CN2803888Y - 偏心轮三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种健身娱乐用偏心轮三轮车，它包括车身、车座、车把、车轮和动力装置，其中车轮上设置有支撑车身的轮轴，所述轮轴位于车轮的偏心位置。由于车轮的轮轴处于轮体的偏心位置，使三轮车在运动过程中上下起伏，达到健身和娱乐的效果。当分别将三轮车的两个后轮、前轮或三个车轮设置为偏心轮时，可以产生三种不同的运动效果。特别是当前轮采用通常结构，而两后轮为偏心结构时，由于前轮是通常结构，能很方便被体力较弱的儿童踩动，而后轮在运动过程中，不仅会升降起伏，而且由于车轮重心和转动中心不重合，车轮在转动中会产生规律性的加速和减速现象，进一步提高了健身、娱乐的作用。

Description

偏心轮三轮车

一、技术领域

本实用新型涉及一种三轮车，特别是一种车轮采用偏心轮的三轮车。

二、背景技术

三轮车是一种常见的儿童玩具，通过儿童手臂的操纵、腿部的踩踏以及脑部的思维判断可以提高儿童全身的协调能力，增强儿童的体力。常见的三轮车一般包括车身、车把、车轮和传动装置，市场上的这类三轮车款式很多，但是结构都是类似的，其车轮轮轴处于轮体的中心位置，以使三轮车在运动过程中保持平稳，而如果使车轮采用偏心轮，则三轮车在运动中会产生上下起伏类似于骑马的效果，提高骑车的趣味性，对于儿童体能的锻炼也有积极的意义，目前，这种三轮车市场上还没有出现。

三、发明内容

1、发明目的：本实用新型的目的是提供一种健身娱乐，提高儿童身体协调能力及增强儿童体力的偏心轮三轮车。

2、技术方案：本实用新型所述的偏心轮三轮车，包括车身、车座、车把、车轮和动力装置，其中车轮上设置有支撑车身的轮轴，其特征是：所述轮轴位于车轮的偏心位置。

可以只将三轮车的两个后轮设置为偏心轮，也可以只将前轮设置为偏心轮或者将三个车轮都设置为偏心轮，这样三轮车可以产生三种不同的运动效果。

当三轮车的前轮采用通常结构，而两个后轮采用偏心轮结构，并将两后轮使用同一根轮轴固定连接时(即周向和轴向都固定)，两后轮在运动过程中就会同步转动，产生规律性的起伏效果；而当两后轮采用各自独立的轮轴时，则在三轮车运动转向的过程中，两后轮会逐渐异步，起伏的效果也会随之不断变化。还可以将三轮车的三个车轮都采用偏心轮，这样三轮车在运动过程中整个车身的起伏会比较大，操纵的难度也会随之增大，锻炼身体协调能力以及体力的效果也会相应提高。

3、有益效果：本实用新型中由于车轮的轮轴处于车轮的偏心位置，使三轮车在运动过程中上下起伏，而儿童为了有效的控制三轮车，必须在颠簸的过程中不断调整身体各部分协调运作，从而提高了儿童在运动中保持身体平衡和四肢协调的能力，达到健身和娱乐的双重目的；当分别将三轮车的两个后轮、前轮或三个车轮采用偏心轮时，运动中可以产生三种不同的效果。特别是采用前轮正常结构，两后轮为偏心结构时，由于前轮是正常结构，能很方便被体力较弱的儿童踩动，而后轮在运动过程中，不仅会升降起伏，而且由于车轮重心和转动中心不重合，车轮在转动中会产生规律性的加速和减速现象，进一步提高了健身、娱乐的作用。

四、附图说明

图1是本实用新型一种实施例的示意图。

图2是图1中一个偏心车轮的剖视图。

图3是本实用新型另一种实施例的示意图。

五、具体实施方式

如图1所示，是本实用新型偏心轮三轮车的一个实施例，其包括支撑三轮车主体的车身1，车身1上部供驾乘者乘坐的车座2，车把3通过前叉与前轮连接，用于控制前轮转向，前轮采用正常结构，其轮轴6位于轮体的中心，前轮轮轴两端设有动力装置-踏板5，通过蹬踏踏板5提供三轮车前行的动力，当然也可以采用其它动力装置，如使用蓄电池通过电机驱动三轮车。在两个后轮4(其中一个后轮图中没有标示出)上应用了偏心轮。图2是图1采用了偏心轮装置的一只后轮的剖视图，该后轮包括位于轮体中心的轮毂7和圆周上的轮辋8，以及连接轮毂7和轮辋8的轮辐9，轮辋8上安装了橡胶轮胎，轮轴6穿过轮毂7上设置的轴孔，通过键或其它周向固定方式使车轮在轮轴上周向固定，轮轴6为阶梯轴，其端部设有外螺纹，车轮内侧与轮轴阶梯面接触，轮轴外端上再依次串接弹簧垫片10和螺母11，旋紧螺母11以使车轮在轮轴6上轴向固定。当将两后轮使用同一根轮轴6固定连接时(即周向和轴向都固定)，两后轮在运动过程中就会同步转动，产生规律性的起伏效果；采用这样的结构，在三轮车转向时，靠轮胎的弹性变形实现两后轮的叉速转动，由于两后轮间距较小，这点很容易实现，而由于前轮是正常结构，能很方便被体力较弱的儿童踩动。当两后轮采用各自独立的轮轴时，则三轮车在运动转向的过程中，两后轮会逐渐异步，起伏的效果也会随之不断变化，两后轮会在运动中此起彼伏，产生颠簸的效果。

图3是该发明的另一个实施例，其只有前轮采用偏心轮，此时，连着脚踏板的前轮轮轴6处于轮体的偏心位置，而两后轮是常规设计。这样，前轮在运动过程中就会产生起伏感。但是采用这一结构，踏板运转到某个角度会处于力学上的“死点”位置，对于儿童来说三轮车就不易被起动，此时，只要用双脚蹬地将车向前滑行一定距离，使脚踏绕过“死点”就可以正常踩动，而在运动过程中，由于惯性作用这一问题就不会发生。

还可以将三个车轮都采用偏心轮，这样在运动中三个车轮都会上下起伏，并且整个三轮车的起伏效果会比较大，操纵的难度也会随之增大，锻炼身体协调能力以及体力的作用也会相应提高。

当轮轴的偏心距越大，运动起伏的效果愈发显著，根据使用者的需要，可以选择不同偏心距的三轮车。总之，凡采用这种偏心轮或类似结构的三轮车皆在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1、一种偏心轮三轮车，包括车身(1)、车座(2)、车把(3)、车轮(4)和动力装置(5)，其中车轮(4)上设置有支撑车身(1)的轮轴(6)，其特征是：所述轮轴(6)位于车轮(4)的偏心位置。

2、根据权利要求1所述的偏心轮三轮车，其特征是：所述三轮车只有两个后轮的轮轴(6)位于车轮的偏心位置，并采用同一根轮轴(6)固定连接。

3、根据权利要求1所述的偏心轮三轮车，其特征是：所述三轮车只有两个后轮的轮轴(6)位于车轮的偏心位置，并采用各自独立的轮轴(6)。

4、根据权利要求1所述的偏心轮三轮车，其特征是：所述三轮车只有前轮的轮轴(6)位于车轮的偏心位置。

5、根据权利要求1所述的偏心轮三轮车，其特征是：所述三轮车三个车轮的轮轴(6)都处于车轮的偏心位置。

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