CN2794944Y - 一种安全刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安全刹车装置，包括刹车板、滑槽板、安全杆和油泵，其特征在于：长方形刹车板上前、后部各横置固定一根支撑轴，两根支撑轴的端部装有两对前、后支撑杆，支撑杆上部装于滑槽板的滑槽内，刹车板前部由一根拉丝与汽车刹车脚踩板连接；两块滑槽板分别装于汽车底板两边，滑槽板槽口向下；安全杆的两根伸缩杆连接于汽车前保险板上，伸缩杆上套有弹簧，连接两伸缩杆后端部的横杆与拉丝前端连接，拉丝后端与油泵连接。本实用新型在保留现有刹车的基础上在汽车上加装一种当汽车撞到障碍物时，可自动刹车且可大减刹车后车身惯性的安全刹车装置。本实用新型构思巧妙，设计合理，结构简单，操作方便，成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置，确切地说是一种汽车用安全刹车装置。
背景技术
现有汽车的刹车装置由人控制，人脚踩刹车，从而通过汽车车轮与地面的摩擦减速停车，这样刹车由于车轮与地面的摩擦力大，从而车身向前的惯性大，因此很不安全。
本实用新型的内容
本实用新型的目的是在保留现有刹车的基础上在汽车上加装一种当汽车撞到障碍物时，可自动刹车且可大减刹车后车身惯性的安全刹车装置。
本实用新型包括刹车板、滑槽板、安全杆和油泵，其特征在于：
a.长方形刹车板上前、后部各横置固定一根支撑轴，两根支撑轴的端部装有两对前、后支撑杆，支撑杆上部装于滑槽板的滑槽内，刹车板前部由一根拉丝与汽车刹车脚踩板连接；
b.两块滑槽板分别装于汽车底板两边，滑槽板槽口向下；
c.安全杆的两根伸缩杆连接于汽车前保险板上，伸缩杆上套有弹簧，连接两伸缩杆后端部的横杆与拉丝前端连接，拉丝后端与油泵连接。
另外，前支撑杆由前竖支撑杆和前斜支撑杆组成，前竖支撑杆上端由销轴连于滑槽板前部，下端部由其上套有弹簧的伸缩支撑杆与刹车板前部的支撑轴端部固接，上部呈弧形面的前斜支撑杆下端固连于前竖支撑杆上，上端由销轴与滑槽板连接。
后支撑杆由后竖支撑杆和后斜支撑杆组成，后竖支撑杆上端由销轴连接于滑板后部，下端由其上套有弹簧的伸缩支撑杆与刹车板后部的支撑轴端部固连，后斜支撑杆下端连于后竖支撑杆上，上端由销轴与滑槽板连接。
刹车板由长方形的网状钢板外套橡胶皮套制成。
油泵由四根分油管分别与装在汽车底板上的四个分油泵连通，四个分油泵由油管分别与前后竖支撑杆上端连通。
汽车突然撞到障碍物时，首先障碍物撞挤安全杆，这时安全杆内缩经拉丝关闭油泵，从而使连接前后两对竖支撑杆的四个分油泵关闭，这时在弹簧的作用下刹车板迅速落地刹车。与此同时刹车板上的拉丝拉动汽车刹车脚踩板，使汽车原有刹车机构执行刹车，由于刹车板触地面积比车轮触地面积大几十倍，从而使车身向前的惯性减低几十倍，达到自动安全刹车。
本实用新型的效果
1、本实用新型在突然撞到障碍物时不仅可自动、迅速地刹车，还可通过大大减低车身向前的惯性，达到安全刹车的目的。
2、本实用新型构思巧妙，设计合理，结构简单，操作方便，成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为安全杆与油泵连接示意图。
图3为刹车板示意图。
图4为滑槽板示意图。
图5为前支撑杆示意图。
图6为后支撑杆示意图。
具体实施方式：
实施例1：
(参见图1-6)本实用新型包括刹车板1、滑槽板2、安全杆3和油泵4，长方形刹车上前、后部各横置固定一根支撑轴5，两根支撑轴的端部装有两对前、后支撑杆，支撑杆上部装于滑槽板2的滑槽6内，支撑杆可在滑槽内前后滑动。刹车板1由前部向上微翘的长方形网状钢板外套橡胶套制成，刹车板前部由一根拉丝14与汽车刹车脚踩板连接，前支撑杆由前竖支撑杆7-1和前斜支撑杆8-1组成，前竖支撑杆上端由销轴9连接于滑槽板前部，下端部由其上套有弹簧10的伸缩支撑杆11与刹车板前部的支撑轴5端部固接，上部呈弧形的前斜支撑杆8-1下端固连于前竖支撑杆上，上端由销轴9与滑槽板连接。后支撑板由后竖支撑杆7-2和后斜支撑杆8-2组成，后竖支撑杆上端由销轴9连于滑槽板后部，下端部由其上套有弹簧10的伸缩杆11与刹车板后部的支撑轴5端部固接，上部呈平面的后斜支撑杆8-2下端固连于后竖支撑杆上，上端由销轴9与滑槽板连接。两块滑槽板2分别装于汽车底板两边，滑槽板槽口向下。安全杆的两根伸缩杆12连接于汽车前保险板上，伸缩杆12上套有弹簧10，连接两伸缩杆后端部的横杆13与拉丝14前端连接，拉丝后端与油泵4连接。置于汽车后备箱中的油泵由油管15与汽车发动机连接，油泵由四根分油管分别与装在汽车底板上的四个分油泵16连通，四个分油泵由油管分别与前、后竖支撑杆上端连通。
