CN2782502Y - 磁悬浮道岔曲柄驱动装置 - Google Patents

磁悬浮道岔曲柄驱动装置 Download PDF

Info

Publication number
CN2782502Y
CN2782502Y CN 200520007275 CN200520007275U CN2782502Y CN 2782502 Y CN2782502 Y CN 2782502Y CN 200520007275 CN200520007275 CN 200520007275 CN 200520007275 U CN200520007275 U CN 200520007275U CN 2782502 Y CN2782502 Y CN 2782502Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
track switch
motor
transmission shaft
magnetic suspension
driving device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN 200520007275
Other languages
English (en)
Inventor
万建军
李毅
祁宝金
李文沛
曾国锋
都武
毛豫生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tongji University
China Railway Baoji Bridge Group Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Maglev Transportation Engineering Technology Research Center
China Railway Baoji Bridge Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Maglev Transportation Engineering Technology Research Center , China Railway Baoji Bridge Corp filed Critical Shanghai Maglev Transportation Engineering Technology Research Center
Priority to CN 200520007275 priority Critical patent/CN2782502Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2782502Y publication Critical patent/CN2782502Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种磁悬浮道岔曲柄驱动装置，驱动装置由带有制动的电机、减速器、传动轴、连轴器、摇臂、导轮、导槽构成，两台减速器间通过传动轴和联轴器相互连接，两个摇臂的一端分别与两台减速器连接、另一端分别装有导轮，两个导轮分别位于各自的导槽内且在导槽内转动、移动。优点：一是机构简单、制造加工工艺简单；二是电器控制简单、运动性能好；三是参数容易调整；四是对温度变化引起的长度变化不敏感，对环境要求低；五是可实现单电机驱动(电机双向输出轴)保证同步转动；六是维修、维护方便，使用寿命长。

