CN2818007Y

CN2818007Y - 滚轮成形机

Info

Publication number: CN2818007Y
Application number: CN 200520044325
Authority: CN
Inventors: 庄森荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-08-17
Filing date: 2005-08-17
Publication date: 2006-09-20
Anticipated expiration: 2015-08-17

Abstract

一种滚轮成形机，包括一机台、多对对称设在该机台左、右两侧的成形轮组、设在该机台上的一第一左底板、一第一右底板、一第二左底板及一第二右底板，该多对成形轮组分别锁固在该第一左底板、该第一右底板、该第二左底板与该第二右底板上。该机台左、右两侧的各成形轮组相互之间具有较大的间隔空间，利于各构件的组配、维修或保养作业，并且当各上成形压轮或下成形压轮磨损或损坏时只要将锁固元件拆卸即可，相当方便，相对可大幅节省人力与工时。第一对及第四对成形轮组一侧的成形轮的轴部可被定位块连动而旋转180°并配合定位销予以定位，以达到选择控制滚轮加工C型钢或Z型钢的目的。

Description

滚轮成形机

技术领域

本实用新型涉及一种滚轮成形机，特别涉及一种加工不同规格尺寸的C型钢或Z型钢的滚轮成形机。

背景技术

常用的C型钢或Z型钢滚轮成形机如美国第6216514B号专利案，如图1所示，其存在以下缺点：

1、由于各成形轮91、92、成形压轮931、941、齿轮961、轴套973设在上方转轴981上，而成形压轮932、942、齿轮962、轴套974设在下方转轴982上，因此当成形压轮931、932、941、942有磨损故障或其它相关构件损坏时必须拆卸定位片951、952、齿轮961、962、轴套971、972、973、974、转轴981、982等相关部位的构件才可进行维修或更换作业，而且当维修完毕后又要将已拆卸的各构件重新组装，然后再重新校对，因此相当浪费人力与工时。

2、针对C型钢或Z型钢的滚轮加工必须更换不同形状的成形压轮931、932、941、942与成形轮91、92，因此必须停机再进行更换，所以会产生工作停顿、耗费工作时间等缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供了一种滚轮成形机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种滚轮成形机，包括一机台、多对对称设在该机台左、右两侧的成形轮组、设在该机台上的一第一左底板、一第一右底板、一第二左底板及一第二右底板，该多对成形轮组分别锁固在该第一左底板、该第一右底板、该第二左底板与该第二底板上。

其中，该多对成形轮组包括一轮架、该轮架设有一轮座、该轮座设有一成形轮、一设在该轮架下端的下转轴、一设在该轮架上端的上转轴、一个套接在该下转轴一侧的下成形压轮、一个套接在该下转轴另一侧的下齿轮、一个套接在该上转轴一侧与该下成形压轮相对应的上成形压轮及一个套接在该上转轴另一侧的上齿轮，该上齿轮与该下齿轮啮合。

其中，各该成形轮组的轮架设有一枢接槽，该枢接槽与该成形轮的轴部枢接。

其中，该机台的两侧各设有一马达，各该马达通过多个连轴器与多个减速机连接，各该减速机分别与各该成形轮组的下转轴连接。

其中，该第一左底板、该第一右底板、该第二左底板及该第二右底板下方均设有一滑座，各该滑座与设在该机台上的滑轨嵌套。

其中，该第一对及该第四对成形轮组的轮座上设有两个对称的第一缺槽，该轮座的一侧连接一可180°旋转的定位块，该定位块设有两个对称的第二缺槽，一插销插设在该第一缺槽与该第二缺槽中。

其中，该第一左底板上方设有一第一导螺杆座，该第一导螺杆座螺设有一第一导螺杆，该第一导螺杆一侧连接一设在该机台上的第一减速马达，另一侧螺接一设在该机台上的第一导螺杆支撑座，该第一右底板设有一第二导螺杆座，该第二导螺杆座螺设有一第二导螺杆，该第二导螺杆一侧连接一设在该机台上的第二减速马达，另一侧螺接一设在该机台上的第二导螺杆支撑座。

其中，该第二左底板与该第二右底板分别固设多组导螺杆座，该每两导螺杆座之间并螺设一左右方向第三导螺杆，各该左右方向第三导螺杆并穿过该机台所另设的一第三导螺杆支撑座，且各该左右方向第三导螺杆的一侧连接一转向器，该转向器连接一第三减速马达。

