成块的电磁换向阀进油接孔(21)相通；集成块的系统回油接孔(27)与集成块的低压溢流阀回油接孔(29)，集成块的高压溢流阀回油接孔(31)、集成块的电磁换向阀回油接孔(23)相通；集成块的高低压切换阀接入孔(25)与集成块的高压溢流阀进油接孔(32)相通；集成块的电磁换向阀输出油接孔(35)与集成块的调速阀进油接孔(28)相通；集成块的调速阀出油接孔(26)与集成块的输给液压马达进油接孔(33)相通；集成块的电磁换向阀输入油接孔(22)与集成块的液压马达回油接孔(34)相通；
油路集成块(12)上有集成块的高低压切换阀接入孔(25)、集成块的调速阀出油接孔(26)、集成块的调速阀进油接孔(28)、集成块的系统回油接孔(27)、集成块的电磁换向阀输出油接孔(35)、集成块的电磁换向阀输入油接孔(22)、集成块的电磁换向阀进油接孔(21)、集成块的电磁换向阀回油接孔(23)、集成块的压力表开关接孔(24)、集成块的低压溢流阀回油接孔(29)、集成块的低压溢流阀进油接孔(30)、集成块的高压溢流阀回油接孔(31)、集成块的高压溢流阀进油接孔(32)、集成块的输给液压马达进油接孔(33)、集成块的液压马达回油接孔(34)；油路集成块(12)上的集成块的高低压切换阀接入孔(25)与高低压切换阀(15)接口相连，集成块的调速阀出油接孔(26)接调速阀(14)的出油口，集成块的调速阀进油接孔(28)接调速阀(14)的进油口，集成块的系统回油接孔(27)通过油管(10)与回油滤油器(20)接油箱(1)，集成块的电磁换向阀输出油接孔(35)与电磁换向阀(11)输出油口相连接，集成块的电磁换向阀输入油接孔(22)与电磁换向阀(11)输入油口相连接，集成块的电磁换向阀进油接孔(21)与电磁换向阀(11)进油口相连接，集成块的电磁换向阀回油接孔(23)与电磁换向阀(11)回油口相连接，集成块的压力表开关接孔(24)接压力表开关(13)的接口，集成块的低压溢流阀回油孔(29)与低压溢流阀(16)回油口相连接，集成块的低压溢流阀进油接孔(30)与低压溢流阀(16)的进油口相连接，集成块的高压溢流阀回油接孔(31)与高压溢流阀(17)回油口相连接，集成块的高压溢流阀进油接孔(32)与高压溢流阀(17)的进油口相连接，集成块的输入液压马达进油接孔(33)、集成块的液压马达回油接孔(34)分别与液压马达(8)的两个油口相连接；
执行机构部份由液压马达(8)、操纵杆(9)、变速箱(7)、输出轴(6)、夹具(5)组成；液压马达(8)的输出轴(6)与变速箱(7)的主动齿轮相连接，输出轴(6)与夹具(5)相连接，操纵杆(9)与输出轴(6)相连接，输出轴(6)带动夹具(5)，实现螺母旋紧或松开，通过推拉操纵杆(9)来控制本机处于工作状态还是待机状态；
电气部份：电气部份由空气开关QS、熔断器FU、热继电器FR、交流接触器KM、油泵启动按钮SB2、油泵停止按钮SB1、整流变压器DC、桥式整流电路、旋紧控制按钮SB3、旋紧继电器ZM松开控制按钮SB4、松开继电器FM、电磁换向阀旋紧电磁铁YZC、电磁换向阀松开电磁铁YFC、进油滤油器堵塞报警开关P1、回油滤油器堵塞报警开关P2、报警喇叭组成；U1、V1、M三相电源分别接空气开关QS，空气开关QS的三个输出端点分别为U1、V1、M1，N点为接零线；电机的控制线路为电源相线W1连接熔断器FU；熔断器FU另一端接热继电器FR，热继电器FR另一端接交流接触器KM控制线圈，交流接触器KM控制线圈另一端同时并联接到电机的启动按钮SB2和交流接触器KM的常开触点，它们的另一端并联接到电机停止按钮SB1的常闭触点上，电机停止按钮SB1的常闭触点另一端接熔断器FU，熔断器FU的另一端接电源相线V1；液压系统的控制线路为电源相线U1与零线N分别接入整流变压器的初线线圈两端，整流变压器的次级线圈两端接桥式整流电路，输出24V直流电源，分别供6条线路，①供旋紧控制电路，直流电源一端接旋紧控制按钮SB3两组常开触点的一端，另一端与旋紧继电器线圈ZM相连接，旋紧继电器线圈另一端与松开继电器FM的常闭触点相连接，松开继电器FM的常开触点另一端按熔断器FU的一端；②直流电源一端接松开控制按钮SB4两组常开触点的一端，另一端与松开继电器FM线圈相连接，松开继电器FM线圈另一端与旋紧继电器ZM的常闭触点相连接，旋紧继电器ZM的常闭触点另一端接熔断器FU的一端；③直流电源一端接旋紧继电器ZM的常开触点一端，旋紧继电器ZM的常开触点另一端接电磁换向阀旋紧电磁铁YZC，电磁换向阀旋紧电磁铁YZC的另一端接熔断器FU的一端；④直流电源的一端接松开继电器FM的常开触点一端，松开继电器FM的常开触点另一端接电磁换向阀松开电磁铁YFC一端，电磁换向阀松开电磁铁YFC的另一端接熔断器FU的一端；⑤直流电源一端接进油滤油器堵塞报警开关P1，进油滤油器堵塞报警开关P1的另一端接报警喇叭，报警喇叭的另一端接熔断器FU的一端；⑥直流电源一端接回油滤油器的堵塞报警开关P2的一端；回油滤油器堵塞报警开关P2的另一端接报警喇叭，报警喇叭的另一端接熔断器FU的一端；熔断器FU的一端接直流电源的另一端。
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