CN2794918Y - 带有速度分档控制装置的电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电动车辆类,具体是一种带有速度分档控制装置的电动车,包括车体、控制器、调速转把,其特征在于:车体的控制装置带有一速度分档开关,速度分档开关的信号接入控制器内,速度分档开关设在调速转把或另一车把上,可以为自锁开关或自恢复开关。本实用新型电动车的速度控制由于增加了速度分档开关,使电动车处于快速与慢速状态下运行,使用灵活方便,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车辆类,具体是一种带有速度分档控制装置的电动车。
背景技术
目前,电动两轮车的速度控制一般由一调速手把调节,通过旋转调速手把实现速度的无级调节,对速度的控制和调节不够灵活方便,安全可靠.
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种速度调节更直接简单、安全可靠的带有速度分档控制装置的电动车。
本实用新型的技术方案如下:
一种带有速度分档控制装置的电动车,包括车体、控制器、调速转把,其特征在于:车体的控制装置带有一速度分档开关,速度分档开关的信号接入控制器内。
本实用新型的速度分档开关可设在调速转把上,也可设在另一车把上。
本实用新型电动车的速度控制由于增加了速度分档开关,使电动车处于快速与慢速状态下运行,当在空旷的路面上行驶或上坡运行时,可方便的按动速度分档开关,使车辆处于高速状态,提高电机输出功率;而当车辆处于拥挤路段时,可将速度分档开关处于低速状态,从而使电动车运行的电流控制在较小的数值内,可有效地增加电动车行驶里程和延长电动车电池寿命。本实用新型使用灵活方便,安全可靠。
图面说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种带有速度分档控制装置的电动车,包括车体1、控制器2、调速转把3,其特征在于:车体1的控制装置带有一速度分档开关4,速度分档开关4的信号接入控制器2内。
本实用新型的速度分档开关4可设在调速转把3上,也可设在另一车把5上。
本实用新型的速度分档开关4可以为自锁开关,也可以为自恢复开关。
Claims (5)
1、一种带有速度分档控制装置的电动车,包括车体(1)、控制器(2)、调速转把(3),其特征在于:车体(1)的控制装置带有一速度分档开关(4),速度分档开关(4)的信号接入控制器(2)内。
2、根据权利要求1所述的带有速度分档控制装置的电动车,其特征在于:速度分档开关(4)设在调速转把(3)上。
3、根据权利要求1所述的带有速度分档控制装置的电动车,其特征在于:速度分档开关(4)设在另一车把(5)上。
4、根据权利要求1所述的带有速度分档控制装置的电动车,其特征在于:速度分档开关(4)为自锁开关。
5、根据权利要求1所述的带有速度分档控制装置的电动车,其特征在于:速度分档开关(4)为自恢复开关。
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CNU2005200164953U CN2794918Y (zh) | 2005-04-12 | 2005-04-12 | 带有速度分档控制装置的电动车 |
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CNU2005200164953U Expired - Fee Related CN2794918Y (zh) | 2005-04-12 | 2005-04-12 | 带有速度分档控制装置的电动车 |
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CN102566612A (zh) * | 2010-12-22 | 2012-07-11 | 光阳工业股份有限公司 | 电动摩托车限速切换装置 |
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2005
- 2005-04-12 CN CNU2005200164953U patent/CN2794918Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102566612A (zh) * | 2010-12-22 | 2012-07-11 | 光阳工业股份有限公司 | 电动摩托车限速切换装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20060712 Termination date: 20140412 |