CN2771562Y - 小型汽车减振装置 - Google Patents
小型汽车减振装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2771562Y CN2771562Y CN 200520089868 CN200520089868U CN2771562Y CN 2771562 Y CN2771562 Y CN 2771562Y CN 200520089868 CN200520089868 CN 200520089868 CN 200520089868 U CN200520089868 U CN 200520089868U CN 2771562 Y CN2771562 Y CN 2771562Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- automobile
- vibration damper
- annular slide
- oil cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型属汽车零部件的改进,特别涉及一种小型汽车减振装置,由活塞杆(3)、油缸(8)、弹簧座(9)、底座(10)和一号弹簧(6)组成,压盖(2)上固定连接数个环形滑道(4),每个环形滑道(4)外圆套装一个二号螺旋弹簧(7),二号螺旋弹簧(7)短于一号弹簧(6),采用该汽车减振装置,汽车载重量不论如何变化,车的振动频率和强度会保持不变,对汽车的使用寿命有利,人员乘坐舒适。
Description
技术领域
本实用新型属汽车零部件的改进,特别涉及一种小型汽车减振装置。
技术背景
目前,世界各国生产的小型汽车纵向减振装置均采用螺旋弹簧加油缸,或螺旋弹簧加气缸,其减振状况只能分为三个等级,即空、轻、重三个等级,其缺点是当汽车空载时,减振效果不好,特别是当车行驶在坎坷不平的路面上,会产生强烈的振动,影响车的使用寿命,乘人时,人会感到不舒适。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种能随汽车载重量的变化,而使减振等级增加频率趋于稳定的小型汽车减振装置。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种由活塞杆、油缸、弹簧片、底座和一号弹簧等主要零部件组成的小型汽车减振装置,其特点是在压盖上固定连接数个环形滑道,每个环形滑道外套装一个二号螺旋弹簧,二号弹簧短于一号弹簧。
本实用新型的有益效果是:采用该汽车减振装置,汽车载重量不论如何变化,车的振动频率和强度会保持不变,对汽车的使用寿命有利,人员乘坐舒适。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1示小型汽车减振装置结构主视图。
图2示图1的A-A剖视图。
图中,1-螺母;2-压盖;3-活塞杆;4-环形滑道;5-密封盖;6-一号螺旋弹簧;7-二号螺旋弹簧;8-油缸;9-弹簧座;10-底座;
具体实施方式
参照附图,该减振装置主要由活塞杆2、油缸8、弹簧座9、底座10和一号弹簧6组成,活塞杆3上端用螺母1与压盖2固定连接在一起,压盖2下面焊接有环形滑道4,活塞杆3下段与油缸8(或气缸)滑动地装配在一起,油缸8下端设有弹簧座9和底座10,油缸8上端与密封盖5螺纹连接,在油缸8、活塞杆3外侧套装一号弹簧6,在环形滑道4外圆套装一个二号弹簧7,二号弹簧7短于一号弹簧6,如果再设一环形滑道4,装三号弹簧时,三号弹簧短于二号弹簧7,以此类推。底座10与汽车轮轴连接在一起,压盖2与汽车体连接。
本减振装置的工作原理及工作过程是:当汽车空载或载重很小时,只靠油缸8(或气缸)压力的变化而减振,载重量增加到一定量时,油缸3和一号弹簧6参与工作,当载重量再增加时,二号螺旋弹簧7参与工作,以此类推,这样就达到了随载重量的变化而减振的效果总是会保持预选设定的效果。这样的减振装置会延长汽车使用寿命,人坐起来也舒适,不会因载重量的不同,特别是走在坎坷不平的路面上感到颠簸。
Claims (1)
1、一种小型汽车减振装置,由活塞杆(3)、油缸(8)、弹簧座(9)、底座(10)和一号弹簧(6)组成,其特征在于压盖(2)上固定连接数个环形滑道(4),每个环形滑道(4)外圆套装一个二号螺旋弹簧(7),二号螺旋弹簧(7)短于一号弹簧(6)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200520089868 CN2771562Y (zh) | 2005-03-23 | 2005-03-23 | 小型汽车减振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200520089868 CN2771562Y (zh) | 2005-03-23 | 2005-03-23 | 小型汽车减振装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2771562Y true CN2771562Y (zh) | 2006-04-12 |
Family
ID=36705352
