CN2794918Y - 带有速度分档控制装置的电动车 - Google Patents

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CN2794918Y CNU2005200164953U CN200520016495U CN2794918Y CN 2794918 Y CN2794918 Y CN 2794918Y CN U2005200164953 U CNU2005200164953 U CN U2005200164953U CN 200520016495 U CN200520016495 U CN 200520016495U CN 2794918 Y CN2794918 Y CN 2794918Y
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Abstract

本实用新型属于电动车辆类，具体是一种带有速度分档控制装置的电动车，包括车体、控制器、调速转把，其特征在于：车体的控制装置带有一速度分档开关，速度分档开关的信号接入控制器内，速度分档开关设在调速转把或另一车把上，可以为自锁开关或自恢复开关。本实用新型电动车的速度控制由于增加了速度分档开关，使电动车处于快速与慢速状态下运行，使用灵活方便，安全可靠。

Description

带有速度分档控制装置的电动车
技术领域
本实用新型属于电动车辆类，具体是一种带有速度分档控制装置的电动车。
背景技术
目前，电动两轮车的速度控制一般由一调速手把调节，通过旋转调速手把实现速度的无级调节，对速度的控制和调节不够灵活方便，安全可靠.
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种速度调节更直接简单、安全可靠的带有速度分档控制装置的电动车。
本实用新型的技术方案如下：
一种带有速度分档控制装置的电动车，包括车体、控制器、调速转把，其特征在于：车体的控制装置带有一速度分档开关，速度分档开关的信号接入控制器内。
本实用新型的速度分档开关可设在调速转把上，也可设在另一车把上。
本实用新型电动车的速度控制由于增加了速度分档开关，使电动车处于快速与慢速状态下运行，当在空旷的路面上行驶或上坡运行时，可方便的按动速度分档开关，使车辆处于高速状态，提高电机输出功率；而当车辆处于拥挤路段时，可将速度分档开关处于低速状态，从而使电动车运行的电流控制在较小的数值内，可有效地增加电动车行驶里程和延长电动车电池寿命。本实用新型使用灵活方便，安全可靠。
图面说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种带有速度分档控制装置的电动车，包括车体1、控制器2、调速转把3，其特征在于：车体1的控制装置带有一速度分档开关4，速度分档开关4的信号接入控制器2内。
本实用新型的速度分档开关4可设在调速转把3上，也可设在另一车把5上。
本实用新型的速度分档开关4可以为自锁开关，也可以为自恢复开关。

Claims (5)

1、一种带有速度分档控制装置的电动车，包括车体(1)、控制器(2)、调速转把(3)，其特征在于：车体(1)的控制装置带有一速度分档开关(4)，速度分档开关(4)的信号接入控制器(2)内。
2、根据权利要求1所述的带有速度分档控制装置的电动车，其特征在于：速度分档开关(4)设在调速转把(3)上。
3、根据权利要求1所述的带有速度分档控制装置的电动车，其特征在于：速度分档开关(4)设在另一车把(5)上。
4、根据权利要求1所述的带有速度分档控制装置的电动车，其特征在于：速度分档开关(4)为自锁开关。
5、根据权利要求1所述的带有速度分档控制装置的电动车，其特征在于：速度分档开关(4)为自恢复开关。
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