CN2780248Y - 一种往复式救生装置 - Google Patents

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Abstract

一种往复式救生装置,主要由减速器、绳索卷盘10、安全带9所构成,在减速器内设置有驱动轮12和中心轮5、行星轮13、壳体1内的内齿轮构成驱动轮系,摩擦块2在中心轮5的带动下,高速离心运转与壳体1的轮毂形成阻尼力矩阻碍缠绕在驱动轮12槽内钢丝绳8下降实现匀速运动,左、右盖板7、11镶嵌在壳体1两端止口内,通过中心轴4两端螺母固定;钢丝绳8缠绕在驱动轮12V型槽内并从壳体1下方的长形孔处引出,后于绳索卷盘10卷绕,两端与安全带9连接。该实用新型结构简单、体积小、重量轻、造价低、坚固耐用,运行安全可靠。

Description

一种往复式救生装置
                          技术领域
本实用新型涉及一种防火自救的缓降装置。
                          背景技术
目前从高处降落的救生设备中,如:中国专利号为:95244667.7,公开日为:1996年10月23日,发明创造的名称为:紧急逃生缓降器,该申请案公开了一种高层建筑发生火灾时用于救生的缓降器,其主要技术在于设置一个调速机构,该机构由绳索转盘、内齿轮、过桥齿轮、弧型摩擦块、阻尼轮毂等构成的增速机构和限速机构构成,通过上述增速机构和限速机构的相匹配使用达到限制绳索下降速度,其不足之处是:构造复杂、体积和重量较大,不耐用,使用不方便。
                          实用新型内容
本实用新型的目的,就是在于克服己有技术的不足和缺陷,提供一种体积小、重量轻、结构简单,坚固耐用的防火救生装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:该实用新型主要由减速器、绳索卷盘10、安全带9、钢丝绳8所构成,在中心轴4上设置有驱动轮12和中心轮5并与中心轴4构成转动副,中心轴4两端分别通过螺母固定在左、右盖板7、11上,驱动轮12其上面的轴体与行星轮13配合,行星轮13同时与壳体1内侧的内齿轮、中心轮5相啮合,在中心轮5上固定有辅板6,拨叉3固定在辅板6上,在两个拨叉3之间设置有摩擦块2;钢丝绳8缠绕在驱动轮12V型槽内,从壳体1下方的长形孔处引出,后于绳索卷盘10卷绕,两端与安全带9连接。
在壳体1的左、右两侧各有一个定位止口,分别与左、右盖板7、11镶嵌,用中心轴4两端螺母固定。
本实用新型由于采用了上述技术方案从而使其结构更加简单合理,体积小、重量轻、造价低、坚固耐用,安全可靠。
                          附图说明
图1是该实用新型的结构示意图
图2为图1的A-A剖示图
其中:1-壳体2-摩擦块3-拨叉4-中心轴5-中心轮6-辅板7-左盖板8-钢丝绳9-安全带10-绳索卷盘11-右盖板12-驱动轮13-行星轮
                          具体实施方式
被救人员首先将减速器垂直悬挂,打开绳索卷盘10让一端钢丝绳8处于初始位置,系好初始端钢丝绳8的安全带9,依靠自身重力使钢丝绳8负重下滑,驱动轮12借助V型槽与钢丝绳8形成的摩擦力旋转,并通过驱动轮12上的轴体带动行星轮13即自转又公转,驱动轮12上的轴体与驱动轮12可以是一体的或是焊接的,还可以是用销连接的。行星轮13与壳体1内的内齿轮和中心轮5相啮合,使中心轮5高速旋转,带动摩擦块2在拨叉3间作高速离心运动,并与壳体1的摩擦轮毂形成摩擦阻碍力矩,实现减速作用,壳体1内的内齿轮可以与壳体1是一体的或是焊接的。由于壳体1左、右两侧各有一个定位止口,分别与左、右盖板7、11镶嵌配合,并与中心轴4两端螺母紧固。当被救人员匀速下降至地面后,而此时钢丝绳8另一端已回至初始位置,第二个被救人员再系好安全带9,重复以上动作。

Claims (5)

1、一种往复式救生装置,主要由减速器、绳索卷盘[10]、安全带[9]所构成,其特征是:在减速器内设置有驱动轮[12]和中心轮[5]、行星轮[13]、壳体[1]内的内齿轮构成驱动轮系,摩擦块[2]在辅板[6]上的拨叉[3]间,辅板[6]与中心轮[5]固定连接,在驱动轮[12]上的轴体与行星轮[13]配合,左、右盖板[7]、[11]通过中心轴[4]镶嵌在壳体[1]两端止口内,由中心轴[4]两端螺母固定;钢丝绳[8]缠绕在驱动轮[12]V型槽内,并从壳体[1]下方的长形孔处引出,后与绳索卷盘[10]卷绕,两端与安全带[9]连接。
2、根据权利要求1所述的一种往复式救生装置,其特征是:在壳体[1]内焊接有内齿轮,外固定有悬挂柄;在壳体[1]下方有对钢丝绳[8]限位的长形孔;壳体[1]摩擦轮毂部位有散热孔。
3、根据权利要求1或2所述的一种往复式救生装置,其特征是:驱动轮[12]上有与行星轮[13]配合传动的轴体,轴体与驱动轮[12]为整体结构。
4、根据权利要求1或2所述的一种往复式救生装置,其特征是:驱动轮[12]V型槽角度为7°~11°。
5、根据权利要求3所述的一种往复式救生装置,其特征是:驱动轮[12]V型槽角度为7°~11°。
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CN110115809A (zh) * 2019-05-15 2019-08-13 山东工商学院 一种通过阻尼元件吸能的下降器
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