其中，介于该第十对成形轮组与该第十一对成形轮组之间设有一第一下辅助成形组，介于该第十一对成形轮组与该第十二对成形轮组之间设有一第二下辅助成形轮组，介于该第十二对成形轮组与该第十三对成形轮组之间设有一上辅助成形组，介于该第十三对成形轮组与该第十四对成形轮组之间设有一小整直座，该机台后侧设有一大整直座。

其中，该机台前端上方设有一入口引导座。

本实用新型的积极进步效果在于：

机台左、右两侧的各成形轮组相互之间具有较大的间隔空间，利于各构件的组配、维修或保养作业，并且当各上成形压轮或下成形压轮磨损或损坏时只要将锁固元件拆卸即可，相当方便，并相对可大幅节省人力与工时；

第一对及第四对成形轮组一侧的成形轮的轴部可被定位块连动而旋转180°并配合定位销予以定位，以达到选择控制滚轮加工C型钢或Z型钢的目的；

第一左底板与第一右底板可被控制而横向位移以改变相互之间的距离或单边位置，而第二左底板与第二右底板也可经控制而改变相互之间的距离，相对达到可适用于不同规格的C型钢或Z型钢的滚压加工目的而扩大其适用范围。

附图说明

图1为常用滚轮成形装置的平面示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的立体示意图。

图3为本实用新型一较佳实施例的另一角度部分立体放大图。

图4为本实用新型一较佳实施例的侧视平面配置示意图。

图5为本实用新型一较佳实施例各成形压轮被传动的俯视平面示意图。

图6为本实用新型一较佳实施例的另一角度部分立体放大图。

图7为本实用新型一较佳实施例的另一角度部分立体放大图。(图中第一组成形轮组的上、下齿轮未示)

图8为本实用新型一较佳实施例的另一角度部分构件分解放大图。

图9为本实用新型一较佳实施例的另一角度部分立体放大图。

图10为本实用新型一较佳实施例的另一角度部分立体放大图。

图11为本实用新型一较佳实施例的另一角度部分立体放大图。

图12为本实用新型一较佳实施例的部分断面示意图。

图13为本实用新型一较佳实施例的部分断面示意图。

图14为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图15为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图16为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图17为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图18为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图19为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图20为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图21为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图22为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图23为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图24为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图25为本实用新型一较佳实施例中料板被第一对成形轮组滚压的平面示意图。

图26为本实用新型一较佳实施例中第一对成形轮组旋转180°之后对料板滚压的平面示意图。

图27为本实用新型一较佳实施例中第四对成形轮组旋转180°之后将料板滚压成形为Z型钢的平面示意图。

图28为本实用新型一较佳实施例中第十二对成形轮组将料板滚压成形为Z型钢的平面示意图。

图29为本实用新型一较佳实施例显示第一左底板、第一右底板、第二左底板、第二右底板被导螺杆传动的俯视平面示意图。

具体实施方式

如图21、图29所示，本实用新型一种滚轮成形机，可选择将料板滚压成形为C型钢或Z型钢，包括有：入口引导座1，其设于机台2的前端上方，可供引导料板80进入机台2，多个成形轮组3，本实施例包括有第1至第15共十五组成形轮组3，其各包括有轮架31、上成形压轮32(如图12所示)、上转轴33、上齿轮331、成形轮34、下成形压轮35、下转轴36、下齿轮361、减速机37等构件，而该减速机37可被马达38传动，并由该减速机37的另一侧通过连轴器370传动下转轴36，令下转轴36所设下成形压轮35旋转，而下转轴36的一侧所固设的下齿轮361与上齿轮331啮合，因而也带动上转轴33旋转，相对令上转轴33所设上成形压轮32也随之转动，而成形轮34则通过一侧轴部341(如图8、图14所示)枢设在轮架31所设轮座311上，并恰令成形轮34介于前述上、下成形压轮32、35之间，而前述各成形轮组3的上成形压轮32、成形轮34的形状并不相同，此为常知技术，故不另赘述，且以下各组成形轮3的相关构件皆以相同的标号说明。

