CN2804094Y - 水冷式熄焦车车门 - Google Patents

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亓学山
李传信
亓海录
单光圣
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Abstract

本实用新型属于炼焦用的机械设备领域,特别是用于焦炉生产所用的水冷式熄焦车车门,它是在原熄焦车车门9的外侧面上设有一个敞开式异型水箱12,异型水箱12由上、下水箱箱体3、4构成,上水箱箱体3为倾斜体,在下水箱箱体4的内设有钢管8,钢管8与设在内外侧壁10、13上蒸汽逸出口5相通,在下水箱箱4的外侧壁13的下端设有检修门6,检修门6与下水箱箱体4通过螺栓连接为一体,本实用新型结构简单、使用方便,防止熄焦车车门受高温变形而损坏,延长了车门的使用寿命,值得推广使用。

Description

水冷式熄焦车车门
所属技术领域
本实用新型属于炼焦用的机械设备领域,特别是用于焦炉生产所用的水冷式熄焦车车门。
背景技术
目前焦炉生产所用的熄焦车车门,在运送红焦过程中,由于处于高温状态下,使熄焦车车门非常容易变形损坏,更换频繁,劳动强度大,既费工、费时又浪费材料,更影响了生产。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种使熄焦车车门始终处于低温状态,以防止熄焦车车门受高温变形损坏,延长车门的使用寿命,减轻由于频繁更换车门的劳动强度,以提高生产效率,降低生产成本。
本实用新型的目的是这样实现的:它是在现熄焦车车门的外面上设有一个敞开式异型水箱,异型水箱由上下水箱箱体构成,上水箱箱体为倾斜体并与熄焦车车门之间成倾斜夹角,在下水箱箱体内设有钢管,钢管与设在下水箱箱体的内、外侧壁上的蒸汽逸出口相通,在下水箱箱体的外侧壁的下端设有检修门,检修门与下水箱箱体通过螺栓连为一体。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
图中:1-熄焦车车体、2-异型水箱上口、3-上水箱箱体、4-下水箱箱体、5-蒸汽逸出口、6-检修门、7-夹角、8-钢管、9-熄焦车车门、10-内侧壁、11-倾斜夹角、12-异型水箱、13-外侧壁、14-底面。
具体实施例
本实用新型在原熄焦车车门9的外侧面上设有一个敞开式异型水箱12,异型水箱12由上水箱箱体3和下水箱箱体4构成,上水箱箱体3为倾斜体并与熄焦车车门9之间成倾斜夹角11,倾斜夹角11为20~30度。在下水箱箱体4的内侧壁10和外侧壁13之间设有钢管8,钢管8与设在下水箱箱体4的内侧壁10和外侧壁13上的蒸汽逸出5相通,在下水箱箱4的外侧壁13的下端设有检修门6,检修门6与下水箱箱体4通过螺栓连接为一体。下水箱箱体4的底面14为倾斜面,并与水平面之间成夹角7,夹角7为8~10度。
使用时将此异型水箱12的下水箱箱体4的内侧壁10与熄焦车车门9焊接为一体,在熄焦过程中,熄焦水从异型水箱上口2灌入,底部产生的蒸汽从部分蒸汽逸出口5逸出,在运送红焦过程中,水箱12内的水蒸发将熄焦车车门9冷却,产生的蒸汽从水箱上口2散出。长时间使用后,打开检修门6,将水箱12内沉积的焦粉取出。
本实用新型结构简单、使用方便,防止熄焦车车门由于受高温变形而损坏,延长了车门的使用寿命,减轻了由于频繁更换车门的劳动强度,提高了生产效率、降低了生产成本,值得推广使用。

Claims (4)

1、一种包括有熄焦车车门(9)的水冷式熄焦车车门,其特征是在熄焦车车门(9)外侧面上设有一个敞开式异型水箱(12),异型水箱(12)由上水箱箱体(3)和下水箱箱体(4)构成,上水箱箱体(3)为倾斜体并与熄焦车车门(9)之间成倾斜夹角(11),在下水箱箱体(4)的内侧壁(10)和外侧壁(13)之间设有钢管(8),钢管(8)与设在下水箱箱体(4)内侧壁(10)和外侧壁(13)上的蒸汽逸出口(5)相通,在下水箱箱体(4)的外侧壁(13)的下端设有检修门(6),检修门(6)与下水箱箱体(4)通过螺栓连接为一体。
2、根据权利要求1所述的一种水冷式熄焦车车门,其特征是所述的下水箱箱体(4)的底面(14)为倾斜面,并与水平面之间成夹角(7)。
3、根据权利要求2所述的一种水冷式熄焦车车门,其特征是所述的倾斜面与水平面之间的夹角(7)为8~10度。
4、根据权利要求1所述的一种水冷式熄焦车车门,其特征是所述的倾斜夹角(11)是为20~30度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108998056A (zh) * 2018-10-15 2018-12-14 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 一种双通道侧板水冷熄焦车及其工作方法

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