CN2810128Y - 一种拖拉机用提升器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拖拉机用提升器，油缸、方向控制阀、液压油的回路全部外置，结构简单，性能可靠，维护保养方便；所述的提升器油缸为双作用油缸，在干旱坚硬地块作业机具能够被强制入土，提前达到预定耕作深度；提升器油缸上设有的位置调节装置，使提升器实现了下降位置的高度控制；方向控制阀的浮动位置，能够使机具对高低不平地块实现比较稳定的作业效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拖拉机用的提升装置。
背景技术
现在拖拉机大部分采用集成式提升器，油缸、方向控制阀、回油路都包在提升器壳体内，故障多、维修不方便。同时油缸均为单作用油缸，只能实现提升功能，其下降仅仅依靠重力被动下降，在干旱坚硬地块作业时机具入土慢；油缸的方向控制阀采用带提升、中立、下降的三位五通控制阀，中立位置工作时由于油缸的不可调节，因而不能适应高低不平地块的稳定作业效果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够实现拖拉机有效作业的拖拉机用提升器，使其结构简单可靠，使用、维护、检修比较方便，能有效提高拖拉机作业效率，在干焊坚硬地块作业机具能够被强制入土，提前达到预定耕作深度。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种拖拉机用提升器包括提升器油缸、通过油缸输出控制动力的活塞杆、与提升器油缸通过高压油管连接的方向控制阀、与方向控制阀通过高压油管连接的液压泵、设置在液压泵输出管路上的溢流阀、设置在液压泵进油管路上的进油过滤器、与方向控制阀管连接的回油管路，所述的提升器油缸为双作用油缸，所述的提升器油缸、方向控制阀及液压油的管路均外置，所述的方向控制阀为四位六通阀，方向控制阀的四个工作位置分别是：
中立位置：提升器油缸的上、下腔油口分别在方向控制阀处关闭，液压泵的出油口在方向控制阀处直接与回油管路连通；
提升位置：液压泵的出油口在方向控制阀处与提升器油缸下腔油口连通；提升器油缸上腔油口在方向控制阀处与回油管路连通；
下降位置：液压泵的出油口在方向控制阀处与提升器油缸上腔油口连通；提升器油缸下腔油口在方向控制阀处与回油管路连通；
浮动位置：提升器油缸的上、下腔油口在方向控制阀处同时与回油管路连通，液压泵的出油口在方向控制阀处直接与回油管路连通。
作为一种改进，所述的提升器油缸的下腔油口与方向控制阀之间的管路上设有降低提升器油缸的下腔排油速度的缓降阀。
作为进一步的改进，所述的缓降阀包括串联在提升器油缸的下腔油口与方向控制阀之间的管路上节流阀，与所述的节流阀并联的、提升器油缸的下腔排油时关闭的单向阀。
作为进一步的改进，所述的提升器油缸上设有可控制活塞杆下降位置的位置调节装置。
作为进一步的改进，所述的位置调节装置包括可选择位置固定在外伸的活塞杆上的限位阀块，由限位阀块控制的可开、关的二位二通阀，所述的二位二通阀串接在提升器油缸的下腔油口与方向控制阀之间的管路上。
由于采用上述技术方案，本实用新型实现油缸、方向控制阀、液压油的回路全部外置，结构简单，性能可靠，维护保养方便；所述的提升器油缸为双作用油缸，在干焊坚硬地块作业机具能够被强制入土，提前达到预定耕作深度；提升器油缸上设有的位置调节装置，使提升器实现了下降位置的高度控制；方向控制阀的浮动位置，能够使机具对高低不平地块实现比较稳定的作业效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的原理图；
图2是本实用新型实施例一的方向控制阀的原理图；
图3是本实用新型实施例二的原理图。
具体实施方式
