CN2787486Y - 摆臂式车辆悬架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摆臂式车辆悬架，包括车桥，在车桥上固定有摆动臂，摆动臂上有一个用于联接车架的回转销轴。本实用新型用摆动臂代替了传统的刚性悬挂，通过回转销轴与车架连接，当车辆的左右轮胎高度不一致而使车桥倾斜时，车架在重力的作用下不会随车桥倾斜，维持了车架的平衡。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种车辆悬架，特别是一种摆臂式车辆悬架。
(二)背景技术
现有的工程车辆，为了满足工程车辆载重量大的要求，悬架形式一般为刚性悬架，但普通刚性悬架有一定的局限性，就是当车辆位于侧坡路面上时，即车辆左右轮胎所处的地面高度不一样时，由于悬架形式为刚性的，车架会随着车桥倾斜，这样车辆有发生侧倾的危险。
(三)发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够避免车辆发生侧倾的摆臂式车辆悬挂系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括车桥，在车桥上固定有摆动臂，摆动臂上有一个用于联接车架的回转销轴。
为了连接牢靠，所述的摆动臂的两端固定在车桥上，所述的回转销轴插在所述摆动臂中部的孔中。
本实用新型用摆动臂代替了传统的刚性悬挂，通过回转销轴与车架连接，当车辆的左右轮胎高度不一致而使车桥倾斜时，车架在重力的作用下不会随车桥倾斜，维持了车架的平衡。
(四)附图说明
图1、图2是本实用新型两种工作状态示意图；
图中：1、车架，2、回转销轴，3、摆动臂，4、螺栓，5、车桥。
(五)具体实施方式
如图1、图2所示的摆臂式车辆悬架，包括车桥5、摆动臂3和回转销轴2，摆动臂3呈一字形，它的两端通过螺栓4固定在车桥上，在摆动臂3的中部有一个孔，回转销轴2插在该孔中。
安装时，将回转销轴联接在车架1上，这样车辆悬架与车架的联接由传统的刚性联接改变成转动联接，当车辆一侧车轮所处的地面高于另一侧车轮所处的地面时，车桥5和摆动臂3一起绕回转销轴2转动，由于车架1与摆动臂3是用回转销轴2联接的，这样在摆动臂3绕回转销轴转动时，车架1在重力的作用下基本不转动，保持车架的高度基本上不变，所以车架不会发生侧倾。
Claims (2)
1.一种摆臂式车辆悬架，包括车桥(5)，其特征在于：在车桥(5)上固定有摆动臂(3)，摆动臂(3)上有一个用于联接车架(1)的回转销轴(2)。
2.根据权利要求1所述的摆臂式车辆悬架，所述的摆动臂(3)的两端固定在车桥(5)上，所述的回转销轴(2)插在所述摆动臂(3)中部的孔中。
Priority Applications (1)
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| CN 200520080944 CN2787486Y (zh) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | 摆臂式车辆悬架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520080944 CN2787486Y (zh) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | 摆臂式车辆悬架 |
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| CN2787486Y true CN2787486Y (zh) | 2006-06-14 |
Family
ID=36785778
Family Applications (1)
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| CN 200520080944 Expired - Lifetime CN2787486Y (zh) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | 摆臂式车辆悬架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2787486Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103434354A (zh) * | 2013-08-02 | 2013-12-11 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 独立悬架装置 |
| CN108883676A (zh) * | 2017-06-30 | 2018-11-23 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 悬架组件、底盘及车辆 |
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2005
- 2005-03-22 CN CN 200520080944 patent/CN2787486Y/zh not_active Expired - Lifetime
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