CN2763155Y - 一种可折叠式营房车底盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可折叠式营房车底盘，它的前三角拖车架后端与大梁前端铰接，前三角拖车架后端依次开有限位孔B和连接孔C，两根大梁前端开有连接孔C′，大梁前端在其与前三角拖车架后端铰接处的正下方固定有限位座，限位座上有与有限位孔B相对应的限位孔B′，两个连接孔C和两个连接孔C′由销轴连接固定。本实用新型的前三角拖车架可翻转折叠固定，使用本实用新型的营房车在运输时，所占空间体积大大减小，这样会为客户减少大量的运输费用，一辆车由我国运往中东可节省运输费约1万元人民币，为厂家赢得了顾客和更大的市场，为其带来更丰厚的利润。
Description
一、所述技术领域
本实用新型属于一种营房车底盘。
二、背景技术
现有的营房车底盘，其大梁前端与拖车的连接处为三角形状，即前三角拖车架，其与大梁为一体，不能折叠，而营房车是作为野外地质勘探宿营之用，在海外作业时，需经海上运输，海上运输是按照物品所占空间体积收取运输费的，底盘大梁前端的前三角拖车架只为与拖车连接时才使用，但其按照海上运输的体积可占到约13米3，由我国运往中东，运费1米3约为80美元，13米3运费约为1040美元，合人民币约为1万元，所以，一辆营房车的运费比较昂贵，这样，本产品对海外用户来讲，其所付出的费用比较高，市场竞争力就会减弱。
三、发明内容
本实用新型就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种可折叠式营房车底盘，采用此底盘的营房车在运输时可将前三角拖车架折叠起来，减少其所占空间体积。
为解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是：一种可折叠式营房车底盘，它包括大梁、车厢底架和行走部分，其特征是：前三角拖车架后端与大梁前端铰接，前三角拖车架后端依次开有限位孔B和连接孔C，两根大梁前端开有连接孔C′，大梁前端在其与前三角拖车架后端铰接处的正下方固定有限位座，限位座上有与有限位孔B相对应的限位孔B′，两个连接孔C和两个连接孔C′由销轴连接固定。
由于本实用新型采用了上述方案，营房车在由拖车拖挂时，其前三角拖车架位于水平位置，连接孔C和连接孔C′由销轴连接固定，其与普通营房车前三角拖车架功能相同，被拖挂前行；运输时，将连接孔C和连接孔C′销轴拆除，前三角拖车架可翻转折叠成竖直位置，将翻转限位孔B与翻转限位孔B′由销轴连接固定，在运输过程中，其所占体积大大减小，这样会为客户减少大量的运输费用，一辆车由我国运往中东可节省运输费约1万元人民币，竖起的前三角拖车架固定牢固，不会对其后面的车厢造成损害。本实用新型为厂家赢得了顾客和更大的市场，带来更丰厚的利润。
四、附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
图1为本实用新型去除行走部分的主视图；
图2为本实用新型去除行走部分的俯视图的局剖示意图；
图3为本实用新型将其前三角拖车架折叠成竖直状态的的主视图。
五、具体实施方式
如图1、图2，图3所示，本实施例包括大梁1、车厢底架2和行走部分。前三角拖车架3与大梁1由前三角拖车架3后端两横梁上开有的两个翻转轴孔A、大梁前端开有的两个翻转轴孔A′和两个销轴6、四个螺母7和垫片铰接，两个翻转轴孔A和两个翻转轴孔A′位于一条直线上。前三角拖车架3的翻转轴孔A后面依次开有限位孔B和连接孔C，两根大梁前端也开有连接孔C′；大梁前端在翻转轴孔A′的正下方焊接有限位座8，限位座8上焊接有套管，套管孔即为限位孔B′。前三角拖车架3位于水平位置时，每一个连接孔C和其相对应的连接孔C′分别由销轴4、垫和螺母5固定在一起；前三角拖车架位于竖直位置时，每一个限位孔B和其相对应的限位孔B′分别由销轴、垫和螺母固定在一起。本实用新型也可将两个翻转轴孔A和两个翻转轴孔A′由一根销轴、垫和螺母铰接；也可将两个连接孔C和两个连接孔C′由一根销轴、垫和螺母固定在一起；也可将两个限位孔B和两个限位孔B′由销轴、垫和螺母固定在一起。
Claims (4)
1、一种可折叠式营房车底盘，它包括大梁、车厢底架和车轮，其特征是：大梁前端的前三角拖车架后端与大梁前端铰接，前三角拖车架后端依次开有限位孔B和连接孔C，两根大梁前端开有连接孔C′，大梁前端在其与前三角拖车架后端铰接处的正下方固定有限位座，限位座上有与有限位孔B相对应的限位孔B′，两个连接孔C和两个连接孔C′由销轴连接固定。
2、根据权利要求1所述的可折叠式营房车底盘，其特征是：所述的前三角拖车架(3)后端与大梁(1)前端由前三角拖车架后端两横梁上开有的两个翻转轴孔A、大梁前端开有的两个翻转轴孔A′和两个销轴(6)、四个螺母(7)和垫片铰接在一起。
3、根据权利要求1所述的可折叠式营房车底盘，其特征是：所述的前三角拖车架(3)后端与大梁前端由前三角拖车架后端两横梁上开有的两个翻转轴孔A、大梁前端开有的两个翻转轴孔A′、一根销轴、垫和螺母固定在一起。
4、根据权利要求1所述的可折叠式营房车底盘，其特征是：所述的限位座上焊接有套管(8)，套管孔即为所述的限位孔B′。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420084499 CN2763155Y (zh) | 2004-07-30 | 2004-07-30 | 一种可折叠式营房车底盘 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420084499 CN2763155Y (zh) | 2004-07-30 | 2004-07-30 | 一种可折叠式营房车底盘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2763155Y true CN2763155Y (zh) | 2006-03-08 |
Family
ID=36140702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420084499 Expired - Fee Related CN2763155Y (zh) | 2004-07-30 | 2004-07-30 | 一种可折叠式营房车底盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2763155Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107672393A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-02-09 | 陕西宏象房车科技发展有限公司 | 拖挂房车反向牵引架 |
-
2004
- 2004-07-30 CN CN 200420084499 patent/CN2763155Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107672393A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-02-09 | 陕西宏象房车科技发展有限公司 | 拖挂房车反向牵引架 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20060308 Termination date: 20120730 |