CN208149164U - 一种具有灯带提示的汽车车门 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种具有灯带提示的汽车车门，其特征在于，包括：车门本体，第一灯带狭缝，设置在车门本体的下边缘处，方向沿车门本体下边缘的长度方向，第二灯带狭缝，设置在车门本体下边缘的外部，与第一灯带狭缝的方向相垂直，第一灯带，设置在第一灯带狭缝的上方，第二灯带，设置在第二灯带狭缝的上方，弹簧开关，设置在车门本体与车身转动连接的一面上，车门打开时弹簧开关接通。本实用新型通过第一灯带狭缝和第二灯带狭缝在地面上形成两条光带，从而标示出车门外缘的位置，以及车门正面打开的位置。使得车门的位置明确而醒目，帮助附近的车辆更准备的判断此车门开启的位置，从而实施闪避动作。

Description

一种具有灯带提示的汽车车门
技术领域
本实用新型涉及一种具有灯带提示的汽车车门，属于汽车领域。
背景技术
当汽车停在马路边的停车带上时，行人、自行车或者电瓶车通常会在旁边的车道上行进。在夜晚光线不佳的情况下，汽车内的乘客打开车门下车时，从前方或者后方行驶过来的车辆有可能看不清楚车门已经打开，或者由于光线不佳，而看不清楚车门打开的大小，导致错误的判断车门打开的位置，可能会发生撞在汽车车门上的事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有灯带提示的汽车车门，以显示车门打开的位置。
本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有灯带提示的汽车车门，其特征在于，包括：车门本体，第一灯带狭缝，设置在车门本体的下边缘处，方向沿车门本体下边缘的长度方向，第二灯带狭缝，设置在车门本体下边缘的外部，与第一灯带狭缝的方向相垂直，第一灯带，设置在第一灯带狭缝的上方，第二灯带，设置在第二灯带狭缝的上方，弹簧开关，设置在车门本体与车身转动连接的一面上，车门打开时弹簧开关接通。
进一步，本实用新型的具有灯带提示的汽车车门，还可以具有这样的特征：以车门本体的前面板在地面的投影的最前端为第一基准线，第一灯带狭缝照亮地面形成第一边界线，第一边界线位于第一基准线前方，第一边界线与第一基准线之间的距离设为d1，d1≥0。
进一步，本实用新型的具有灯带提示的汽车车门，还可以具有这样的特征：以及车门本体下边缘的外部在地面的投影的最前端为第二基准线，第二灯带狭缝照亮地面形成第二边界线，第二边界线位于第二基准线前方，第二边界线与第二基准线之间的距离设为d2，d2≥0。
进一步，本实用新型的具有灯带提示的汽车车门，还可以具有这样的特征：其中，弹簧开关包括：滑杆、开关本体、第一电极片、第二电极片以及弹簧，滑杆与开关本体滑动连接，开关本体内的前端设置有第一电极片，滑杆穿透第一电极片，滑杆与第一电极片相互绝缘，滑杆的末端具有第二电极片，第二电极片的后面具有弹簧，第一电极片和第二电极片分别与电池的正极和负极电气连接。
进一步，本实用新型的具有灯带提示的汽车车门，还可以具有这样的特征，还具有：加强筋，设置在汽车本体的远端，倾斜的设置在第二灯带狭缝的上方，第二灯带安装在加强筋上。
实用新型的有益效果
本实用新型的具有灯带提示的汽车车门，由于具有第一灯带狭缝，设置在车门本体的下边缘处，方向沿车门本体下边缘的长度方向，第二灯带狭缝，设置在车门本体下边缘的外部，与第一灯带狭缝的方向相垂直。在打开车门时，第一灯带和第二灯带通电亮起，通过第一灯带狭缝和第二灯带狭缝在地面上形成两条光带，从而标示出车门外缘的位置，以及车门正面打开的位置。使得车门的位置明确而醒目，帮助附近的车辆更准备的判断此车门开启的位置，从而实施闪避动作。
附图说明
图1是车门的内部结构示意图；
图2是第二灯带处的局部放大图；
图3是车门打开时灯带指示位置的示意图；
图4是弹簧开关和灯带的电路图；
图5是狭缝倾角的计算方法。
具体实施方式
以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式。
如图1至图4所示，具有灯带提示的汽车车门，包括：车门本体11、第一灯带狭缝15、第二灯带狭缝16、第一灯带13、第二灯带14以及弹簧开关17。
车门本体11，上面具有车窗12。
第一灯带狭缝15，如图1所示，设置在车门本体11的下边缘处，方向沿车门本体11下边缘的长度方向。
第二灯带狭缝16，如图1和图2设置在车门本体11下边缘的外部，与第一灯带狭缝15的方向相垂直。
第一灯带13，设置在第一灯带狭缝15的上方。
第二灯带14，设置在第二灯带狭缝16的上方。
弹簧开关17，如图1所示，设置在车门本体11与车身转动连接的一面上，车门打开时弹簧开关17接通。
以车门本体11的前面板在地面的投影的最前端为第一基准线23，第一灯带狭缝15照亮地面形成第一边界线21，第一边界线21位于第一基准线23前方，第一边界线21与第一基准线23之间的距离设为d1，d1≥0。
以及车门本体11下边缘的外部在地面的投影的最前端为第二基准线24，第二灯带狭缝16照亮地面形成第二边界线22，第二边界线22位于第二基准线24的前方，第二边界线22与第二基准线24之间的距离设为d2，d2≥0。
在本实施方式中，d1和d2均设置为10cm，这样可以使得边界线离车门的实际位置更远一些，提供了更多的安全距离，从而进一步提升安全性。
第一灯带狭缝15和第二灯带狭缝16具有向外的倾角。倾角的大小根据第一灯带狭缝15和第二灯带狭缝16与地面的垂直距离和d1和d2的预定值，通过三角函数计算得到。如图5所示，设第一狭缝的倾角是α，第一狭缝与地面的距离是x，则tanα＝d1/x。同样方法可以计算出第二狭缝的倾角。
弹簧开关17包括：滑杆171、开关本体172、第一电极片173、第二电极片174以及弹簧175，滑杆171与开关本体172滑动连接，开关本体172内的前端设置有第一电极片173，滑杆171穿透第一电极片173，滑杆171与第一电极片173相互绝缘，滑杆171的末端具有第二电极片174，第二电极片174的后面具有弹簧，第一电极片173和第二电极片174分别与电池的正极和负极电气连接。第一灯带13，第二灯带14。
如图4所示，当打开车门时，滑杆171不再受到汽车门框的压制，在弹簧175的作用下弹出，此时第二电极片174与第一电极片173相互接触，电路接通，第一灯带13和第二灯带14亮起，光线经过第一灯带狭缝15和第二灯带狭缝16，照射到地面上，形成第一边界线21和第二边界线22。
加强筋18，如图2所示，设置在车门本体11的远端，倾斜的设置在第二灯带狭缝16的上方，第二灯带14安装在加强筋18上。
本实用新型的具有灯带提示的汽车车门，由于具有第一灯带狭缝，设置在车门本体的下边缘处，方向沿车门本体下边缘的长度方向，第二灯带狭缝，设置在车门本体下边缘的外部，与第一灯带狭缝的方向相垂直。在打开车门时，第一灯带和第二灯带通电亮起，通过第一灯带狭缝和第二灯带狭缝在地面上形成两条光带。从而标示出车门外缘的位置，以及车门正面打开的位置。使得车门的位置明确而醒目，帮助附近的车辆更准备的判断此车门开启的位置，从而实施闪避动作。

