CN2767413Y - 矿用提升铰车紧急制动装置 - Google Patents

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史修贵
张慎栋
尹强
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Abstract

本实用新型公开了一种JTK型矿用提升铰车用的紧急制动装置，由制动器(1)、液压缸(5)、电磁换向阀I(7)、电磁换向阀II(8)、电机(10)、油泵(11)、油箱(12)及制动器(1)与液压缸(5)之间的连杆(2)、行程开关(4)、液压缸(5)与电磁换向阀I(7)之间的压力继电器(6)、油泵(11)出口处的溢流阀(9)等组成，电机(10)与油泵(11)联接，油泵(11)与电磁换向阀II(8)连通，电磁换向阀II(8)与电磁换向阀I(7)连通，电磁换向阀I(7)与液压缸(5)连通，压力继电器(6)与电机(10)联接，因此具有节电，制作、安装方便，紧急制动迅速、灵敏，工作可靠等特点。

Description

矿用提升铰车紧急制动装置
技术领域
本实用新型是一种JTK型矿用提升铰车用的紧急制动装置。
背景技术
目前，JTK型矿用提升铰车紧急制动装置采用的是电力液压推杆结构见附图1、2，由于此装置为活塞带动双活塞杆，双活塞杆带动上横梁，上横梁通过两侧的吊板与下横梁联接，下横梁的中间与重锤联接。当提升铰车作业运行接通电源时，液压缸上的电机带动叶轮转动，液压缸内的液压油压力升高，便推动活塞上升，使重锤同时上升，并通过连杆使制动器1打开，制动器处于松闸状态，提升铰车作业运行。当需要制动时，切断电源，电机停止转动，液压缸内的液压油失去压力，重锤在其重力作用下，迅速下降，通过连杆，使制动器抱闸，处于制动状态。该装置的缺点是：1、在正常运行时，液压缸上的电机始终带电运转，电能浪费严重。以1.5KW电机为例，每天工作18小时，年耗电达近万度。2、结构复杂，特别是双活塞杆，活塞杆又长，制动精度、安装精度很难保证，经常出现重锤下落制动时间长，有时长达6～7秒的现象，不符合《煤安规程》的规定。
发明内容
本实用新型的目的是为了JTK型矿用提升铰车提供一种紧急制动装置，它制作、安装方便，紧急制动空动时间符合《煤安规程》要求，工作可靠且能节约大量的电。
为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：在原电力液压推杆结构的基础上进行改进，即由制动器、连杆、液压缸、重锤、行程开关、压力继电器、电磁换向阀I、电磁换向阀II、溢流阀、电机、油泵、油箱等组成。制动器1装在提升铰车的制动轮上，连杆的一端与制动器联接、另一端与液压缸的活塞杆联接，活塞杆的下端装有重锤，电机与油泵联接，油泵的进油口、电磁换向阀II的回油口与油箱连通，油泵的出油口与电磁换向阀II的进油口连通，电磁换向阀II与电磁换向阀I连通，电磁换向阀I与液压缸连通，在油泵出油口处装有溢流阀，以调节液压缸的工作压力，在电磁换向阀I与液压缸之间装有压力继电器，压力继电器与电磁换向阀I、电机联接，以调控电磁换向阀I换向；在连杆与液压缸之间装有行程开关。
工作原理，电机带动油泵，通过电磁换向阀I、电磁换向阀II向液压缸供液压油，液压缸通过其活塞杆带动连杆，同时带动重锤上升，连杆带动制动器打开，使制动器处于松闸状态，液压油的压力可通过溢流阀来调节。当油压达到设计值、制动器处于松闸时碰到行程开关，使电磁换向阀I换向，将液压缸中的油压锁定，压力继电器动作，断开电机电源，电机不动作。当液压缸内的油压降低，重锤下移，行程开关动作，电磁换向阀I断电，同时压力继电器动作，接通电机电源，将油压恢复到设计值。当发生意外需要紧急制动时，将电磁换向阀II断电或切断电源，电磁换向阀II换向，油泵过来的液压油由电磁换向阀II直接流回油箱，不再经电磁换向阀I进入液压缸，而液压缸中的液压油经电磁换向阀I、再经电磁换向阀II直接流回油箱，液压缸中的压力迅速失去，重锤迅速下落，活塞杆带动连杆，连杆带动制动器，使制动器处于制动状态。
