CN2808205Y - 椭圆踏步机的轨道调整结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种椭圆踏步机的轨道调整结构，属于运动器械类。于基座装设有一马达传动机构，该马达传动机构连结至一转轴，该转轴则枢设在基座预定处，其两侧延伸有方向相反的螺轮，且于两侧螺轮段各套置设有一套管，该套管具有螺纹可供螺合，其一侧开设有贯孔，位在贯孔上下延伸有对称凸耳；两轨道分别可枢设在套管的凸耳，其一端部固设有蜗轮并透过贯孔与螺轮相衔接，当启动马达使转轴旋转时，可牵动对称套管同时向内或向外位移，并且带动轨道作角度偏移，使两轨道呈内八字形、平行、或外八字形等状态变化。其具有操作简单，使用方便，实用性强等优点。

Description

椭圆踏步机的轨道调整结构

技术领域

本实用新型涉及运动器械类，特别涉及一种椭圆踏步机的轨道调整结构。

背景技术

众所周知，一般的可形成椭圆轨迹的多功能健身器，其包括：一车架基座，一端设有立杆可供一仪表板及一扶手杆设立，其位在立杆的后端设有一传动装置，该传动装置包括一传动轮和一阻力轮所组成，而该传动轮设有对称的曲杆，可供对称踏杆一端枢设，该对称踏杆另端分别枢设有滑轮，可容置在枢设子基座后端的对称导轨上，进以使该踏杆可随传动装置的驱动于导轨上作一定方向的导移，使固设在踏杆顶端的踏板可依循一椭圆轨迹作运作；其中，该对称曲杆分别套设有一套管，该套管一端与踏杆采活动枢接，使踏杆可作适度的左右位移；该车架基座于底端设有一轴杆，轴杆两端各枢设有一导轨，可作内八字、平行、或外八字的角度调整变化；其附属项设定包括有：轴杆两端延伸于基座两侧，且分别套设有一管体，该管体外周壁设有对称翼片，可提供导轨一端容置其间以一中心轴枢结；该对称翼片设有数定位孔，而导轨设有圆孔对应于各定位孔，可供一限位销插设令导轨角度调整后可与管体连结定位；该套设在基座的轴杆两侧的对称管体，可作向内缩移或作向外扩张的移动调整，并且在轴杆与管体间设有一定位装置，该定位装置可于轴杆的一端设有数孔，而该管体相对于孔的位置设有一穿孔，一插销可插卡于穿孔和孔。

上述结构在实施操作当中，要调整对称导轨作内、外八字形或平行等状态变化时，以手动调整方式分别逐一位移套置在轴杆两侧的管体；但是，此种调整方式对于时下现代人一切讲求便捷、简易的操作而言，还是有些麻烦，仍需加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种椭圆踏步机的轨道调整结构，解决了现有踏步机调整结构麻烦及操作不便等缺欠。

本实用新型的技术方案包括：于基座装设有一马达传动机构，该马达传动机构连结至一转轴，该转轴则枢设在基座预定处，其两侧延伸有方向相反的螺轮，且于两侧螺轮段各套置设有一套管，该套管具有螺纹可供螺合，其一侧开设有贯孔，位在贯孔上下延伸有对称凸耳；两轨道分别可枢设在套管的凸耳，其一端部固设有蜗轮并透过贯孔与螺轮相衔接，以当启动马达使转轴旋转时，可牵动对称套管同时向内或向外位移，并且带动轨道作角度偏移，使两轨道呈内八字形、平行、或外八字形等状态变化。

本实用新型的优点在于：藉由马达传动达到自动控制调整轨道呈内八字状态、平行状态、或外八字状态等变化，操作简单，使用方便，实用性强。

附图说明：

图1为本实用新型组合剖面俯视结构示意图；

图2为本实用新型组合局部放大示意图；

图3为本实用新型组合剖面侧视示意图；

图4及图5为本实用新型作动示意图；

图6及图7为本实用新型实施例的组合参考示意图；

图8为本实用新型另一实施例的组合参考示意图。

具体实施方式：

如附图1至附图3所示，在基座10预定处装设有一马达传动机构20，该马达传动机构20连结于转轴11驱使转轴11得以作动；在马达驱动端固设有传动轮21为第一链齿轮，并且以连结元件22连结至固设在转轴11的从动轮112为第二链齿轮；

该转轴11枢设在基座10预定处，本实用新型将转轴11枢固于基座10的后端部，即基座10位在其后端部架设有对称支座12，可提供转轴11套设于支座12的穿孔121，并且在穿孔121与转轴11之间介置有轴承套13，使转轴11旋转时更为顺畅，该转轴11两侧延伸设有方向相反的螺轮113段，且于两侧螺轮113段各套置设有一套管14，该套管14具有螺纹141可供螺合，其一侧开设有贯孔142，位在贯孔142上下延伸有对称凸耳143；

