CN2764564Y - 捣固装置铜套拆卸器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压油缸与机械装置的组合装置，尤其是涉及紧配合物件的拆卸器。目前，铁路大型养路机械领域中捣固装置的铜套拆卸采用人工敲击方式。这种方式劳动强度大，效率低，容易损坏捣固装置箱体。本实用新型可以将与箱体紧配合的铜套拆卸下来，而且不损伤捣固装置箱体。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一件液压油缸通过油缸活塞杆前部连接一件机械装置(拆卸头组件)，当机械装置(拆卸头组件)进入铜套内壁末端后，机械装置(拆卸头组件)中的销钉可以压紧铜套的内端面。当油缸活塞杆向后运动时，动力就可以克服铜套与箱体间的阻力，完成铜套与箱体分离，实现拆卸功能。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种液压油缸与机械装置的组合装置，尤其是涉及紧配合物件的拆卸器。
背景技术
目前，铁路大型养路机械领域中捣固装置中的铜套拆卸采用人工敲击的方式，这种人工敲击方式工人劳动强度大，工作效率低下，存在劳动安全隐患，容易损坏捣固装置箱体。因此，需要一种生产效率高，安全性好，不损伤捣固装置箱体的拆卸器来解决上述问题。
发明内容
为了克服捣固装置中铜套拆卸时现有的人工敲击方式工人劳动强度大，工作效率低下，存在劳动安全隐患，容易损坏捣固装置箱体的不足，本实用新型提供一种捣固装置铜套拆卸器，该拆卸器不仅能将与箱体紧配合的铜套拆卸下来，而且不损伤捣固装置箱体。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一件液压油缸通过油缸活塞杆前部连接一件机械装置(拆卸头组件)，当机械装置(拆卸头组件)进入铜套内壁末端后，机械装置(拆卸头组件)中的销钉在内置弹簧弹力的作用下弹出。当使用动力设备使油缸活塞杆向后运动并带动机械装置(拆卸头组件)向后运动时，与油缸缸体形成一体的隔离钢套压紧箱体，弹出的销钉压紧铜套的内端面。当油缸活塞杆继续向后运动时，动力就可以克服铜套与箱体间的阻力，完成铜套与箱体分离，实现拆卸功能。
本实用新型的有益效果是，用液压机械组合装置替代人工敲击劳动完成铜套的拆卸工作，解决了人工敲击劳动存在的安全隐患，解决了敲击损伤捣固装置箱体的不足。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
图1是捣固装置铜套拆卸器结构示意图。
图2是机械装置(拆卸头组件)进入铜套内壁时的剖视图。
图3是机械装置(拆卸头组件)中销钉弹出压住铜套内端面的剖视图。
图4是圆柱形销钉主视图与左视图。
图5是斜楔形销钉主视图与左视图。
图中1.销钉，2.固定丝堵，3.弹簧，4.拆卸头座，5.固定螺母，6.箱体，7.铜套，8.油缸缸体，9.油缸活塞杆，10.隔离钢套，11.机械装置(拆卸头组件)。
具体实施方式
在图1中，使用固定螺母(5)将机械装置(拆卸头组件)固定在油缸活塞杆前端，组成捣固装置铜套拆卸器。使用动力设备使油缸活塞杆(9)向前运动，将机械装置(拆卸头组件)露出隔离钢套(10)外。
在图2中，用外力将捣固装置铜套拆卸器的机械装置(拆卸头组件)压在铜套(7)的外端面上，销钉(1)受垂向力的作用，压缩弹簧(3)，销钉(1)缩入拆卸头座(4)的孔内，机械装置(拆卸头组件)的外形尺寸小于铜套(7)内径，而进入铜套内壁。
在图3中，当机械装置(拆卸头组件)运动到铜套(7)末端后，受弹簧(3)弹力的作用，销钉(1)从拆卸头座(4)的孔内弹出。使用动力设备使油缸活塞杆(9)向后运动，并带动机械装置(拆卸头组件)向后运动，将与油缸缸体连成一体的隔离钢套(10)与箱体(6)压紧，将弹出的销钉(1)与铜套(7)的内端面压紧，进而克服铜套(7)与箱体(6)间的阻力，将铜套(7)与箱体(6)分离，完成拆卸功能。
在图4中，表示了销钉(1)前部可以是圆柱形，受垂向力作用，可以缩入机械装置(拆卸头组件)孔内；在弹簧(3)弹力作用下，可以从孔中弹出；在油缸活塞杆(9)牵引下完成弹出后压紧铜套(7)的内端面功能。
在图5中，表示了销钉(1)前部可以是斜楔形，当机械装置(拆卸头组件)受水平外力的作用时，斜楔将水平外力分解形成一个垂向分力，垂向分力就可以垂向压缩弹簧(3)，实现销钉(1)无需人工施加垂向外力，只受水平外力作用就可以自主缩入拆卸头座(4)的孔内的功能。
Claims (4)
1.捣固装置铜套拆卸器是一种紧配合物件的拆卸器，其特征是：一件液压油缸通过活塞杆前部连接一件机械装置拆卸头组件，油缸前部连接一件隔离钢套，机械装置拆卸头组件由弹簧、销钉、拆卸头座组成，用油缸活塞杆带动机械装置拆卸头组件弹出的销钉头部压紧配合物件的内端面，动力克服两紧配合物件间的阻力完成拆卸。
2.根据权利要求1所述的捣固装置铜套拆卸器，其特征是销钉(1)、弹簧(3)安装在拆卸头座(4)的孔内，销钉(1)受弹簧(3)的弹力作用，可将销钉头部伸出拆卸头座(4)外。
3.根据权利要求1所述的捣固装置铜套拆卸器，其特征是销钉(1)形状可以是头部圆柱体加底部圆柱体结构，也可以是头部为带有一个斜楔面的圆柱体加底部为立方体的结构。
4.根据权利要求1所述的捣固装置铜套拆卸器，其特征是隔离钢套(10)与油缸前部固定，在外形上与油缸形成一体。
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| CN 200420118503 CN2764564Y (zh) | 2004-10-12 | 2004-10-12 | 捣固装置铜套拆卸器 |
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| CN 200420118503 CN2764564Y (zh) | 2004-10-12 | 2004-10-12 | 捣固装置铜套拆卸器 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109318169A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-02-12 | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 | 一种定位管拆卸装置 |
| CN112571023A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-03-30 | 上海五钢设备工程有限公司 | 径锻机主油缸铜套的拆装装置 |
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2004
- 2004-10-12 CN CN 200420118503 patent/CN2764564Y/zh not_active Expired - Fee Related
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