Description

磁悬浮道岔曲柄驱动装置
技术领域：
本实用新型涉及一种磁悬浮道岔曲柄驱动装置，属城市轨道交通道岔制造领域。
背景技术：
高速道岔驱动装置的作用是推动道岔梁使其产生变形(弯曲)来达到预定要求的线型曲线，从而实现线路换位。道岔可采用的驱动方式很多。一般有：齿轮、齿条传动；摇臂摇杆机构；液压或机械推、拉杆；直线电机驱动等方式。上海高速磁悬浮使用的德制道岔的驱动装置为齿轮齿条直接驱动机构。此方案是由电动机带动减速器将动力传给齿轮、齿条直接驱动而实现道岔梁的变形。其设计难点在于齿轮和齿条机构。特别是齿条的外形曲线和齿条设计。其优点是驱动方向与道岔变形方向一致，传动平稳、可靠；缺点是齿条的设计和机加工工艺性差，齿形的加工难度大，需要专门的温度补偿装置。
发明内容：
设计目的：避免背景技术中的不足之处，提供一种具有结构简单、制造工艺简单、电气控制简单、运动性能好、参数易调整、对环境的要求低、维护、维修方便和使用寿命长的摇臂摇杆机构作为高速磁悬浮道岔的驱动装置。
设计方案：为了实现本实用新型的述设计目的。1、采用曲柄机构工作原理作为本实用新型的设计原理，其驱动装置的原理如图3所示。2、在结构设计上，驱动装置工作时通过减速器带动摆臂沿减速器中心轴回转，摆臂端导轮在导槽转动、滑移，从而实现道岔梁的转位。驱动装置由带有制动的电机、减速器、传动轴、连轴器、摇臂、导轮、导槽等零部件构成。驱动装置的安装分为两种方式：①动力部分安装在地面基础的钢板面上，导槽安装于道岔梁底部。②动力部分安装在道岔梁底部，导槽安装于地面基础的钢板面上。各个驱动点可分别驱动或用双输出电机两点同步输出。其技术方案：磁悬浮道岔曲柄驱动装置，驱动装置由带有制动的电机(4)、减速器(1)、传动轴(2)、连轴器(3)、摇臂(7)、导轮(6)、导槽(5)构成，两台减速器(1)间通过传动轴(2)和联轴器(3)相互连接，两个摇臂的一端分别与两台减速器(1)连接、另一端分别装有导轮(6)，两个导轮(6)分别位于各自的导槽(5)内且在导槽内转动、移动。
本实用新型与背景技术相比，一是机构简单；二是制造加工工艺简单；三是电器控制简单；四是运动性能好，慢-快-慢。(近似曲柄机构，因为道岔梁需变形)；五是参数容易调整(如摇臂的长度，导槽的宽度等都可以根据需要进行调整；六是对温度变化引起的长度变化不敏感，对环境要求低；七是可实现单电机驱动(电机双向输出轴)保证同步转动；八是维修、维护方便(转向导槽垫板可调整、更换等)；九是使用寿命长。
附图说明：
图1是本实用新型第一种实施例的结构示意图。
图2是本实用新型第二种实施例的结构示意图。
图3是摇臂摇杆机构的示意图。
具体实施方式：
实施例1：参照附图1～3。磁悬浮道岔曲柄驱动装置，驱动装置由带有制动的电机4、减速器1、传动轴2、连轴器3、摇臂7、导轮6、导槽5构成，两台减速器1间通过一根传动轴2和联轴器3相互连接，两个摇臂的一端分别与两台减速器1连接、另一端分别装有导轮6，两个导轮6分别位于各自的导槽5内且在导槽内转动、移动。由带有制动的电机4、减速器1、传动轴2、连轴器3、摇臂7、导轮6构成的动力部分位于地面基础的钢板面上，导槽5位于道岔梁底部。上述部件的制作均系现有技术，在此不作叙述。
实施例2：在实施例1的基础上，两台电机4分别与传动轴和联轴器3相互连接。
实施例3：在实施例1的基础上，动力部分位于道岔梁底部，导槽5位于地面基础的钢板面上。
实施例4：在实施例2的基础上，动力部分位于道岔梁底部，导槽5位于地面基础的钢板面上。
需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明只是说明性的，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1、一种磁悬浮道岔曲柄驱动装置，其特征是：驱动装置由带有制动的电机(4)、减速器(1)、传动轴(2)、连轴器(3)、摇臂(7)、导轮(6)、导槽(5)构成，两台减速器(1)间通过传动轴(2)和联轴器(3)相互连接，两个摇臂的一端分别与两台减速器(1)连接、另一端分别装有导轮(6)，两个导轮(6)分别位于各自的导槽(5)内且在导槽内转动、移动。
2、根据权利要求1所述的磁悬浮道岔曲柄驱动装置，其特征是：由带有制动的电机(4)、减速器(1)、传动轴(2)、连轴器(3)、摇臂(7)、导轮(6)构成的动力部分位于地面基础的钢板面上，导槽(5)位于道岔梁底部。
3、根据权利要求1所述的磁悬浮道岔曲柄驱动装置，其特征是：由带有制动的电机(4)、减速器(1)、传动轴(2)、连轴器(3)、摇臂(7)、导轮(6)构成的动力部分位于道岔梁底部，导槽(5)位于地面基础的钢板面上。
4、根据权利要求1所述的磁悬浮道岔曲柄驱动装置，其特征是：驱动装置中的驱动点为分别驱动或用双输出电机两点同步输出。
CN 200520007275 2005-02-26 2005-02-26 磁悬浮道岔曲柄驱动装置 Expired - Lifetime CN2782502Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200520007275 CN2782502Y (zh) 2005-02-26 2005-02-26 磁悬浮道岔曲柄驱动装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200520007275 CN2782502Y (zh) 2005-02-26 2005-02-26 磁悬浮道岔曲柄驱动装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2782502Y true CN2782502Y (zh) 2006-05-24

