CN202175144U - 一种多功能电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能电动自行车，包括电动自行车本体和一个边斗及一个边轮，所述边轮设在边斗的外侧，所述边斗与电动自行车本体间以可拆卸式固定连接形成一个边三轮电动自行车。本实用新型所述的电动自行车既具有三轮车的载物、载人功能，又具有电动自行车的动力强、安全、环保、省时、省力等优点，另外，可拆卸式连接固定方式便于安装、运输和维护，而且边斗携带方式便于实时监控，具有安全性，既可适用于接送小孩上学的人群，也可适用于送外卖、送报、百货小商品配送、快递、贩卖货物的运输等人群，总之，经本实用新型改进后的电动自行车具备了更完美的特性和更完善的功能，填补了市场空白，可广泛推广应用。

Description

一种多功能电动自行车

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车，更具体地说，是涉及一种既具有三轮车的载物功能，又具有安全携带幼儿、儿童等多种功能的电动自行车，属于电动自行车技术领域。

背景技术

虽然自行车有着它独特的魅力和拥有最多的使用群体，但是骑自行车确实存在着费力、费时、效率低等许多令人苦恼的问题；而摩托车存在的排气污染严重、噪音大、不便于存放、易产生火灾隐患等问题也不被大多数人所接受，特别是近年来，因对环保要求的提高，很多地方开始对90年代兴起的交通工具-摩托车进行了限制，甚至禁行。当交通拥堵、空气污染日益成为困扰现代都市的老大难问题时，与自行车一样能到“汽车不能到的地方”、“没有公汽的地方”、“机动车禁行的地方”、“厂矿、社区、学校不让进的地方”，人骑、电动随意，来去自由，灵活方便的电动自行车，作为一种环保、便捷、健康的绿色交通工具应运而生。

电动自行车作为新一代的交通工具，素来以轻便、省时、省力、高效著称，其优点主要有如下几点：

1)电动自行车能做到行驶零排放，不污染大气，是节能、环保的典范；

2)一辆电动自行车价格多在1500～2500元左右，百公里耗电仅1度左右，普通老百姓都能买得起、用得起；

3)一辆电动自行车一次充电能行驶30～50公里，能解决城市骑车上班族的需要，有较大的市场需求；

4)车速不高，每小时20公里左右，不会对其他人力自行车和行人构成威胁和安全问题；

5)普通电动自行车所用的零配件大多能与自行车通用，便于修理；

6)用户白天使用，夜晚充电，续航能力很强，也不影响日常的工作和生活。

综上所述，无论从环保角度还是能源角度看，作为一种节能又相对廉价的出行工具，电动自行车是比较适合中国国情、有发展前途的绿色交通工具。特别是在人类已进入“后石油时代”的今天，节能环保的电动自行车符合我国的可持续发展战略方针，其发展更加有现实意义，电动自行车在中国将具有广阔的发展前景。

虽然电动自行车具有上述诸多优点，但现有电动自行车的美中不足之处是其功能单一，不能携载人，尤其是幼儿、儿童的携带，也不能携带较多物品或货物等，从而局限了电动自行车的使用范围，因此，人们亟需一种既具有三轮车的载物功能，又具有安全携带幼儿、儿童等多种功能的电动自行车，但至今未见相关产品和技术报道。

实用新型内容

针对上述现有技术所存在的问题和缺陷，本实用新型的目的是提供一种既具有三轮车的载物功能，又具有安全携带幼儿、儿童等多种功能的电动自行车，为电动自行车领域增添一类新产品，实现电动自行车在中国的广阔应用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种多功能电动自行车，包括电动自行车本体，其特征在于：还包括一个边斗和一个边轮，所述边轮设在边斗的外侧，所述边斗与电动自行车本体间以可拆卸式固定连接形成一个边三轮电动自行车。

作为进一步优选方案，所述边斗与电动自行车本体间通过连接杆连接；所述连接杆包括前连接杆、后连接杆；所述前连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的前车架上，其另一端也以可拆卸式连接固定在边斗的侧面上；所述后连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的后车架上，其另一端也以可拆卸式连接固定在边斗的侧面上。

所述前连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的前车架与横梁架的交接处；所述后连接杆由上连接杆和下连接杆组成，上连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的后座架上，下连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的后轮架上。

