CN2759855Y - 汽车司机自卫装置 - Google Patents
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Abstract
汽车司机自卫装置，包括一根安装在汽车驾驶员座位与副驾驶座位之间的立柱，其特征在于立柱的下端铰接有直杆，直杆上安装有放电电极，电极通过高压线圈和开关与电瓶输出端相连接，在立柱的上端安装有挂钩，挂钩前端钩在直杆上部的挂环上、后端连有拉线，挂钩上装有弹簧。本实用新型安装在驾驶员与副驾驶之间，正常时直杆立起，通过挂钩钩住，开关和拉线的末端均位于司机方便的位置，开关处于断路状态。一旦发生不测，司机可以以最快的速度接通电源开关，使放电电极通电，手拽拉线，使挂钩抬起，将直杆释放，使其倒下并瞬间放电，将企图实施犯罪的人治服。本实用新型是一种能有效地为司机提供自卫防身的装置，它结构简单，成本低，使用性能可靠。
Description
技术领域
本实用新型是一种为防止司机遭遇不测而安装在汽车驾驶室内的汽车司机自卫装置。
背景技术
出租汽车司机的工作性质决定了他要经常独自的面对很多陌生人，并且对于行车路线和目的地也要满足乘客的要求，所以不可避免的出现在很多人烟稀少的地区。有些犯罪分子就利用这样一些因素对司机进行财产的掠夺甚至人身的伤害，使司机防不胜防。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种司机自卫装置，它可以克服现有技术中所存在的缺点，为司机的自卫防身提供支持。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括一根安装在汽车驾驶员座位与副驾驶座位之间的立柱，其特征在于立柱的下端铰接有直杆，直杆上安装有放电电极，电极通过高压线圈和开关与电瓶输出端相连接，在立柱的上端安装有挂钩，挂钩前端钩在直杆上部的挂环上、后端连有拉线，挂钩上装有弹簧。
本实用新型安装在汽车驾驶员与副驾驶之间，正常时直杆立起，通过挂钩钩住，电源开关和拉线的末端均位于司机方便的位置，开关处于断路状态。一旦发生不测，司机可以以最快的速度接通电源开关，使放电电极通电，同时手拽拉线，使挂钩抬起，将直杆释放，使其倒下并瞬间放电，将企图实施犯罪的人治服，并由于放电电极释放高电压、小电流，所以对人体不会造成伤害。
本实用新型是一种能有效地为司机提供自卫防身的装置，它结构简单，成本低，并使用性能可靠。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图。
图2是图1的侧视图。
具体实施方式
由图可见，1是立柱，它安装在驾驶座位的右侧，在它的下端铰接有直杆，本实施例的直杆由金属板2和绝缘板3组成，金属板2铰接在立柱的下端，在直杆的下端安装有弹簧12，可以使直杆在被释放时能快速倒下。放电电极4是两根裸线，安装在绝缘板的侧面，电极的输入端连接有高压线圈5和开关6，图中7是电瓶，本实施例中的开关是脉冲开关。在立柱的上端安装有挂钩9，挂钩的中间铰接在立柱上，挂环8是开在直杆上的通槽，挂钩前端钩在挂环8上，后端连有拉线11，挂钩上安装有弹簧10，使挂钩在正常时能可靠地钩住直杆。
上述高压线圈可以用逆变器或脉冲高压放电器代替。
Claims (4)
1、汽车司机自卫装置，它包括一根安装在汽车驾驶员座位与副驾驶座位之间的立柱，其特征在于立柱的下端铰接有直杆，直杆上安装有放电电极，电极通过高压线圈和开关与电瓶输出端相连接，在立柱的上端安装有挂钩，挂钩前端钩在直杆上部的挂环上、后端连有拉线，挂钩上装有弹簧。
2、根据权利要求1所说的汽车司机自卫装置，其特征在于在直杆的下端安装有弹簧。
3、根据权利要求1所说的汽车司机自卫装置，其特征在于所说的开关是脉冲开关。
4、根据权利要求1所说的汽车司机自卫装置，其特征在于所说的高压线圈可以用逆变器或脉冲高压放电器代替。
Priority Applications (1)
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| CN 200420113561 CN2759855Y (zh) | 2004-11-19 | 2004-11-19 | 汽车司机自卫装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200420113561 CN2759855Y (zh) | 2004-11-19 | 2004-11-19 | 汽车司机自卫装置 |
Publications (1)
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| CN2759855Y true CN2759855Y (zh) | 2006-02-22 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 200420113561 Expired - Fee Related CN2759855Y (zh) | 2004-11-19 | 2004-11-19 | 汽车司机自卫装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2759855Y (zh) |
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2004
- 2004-11-19 CN CN 200420113561 patent/CN2759855Y/zh not_active Expired - Fee Related
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