CN207272514U - 一种汽车拉杆仿形焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车拉杆仿形焊接装置，包括长条形底板，底板的顶部沿其长度方向安装有两组长条形滑轨，两组滑轨之间通过滑块安装有夹持机构，两组滑轨相互远离的一侧安装有调节机构，夹持机构包括通过滑块安装有与滑轨滑动连接的底座，底座远离底板的一端开设有圆弧形滑槽，滑槽的底部开设有矩形安装槽，滑槽的内部滑动套接有圆环形套环，套环的外圈开设有圆环形容纳槽，容纳槽的外圈固定套接齿轮圈，安装槽的颞部安装有与齿轮圈啮合的主动齿轮。本实用新型一方面实现了对焊枪的角度调节，实现了拉杆的不同角度的焊接，另一面利用套环对拉杆进行固定夹持，实现了拉杆整体的同步转动，同时还可以方便对拉杆的不同位置进行焊接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车拉杆技术领域，尤其涉及一种汽车拉杆仿形焊接装置。
背景技术
汽车拉杆焊接时，其两侧的焊缝均需要焊接。由于汽车拉杆直径不大，从而其在旋转状态下进行焊接时，易于发生扭曲变形，影响了焊接质量。同时，各种拉杆的尺寸不相同焊接的位置不一致，从而使传统的焊接转轴难以适应使用，为此需要一种汽车拉杆仿形焊接装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车拉杆仿形焊接装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车拉杆仿形焊接装置，包括长条形底板，所述底板的顶部沿其长度方向安装有两组长条形滑轨，两组所述滑轨之间通过滑块安装有夹持机构，两组所述滑轨相互远离的一侧安装有调节机构，所述夹持机构包括通过滑块安装有与滑轨滑动连接的底座，所述底座远离底板的一端开设有圆弧形滑槽，所述滑槽的底部开设有矩形安装槽，所述滑槽的内部滑动套接有圆环形套环，所述套环的外圈开设有圆环形容纳槽，所述容纳槽的外圈固定套接齿轮圈，所述安装槽的颞部安装有与齿轮圈啮合的主动齿轮，所述主动齿轮的内部固定套接有与安装槽内侧壁活动套接的沿主动齿轮同轴设置的引导套管，所述引导套管内圈沿其长度方向焊接有矩形挡条，所述引导套管的内圈滑动套接有与挡条滑动连接的转轴，所述套环的内圈阵列开设有长条形第一滑槽，所述第一滑槽的一侧侧壁滑动连接有长条形直齿条，所述直齿条的一侧啮合有与第一滑槽内侧壁活动套接的调节齿轮。
优选的，所述调节机构包括沿底板长度方向设置的导轨，所述导轨的顶部通过滑块滑动安装有与底板垂直设置的立柱，所述立柱的一侧焊接有固定板，所述固定板的一侧固定焊接有光轴，所述光轴的外圈活动套接L型推板，所述推板的底部安装有夹板。
优选的，所述固定板靠近推板的一侧底部焊接有挡板，所述挡板上螺纹套接有调节杆，所述推板靠近挡板的一侧沿推板的长度方向开设有长条形滑槽，且调节杆伸入滑槽的一端安装有与滑槽滑动连接的套环，所述推板的顶部螺纹套接有与夹板活动套接的紧固螺杆。
优选的，所述转轴的外圈活动套接有与底板固定连接的轴承座，所述转轴的一端安装有与底板固定连接的电机。
优选的，所述转轴靠近挡条的一侧沿转轴的长度方向开设有与挡条滑动套接的矩形滑槽。
优选的，所述调节齿轮的内部固定套接紧固螺杆，所述紧固螺杆伸出套环的一端螺纹套接紧固螺母。
本实用新型的有益效果：
通过在底板设置的滑轨、夹持机构、转轴、调节机构、底座、滑槽、安装槽、套环、容纳槽、齿轮圈、主动齿轮、引导套管、挡条、第一滑槽、直齿条、调节齿轮、立柱、固定板、光轴、推板、夹板和导轨，一方面实现了对焊枪的角度调节，实现了拉杆的不同角度的焊接，另一面利用套环对拉杆进行固定夹持，实现了拉杆整体的同步转动，同时还可以方便对拉杆的不同位置进行焊接。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车拉杆仿形焊接装置测量部的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车拉杆仿形焊接装置夹持机构的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车拉杆仿形焊接装置调节机构的结构示意图。
图中：1底板、2滑轨、3夹持机构、4转轴、5调节机构、6底座、7滑槽、8安装槽、9套环、10容纳槽、11齿轮圈、12主动齿轮、13引导套管、14挡条、15第一滑槽、16直齿条、17调节齿轮、18立柱、19固定板、20光轴、21推板、22夹板、23导轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车拉杆仿形焊接装置，包括长条形底板1，底板1的顶部沿其长度方向安装有两组长条形滑轨2，两组滑轨2之间通过滑块安装有夹持机构3，两组滑轨2相互远离的一侧安装有调节机构5，夹持机构3包括通过滑块安装有与滑轨2滑动连接的底座6，底座6远离底板1的一端开设有圆弧形滑槽7，滑槽7的底部开设有矩形安装槽8，滑槽7的内部滑动套接有圆环形套环9，套环9的外圈开设有圆环形容纳槽10，容纳槽10的外圈固定套接齿轮圈11，安装槽8的颞部安装有与齿轮圈11啮合的主动齿轮12，主动齿轮12的内部固定套接有与安装槽8内侧壁活动套接的沿主动齿轮12同轴设置的引导套管13，引导套管13内圈沿其长度方向焊接有矩形挡条14，引导套管13的内圈滑动套接有与挡条14滑动连接的转轴4，套环9的内圈阵列开设有长条形第一滑槽15，第一滑槽15的一侧侧壁滑动连接有长条形直齿条16，直齿条16的一侧啮合有与第一滑槽15内侧壁活动套接的调节齿轮17。