实施例一：如图1、图2所示，一种拖拉机用提升器包括提升器油缸3、通过油3)输出控制动力的活塞杆31、与提升器油缸3通过高压油管连接的方向控制阀2、与方向控制阀2通过高压油管连接的液压泵1、设置在液压泵1输出管路上的溢流阀4、设置在液压泵1进油管路上的进油过滤器5、与方向控制阀2管连接的回油管路6，所述的提升器油缸3为双作用油缸，所述的提升器油缸3、方向控制阀2及液压油的管路均外置，所述的方向控制阀2为四位六通阀，方向控制阀2的四个工作位置分别是：
中立位置22：提升器油缸3的上、下腔油口分别在方向控制阀2处关闭，液压泵1的出油口在方向控制阀2处直接与回油管路6连通；
提升位置21：液压泵1的出油口在方向控制阀2处与提升器油缸3下腔油口连通；提升器油缸3上腔油口在方向控制阀2处与回油管路6连通；
下降位置23：液压泵1的出油口在方向控制阀2处与提升器油缸3上腔油口连通；提升器油缸3下腔油口在方向控制阀2处与回油管路6连通；
浮动位置24：提升器油缸3的上、下腔油口在方向控制阀2处同时与回油管路6连通，液压泵1的出油口在方向控制阀2处直接与回油管路6连通。
所述的提升器油缸3的下腔油口与方向控制阀2之间的管路上设有降低提升器油缸3的下腔排油速度的缓降阀7。所述的缓降阀7包括串联在提升器油缸3的下腔油口与方向控制阀2之间的管路上节流阀，与所述的节流阀并联的、提升器油缸3的下腔排油时关闭的单向阀。缓降阀7的设置是为了控制提升器下降的速度，不因快速下降导致拖拉机所带的机具碰撞损坏，达到缓降的目的，本实施例在油缸的下腔油口管路上装配缓降阀；该缓降阀油缸的下腔进油时，缓降阀的单向阀打开，提升器上升则不受缓降阀的限制。
所述的提升器油缸3上设有可控制活塞杆31下降位置的位置调节装置。所述的位置调节装置包括可选择位置固定在外伸的活塞杆上的限位阀块32，由限位阀块32控制的可开、关的二位二通阀8，所述的二位二通阀8串接在提升器油缸3的下腔油口与方向控制阀2之间的管路上。使用者通过调定油缸上的限位阀块在活塞杆上的位置确定油缸的下降位置，调定限位阀块在活塞杆上的不同位置，可以实现不同的油缸下降行程，从而实现提升器下降位置的调节。
所述的回油管路6上设有回油过滤器61；因为液压油中的杂质大部分来自于液压系统，而来自于油箱或液压油本身的杂质较少，回油过滤器61的设置保证了液压系统的杂质在进入油箱10之前就被除去，保证油箱的干净清洁。
所述的方向控制阀2的中立位置22接提升器油缸3的下腔的排油口设有单向阀，这样可保证提升器油缸3的下腔的排油口进一步可靠关闭。
提升器的工作过程如下：
中立位置：在系统动力接通状态下，扳动方向控制阀操纵手柄到阀的中立位置，在发动机动力带动下，液压泵1通过吸油管、进油过滤器5从提升器壳体油箱10内吸油，液压泵1产生的压力油通过压力油管进入方向控制阀2，压力油经过方向控制阀5主阀油道接通方向控制阀回油道，油经过回油管回到回油过滤器61，油从回油过滤器61回到油箱。
提升过程：在系统动力接通状态下，扳动方向控制阀操纵手柄到阀的提升位置，在发动机动力带动下，液压泵1通过吸油管、进油过滤器5从提升器壳体油箱内吸油，液压泵1产生的压力油通过压力油管进入方向控制阀2，压力油经过方向控制阀2主阀油道进入分流阀块，油从分流阀块进入油缸下腔，油缸上腔的油通过分流阀块回到方向控制阀2，油再经过回油管2回到回油过滤器61，油从回油过滤器61回到油箱，提升器实现提升。
下降过程：在系统动力接通状态下，扳动方向控制阀操纵手柄到阀的下降位置，在发动机动力带动下，液压泵1通过吸油管、进油过滤器5从提升器壳体油箱内吸油，液压泵1产生的压力油通过压力油管进入方向控制阀2，压力油经过方向控制阀2主阀油道进入分流阀块，油从分流阀块进入油缸上腔，油缸下腔的油通过分流阀块回到方向控制阀，油再经过回油管回到回油过滤器61，油从回油过滤器61回到油箱，提升器实现下降。
