CN2758481Y

CN2758481Y - 同步输送机机身直线段结构

Info

Publication number: CN2758481Y
Application number: CN 200420114142
Authority: CN
Inventors: 沈永才; 史志; 张潞平; 郭志国
Original assignee: SHANGHAI BRANCH OF COAL SCIENCE GENERAL INST
Current assignee: SHANGHAI BRANCH OF COAL SCIENCE GENERAL INST
Priority date: 2004-12-14
Filing date: 2004-12-14
Publication date: 2006-02-15
Anticipated expiration: 2014-12-14

Abstract

一种同步输送机机身直线段结构，主要解决平稳输送等技术问题，其采用技术方案是，机身直线段结构包括有一系列支架、二纵梁、一系列平托辊和一系列托辊组，每一支架在管片内周侧固设有二调节座，二调节座分别铰接一托架，托架上方固设有二纵梁，托架上设置有平托辊，纵梁上设置有托辊组，适用于同步延伸可弯曲输送机。

Description

同步输送机机身直线段结构

技术领域：

本实用新型涉及一种掘进隧道的设备，特别是一种清除或运送采下物料的设备。

背景技术：

现有的隧道(或井下巷道)掘进过程中，其产生的物料泥土或矸石等从隧道运送至地面，是采用间歇式运输方式，如地铁隧道掘进，采用盾构掘进机，将物料泥土或矸石挤压或破碎，通过盾构掘进机内设置的螺旋输送机，将物料挤出至盾构掘进机后侧设置的转载输送机，装载到物料箱内，然后由电机车(蓄电池的或架线的机车)牵引运送至隧道井口，再由提升机将物料运到地面，卸到临时堆料场，同时电机车沿着轨道回复至盾构掘进机处，再作下一次的输送；在上述物料从盾构掘进机处运送至堆料场的过程中，由于物料不可能及时输出，盾构掘进机不得不停止掘进作业，而形成作业的无效时间，降低掘进作业效率，上述电机车在隧道内往返的时间，随着盾构掘进机和井口的距离增加而延长，在掘进过程中，该距离大部分可能达千米至数千米，而电机车的行进速度通常是8千米/小时，显然盾构掘进机的停机时间是很长的，因此，将严重影响掘进效率，其经济上的损失极大，并同时带来负面的社会效应。如何开发一种设备，能将上述间断式运输方式改变为连续运输方式，提高隧道掘进效率，是业者亟待解决的技术问题。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种同步输送机机身直线段结构，它能使同步输送机的输送带，从盾构掘进机处至井口全程，连续平稳地输送物料泥土或岩石，提高隧道掘进效率。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：机身直线段结构包括有一系列支架、二纵梁、一系列平托辊和一系列托辊组，每一支架在管片内周侧固设有二调节座，二调节座分别铰接有一托架，托架上方固设有二纵梁，托架上还设置有平托辊，纵梁上设置有托辊组。本实用新型构成同步输送机的机身主体，其纵梁沿着隧道纵贯输送全程，二纵梁藉调节座的校正保持在同一水平位，从而使托辊组能平稳地输送物料。

本实用新型利用其固定和调节结构，使同步输送机的输送带在托辊组上能在全程可能达数千米的距离上平稳地输送物料，且机身连接隧道盾构掘进机处至井口，从而实现连续输送的目的，其掘进效率大幅提高，由原掘进速度平均每天7～8米提高至17～18米，具有明显经济和社会效益。

附图说明：

图1是同步输送机配套布置示意图。

图2是同步输送机机身直线段组合结构示意图。

图3是每一机身直线段结构在管片上布设示意图。

图4是每一机身直线段结构放大示意图。

图5是图4中托辊组示意图。

具体实施方式：

参照图1，隧道物料连续输送装置包括有提升机91、同步输送机92和盾构掘进机组93，现有装置则是由提升机91、电机车和盾构掘进机组93组成，以同步输送机92代替电机车实现连续输送，能显著提高掘进作业效率。

同步输送机92是同步延伸可弯曲输送机的简称，包括有带动力的机头921、贮带装置922、机身923、机尾924和输送带925，其中机身923的长度对应盾构掘进机处至井口的距离，并随着掘进进度改变，最长可达数千米。

机身923在隧道的直线段布设是沿隧道壁侧边设置有二纵梁3(如图2、3)纵贯其全长，纵梁3每间距2～3米由一支架2支承，纵梁3上每间距1.5～2米设置有托辊组5，托辊上承设有输送带925。