Claims (5)
1、一种安全刹车装置，包括刹车板、滑槽板、安全杆和油泵，其特征在于：
a.长方形刹车板上前、后部各横置固定一根支撑轴，两根支撑轴的端部装有两对前、后支撑杆，支撑杆上部装于滑槽板的滑槽内，刹车板前部由一根拉丝与汽车刹车脚踩板连接；
b.两块滑槽板分别装于汽车底板两边，滑槽板槽口向下；
c.安全杆的两根伸缩杆连接于汽车前保险板上，伸缩杆上套有弹簧，连接两伸缩杆后端部的横杆与拉丝前端连接，拉丝后端与油泵连接。
2、根据权利要求1所述的安全刹车装置，其特征在于：前支撑杆由前竖支撑杆和前斜支撑杆组成，前竖支撑杆上端由销轴连于滑槽板前部，下端部由其上套有弹簧的伸缩支撑杆与刹车板前部的支撑轴端部固接，上部呈弧形面的前斜支撑杆下端固连于前竖支撑杆上，上端由销轴与滑槽板连接。
3、根据权利要求1所述的安全刹车装置，其特征在于：后支撑杆由后竖支撑杆和后斜支撑杆组成，后竖支撑杆上端由销轴连接于滑板后部，下端由其上套有弹簧的伸缩支撑杆与刹车板后部的支撑轴端部固连，后斜支撑杆下端连于后竖支撑杆上，上端由销轴与滑槽板连接。
4、根据权利要求1所述的安全刹车装置，其特征在于：刹车板由长方形的网状钢板外套橡胶皮套制成。
5、根据权利要求1所述的安全刹车装置，其特征在于：置于汽车后备箱中的油泵由油管与汽车发动机连接，油泵由四根分油管分别与装在汽车底板上的四个分油泵连通，四个分油泵由油管分别与前后竖支撑杆上端连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520071484 CN2794944Y (zh) | 2005-04-29 | 2005-04-29 | 一种安全刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520071484 CN2794944Y (zh) | 2005-04-29 | 2005-04-29 | 一种安全刹车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2794944Y true CN2794944Y (zh) | 2006-07-12 |
Family
ID=36812705
Family Applications (1)
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| CN 200520071484 Expired - Fee Related CN2794944Y (zh) | 2005-04-29 | 2005-04-29 | 一种安全刹车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2794944Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104973028A (zh) * | 2015-07-14 | 2015-10-14 | 逯若愚 | 一种道路车辆紧急制动系统 |
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2005
- 2005-04-29 CN CN 200520071484 patent/CN2794944Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104973028A (zh) * | 2015-07-14 | 2015-10-14 | 逯若愚 | 一种道路车辆紧急制动系统 |
| CN104973028B (zh) * | 2015-07-14 | 2017-06-23 | 逯若愚 | 一种道路车辆紧急制动系统 |
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