CN2797671Y - 水轮机水力调速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水轮机水力调速装置。构造包括水压缸(4),还包括双组双路电磁闸阀(5)。水压缸活塞(3)经连杆(2)与导叶控制环(1)相接;由活塞(3)分隔的水压缸左、右腔室经压力软管(8)连接到双组双路电磁闸阀(5)一侧;双组双路电磁闸阀(5)的另一侧分别连接进水管(6)和出水管(7)。本实用新型结构简单、实现成本低、操作方便省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水轮机水力调速装置,属于水轮机调速领域。
背景技术
现行普遍运用的水轮机调速装置有机械式(电动人力或仅人力)和液(油)压式两类。机械式的造价高,无电时人力操作劳动强度大;液(油)压式的则结构复杂,造价昂贵。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种结构简单,造价低廉,操作方便、省力的水轮机水力调速装置。本实用新型适合水轮机生产厂家开发系列产品,既能用于产品的替代配置,又能提供给在用的水轮机老产品用户作技改配件。
本实用新型的技术方案。水轮机水力调速装置水,它是一种水轮机利用自然水头(也即机组工作水头)压力作操作动力的调速装置,其特征在于:构造包括水压缸(4),还包括双组双路电磁闸阀(5);水压缸(4)内的活塞(3)经连杆(2)驱动导叶控制环(1);活塞(3)分隔的水压缸(4)左、右腔室分别用压力软管(8)连接到双组双路电磁闸阀(5)的一侧;双组双路电磁闸阀(5)的另一侧连接进水管(6)和出水管(7);进水管(6)的另一端连接到水轮机进水端引来压力水。
上述的一种水轮机水力调速装置,它的双组双路电磁闸阀(5)由左右对称的两组电磁闸阀组成,中间设置有操纵手柄(9),操纵手柄(9)与阀体(14)轴销连接;每组电磁闸阀由电磁铁线圈(10)、电磁铁衔铁(12)、闸板(13)、阀体(14)、闸板阀孔(15)、阀体阀孔(16)和销轴(18)构成;阀体(14)上设有两路阀体阀孔(16),阀体阀孔(16)上设有管螺纹(17);装在阀体(14)内的闸板(13)上有两个闸板阀孔(15);闸板(13)一端是尖园弧形的与操纵手柄(9)的下端接触,另一端经销轴(18)与电磁铁衔铁(12)连接;电磁铁衔铁(12)的另一端设有回位弹簧(11);回位弹簧(11)的外周有电磁铁线圈(10)。
与现有技术相比,本实用新型由于采用了双组双路电磁闸阀(5)与水压缸(4)配合,使得水轮机调速装置实现了结构简单、操作方便、省力、成本低。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是图1的俯视图;
附图3是双组双路电磁闸阀示意图。
附图中的标记为:1-导叶控制环,2-连杆,3-活塞,4-水压缸,5-双组双路电磁闸阀,6-进水口,7-出水口,8-压力软管,9-操纵手柄,10-电磁铁线圈,11-回位弹簧,12-电磁铁衔铁,13-闸板,14-阀体,15-闸板阀孔,16-阀体阀孔,17-管螺纹,18-销轴。
具体实施方式
实施例。如附图1、2所示,水轮机水力调速装置的构造包括水压缸4,还包括双组双路电磁闸阀5。水压缸活塞3经连杆2驱动导叶控制环1;由活塞3分隔的水压缸左、右腔室通过压力软管8连接到双组双路电磁闸阀5一侧;双组双路电磁闸阀5的另一侧分别连接进水管6和出水管7。如图3所示,双组双路电磁闸阀5由左右对称的两组电磁闸阀组成,中间设置有操纵手柄9,操纵手柄9与阀体14轴销连接;每组电磁闸阀由电磁铁线圈10、电磁铁衔铁12、闸板13、阀体14、闸板阀孔15、阀体阀孔16和销轴18构成;阀体14上设有两路阀体阀孔16,阀体阀孔16上设有管螺纹17;装在阀体14内的闸板13上设有两个闸板阀孔15;闸板13一端是尖园弧形的与操纵手柄9的下端接触,另一端经销轴18与电磁铁衔铁12连接;电磁铁衔铁12的另一端设有回位弹簧11;回位弹簧11的外周有电磁铁线圈10。
工作原理是:双组双路电磁闸阀5控制水压缸里的活塞3,活塞3的左右移动通过连杆2带动导叶控制环1,调整水轮机的导叶开度,控制过水流量,达到调节水轮机出力的目的。双组双路电磁闸阀5的工作原理:当左端(右端)电磁铁线圈10通电时,电磁铁衔铁12被磁力吸引左移(右移),带动闸板13左移(右移),使左边(右边)闸板13上的闸板阀孔15与阀体14上的阀体阀孔16重合贯通,两路闸阀均打开。一路将压力进水通入水压缸4左(右)腔室。另一路则将受压的右(左)腔室的水从出水管排出。活塞右移(左移),经连杆带动导叶控制环右移(左移),开大(关小)导叶开度,增加(减少)水轮机过水量,增加(降低)机组的出力。达到需要的出力状态时,使电磁铁线圈10断电,电磁铁衔铁12在回位弹簧11的作用下复位,带动闸板13,使闸板13上的闸板阀孔15与阀体14上的阀体阀孔16回复到关断状态。此时水压缸左、右腔室内的水量不再变化,活塞固定在相应位置,也即保持导叶在相应的开度。在机组开机无电或运行中事故停电时,则可以用操纵手柄9进行操作,轻松省力。
Claims (2)
1、水轮机水力调速装置,其特征在于:构造包括水压缸(4),双组双路电磁闸阀(5);水压缸(4)内的活塞(3)经连杆(2)驱动导叶控制环(1);活塞(3)分隔的水压缸(4)左、右腔室分别用压力软管(8)连接到双组双路电磁闸阀(5)的一侧;双组双路电磁闸阀(5)的另一侧连接进水管(6)和出水管(7);进水管(6)的另一端连接到水轮机进水端引来压力水。
2、根据权利要求1所述的水轮机水力调速装置,其特征在于:它的双组双路电磁闸阀(5)由左右对称的两组电磁闸阀组成,中间设置有操纵手柄(9),操纵手柄(9)与阀体(14)轴销连接;每组电磁闸阀由电磁铁线圈(10)、电磁铁衔铁(12)、闸板(13)、阀体(14)、闸板阀孔(15)、阀体阀孔(16)和销轴(18)构成;阀体(14)上设有两路阀体阀孔(16),阀体阀孔(16)上设有管螺纹(17);装在阀体(14)内的闸板(13)上有两个闸板阀孔(15);闸板(13)一端是尖园弧形的与操纵手柄(9)的下端接触,另一端经销轴(18)与电磁铁衔铁(12)连接;电磁铁衔铁(12)的另一端设有回位弹簧(11);回位弹簧(11)的外周有电磁铁线圈(10)。
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