由于设计了设有两个电磁换向阀的油路，代替了制造、安装要求高度难度大的双活塞杆结构，并由电磁换向阀I锁定液压缸中的油压，由压力继电器控制电机，因此本实用新型具有节电、制作、安装方便，紧急制动迅速灵敏，工作可靠等特点。
附图说明
图1为原制动装置示意图
图2为图1A向视图
图3为本实用新型示意图
具体实施方式
图3为本实用新型的一个实施例，由图3可见，本实用新型由制动器1、连杆2、液压缸5、重锤3、行程开关4、压力继电器6、电磁换向阀I7、电磁换向阀II8、溢流阀9及电机10、油泵11、油箱12等组成。制动器1装在提升铰车的制动轮上，连杆2的一端与制动器1联接、另一端与液压缸5的活塞杆联接，活塞杆的下端装有重锤3，在连杆2与液压缸5之间设有行程开关4，电机10与油泵11联接，油泵11的进油口、电磁换向阀II8的回油口分别与油箱12连通，油泵11的出油口与电磁换向阀II8的进油口连通，电磁换向阀II8与电磁换向阀I7联接，电磁换向阀I7与液压缸5连通，在油泵11出油口处装有溢流阀9，在液压缸5与电磁换向阀I7之间装有压力继电器6，压力继电器6与电磁换向阀I7、电机10联接。通过溢流阀9可调节油压，通过压力继电器6控制电磁换向阀I7换向。
其工作原理，电机10带动油泵11，通过电磁换向阀I7、电磁换向阀II8向液压缸5供液压油，液压缸5通过其活塞杆带动连杆2，同时带动重锤3上升，连杆2使制动器1打开、松闸，提升铰车可进行作业，油压可通过溢流阀9来调节。当制动器1松闸时，连杆2使行程开关4动作，使电磁换向阀I7换向，将液压缸5中的油压锁定，同时，压力继电器6动作，断开电机10电源，电机10不动作。当液压缸5内的油压降低至规定值时，重锤3下降，行程开关4动作，电磁换向阀I7换向，同时压力继电器6接通电机10电源，将油压恢复到设计值。当发生意外需要紧急制动时，切断电磁换向阀II8的电源或总电源。当切断电磁换向阀II8的电源，电磁换向阀II8换向，油泵11过来的液压油直接由电磁换向阀II8的回油口流回油箱12，不再进入磁换向阀I，而液压缸5中的液压油经电磁换向阀I7、电磁换向阀II8流回油箱12，使液压缸5中的压力迅速失去，重锤3迅速下落，带动连杆2，使制动器1抱闸制动。切断总电源，不仅使电磁换向阀II8断电，而且使电机10也断电停止工作。
本实用新型也可省去电机10、油泵11、油箱12直接与矿井液压站联接。

Claims (1)

1.一种矿用提升铰车紧急制动装置，包含有制动器(1)、连杆(2)、液压缸(5)、重锤(3)、行程开关(4)、电机(10)，连杆(2)的一端与制动器(1)联接、另一端与液压缸(5)的活塞杆联接，活塞杆的下端装有重锤(3)，在连杆(2)与液压缸(5)之间装有行程开关(4)，其特征是：还包含有压力继电器(6)、电磁换向阀I(7)、电磁换向阀II(8)、溢流阀(9)、油泵(11)、油箱(12)，电机(10)与油泵(11)联接，油泵(11)的进油口、电磁换向阀II(8)的回油口与油箱(12)连通，油泵(11)的出油口与电磁换向阀II(8)的进油口连通，电磁换向阀II(8)与电磁换向阀I(7)连通，电磁换向阀I(7)与液压缸(5)连通，在油泵(11)出口处装有溢流阀(9)，在电磁换向阀I(7)与液压缸(5)之间装有压力继电器(6)，压力继电器(6)与电磁换向阀I(7)、电机(10)联接。
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