CN201109697Y - 升降平台应急下降液压装置 - Google Patents
升降平台应急下降液压装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201109697Y CN201109697Y CNU2007200288758U CN200720028875U CN201109697Y CN 201109697 Y CN201109697 Y CN 201109697Y CN U2007200288758 U CNU2007200288758 U CN U2007200288758U CN 200720028875 U CN200720028875 U CN 200720028875U CN 201109697 Y CN201109697 Y CN 201109697Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- platform
- lifting
- unidirectional
- balance cock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
一种升降平台应急下降液压装置，涉及飞机集装箱升降平台车领域，目的是为了克服现有桥平台应急下降装置存在放油流量不易控制，平台各支撑油缸动作速度不均衡的不足，起升液缸有杆腔与工作管路连接，起升液缸无杆腔与单向平衡阀连接，其特征是：单向平衡阀控制油路与电磁换向阀连接，电磁换向阀经截止阀、单向阀、手动泵与油箱顺序连接，单向平衡阀经单向节流阀与工作油路连接，单向平衡阀与起升液缸连接。该装置在平台车出现故障时可以手动快速降下桥平台，使平台车脱离飞机。适用于采用平衡阀的升降装置。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及飞机集装箱、集装板升降平台车，特别是涉及飞机集装箱、集装板升降平台车应急下降液压装置。
背景技术
升降平台是一种能够将货物或人员等升高至一定高度的机械设备，可用作维修设备或货物的装卸设备。
众所周知，飞机集装箱、集装板升降平台车，其升降装置通常由主平台和桥平台组成，桥平台与飞机舱口对接，动力多为液压传动，当平台车出现故障时，桥平台应能紧急下降，以使平台车安全撤离飞机；现有桥平台应急下降装置如图1所示，采用截止阀11、截止阀12手动放油，当液压系统发生故障时，手动打开截止阀11、截止阀12，起升液缸5、起升液缸15无杆腔的液压油通过打开的截止阀11及截止阀12返回液压油箱13，平台下降。主平台应急下降装置与其相似，其特点是：结构紧凑、操作方便，其不足是：放油流量不易控制，平台各支撑油缸受力不均衡，同时放油针阀的存在，增加了泄漏机会，降低了系统的可靠性。
由于现有桥平台应急下降装置存在上述不足，使用时存在很大的局限性，放油流量不易控制，平台各支撑油缸动作速度不均衡，而且放油管路的意外破损可能造成桥平台下滑，不能满足应急下降平稳、可靠的要求。
发明内容
为了克服现有桥平台应急下降装置存在放油流量不易控制，平台各支撑油缸动作速度不均衡，桥平台升降系统可靠性低的不足。本实用新型提供一种平台应急下降液压装置，该装置在整车不供电时，自动切换为应急状态，可以通过手动泵开启单向平衡阀，控制桥平台下降，能满足桥平台应急下降平稳可靠的要求。
本实用新型的技术方案是：起升液缸有杆腔与工作管路连接，起升液缸无杆腔与单向平衡阀连接，其特征是：单向平衡阀控制油路与电磁换向阀连接，电磁换向阀经截止阀、单向阀、手动泵与油箱顺序连接，单向平衡阀经单向节流阀与工作油路连接，单向平衡阀与起升液缸连接。
电磁换向阀与工作油路连接。
本实用新型的有益效果是：由于采用手动泵控制单向平衡阀，各支撑油缸动作速度均衡，在液压系统发生故障时可以快速平稳可靠地降下桥平台，取消了针阀，提高了升降系统的可靠性，断电时自动切换为应急状态，操作简便，配合其他应急措施可以及时撤离事故现场。
本实用新型适用于平台车桥平台，及类似采用平衡阀控制液缸的升降平台的应急下降控制。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为一种背景技术的液压原理图
图2为本实用新型的液压原理图
图中，1.工作油路，2.工作油路，3.单向节流阀，4.单向平衡阀，5.起升液缸，6.电磁换向阀，7.截止阀，8.单向阀，9.手动泵，10.手柄，11.截止阀，12.截止阀，13.油箱，14.单向平衡阀，15.起升液缸。
具体实施方式
在图2中，起升液缸5、起升液缸15有杆腔与工作管路连接，起升液缸5、起升液缸15无杆腔与单向平衡阀4、单向平衡阀14连接，单向平衡阀4、单向平衡阀14控制油路与电磁换向阀6连接，电磁换向阀6经截止阀7、截止阀12、单向阀8、手动泵9与油箱13顺序连接，单向平衡阀4、单向平衡阀14经单向节流阀3与工作油路1连接，单向平衡阀4、单向平衡阀14与起升液缸5、起升液缸15连接，电磁换向阀6与工作油路2连接。
系统开始工作后，电磁换向阀6处于得电状态，油路A-T相通、B-P相通。平台起升时，液压油经工作油路1进入单向节流阀3并通过单向平衡阀4、单向平衡阀14分别进入起升液缸5、起升液缸15的无杆腔，有杆腔与工作油路2联通，系统完成平台起升动作。平台下降时，液压油经工作油路2进入起升液缸5、起升液缸15的有杆腔，由于在单向平衡阀4、单向平衡阀14的保护下平台不能下降，此时由电磁换向阀6的T口给单向平衡阀4、单向平衡阀14一个开锁压力，单向平衡阀4、单向平衡阀14打开，起升液缸5、起升液缸15无杆腔的液压油通过打开的单向平衡阀经工作油路1返回系统液压油箱13，平台下降。
当液压系统发生故障时，电磁换向阀6断电，油路A-P相通、B-T相通。这时打开截止阀7，摇动手柄10带动手动泵9工作，将油箱13中的油泵入系统，液压油通过单向阀8到达电磁换向阀6的B口，继而通过B-T给单向平衡阀4、单向平衡阀14一个开锁压力，单向平衡阀4、单向平衡阀14打开。起升液缸5、起升液缸15无杆腔的液压油通过打开的单向平衡阀4、单向平衡阀14经单向节流阀3再经油路1返回系统油箱13，平台下降。
