CN202518753U - 一种带式输送机液压驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带式输送机液压驱动装置，包括液压站、液压站驱动的液压马达和液压马达驱动的带式输送机皮带轮，有包括压力继电器和溢流阀的三级控制装置；三级控制装置的压力继电器第一级设置于液压站出口，第二级设置于液压马达入口，第三级设置于第一级后；在液压站与液压马达连接通路中设置有电控比例阀、单向阀。本实用新型带式输送机液压驱动装置能有效解决以前齿轮减速器无法实现无级变速和带负荷软启动，超负荷运行实时监控避免造成设备损坏或电机烧毁的问题，降低操作人员劳动强度和提高整机性能。
Description
技术领域
本实用新型属于矿山机械制造领域，尤其属于矿山输送机械制造领域，特别涉及一种带式输送机液压驱动装置。
背景技术
齿轮减速器是带式输送机的主要驱动部件，齿轮减速器一般采用优质钢材铸造加工后装配于带式输送机驱动滚筒上，将主电机功率传递到驱动滚筒上，产生驱动力，支持驱动滚筒在高速、重载荷的恶劣环境中连续长时间工作。
在实际使用过程中，经常出现齿轮减速器，外形尺寸较大、整机重量量重、制造工艺复杂、生产周期较长，启动瞬间超负荷易断轴，超负荷运行无法实时监控，造成减速器损坏或电机烧毁等不足，且无法实现无级变速，加装软启动装置成本较高等，以上几点在实际使用过程中影响到整机使用稳定性，所以需要在现有带式输送机的驱动设计中设计一种更稳定，有效，适应多种要求的驱动装置。
发明内容
本实用新型根据现有技术的不足公开了一种带式输送机的液压驱动装置，针对现有带式输送机使用齿轮减速器的不足，采用新的驱动方式解决了上述不足。
本实用新型通过以下技术方案实现。
带式输送机液压驱动装置，包括液压站、液压站驱动的液压马达和液压马达驱动的带式输送机皮带轮，其特征在于：有包括压力继电器和溢流阀的三级控制装置；所述三级控制装置的压力继电器第一级设置于液压站出口，第二级设置于液压马达入口，第三级设置于第一级后。
在液压站与液压马达连接通路中设置有电控比例阀、单向阀。
本实用新型带式输送机液压驱动装置采用小型液压站、液压马达和自动控制装置，利用小型液压站产生动力，经过自动控制装置调节油液压力后送入液压马达内部，驱动液压马达旋转带动驱动滚筒在高速、重载荷环境中连续工作，在驱动装置内部安装有一个监测系统，自动监测液压马达实时工作状态，通过与之连接的信号线反馈到自动控制装置自动控制小型液压站动力输出大小或切断动力源。
综合上述，本实用新型带式输送机液压驱动装置能有效解决以前齿轮减速器无法实现无级变速和带负荷软启动，超负荷运行实时监控避免造成设备损坏或电机烧毁的问题，降低操作人员劳动强度和提高整机性能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型带式输送机液压系统原理图；
图中，1是高压油泵，2是过滤器，3、6、14是溢流阀，4、11、16是压力继电器，5是电磁换向阀，7是电控比例阀，8是开关，9是压力表，10是单向阀，12是变量液压马达，13是转速检测器，15是油箱。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。实施例用于说明本实用新型，不以任何方式限制本实用新型。
结合图1。
本实用新型带式输送机液压驱动装置包括：高压油泵1、过滤器2，溢流阀3、6、14，压力继电器4、11、16，电磁阀换向5，电控比例阀7，开关8，压力表9，单向阀10，变量液压马达12，转速检测器13和油箱15等构成。
压力继电器4与溢流阀14压力设定值为X，压力继电器11与溢流阀3压力设定值为Y，压力继电器16与溢流阀6压力设定值为Z；X一般设定为允许的最小开启压力为20MP，Y一般设定为允许的最小开启压力为25MP，Z一般设定为允许的最小开启压力为30MP。
主电机产生动力带动高压油泵1高速旋转产生负压，油液在负压的作用下经过过滤器2过滤杂质后进入高压油泵1内，油液经过高压油泵1加压，当系统压力大于压力X，而小于X+Y，压力继电器4动作，通过与之连接的信号线反馈到自动控制装置自动控制电控比例阀7开启，将高压油液经单向阀10，向变量液压马达12供油，变量液压马达12正常工作，高压油液最后经溢流阀14流回油箱15。与变量液压马达12连接的转速检测器13将检测到的变量液压马达12的转速转变为电信号，通过与之连接的信号线向自动控制装置反馈变量液压马达12正常信号，并自动控制电控比例阀7的开启大小。此过程为输送机正常运行时实现无级调速的液压原理。开关8开启时压力表9指针显示当前系统压力。
当输送机超负荷运行时，系统压力会突然增加，当其大于X+Y时，系统将通过溢流阀3卸油到油箱15，变量液压马达停止工作。压力继电器11动作，通过与之连接的信号线反馈到自动控制装置发出超负荷报警信号。
当高压油泵1正常供油，系统压力大于X，但电控比例阀7出现故障，液压油压力升高，当大于X+Y时，通过溢流阀3卸油到油箱15。若溢流阀3也出现故障，系统压力大于X+Y+Z，压力继电器16动作，通过与之连接的信号线反馈到自动控制装置将电磁换向阀5开启，经溢流阀6流回油箱15。变量液压马达12因无供油压力不足而不能正常工作，转速检测器13将检测到的信号反馈到自动控制装置发出系统故障报警信号。
综合上述，本实用新型带式输送机液压驱动装置能有效解决以前齿轮减速器无法实现无级变速、带负荷软启动、超负荷运行无法自动停机等问题，降低操作人员劳动强度和提高整机安全性能；，实现生产设备综合利用率和经济效益最大化。
Claims (2)
1.一种带式输送机液压驱动装置，包括液压站、液压站驱动的液压马达和液压马达驱动的带式输送机皮带轮，其特征在于：有包括压力继电器和溢流阀的三级控制装置；所述三级控制装置的压力继电器第一级设置于液压站出口，第二级设置于液压马达入口，第三级设置于第一级后。
2.根据权利要求1所述的带式输送机液压驱动装置，其特征在于：在液压站与液压马达连接通路中设置有电控比例阀、单向阀。
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| CN103955189A (zh) * | 2014-04-25 | 2014-07-30 | 宝鸡石油机械有限责任公司 | 一种带自保护的多泵液压站控制系统及控制方法 |
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