同步输送机机身直线段结构包括管片1、支架2、纵梁3、平托辊4和托辊组5，其中：

管片1，是隧道壁部结构件，如图3，数管片1用固定螺栓连接合围构成隧道壁部；

支架2，如图4，包括有调节座22、连杆23和托架24；

调节座22包括有螺杆221、螺母222、移动座223、固定螺柱224和固定座225，螺杆221穿伸于固定座225垂边的螺孔，螺杆221在固定座225垂边螺孔的两侧分别旋设有螺母222，螺杆221的顶端顶持于移动座223，其连接结构是螺杆221端部可自由转动又能带动移动座223移动，移动座223置设在固定座225导槽中呈滑动配合，固定座225底部固设有带通孔的支板，支板可伸入管片1的接缝，固定螺柱224穿伸于支板通孔，将固定座225固定在管片1上，移动座223的上方设置有通孔；

托架24，包括有卡座241、右垂杆242、销轴243、246、横杆244和左垂杆245；卡座241呈U字形，用以卡设纵梁3，其两侧设可固定纵梁3的通孔，卡座241焊固在左、右垂杆245、242的顶部，二垂杆245、242的底部和横杆244焊固呈一体，右垂杆242底部设置有通孔，该通孔和连杆23一端通孔共同穿设有一销轴243，形成一铰接点，左垂杆245下端设连接板，该板的通孔和调节座22的移动座223上方通孔可穿伸销轴246，形成另一铰接点，在右、左垂杆242、245之间可设置一平托辊4，以承托回程的输送带；支架2的连杆23另一端通孔和移动座223上方通孔穿设有销轴231，形成另一铰接点；

纵梁3，如图2、4所示，纵梁3由钢管制成，纵贯机身923全长，纵梁3由支架2支承，在支架2的右、右垂杆242、245顶部的卡座241上分别托设一纵梁3，并以固定件31固定；

托辊组5，如图2、4、5所示，包括有左、右托辊53、53’和中托辊55，左、右托辊53、53’的一端分别铰接有固定杆51、51’，固定杆51、51’外伸端呈钩形，用以钩持在纵梁3，并以固定件(螺钉或销)52、52’将固定杆51、51’可靠地固定在二纵梁3上，左、右托辊53、53’另一端分别铰接有连接杆54、54’，二连接杆54、54’分别铰接有中托辊55，左、中、右三托辊53、55、53’铰接呈V字形，恰能和承载物料的输送带925匹配。

装配时，为了保持输送带925承载物料后能平稳地在托辊组5上运行，左、右托辊53、53’应保持对称，中托辊55应保持水平，因而要求支承托辊组5的二纵梁3必须处于同一水平位上，当二纵梁3上、下有差异时，可旋动二支架2的调节座22的螺杆221，螺杆221推移移动座223，经各铰接点，可使托架24的右、左垂体242、245顶端位置产生变化，从而校正二纵梁3的上、下位置，达到上述平稳运行的要求，调节后，将螺杆221上的二螺母222锁紧，即可确保二纵梁3的定位，在纵梁3上各支架2的安装间距为2～3米，支架2安装后，将托辊组5的固定杆51、51’钩持在纵梁3上，并以固定件52、52’固定，在纵梁3上各托辊组5的安装间距为1～2米。

Claims

1、一种同步输送机机身直线段结构，其特征在于：机身直线段结构包括有一系列支架(2)、二纵梁(3)、一系列平托辊(4)和一系列托辊组(5)，每一支架(2)在管片(1)内周侧固设有二调节座(22)，二调节座(22)分别铰接有一托架(24)，托架(24)上方固设有二纵梁(3)，托架(24)上设置有平托辊(4)，纵梁(3)上设置有托辊组(5)。

2、根据权利要求1所述的同步输送机机身直线段结构，其特征是调节座(22)包括有螺杆(221)、螺母(222)、移动座(223)、固定螺柱(224)和固定座(225)，螺杆(221)穿伸于固定座(225)的螺孔并在该螺孔两侧分别旋设有螺母(222)，螺杆(221)一端顶持于移动座(223)，移动座(223)置设在固定座(225)导槽中呈滑动配合，固定座(225)的通孔穿伸固定螺柱(224)并固定于管片(1)。

3、根据权利要求1所述的同步输送机机身直线段结构，其特征是一调节座(22)的移动座(223)铰接有托架(24)的左垂杆(245)，另一调节座(22)的移动座(223)铰接有连杆(23)，连杆(23)另一端铰接有托架(24)的右垂杆(242)。

4、根据权利要求1所述的同步输送机机身直线段结构，其特征是托架(24)的左、右垂杆(245、242)顶端分别固设有卡座(241)，卡座(241)内卡设有纵梁(3)并穿设有固定件(31)固定。

5、根据权利要求1所述的同步输送机机身直线段结构，其特征是托辊组(5)的左、右托辊(53、53’)一端铰接有固定杆(51、51’)，固定杆(51、51’)穿设有固定件(52、52’)并固设于二纵梁(5)，左、右托辊(53、53’)另一端经连接杆(54、54’)铰接有中托辊(55)，左、中、右三托辊(53、55、53’)铰接呈V字形。