第一下辅助成形组41(如图4所示)，介于第十对成形轮组3与第十一对成形轮组3之间，可将加工成形的料板80的底部角度滚压成形为接近于90°夹角。

第二下辅助成形轮组42，介于第十一对成形轮组3与第十二对成形轮组3之间，可将加工成形的料板80的底部两侧角度滚压成形为接近于90°夹角。

上辅助成形组43，介于第十二对成形轮组3与第十三对成形轮组3之间，可将加工成形的料板80的上方两侧滚压成形为接近于90°夹角。

小整直座51，介于第十三对成形轮组3与第十四对成形轮组3之间，可将加工成形的料板80的壁面整直。

大整直座52，设在机台2后侧，可将加工成形的C型钢或Z型钢的壁面整直。

根据前述构件的组成，当料板80(如图4所示)由入口导引座1进入机台2时即可被引导入前述的各成形轮组3的上、下成形压轮32、35之间而被依序向后导送，同时通过各成形轮34的滚压成形以及第一下辅助成形组41、第二下辅助成形组42、上辅助成形组42、小整直座51、大整直座52等构件而依序将料板80滚压成形为C型钢81；且当前述第一对成形轮组3与第四对成形轮组3其中之一侧的成形轮34被旋转180°时(如图26、图27所示)即可依序将料板80滚压成形为Z型钢82(如图28所示)。

该机台2的左、右两侧设有各对称设置的前述成形轮组3，且令位于机台2上的左、右两侧的成形轮组3的两上成形压轮32之间形成间距空间320(如图13所示)，而左、右两侧成形轮组3的两下成形压轮35之间也形成间距空间350(如图12所示)，且左、右两侧各组成形轮组3的轮架31分别锁固在第一左底板61、第一右底板62、第二左底板63与第一右底板64的上方，且该第一左底板61与第一右底板62的下方并各具有滑座611、621可分别与机台2上方所排列固设的各左滑轨21与右滑轨22嵌套，而第二左、右底板63、64(如图13所示)的下方也各具有滑座631、641可分别与机台2上方所排列固设的左滑轨23与右滑轨24嵌套，根据前述特征，机台2左、右两侧的各成形轮组3相互之间具有较大的间隔空间以利于各构件的组配、维修或保养作业，且当各上成形压轮32或下成形压轮35磨损或损坏时只要将锁固元件50(如图7所示)拆卸即可，相当方便，并相对可大幅节省人力与工时。

其次，前述各成形轮组3的轮架31所设轮座311具有枢接槽3111(如图8所示)以供枢设成形轮34的轴部341，且其中的第一成形轮组3的轮架31所设轮座311的一侧另通过锁固元件3112连结一定位块312，并且，定位块312的两侧形成第二缺槽3121，而轮座311的两侧也形成水平方向的第一缺槽3113，恰令定位块312可旋转180°并可选择其中之一的第二缺槽3121与轮座311其中之一的第一缺槽3133以及成形轮34的轴部341的预设缺槽3410(如图8所示)而提供插销341的插设，即可令成形轮34的轴部341呈不能调旋状态，而当前述第一对及第四对成形轮组3其中的成形轮34的一侧定位块被旋转180°之后，令两成形轮34呈左、右不对称状态时(如图26、图27所示)，即可配合其它各组成形轮组3将料板80滚压成形为Z型钢82(如图28所示)。

再次，如图5、图12所示，前述机台2左、右两侧所设的各成形轮3的马达38分别设在机台2的一侧，而该马达38通过多个传动轴381与连轴器382分别连接减速机37，令各减速机37的另一侧可分别通过连轴器370传动其所另连接的下转轴36。

另外，如图29所示，前述机台2所设第一左底板61上方设有第一导螺杆座614，第一导螺杆座614螺设第一导螺杆615，其一侧与机台2所另设定位架618的第一减速马达616的轴心(图未示)连接，而第一导螺杆615另一侧则螺设在机台2所另设的第一导螺杆支撑座617上，进而当第一减速马达616旋转时即可带动第一左底板61通过其下方滑座611在机台2所设左滑轨21上方横向滑移，而机台2所设第一右底板62也分别设有第二导螺杆座624，该第二导螺杆座624螺设第二导螺杆625，其一侧与机台2所另设定位架628的第二减速马达262的轴心(图未示)连接，而第二导螺杆625另一侧则螺设在机台2所另设的第二导螺杆支撑座629上，进而当第二减速马达626旋转时可带动第一右底板62通过其下方滑座621在机台2所设右滑轨22上方横向滑移，相对可达到调整第一左底板61与第一右底板62相互之间距离的目的。

最后，前述第二左底板63与第二右底板64分别固设数组导螺杆座634、644，该每两导螺杆座634、644之间并螺设一左右方向第三导螺杆60，各左右方向第三导螺杆60并穿过机台2所另设的第三导螺杆支撑座600，且各左右方向第三导螺杆60的一侧与机台2另设支架619上方所设转向器605连接，而各转向器605之间并分别通过传动轴601连接，且其中之一转向器605另与第三减速马达6051连接，当第三减速马达6051旋转时可传动该转向器605并通过其它传动轴601同步带动其它转向器605，而相对令各转向器605可传动其所连接的左右方向第三导螺杆60的一侧，因此当前述第三减速马达6051正反方向旋转时即可通过各左右方向第三导螺杆60同时带动第二左底板63与第二右底板64位移，从而达到调整第二左底板63与第二右底板64相互之间距离的目的。

