CN2787388Y - 一种油封压入辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油封压入辅助工装。该辅助工装包括工作台板以及通过圆柱杆连接成一体的支撑板，支撑板上设置有工作汽缸，其活塞冲柄的下端设有端头，端头上卡置有待压入的油封；端头设计有多种直径规格，与相应大小的油封相适配；活塞冲柄正下方的工作台板上设置待压入油封的机壳，其上轴孔正对着活塞冲柄。本实用新型机械机构较为简单、协调，操作过程实现半自动化，工作效率大大提高，使用汽缸工作将油封压入轴孔，工作压力比较稳定，加工质量比较高。

Description

一种油封压入辅助工装

技术领域

本实用新型涉及一种油封压入辅助工装。

背景技术

在机械加工中，大多机壳往往一体铸压成型，在机壳上常常有轴孔的设计，为了保护轴承，轴孔的内侧需要压装一个油封。以往的方法是手工将油封放进轴孔，再使用适当的工具将油封压入轴孔，由于大多机壳比较深，手工压入的方法有诸多不便之处，其工作效率较为低下，加工质量也难以得到保证。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种半自动的油封压入辅助工装。

本实用新型的技术方案是这样的：该辅助工装包括工作台板以及通过圆柱杆连接成一体的支撑板，所述支撑板上设置有工作汽缸，其活塞冲柄的下端设有端头，所述端头上卡置有待压入的油封；所述端头设计有多种直径规格，与相应大小的油封相适配；所述活塞冲柄正下方的工作台板上设置待压入油封的机壳，其上轴孔正对着活塞冲柄。

作为优选，所述工作台板与支撑板通过四根圆柱杆连接成一体，圆柱杆与工作台板和支撑板之间通过螺钉相连接。

作为优选，所述工作台板上设有凹槽，与所述机壳相配置。设置了凹槽，可以很准确地将机壳的轴孔定位于活塞冲柄的正下方。

作为优选，所述工作台板的下面设有脚踏阀，所述脚踏阀设置在支气管上，支气管连接至工作汽缸。脚踏阀控制着工作汽缸的工作与否。

采用了上述技术方案，给本实用新型带来如下有益效果：1、整体机械机构较为简单、协调，设计比较巧妙；2、操作过程实现半自动化，工作效率大大提高；3、使用汽缸工作将油封压入轴孔，工作压力比较稳定，加工质量比较高。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：参看图1，本实用新型的支撑板2上设有工作汽缸3，其活塞冲柄4伸出于支撑板2，并在活塞冲柄4的下端设置端头5，其上卡置有油封6，所述端头设计有多种直径规格，与相应大小的油封相适配；支撑板2下面设有工作台板1，所述工作台板1与支撑板2通过四根圆柱杆8连接成一体，圆柱杆8与工作台板1和支撑板2之间通过螺钉9相连接；所述工作台板1上设有凹槽10，与所述机壳7相配置。设置了凹槽，可以很准确地将机壳的轴孔定位于活塞冲柄的正下方；所述工作台板1的下面设有脚踏阀11，所述脚踏阀11设置在支气管12上，支气管12连接至工作汽缸3，脚踏阀控制着工作汽缸的工作与否。

使用时，先将待压入的油封卡置在活塞冲柄的端头上，放置机壳在工作台板的凹槽内，使机壳的轴孔正对着活塞冲柄，然后踩下脚踏阀，工作汽缸的活塞冲柄往下运动将其端头上的油封压入轴孔内，之后释放脚踏板，工作汽缸的活塞冲柄回位，等待下一个工作过程。这样压入的油封质量很可靠，而且工作效率也较手工方法高很多。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种油封压入辅助工装，包括工作台板，以及通过圆柱杆连接成一体的支撑板，其特征在于所述支撑板(2)上设置有工作汽缸(3)，其活塞冲柄(4)的下端设有端头(5)，所述端头(5)上卡置有待压入的油封(6)；所述端头(5)设计有多种直径规格，与相应大小的油封(6)相适配；所述活塞冲柄(4)正下方的工作台板(1)上设置待压入油封的机壳(7)。

2.根据权利要求1所述的一种油封压入辅助工装，其特征在于所述工作台板(1)与支撑板(2)通过四根圆柱杆(8)连接成一体，圆柱杆(8)与工作台板(1)和支撑板(2)之间通过螺钉(9)相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种油封压入辅助工装，其特征在于所述工作台板(1)上设有凹槽(10)，与所述机壳(7)相配置。

4.根据权利要求1或2所述的一种油封压入辅助工装，其特征在于所述工作台板(1)的下面设有脚踏阀(11)，所述脚踏阀(11)设置在支气管(12)上，支气管连接至工作汽缸(3)。