Family

ID=36767496

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200520007275 Expired - Lifetime CN2782502Y (zh) 2005-02-26 2005-02-26 磁悬浮道岔曲柄驱动装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2782502Y (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105887588A (zh) * 2016-06-17 2016-08-24 中铁二院工程集团有限责任公司 一种中低速磁浮道岔主梁抑振构造
CN109204344A (zh) * 2017-06-30 2019-01-15 比亚迪股份有限公司 用于驱动道岔梁运动的台车组件及轨道组件
CN111472210A (zh) * 2020-04-09 2020-07-31 中国铁建重工集团股份有限公司 轨道道岔
CN112009520A (zh) * 2020-08-25 2020-12-01 中国铁建重工集团股份有限公司 岔道结构

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105887588A (zh) * 2016-06-17 2016-08-24 中铁二院工程集团有限责任公司 一种中低速磁浮道岔主梁抑振构造
CN109204344A (zh) * 2017-06-30 2019-01-15 比亚迪股份有限公司 用于驱动道岔梁运动的台车组件及轨道组件
CN111472210A (zh) * 2020-04-09 2020-07-31 中国铁建重工集团股份有限公司 轨道道岔
CN111472210B (zh) * 2020-04-09 2021-12-10 中国铁建重工集团股份有限公司 轨道道岔
CN112009520A (zh) * 2020-08-25 2020-12-01 中国铁建重工集团股份有限公司 岔道结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN2782502Y (zh) 磁悬浮道岔曲柄驱动装置
CN201953972U (zh) 双电机电气消隙机构
CN101117193A (zh) 无齿轮永磁同步曳引机
CN103511581A (zh) 一种双齿条旋转机构
CN111591121A (zh) 一种基于行星齿轮的双电机电动汽车驱动系统
CN201151058Y (zh) 数控龙门加工中心双驱动直联式横梁移动装置
CN209705260U (zh) 一种变速箱的换挡装置
CN202238929U (zh) 可调速传动齿轮箱装置
CN102423788B (zh) 全液压双马达节能钢筋矫直切断机
CN208665214U (zh) 驱动装置和具有其的内导向式平交道岔及轨道交通系统
CN201186663Y (zh) 一种转辙机
CN209041507U (zh) 一种电机车车轴齿轮箱
CN204512352U (zh) 一种液力传动装置
CN201332323Y (zh) 减速电机
CN107265350A (zh) 一种汽车整体检测的升降装置
CN203035848U (zh) 一种全自动数控万能弯曲机传动机构
CN102996974B (zh) 一种电驱动管道内行走器传动系统
CN203035869U (zh) 防印铁烘房链条脱轨装置
CN201890736U (zh) 双吊点电动葫芦启闭机
CN206987489U (zh) 一种车板存取交换装置
CN201728233U (zh) 拉丝机滑车制动系统
CN2854163Y (zh) 旋转直动式电液伺服阀的驱动装置
CN201140246Y (zh) 车轮轮辋滚型机
CN103574016B (zh) 一种自动变速器离合器的执行机构
CN107269738B (zh) 一种汽车电子机械制动系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 201204, Shanghai, Pudong, Longyang Road No. 10, building 2520, General Office

Patentee after: Shanghai Magnetic Suspension Communication Engineering Technology Research Cente

Patentee after: China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.

Address before: 201204, Shanghai, Pudong, Longyang Road No. 10, building 2520, General Office

Patentee before: Shanghai Magnetic Suspension Communication Engineering Technology Research Cente

Patentee before: Baoqiao Co., Ltd., Ministry of Railways

ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: TONGJI UNIVERSITY

Free format text: FORMER OWNER: SHANGHAI MAGNETIC SUSPENSION COMMUNICATION ENGINEERING TECHNOLOGY RESEARCH CENTE

Effective date: 20140526

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 201204 PUDONG NEW AREA, SHANGHAI TO: 200092 YANGPU, SHANGHAI

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20140526

Address after: 200092 Shanghai City, Yangpu District Siping Road No. 1239

Patentee after: Tongji University

Patentee after: China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.

Address before: 201204, Shanghai, Pudong, Longyang Road No. 10, building 2520, General Office

Patentee before: Shanghai Magnetic Suspension Communication Engineering Technology Research Cente

Patentee before: China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.

C17 Cessation of patent right
CX01 Expiry of patent term

Expiration termination date: 20150226

Granted publication date: 20060524