所述前连接杆及上连接杆的另一端均设在距离边斗底面高度的2/3～4/5处的边斗侧面上，所述下连接杆的另一端设在边斗的内侧底面。

所述连接杆与边斗及电动自行车本体间均通过卡销连接。

所述边轮通过边轮架固定在边斗的外侧。

所述边斗内设有座椅。

所述座椅上设有安全带结构。

所述边斗的高度推荐为40～60cm。

与现有技术相比，由于本实用新型的电动自行车还包括一个边斗和一个边轮，所述边轮设在边斗的外侧，所述边斗与电动自行车本体间以可拆卸式固定连接形成一个边三轮电动自行车，因此，所述的电动自行车既具有三轮车的载物、载人功能，又具有电动自行车的动力强、安全、环保、省时、省力等优点，另外，可拆卸式连接固定方式便于安装、运输和维护，而且边斗携带方式便于实时监控，具有安全性，既可适用于接送小孩上学的人群，也可适用于送外卖、送报、百货小商品配送、快递、贩卖货物的运输等人群，总之，经本实用新型改进后的电动自行车具备了更完美的特性和更完善的功能，填补了市场空白，可广泛推广应用，在给百姓带来方便的同时，必将会对国家的经济产生积极的影响。

附图说明

图1是实施例提供的一种多功能电动自行车的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例

由图1所示：本实施例提供的一种多功能电动自行车，包括电动自行车本体1和一个边斗2及一个边轮3；所述边轮3设在边斗2的外侧，最好是通过边轮架固定在边斗2的外侧；所述边斗2与电动自行车本体1间以可拆卸式固定连接形成一个边三轮电动自行车。

作为进一步优选方案，所述边斗2与电动自行车本体1间推荐通过连接杆连接；所述连接杆至少包括一根前连接杆4和一根后连接杆，所述后连接杆最好由上连接杆51和下连接杆52组成，以增添边斗的稳定性和承重要求。

所述前连接杆4的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的前车架上，最好是固定在电动自行车的前车架与横梁架的交接处，以更好满足边斗的承重要求；所述后连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的后车架上，若由上连接杆和下连接杆组成，则上连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的后座架上，下连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的后轮架上。

所述连接杆与边斗及电动自行车本体间均通过卡销连接，这种以卡销连接的方式便于加工、安装、运输和维护，而且还具有拆卸操作简单等优点。

所述前连接杆及上连接杆的另一端均设在距离边斗底面高度的2/3～4/5处的边斗侧面上，所述下连接杆的另一端设在边斗的内侧底面，边斗的这种安装位置具有重心稳的优点，可实现所述电动自行车的稳定及原地转向，具有使用方便灵活的优点。

所述边斗内还可设有座椅，尤其是所述座椅上设有安全带结构，对于幼儿、儿童的携载具有舒适、安全、便于监控和照看的优点。

所述边斗的高度推荐为40～60cm，这样可以使边斗的重心与电动自行车本体重心维持一致，不易发生侧翻等安全事故，稳定性和安全性更高。

最后应当说明的是：以上实施例仅是用来阐明本实用新型的设计思路及方案的目的，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的的保护范围内。

Claims (9)

1.一种多功能电动自行车，包括电动自行车本体，其特征在于：还包括一个边斗和一个边轮，所述边轮设在边斗的外侧，所述边斗与电动自行车本体间以可拆卸式固定连接形成一个边三轮电动自行车。

2.根据权利要求1所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述边斗与电动自行车本体间通过连接杆连接；所述连接杆包括前连接杆、后连接杆；所述前连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的前车架上，其另一端也以可拆卸式连接固定在边斗的侧面上；所述后连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的后车架上，其另一端也以可拆卸式连接固定在边斗的侧面上。

3.根据权利要求2所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述前连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的前车架与横梁架的交接处；所述后连接杆由上连接杆和下连接杆组成，上连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的后座架上，下连接杆的一端以可拆卸式连接固定在电动自行车的后轮架上。

4.根据权利要求3所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述前连接杆及上连接杆的另一端均设在距离边斗底面高度的2/3～4/5处的边斗侧面上，所述下连接杆的另一端设在边斗的内侧底面。

5.根据权利要求2所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述连接杆与边斗及电动自行车本体间均通过卡销连接。

6.根据权利要求1所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述边轮通过边轮架固定在边斗的外侧。

7.根据权利要求1所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述边斗内设有座椅。

8.根据权利要求7所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述座椅上设有安全带结构。

9.根据权利要求1所述的多功能电动自行车，其特征在于：所述边斗的高度为40～60cm。

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