CN2763548Y - 弧面环口式内燃机密封活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种在内燃机上装用的弧面环口式内燃机密封活塞环，可有效解决直角环口易断裂的、使用寿命短和使用效果不尽人意的问题，其结构是，活塞环由上、下两个大小相同的环体构成，上环体叠装在下环体上面，上环体上有弹性弧面环口，下环体上有台阶状弹性弧面环口，上下环体环口相错开装在一起，当装在气缸内，两环口分别密封在一起。
Description
一、技术领域
本实用新型是涉及一种在内燃机气缸上装用的弧面环口式内燃机密封活塞环。
二、背景技术
活塞环是内燃机气缸上必不可少的，目前使用的活塞环有两种，一种是在金属环上开一个环口，使用中由于受到磨损，环口间隙逐渐增大，气缸内漏气量也随之增大，致使内燃机功率下降，耗油增加，烧机油，排烟大，污染空气，甚而造成机车不能使用；另一种是由两个外环，一个内环构成的复合式活塞环，由于各环在使用中磨损情况不一样，会造成内外环密封不严，达不到密封效果，仍会有漏气现象，现虽有上下两环构成的活塞环，如申请号为01212239.4的内燃机密封活塞环，但在使用中，由于环口为直角，易断裂，而且生产加工难度大，直角很易磨损，使用寿命受到影响，易松动，使用效果也不尽人意，其改进势在必行。
三、实用新型内容
针对上述情况，本实用新型之目的就是提供一种改进的弧面环口式内燃机密封活塞环，可有效解决直角环口易断裂、使用寿命短和使用效果不尽人意的问题，其解决的技术方案是，活塞环由上、下两个大小相同的环体构成，上环体叠装在下环体上面，上环体上有弹性弧面环口，下环体上有台阶状弹性弧面环口，上下环体的环口相错开装在一起，当装在气缸内，两环口分别密封在一起，本实用新型结构简单，新颖独特，安装使用方便，易加工生产，成本低，使用寿命长，安全可靠，节油，减少环境污染，开拓了内燃机安全使用的新前景。
四、附图说明
图1为本实用新型的仰视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的截面图。
图4为下环结构图。
图5为上环结构图。
五、具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
由图1、图2给出，本实用新型是由大小相同的上环体和下环体构成，上环体叠装在下环体上面，上环体1上有弹性弧面环口3，下环体2上有台阶状弹性弧面环口4，上环体1的弹性弧面环口3与下环体2的台阶状弹性弧面环口4相错开上下环体装在一起。
本实用新型可采用有弹性的金属材料制成或原有活塞环所采用的材料制成，其弹性环口间隙不需要严格要求，但不能小于热膨胀所引起的长度(系数)。
在使用时，情况同申请号为01212239.4的专利，也就是说，先把其他(油环)环体装入环槽内，而后再把本实用新型的环体装在环槽内，先装下环体，再把环口错开装入上环体，环口最好在同一直径的两端(两环口不允许上下重叠，必须错开装)，然后装入气缸内即可使用。
本实用新型的工作情况是，当内燃机工作时被封闭在燃烧室内的高压气体钻入新型环体的上环体接口处气向外有上环体挡住，向下时有下环体挡住不能通过，气体只有从上环体接口处进入活塞的内腔，这时气体压向活塞环的内圆弧面或下环体的接口时，因环口呈台阶状弹性弧面，下环体的接口处台阶状弧面挡住也不能通过，活塞环的下平面与环槽的上平面紧贴，气体也不能通过，气体所到之处全被堵死从而达到了密封的目的，在使用过程中，由于接口处为弹性弧面接触，不易被碰断裂，使用非常安全可靠，即使活塞环的接口增大也不改变环体的密封度和密封状态，因上下环体各有它的独立性和弹性，所以能自始至终保持密封状态。
因内燃机种类型号很多，故本实用新型的大小尺寸不等，应依据内燃机的规格大小而定，各环体上下面既要平整，也要保持一定的光洁度，应有向外的弹力，以确保环体的长期密封性。
Claims (1)
1、一种弧面环口式内燃机密封活塞环，是由大小相同的上环体和下环体构成，上环体叠装在下环体上面，其特征在于，上环体(1)上有弹性弧面环口(3)，下环体(2)上有台阶状弹性弧面环口(4)，上环体(1)的弹性弧面环口(3)与下环体(2)的台阶状弹性弧面环口(4)相错开上下环体装在一起。
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2005
- 2005-02-02 CN CN 200520029965 patent/CN2763548Y/zh not_active Expired - Fee Related
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