两轨道15分别可枢设在套管14的两凸耳143间，其一端部固设有蜗轮151，该蜗轮151可透过套管14的贯孔142与螺轮113相衔接；

藉由上述构件组合，当启动马达传动机构20驱使转轴11旋转时，可藉由螺轮113体贴牵动对称套管14同时向内或向外位移，并且利用螺轮113与固设在轨道15的蜗轮151相衔接，使螺轮113旋转的同时也可带动轨道15作角度偏移，使两轨道15呈内八字形、平行或外八字形等状态变化；

本实用新型在基座10位于设立对称螺轮113段的一端设置有限位导槽106，而套管14相对于限位导槽16处固设有导柱144可容套，进以达到令套管14位移时可藉由凸出导柱144嵌掣在限位导槽16的作用，使套管14仅能呈现一种直线平移功能；

本实用新型的轨道15于上端部设有长形凹滑槽152，可供椭圆踏步机的踏杆一端的滑轮限位容置。

如附图4所示，当启动马达传动机构20驱使转轴11旋转同步带动对称套管14向内位移时，可调整对称轨道15呈外八字状态。

如附图5所示，当启动马达传动机构20驱使转轴11旋转同步带动对称套管14向外位移时，可调整对称轨道15呈内八字状态。

如附图6及附图7所示，在基座10分别装设有马达传动机构20、对称且螺轮113方向相同的两转轴11、各螺合于螺轮113段的套管14以及枢设于套管14的轨道15，其中，套管14与轨道15的连动技术和前述实施例的技术相同；其中，

该马达传动机构20于马达驱动端固设一制动轮21，该制动轮21可为一种伞齿轮：

该两转轴11于相对内侧各设有一从动轮112，可与马达传动机构20的制动轮21相啮合，其中，该从动轮为一种伞齿轮；

当马达传动机构20启动后，可利用制动轮21同步带动对称转轴11的从动轮112呈相反方向旋转，进而牵动套合于螺轮113的两套管14可同时向内移动或向外移动，以达到具有可自动调整对称轨道15呈内、外八字状态或平行状态等目的。

如附图8所示，在基座10分别装设有马达传动机构20、一转轴11、两套管14以入枢设于套管14的轨道15，其中，套管14与轨道15的连动技术和实施例技术相同；马达传动机构20连结于转轴11驱使转轴11得以作动；其是在一马达驱动端固设有传动轮21，并且以连结元件22连结至固设于转轴11的从动轮112；

转轴11相对于传动轮21处固设有一从动轮112，其位于两侧分别设有两段方向相反的螺轮113，且在每一螺轮113段皆螺合有一套管14；转轴11的从动轮112设在其一侧端缘处；

当马达传动机构20启动后，即可带动转轴11旋转，进而牵动套合于两螺轮113段的套管14可同时向内移动或向外移动，以达到具有可自动调整对称轨道15呈内、外八字状态或平行状态等目的。

Claims (7)

1、一种椭圆踏步机的轨道调整结构，其特征在于：于基座装设有一马达传动机构连结一设在基座的转轴，该转轴两侧延伸有方向相反的螺轮，且两螺轮段各套设有一套管，该套管一侧开设有贯孔，位在贯孔上下延伸有对称凸耳；两轨道分别枢设在套管的两凸耳间，其一端部枢设有蜗轮与螺轮相衔接。

2、根据权利要求1所述的一种椭圆踏步机的轨道调整结构，其特征在于：所说的基座位在设立螺轮段的一端设置有限位导槽，而套管相对限位导槽处设有导柱可容套其中。

3、根据权利要求1所述的一种椭圆踏步机的轨道调整结构，其特征在于：所说的轨道上端部设有长形凹滑槽，踏杆一端的滑轮限位容置于该长形凹滑槽。

4、根据权利要求1所述的一种椭圆踏步机的轨道调整结构，其特征在于：所说的马达传动机构包括一马达驱动端固设有传动轮，且以一连结元件连结于转轴的从动轮，该从动轮设于转轴的一外侧端。

5、根据权利要求4所述的一种椭圆踏步机的轨道调整结构，其特征在于：所说的传动轮和从动轮为链齿轮，连结元件为链环。

6、一种椭圆踏步机的轨道调整结构，其特征在于：基座设有一马达传动机构，该马达传传动机构的驱动端固设有制动轮，两组设有螺轮方向相同的转轴，两转轴位在相对内侧设有数对称的纵动轮可与制动轮相啮合，两套管分别螺合于两转轴的螺轮段，该套管一侧开设有贯孔，位在贯孔上下延伸有对称凸耳；两轨道分别枢设在套管的两凸耳间，其一端部枢设有蜗轮与螺轮相衔接。

7、根据权利要求6所述的一种椭圆踏步机的轨道调整结构，其特征在于：所说的制动轮和从动轮为伞齿轮。

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