CN2761790Y - 客车电动塞拉门承载驱动机构 - Google Patents

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CN2761790Y CNU2005200683762U CN200520068376U CN2761790Y CN 2761790 Y CN2761790 Y CN 2761790Y CN U2005200683762 U CNU2005200683762 U CN U2005200683762U CN 200520068376 U CN200520068376 U CN 200520068376U CN 2761790 Y CN2761790 Y CN 2761790Y
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Inventor
丁瑞权
徐松南
刘斌坤
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Nanjing Kangni Mechanical and Electrical Co Ltd
Original Assignee
KANGNI ELECTROMECHANICAL NEW TECHNOLOGY Co Ltd NANJING
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Abstract

本实用新型涉及的是一种用于客车塞拉门系统的承载驱动机构。其结构是由传动轴、主动齿轮、两个从动齿轮、上滚轮架组件、下滚轮架组件、摆架、电机、连轴器、上支承架、下支承架组成，它们之间的连接关系是传动轴与摆架通过轴承连接。限位导向轮、承载轮与上滚轮架连接构成上滚轮架组件；限位导向轮与下滚轮架连接构成下滚轮架组件，上下滚轮架组件、两个从动齿轮与传动轴连接，主动齿轮、连轴器、电机与摆架的上部连接，摆架上部与上支承架连接，摆架下部与下支承架连接，上下支承架与车体侧面连接。本实用新型的优点：由于本实用新型是安装在车门的一侧，故它占用的空间较小，整套结构设计简单合理，成本少，可靠性高，安装调试方便。

Description

客车电动塞拉门承载驱动机构
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于客车塞拉门系统的承载驱动机构。属于铁道运输机械领域。
背景技术
现有的塞拉门承载驱动机构安装在车门的顶部，其承载装置和驱动元件均占用车门的上部空间，由于受到车体结构和空间的限制，往往直接影响到车门的通过高度，并且安装、调试和维护不方便。
发明内容
本实用新型目的在于针对上述存在的不足，提出一种全新结构的客车电动塞拉门承载驱动机构。本实用新型的技术解决方案：其结构是由传动轴、主动齿轮、两个从动齿轮、上滚轮架组件、下滚轮架组件、摆架、电机、连轴器、上支承架、下支承架组成，它们之间的连接关系是传动轴与摆架通过轴承连接。限位导向轮、承载轮与上滚轮架连接构成上滚轮架组件；限位导向轮与下滚轮架连接构成下滚轮架组件，上下滚轮架组件、两个从动齿轮与传动轴连接，主动齿轮、连轴器、电机与摆架的上部连接，摆架上部与上支承架连接，摆架下部与下支承架连接，上下支承架与车体侧面连接。优点：本实用新型是安装在车门的一侧，它占用的空间较小，结构简单，可靠性高，安装调试方便。
附图说明：
附图1是本实用新型的实施例结构示意图；
附图2是本实用新型的工作过程实施例图；
图中的1是上支承架，2是主动齿轮，3是从动齿轮，4是限位导向轮，5是承载轮，6是上滚轮架，7是摆架，8是连轴器，9是电机、10是传动轴，11是下滚轮架，12是下支承架，13是门板，14是安装在门板上的齿条。
具体实施方式
对照附图1、附图2，电动塞拉门驱动机构是由传动轴10、主动齿轮2、两个从动齿轮3、上滚轮架组件、下滚轮架组件、摆架7、电机9、连轴器8、上支承架1、下支承架12组成，它们之间的连接关系是传动轴10与摆架7通过轴承连接。限位导向轮4、承载轮5与上滚轮架6连接构成上滚轮架组件；限位导向轮4与下滚轮架11连接构成下滚轮架组件，上下滚轮架组件、两个从动齿轮3与传动轴10连接，主动齿轮2、连轴器8、电机9与摆架7的上部连接，摆架7上部与上支承架1连接，摆架7下部与下支承架12连接，并可绕轴线I-I转动。上、下支承架与车体侧面连接。上滚轮架6和下滚轮架11可绕传动轴旋转。摆架可绕上下支承架上的轴线I转动。
本实用新型是安装在车门的一侧，门扇13悬挂在上滚轮架6上的承载轮5上，支撑滚轮5支撑了门的主要载荷，安装在上滚轮架6、下滚轮架11上的限位导向轮滚轮4，保证了从动齿轮3和齿条14的啮合；在传动轴10上的两个从动齿轮3与安装在门板上的齿条14啮合保证了门扇的直立；在接到开门指令后，当电机9得电时驱动主动齿轮2并带动从动齿轮3旋转，门板13受到门框的限制不能移动，因此电机9输出的扭矩通过从动齿轮3只能驱动上滚轮架6和下滚轮架11绕轴线I-I旋转向外摆动，使门板的后部摆出门框；此时从动齿轮3将推动安装在门板上的齿条14使门板13沿车长方向移动开门，直至开到位；在接到关门指令后，电机9得电时驱动主动齿轮2并带动从动齿轮3旋转，带动门板13平行车体移动关门，当门板13关至终点后，由于门板13受到门框的限制不能移动，电机9输出的扭矩通过从动齿轮3只能驱动上滚轮架7和下滚轮架11绕轴线I-I旋转向内摆动，将门板的后部拉入门框，完成关门过程。