综上所述，本实用新型可归纳具有以下进步效果：

1、机台2左、右两侧的各成形轮组3相互之间具有较大的间隔空间以利于各构件的组配、维修或保养作业，且当各上成形压轮32或下成形压轮35磨损或损坏时只要将锁固元件50拆卸即可，相当方便，并相对可大幅节省人力与工时。

2、第一对及第四对成形轮组3一侧的成形轮34的轴部341可被定位块312连动而旋转180°并配合定位销314予以定位，以达到选择控制滚轮加工C型钢或Z型钢的目的。

3、第一左底板61与第一右底板62可被控制而横向位移以改变相互之间的距离或单边位置，而第二左底板63与第二右底板64也可经控制而改变相互之间的距离，相对达到可适用于不同规格的C型钢或Z型钢的滚压加工目的而扩大其适用范围。

Claims

1、一种滚轮成形机，包括一机台，其特征在于，其还包括：

多对对称设在该机台左、右两侧的成形轮组、设在该机台上的一第一左底板、一第一右底板、一第二左底板及一第二右底板，该多对成形轮组分别锁固在该第一左底板、该第一右底板、该第二左底板与该第二右底板上。

2、根据权利要求1所述的滚轮成形机，其特征在于，该多对成形轮组包括一轮架、该轮架设有一轮座、该轮座设有一成形轮、一设在该轮架下端的下转轴、一设在该轮架上端的上转轴、一个套接在该下转轴一侧的下成形压轮、一个套接在该下转轴另一侧的下齿轮、一个套接在该上转轴一侧与该下成形压轮相对应的上成形压轮及一个套接在该上转轴另一侧的上齿轮，该上齿轮与该下齿轮啮合。

3、根据权利要求2所述的滚轮成形机，其特征在于，各该成形轮组的轮座设有一枢接槽，该枢接槽与该成形轮的轴部枢接。

4、根据权利要求2所述的滚轮成形机，其特征在于，该机台的两侧各设有一马达，各该马达通过多个连轴器与多个减速机连接，各该减速机分别与各该成形轮组的下转轴连接。

5、根据权利要求3所述的滚轮成形机，其特征在于，该第一对及该第四对成形轮组的轮座上设有两个对称的第一缺槽，该轮座的一侧连接一可180°旋转的定位块，该定位块设有两个对称的第二缺槽，一插销插设在该第一缺槽与该第二缺槽中。

6、根据权利要求1所述的滚轮成形机，其特征在于，该第一左底板、该第一右底板、该第二左底板及该第二右底板下方均设有一滑座，各该滑座与设在该机台上的滑轨嵌套。

7、根据权利要求1所述的滚轮成形机，其特征在于，该第一左底板上方设有一第一导螺杆座，该第一导螺杆座螺设有一第一导螺杆，该第一导螺杆一侧连接一设在该机台上的第一减速马达，另一侧螺接一设在该机台上的第一导螺杆支撑座，该第一右底板设有一第二导螺杆座，该第二导螺杆座螺设有一第二导螺杆，该第二导螺杆一侧连接一设在该机台上的第二减速马达，另一侧螺接一设在该机台上的第二导螺杆支撑座。

8、根据权利要求1所述的滚轮成形机，其特征在于，该第二左底板与该第二右底板分别固设多组导螺杆座，该每两导螺杆座之间并螺设一左右方向第三导螺杆，各该左右方向第三导螺杆并穿过该机台所另设的一第三导螺杆支撑座，且各该左右方向第三导螺杆的一侧连接一转向器，该转向器连接一第三减速马达。

9、根据权利要求1所述的滚轮成形机，其特征在于，介于该第十对成形轮组与该第十一对成形轮组之间设有一第一下辅助成形组，介于该第十一对成形轮组与该第十二对成形轮组之间设有一第二下辅助成形轮组，介于该第十二对成形轮组与该第十三对成形轮组之间设有一上辅助成形组，介于该第十三对成形轮组与该第十四对成形轮组之间设有一小整直座，该机台后侧设有一大整直座。

10、根据权利要求1所述的滚轮成形机，其特征在于，该机台前端上方设有一入口引导座。