Claims (5)

1.一种具有灯带提示的汽车车门，其特征在于，包括：
车门本体，
第一灯带狭缝，设置在所述车门本体的下边缘处，方向沿车门本体下边缘的长度方向，
第二灯带狭缝，设置在所述车门本体下边缘的外部，与所述第一灯带狭缝的方向相垂直，
第一灯带，设置在所述第一灯带狭缝的上方，
第二灯带，设置在所述第二灯带狭缝的上方，
弹簧开关，设置在车门本体与车身转动连接的一面上，车门打开时弹簧开关接通。
2.如权利要求1所述的具有灯带提示的汽车车门，其特征在于：
以车门本体的前面板在地面的投影的最前端为第一基准线，第一灯带狭缝照亮地面形成第一边界线，第一边界线位于第一基准线前方，第一边界线与第基准线之间的距离设为d1，d1≥0。
3.如权利要求1所述的具有灯带提示的汽车车门，其特征在于：
以及车门本体下边缘的外部在地面的投影的最前端为第二基准线，第二灯带狭缝照亮地面形成第二边界线，第二边界线位于第二基准线前方，第二边界线与第二基准线之间的距离设为d2，d2≥0。
4.如权利要求1所述的具有灯带提示的汽车车门，其特征在于：其中，所述弹簧开关包括：
滑杆、开关本体、第一电极片、第二电极片以及弹簧，滑杆与开关本体滑动连接，开关本体内的前端设置有第一电极片，滑杆穿透第一电极片，滑杆与第一电极片相互绝缘，滑杆的末端具有第二电极片，第二电极片的后面具有弹簧，第一电极片和第二电极片分别与电池的正极和负极电气连接。
5.如权利要求1所述的具有灯带提示的汽车车门，其特征在于，还具有：
加强筋，设置在汽车本体的远端，倾斜的设置在第二灯带狭缝的上方，所述第二灯带安装在所述加强筋上。
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