CN2376408Y - 一种多功能手车 - Google Patents

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Abstract

一种多功能手车,由座架、后轮架、前支架及后轮构成主体,前支架与后轮架活动连接,其特征是座架与后轮架通过导管活动连接,通过座架的位置变化与定位,配合前支架的位置变化便形成座椅或行李车。本实用新型设计新颖、结构简单、使用与携带方便,一物多用。

Description

一种多功能手车
本实用新型涉及一种手推车,且可作坐椅和童车使用。
当今市面上的行李手车,一般只有拖运行李功能,没有坐椅功能。专利文献中公开了登楼载物车,为搬运物品上楼提供了方便。行车手车折叠后体积小,使用携带较方便,这是优点;不足之处是旅行者有时找不到地方坐,坐在普通行李车上又不舒服。特别是小商贩购数量不大的物品时,采购前有时需要找坐椅落座,购买物品后又要搬运物品;有的带孩童外出旅游者,游览时,常需要手推童车,有时在火车上还没有座位。这些人都需要一种坐椅、行李多用车。
为了解决上述问题,设计人特提供一种多功能手车,既可作行李车使用,又可作坐椅或童车使用,折叠后同样便于携带。
本实用新型的技术方案是:多功能手车包括坐架、后轮架,后轮架下端设有后轮,前支架与后轮架活动连接,前支架上部有一根松紧带,坐架与后轮架通过导管活动连接,坐架通过导管可下滑至后轮处;后轮架的圆管套入导管中由定位栓定位,两导管通过连杆轴安装在坐架的末端部,坐架与导管可相对绕连杆轴转动,坐架的前半部设有方形坐板。
活动靠架插入前支架的钢管中活动连接,活动靠架上方有横向帆布支杆,帆布支杆上设有作靠背使用的帆布。前支架的横杆上有2个定位销,定位销与坐架横杆上的定位孔相配合,前支架端部设有一U形活动横杆,U形横杆上设有2个前脚轮。后轮架靠近后轮的端部设有三角支撑。
本实用新型同现有行李车相比,具有下述优点:不仅可拖运行李,而且翻折后便成为坐椅;再翻折放下帆布并钩挂好,扳下前脚轮横杆便成童车。一物多用,使用方便。
图1为多功能手车坐椅状态图;
图2为多功能手车行李车状态图;
图3为多功能手车收折后示意图;
图4为活动靠架与前支架结构图;
图5为坐架与后轮架结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,由图1可知,本设计由坐架1、后轮架2与前支架4三大部分及后轮22构成主体,前支架上部有一根松紧带,为使前支架可调节长度,设有活动靠架3,活动靠架插入前支架中由弹片定位卡定位(见图4)、坐架1的前半部设有方形坐板11,靠背架3通过连接件43与后轮架2铰接。由图5可知,坐架1下端部穿设一连杆轴15,连杆轴两端各焊接一导管12。后轮架2两钢管套入导管中,再由导管上的定位栓14定位在后轮架2的销孔24或定位孔21处。后轮架2下端部设有三角支撑23,当坐板1下移至后轮附近时起支撑坐板的作用,可载运行李物品。坐架1中部横杆上开有2个定位孔13且与前支架横杆42上的定位销41相配合,固定坐架和前支架形成坐椅。松紧带可用于行李车的绑扎,也可作为童车的安全带。
从图2可知,前支架4通过连接件43可与后轮架2同向连接,此时前支架4成为行李车的拖手,坐架移到后轮22处定位后成为载物架。为了作童车使用,在前支架4的上部还设有一U形横杆,横杆上装有2个前脚轮5。U形横杆可转动。
从图4可知,靠背架3的上部设有一横向帆布支杆32,帆布一端固定在支杆32上,另一端挂钩在前支架横杆定位销41上。不作童车使用时,帆布可缠绕在帆布支杆32上作靠背用。

Claims (2)

1.一种多功能手车,包括坐架(1)、后轮架(2)、后轮架下端设有后轮(22),前支架(4)与后轮架(2)活动连接,前支架上部有一根松紧带,其特征在于:坐架(1)与后轮架(2)通过导管(12)活动连接,坐架通过导管(12)可下滑至后轮处,后轮架的圆管套入导管(12)中由定位栓(14)定位;两导管(12)通过连杆轴(15)安装在坐架(1)的末端部,坐架(1)的前半部设有方形坐板(11);坐架与前支架设有定位销孔。
2.根据权利要求1所述的手车,其特征是:活动靠架(3)插入前支架(4)的钢管中活动连接,活动靠架(3)上方有横向帆布支杆(32);前支架(4)的横杆(42)上有2个定位销(41),定位销与坐架横杆上的定位孔(13)相配合,靠近后轮(22)的后轮架端部设有三角支撑(23);前支架端部一U形活动横杆上设有2个前脚轮(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104816743A (zh) * 2015-05-25 2015-08-05 李宗进 多功能拉车

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