CN203272273U - 新型双作用增压器 - Google Patents

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王裕昌
刘建设
汪曙光
王良文
杜京
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Abstract

本实用新型涉及机械技术领域,是新型双作用增压器,包括进油管、回油管和液压缸,其特征是:它还包括一个作为先导阀的二位四通液动换向阀,所述的液压缸包括活塞和缸体,活塞是这样的结构,中间有截面较大的大活塞,大活塞两端是截面较小的小活塞,在大活塞周围有一个环形腔,所述的缸体中间有上下两个侧孔,侧孔连通先导阀的控制端,进油管经先导阀的调节端连接缸体大活塞的两端,进油管还经阀门连接小活塞的两端,小活塞两端经阀门连接高压输出,所述的先导阀的出油口连接回油管,这样的新型双作用增压器具有不间断供高压、不存在频繁换向、节省电路、减少油温升高的优点。

Description

新型双作用增压器
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,特别是一种增压器。
背景技术
现有技术的增压器一般为单作用增压器,它是由电磁换向阀的频繁换向来实现的,单作用增压器只能间断的输出高压油,另外电磁阀频繁换向,工作时间长时会导致电磁线圈过热,不仅影响阀的性能,导致油温升高,严重时要停机降温,另外,在远离电源的情况下,需要为增压器单独设置一套电路,具有使用不便的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点,提供一种不间断供高压、不存在频繁换向、节省电路、减少油温升高的新型双作用增压器。
本实用新型的技术方案是这样实现的:新型双作用增压器,包括进油管、回油管和液压缸,其特征是:它还包括一个作为先导阀的二位四通液动换向阀,所述的液压缸包括活塞和缸体,活塞是这样的结构,中间有截面较大的大活塞,大活塞两端是截面较小的小活塞,在大活塞周围有一个环形腔,所述的缸体中间有上下两个侧孔,侧孔连通先导阀的控制端,进油管经先导阀的调节端连接缸体大活塞的两端,进油管还经阀门连接小活塞的两端,小活塞两端经阀门连接高压输出,所述的先导阀的出油口连接回油管。
本实用新型的有益效果是:这样的新型双作用增压器具有不间断供高压、不存在频繁换向、节省电路、减少油温升高的优点。
附图说明
图1为新型双作用液压阀的工作原理图
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
新型双作用增压器,包括进油管、回油管和液压缸,其特征是:它还包括一个作为先导阀1的二位四通液动换向阀,所述的液压缸包括活塞和缸体2,活塞是这样的结构,中间有截面较大的大活塞3,大活塞两端是截面较小的小活塞4,在大活塞周围有一个环形腔5,所述的缸体中间有上下两个侧孔,侧孔连通先导阀1的控制端,进油管经先导阀的调节端连接缸体大活塞的两端,进油管还经阀门连接小活塞的两端,小活塞两端经阀门连接高压输出,所述的先导阀的出油口连接回油管。
开始工作时,供油管向系统供油,阀R6打开,阀R1、阀R2、阀R3、阀R5关闭,液压油经阀R4进入液压腔K4。
正常工作时,液压油经阀R4流入液压腔K4, 推动大活塞运动,带动小活塞压迫液压腔K1中的液压油产生高压。此时,阀R1、阀R2、阀R5、阀R6关闭,高压液压油经阀R3进入高压输出。液压腔K2中的液压油进入回油管路。
大活塞3上的环形腔5经过与回油管路相通的孔时,由于没有压力,阀R4不换向,大活塞继续运动,带动小活塞压迫液压腔K1,产生高压。
大活塞上的环形腔5经过与进油管路相通的孔时,压力迫使阀R4换向,阀R2打开,阀R3关闭,阀R5打开,阀R1关闭,液压油经阀R4流入液压腔K2中,推动大活塞反向运动,带动小活塞压迫液压腔K5,产生高压油经阀R5进入系统。
活塞继续运动直至继续换向,如此往复运动,向系统供油。

Claims (1)

1.新型双作用增压器,包括进油管、回油管和液压缸,其特征是:它还包括一个作为先导阀的二位四通液动换向阀,所述的液压缸包括活塞和缸体,活塞是这样的结构,中间有截面较大的大活塞,大活塞两端是截面较小的小活塞,在大活塞周围有一个环形腔,所述的缸体中间有上下两个侧孔,侧孔连通先导阀的控制端,进油管经先导阀的调节端连接缸体大活塞的两端,进油管还经阀门连接小活塞的两端,小活塞两端经阀门连接高压输出,所述的先导阀的出油口连接回油管。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108561344A (zh) * 2018-05-18 2018-09-21 东莞海特帕沃液压科技有限公司 一种双作用往复式液压增压器

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