调节机构5包括沿底板1长度方向设置的导轨23，导轨23的顶部通过滑块滑动安装有与底板1垂直设置的立柱18，立柱18的一侧焊接有固定板19，固定板19的一侧固定焊接有光轴20，光轴20的外圈活动套接L型推板21，推板21的底部安装有夹板22，固定板19靠近推板21的一侧底部焊接有挡板，挡板上螺纹套接有调节杆，推板21靠近挡板的一侧沿推板21的长度方向开设有长条形滑槽，且调节杆伸入滑槽的一端安装有与滑槽滑动连接的套环，推板21的顶部螺纹套接有与夹板22活动套接的紧固螺杆，转轴4的外圈活动套接有与底板1固定连接的轴承座，转轴4的一端安装有与底板1固定连接的电机，转轴4靠近挡条14的一侧沿转轴4的长度方向开设有与挡条14滑动套接的矩形滑槽，调节齿轮17的内部固定套接紧固螺杆，紧固螺杆伸出套环9的一端螺纹套接紧固螺母。
工作原理：将需要焊接的拉杆放入套环9的内圈，然后拧动调节齿轮17上的紧固螺杆，使调节齿轮17转动，从而使直齿条16伸出第一滑槽15与拉杆进行固定，然后转轴4上的电机启动，带动主动齿轮12的转动，然后利用齿轮圈11带动套环9转动从而实现了拉杆的同步转动，然后根据拉杆的长度设置不同数量的夹持机构3对拉杆进行夹持，同时夹持机构3沿滑轨2的长度方向运动，使转轴4沿引导套管13的内圈滑动，利用立柱18上的基板22和推板21对焊枪进行夹持，然后拧动固定板19底部的挡板上的调节杆，从而推动推板21沿光轴20转动，从而调节焊枪的角度，该设计一方面实现了对焊枪的角度调节，实现了拉杆的不同角度的焊接，另一面利用套环对拉杆进行固定夹持，实现了拉杆整体的同步转动，同时还可以方便对拉杆的不同位置进行焊接。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车拉杆仿形焊接装置，包括长条形底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部沿其长度方向安装有两组长条形滑轨(2)，两组所述滑轨(2)之间通过滑块安装有夹持机构(3)，两组所述滑轨(2)相互远离的一侧安装有调节机构(5)，所述夹持机构(3)包括通过滑块安装有与滑轨(2)滑动连接的底座(6)，所述底座(6)远离底板(1)的一端开设有圆弧形滑槽(7)，所述滑槽(7)的底部开设有矩形安装槽(8)，所述滑槽(7)的内部滑动套接有圆环形套环(9)，所述套环(9)的外圈开设有圆环形容纳槽(10)，所述容纳槽(10)的外圈固定套接齿轮圈(11)，所述安装槽(8)的颞部安装有与齿轮圈(11)啮合的主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)的内部固定套接有与安装槽(8)内侧壁活动套接的沿主动齿轮(12)同轴设置的引导套管(13)，所述引导套管(13)内圈沿其长度方向焊接有矩形挡条(14)，所述引导套管(13)的内圈滑动套接有与挡条(14)滑动连接的转轴(4)，所述套环(9)的内圈阵列开设有长条形第一滑槽(15)，所述第一滑槽(15)的一侧侧壁滑动连接有长条形直齿条(16)，所述直齿条(16)的一侧啮合有与第一滑槽(15)内侧壁活动套接的调节齿轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆仿形焊接装置，其特征在于，所述调节机构(5)包括沿底板(1)长度方向设置的导轨(23)，所述导轨(23)的顶部通过滑块滑动安装有与底板(1)垂直设置的立柱(18)，所述立柱(18)的一侧焊接有固定板(19)，所述固定板(19)的一侧固定焊接有光轴(20)，所述光轴(20)的外圈活动套接L型推板(21)，所述推板(21)的底部安装有夹板(22)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车拉杆仿形焊接装置，其特征在于，所述固定板(19)靠近推板(21)的一侧底部焊接有挡板，所述挡板上螺纹套接有调节杆，所述推板(21)靠近挡板的一侧沿推板(21)的长度方向开设有长条形滑槽，且调节杆伸入滑槽的一端安装有与滑槽滑动连接的套环，所述推板(21)的顶部螺纹套接有与夹板(22)活动套接的紧固螺杆。
4.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆仿形焊接装置，其特征在于，所述转轴(4)的外圈活动套接有与底板(1)固定连接的轴承座，所述转轴(4)的一端安装有与底板(1)固定连接的电机。
5.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆仿形焊接装置，其特征在于，所述转轴(4)靠近挡条(14)的一侧沿转轴(4)的长度方向开设有与挡条(14)滑动套接的矩形滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆仿形焊接装置，其特征在于，所述调节齿轮(17)的内部固定套接紧固螺杆，所述紧固螺杆伸出套环(9)的一端螺纹套接紧固螺母。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107498231A (zh) * | 2017-10-20 | 2017-12-22 | 南京泓凯动力系统科技有限公司 | 一种汽车拉杆仿形焊接装置 |
| CN110757084A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-02-07 | 苏州贵研精密机械制造有限公司 | 一种焊接工装 |
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