浮动过程：在系统动力接通状态下，扳动方向控制阀操纵手柄到阀的浮动位置，在发动机动力带动下，液压泵1通过吸油管、进油过滤器5从提升器壳体油箱内吸油，液压泵1产生的压力油通过压力油管进入方向控制阀2，压力油经过方向控制阀2主阀油道接通方向控制阀回油道，油经过回油管回到回油过滤器61，油从回油过滤器61回到油箱。同时方向控制阀接通油缸上下腔油路，实现提升器的浮动。
实施例二：如图3所示，本实施例与实施例一的不同之处在于所述的提升器油缸3为两个，两个提升器油缸3并联连接且并联点在方向控制阀2处；这种结构可增大提升器的动力，以满足大功率拖拉机的使用要求。
以上所述仅仅是本实用新型最佳技术方案的举例，本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准；作为本技术领域的普通工程技术人员，任何基于本实用新型的等效变换，例如方向控制阀四个工作位置的新的排列，仅仅是变换了扳动手柄不同位置的功能，并没有实质性的改进，也应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种拖拉机用提升器，包括提升器油缸(3)、通过油缸(3)输出控制动力的活塞杆(31)、与提升器油缸(3)通过高压油管连接的方向控制阀(2)、与方向控制阀(2)通过高压油管连接的液压泵(1)、设置在液压泵(1)输出管路上的溢流阀(4)、设置在液压泵(1)进油管路上的进油过滤器(5)、与方向控制阀(2)管连接的回油管路(6)，其特征是：所述的提升器油缸(3)为双作用油缸，所述的提升器油缸(3)、方向控制阀(2)及液压油的管路均外置，所述的方向控制阀(2)为四位六通阀，方向控制阀(2)的四个工作位置分别是：
中立位置(22)：提升器油缸(3)的上、下腔油口分别在方向控制阀(2)处关闭，液压泵(1)的出油口在方向控制阀(2)处直接与回油管路(6)连通；
提升位置(21)：液压泵(1)的出油口在方向控制阀(2)处与提升器油缸(3)下腔油口连通；提升器油缸(3)上腔油口在方向控制阀(2)处与回油管路(6)连通；
下降位置(23)：液压泵(1)的出油口在方向控制阀(2)处与提升器油缸(3)上腔油口连通；提升器油缸(3)下腔油口在方向控制阀(2)处与回油管路(6)连通；
浮动位置(24)：提升器油缸(3)的上、下腔油口在方向控制阀(2)处同时与回油管路(6)连通，液压泵(1)的出油口在方向控制阀(2)处直接与回油管路(6)连通。
2.如权利要求1所述的一种拖拉机用提升器，其特征是：所述的提升器油缸(3)的下腔油口与方向控制阀(2)之间的管路上设有降低提升器油缸(3)的下腔排油速度的缓降阀(7)。
3.如权利要求2所述的一种拖拉机用提升器，其特征是：所述的缓降阀(7)包括串联在提升器油缸(3)的下腔油口与方向控制阀(2)之间的管路上节流阀，与所述的节流阀并联的、提升器油缸(3)的下腔排油时关闭的单向阀。
4.如权利要求1、2或3所述的一种拖拉机用提升器，其特征是：所述的提升器油缸(3)上设有可控制活塞杆(31)下降位置的位置调节装置。
5.如权利要求4所述的一种拖拉机用提升器，其特征是：所述的位置调节装置包括可选择位置固定在外伸的活塞杆上的限位阀块(32)，由限位阀块(32)控制的可开、关的二位二通阀(8)，所述的二位二通阀(8)串接在提升器油缸(3)的下腔油口与方向控制阀(2)之间的管路上。
6.如权利要求1所述的一种拖拉机用提升器，其特征是：所述的提升器油缸(3)为两个，两个提升器油缸(3)并联连接且并联点在方向控制阀(2)处。
7.如权利要求1所述的一种拖拉机用提升器，其特征是：所述的回油管路(6)上设有回油过滤器(61)。
8.如权利要求1所述的一种拖拉机用提升器，其特征是：所述的方向控制阀(2)的中立位置(22)接提升器油缸(3)的下腔的排油口设有单向阀。
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
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