Claims (3)

1、客车电动塞拉门承载驱动机构，其特征是由传动轴(10)、主动齿轮(2)、两个从动齿轮(3)、上滚轮架组件、下滚轮架组件、摆架(7)、电机(9)、连轴器(8)、上支承架(1)、下支承架(12)组成，它们之间的连接关系是传动轴(10)与摆架(7)通过轴承连接，上、下滚轮架组件、两个从动齿轮(3)与传动轴(10)连接，主动齿轮(2)、连轴器(8)、电机(9)与摆架(7)的上部连接，摆架(7)上部与上支承架(1)连接，摆架(7)下部与下支承架(12)连接，上、下支承架(1、12)与车体侧面连接。
2、根据权利要求1所述的客车电动塞拉门承载驱动机构，其特征是上滚轮架组件由限位导向轮(4)、承载轮(5)与上滚轮架(6)连接构成；下滚轮架组件是由限位导向轮(4)与下滚轮架(11)连接构成。
3、根据权利要求1所述的客车电动塞拉门承载驱动机构，其特征是摆架(7)上部与上支承架(1)连接，摆架(7)下部与下支承架(12)连接，并可绕轴线I-I转动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102449256A (zh) * 2009-12-11 2012-05-09 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司 用于机动车辆的展开元件的驱动设备
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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Nanjing Kangni Electronic Technology Co., Ltd.

Assignor: Kangni Electromechanical New Technology Co., Ltd., Nanjing

Contract fulfillment period: 2008.8.10 to 2014.8.9

Contract record no.: 2008320000599

Denomination of utility model: Electric theramenes louding and driving mechanism of bus

Granted publication date: 20060301

License type: Exclusive license

Record date: 20081008

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.8.10 TO 2014.8.9; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: NANJING KANGNI ELECTRON SCIENCE CO., LTD.

Effective date: 20081008

C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: NANJING KANGNI ELECTROMECHANICAL CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: KANGNI ELECTROMECHANICAL NEW TECHNOLOGY CO LTD, NANJING

CP03 Change of name, title or address

Address after: 210013 Gulou District, Jiangsu, Nanjing No. 39 model road

Patentee after: Nanjing Kangni Electromechanical Co., Ltd.

Address before: 210038 Jiangsu city of Nanjing Province Economic and Technological Development Zone Hengda Road No. 19

Patentee before: Kangni Electromechanical New Technology Co., Ltd., Nanjing

EM01 Change of recordation of patent licensing contract

Change date: 20111114

Contract record no.: 2008320000599

Assignor after: Nanjing Kangni Electromechanical Co., Ltd.

Assignor before: Kangni Electromechanical New Technology Co., Ltd., Nanjing

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CX01 Expiry of patent term

Expiration termination date: 20150119

Granted publication date: 20060301