Claims (2)
1、一种升降平台应急下降液压装置，起升液缸有杆腔与工作管路连接，起升液缸无杆腔与单向平衡阀连接，其特征是：单向平衡阀控制油路与电磁换向阀连接，电磁换向阀经截止阀、单向阀、手动泵与油箱顺序连接，单向平衡阀经单向节流阀与工作油路连接，单向平衡阀与起升液缸连接。
2、根据权利要求1所述的升降平台应急下降液压装置，其特征在于所说的电磁换向阀与工作油路连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200288758U CN201109697Y (zh) | 2007-09-30 | 2007-09-30 | 升降平台应急下降液压装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200288758U CN201109697Y (zh) | 2007-09-30 | 2007-09-30 | 升降平台应急下降液压装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201109697Y true CN201109697Y (zh) | 2008-09-03 |
Family
ID=39894223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200288758U Expired - Fee Related CN201109697Y (zh) | 2007-09-30 | 2007-09-30 | 升降平台应急下降液压装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201109697Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102502434A (zh) * | 2011-10-21 | 2012-06-20 | 四川宏华石油设备有限公司 | 一种关节吊变幅液压控制系统 |
| CN105298951A (zh) * | 2015-12-02 | 2016-02-03 | 湖南星邦重工有限公司 | 一种高空作业平台及其变幅系统 |
-
2007
- 2007-09-30 CN CNU2007200288758U patent/CN201109697Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102502434A (zh) * | 2011-10-21 | 2012-06-20 | 四川宏华石油设备有限公司 | 一种关节吊变幅液压控制系统 |
| CN102502434B (zh) * | 2011-10-21 | 2013-12-11 | 四川宏华石油设备有限公司 | 一种关节吊变幅液压控制系统 |
| CN105298951A (zh) * | 2015-12-02 | 2016-02-03 | 湖南星邦重工有限公司 | 一种高空作业平台及其变幅系统 |
| CN105298951B (zh) * | 2015-12-02 | 2018-10-23 | 湖南星邦重工有限公司 | 一种高空作业平台及其变幅系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206874583U (zh) | 一种高空作业平台液压节能系统 | |
| CN201495049U (zh) | 塔式起重机顶升动力机构 | |
| CN206872378U (zh) | 一种具有空载保护的高空作业平台液压节能系统 | |
| CN102900715A (zh) | 叉车液压控制系统及叉车 | |
| CN107055418A (zh) | 一种高空作业车及其液压调平系统 | |
| CN102862316A (zh) | 压力机液压控制系统及压力机 | |
| CN201828418U (zh) | 卧式双缸液压机的液压试验系统 | |
| CN201109697Y (zh) | 升降平台应急下降液压装置 | |
| CN103603841B (zh) | 调平油缸液压控制系统以及消防车 | |
| CN108584739B (zh) | 应急过载保护系统及其工作方法 | |
| CN107345411B (zh) | 动臂油缸节能系统及其控制方法、挖掘机 | |
| CN201756385U (zh) | 一种液压电梯/液压升降机用动力泵站 | |
| CN107061377B (zh) | 一种重载举升电液控制系统 | |
| CN202785434U (zh) | 起重机用开式液压系统中的卷扬控制装置 | |
| CN203173620U (zh) | 一种液压升降机用双驱动液压泵站 | |
| CN212376993U (zh) | 一种液压传动系统及娱乐设施 | |
| CN201580876U (zh) | 一种矿井提升机用液压站装置 | |
| CN108002268B (zh) | 过载保护系统及其工作方法 | |
| CN102295199B (zh) | 一种液压升降机用动力泵站 | |
| CN201825606U (zh) | 一种液压电梯/液压升降机用动力泵站 | |
| CN202805720U (zh) | 压力机液压控制系统及压力机 | |
| CN202400753U (zh) | 起重机波浪补偿系统 | |
| CN201433066Y (zh) | 一种防管路爆裂的卷扬马达闭式液压系统 | |
| CN112377474B (zh) | 一种垂直式垃圾压缩机液压系统控制方法及控制系统 | |
| CN203959756U (zh) | 一种双限速阀的叉车门架管路系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080903 Termination date: 20130930 |