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200520089868 Expired - Fee Related CN2771562Y (zh) | 2005-03-23 | 2005-03-23 | 小型汽车减振装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2771562Y (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104315074A (zh) * | 2014-09-30 | 2015-01-28 | 魏伯卿 | 越野汽车三弹簧减震器 |
CN104879433A (zh) * | 2015-04-20 | 2015-09-02 | 林华 | 层递弹簧式减震装置 |
CN108413133A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-08-17 | 华南理工大学 | 一种基于变刚度弹簧减振的抗震支吊架 |
CN109882533A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-06-14 | 天津鸿瑞特汽车配件有限公司 | 一种减震性能好的新型汽车减震垫 |
CN110848302A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-02-28 | 浙江欣奕华智能科技有限公司 | 一种重载agv用多级减震器及重载agv |
-
2005
- 2005-03-23 CN CN 200520089868 patent/CN2771562Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104315074A (zh) * | 2014-09-30 | 2015-01-28 | 魏伯卿 | 越野汽车三弹簧减震器 |
CN104315074B (zh) * | 2014-09-30 | 2016-05-11 | 魏伯卿 | 越野汽车三弹簧减震器 |
CN104879433A (zh) * | 2015-04-20 | 2015-09-02 | 林华 | 层递弹簧式减震装置 |
CN104879433B (zh) * | 2015-04-20 | 2017-03-15 | 林华 | 层递弹簧式减震装置 |
CN108413133A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-08-17 | 华南理工大学 | 一种基于变刚度弹簧减振的抗震支吊架 |
CN109882533A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-06-14 | 天津鸿瑞特汽车配件有限公司 | 一种减震性能好的新型汽车减震垫 |
CN110848302A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-02-28 | 浙江欣奕华智能科技有限公司 | 一种重载agv用多级减震器及重载agv |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN2771562Y (zh) | 小型汽车减振装置 | |
CN205769309U (zh) | 低地板轨道车辆转向架二系弹簧装置及转向架 | |
WO2019015604A1 (zh) | 双弹簧减震器总成 | |
CN104742929B (zh) | 一种铁路货车长行程常接触弹性旁承及减振方法 | |
CN206299742U (zh) | 一种波子塔顶减震器 | |
CN101643009A (zh) | 一种汽车前支柱安装座总成 | |
CN201511773U (zh) | 一种载货汽车单驱动桥用渐变刚度复合悬架装置 | |
CN109356048A (zh) | 车辆减速带 | |
CN101590794A (zh) | 自重力助力避震器 | |
CN211343836U (zh) | 一种电动车用的液压减震器 | |
CN212473183U (zh) | 小型公路客车司机座椅机械减震器软硬调节装置 | |
CN107244205A (zh) | 独立转向空气悬架及工程车辆 | |
CN204061701U (zh) | 一种复合式汽车减震器 | |
CN2874128Y (zh) | 空气弹簧液压减震器 | |
CN206797050U (zh) | 独立转向空气悬架及工程车辆 | |
CN207311742U (zh) | 一种摩托车车架的升降机构 | |
CN2419080Y (zh) | 汽车减震装置 | |
CN111319641A (zh) | 一种铁路货运车辆及其悬浮地板装置 | |
CN207173217U (zh) | 一种用于底盘减振的三质量悬架系统 | |
CN201277294Y (zh) | 空气弹簧复合式液压减振器 | |
CN2539877Y (zh) | 一种液压式减震平衡器 | |
CN2210281Y (zh) | 活塞式车用减振器 | |
CN201461831U (zh) | 多级减振减振器 | |
CN104260607B (zh) | 一种轮式装甲、八轮相互转换减震装置 | |
KR100779331B1 (ko) | 고무를 이용한 차량용 맥퍼슨 스트러트형 현가장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |