CN2758482Y - 同步输送机自动改向托辊装置 - Google Patents

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CN2758482Y CN 200420114143 CN200420114143U CN2758482Y CN 2758482 Y CN2758482 Y CN 2758482Y CN 200420114143 CN200420114143 CN 200420114143 CN 200420114143 U CN200420114143 U CN 200420114143U CN 2758482 Y CN2758482 Y CN 2758482Y
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沈永才
蒋卫良
朱立平
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Abstract

一种同步输送机自动改向托辊装置,主要解决平稳输送等技术问题,其采用的方案是,自动改向托辊装置包括有一系列支架、二纵梁和一系列改向托辊组,每一支架在管片内周侧固设有二调节座,二调节座分别铰接有一托架,托架上设平托辊,托架上方固设有二纵梁,纵梁上设置有可活动的改向托辊组,适用于同步延伸可弯曲输送机。

Description

同步输送机自动改向托辊装置
技术领域:
本实用新型涉及一种掘进隧道的设备,特别是一种清除或运送采下物料的设备。
背景技术:
现有的隧道(或井下巷道)掘进过程中,其产生的物料泥土或矸石等从隧道运送至地面,是采用间歇式运输方式,如地铁隧道掘进,采用盾构掘进机,将物料泥土或矸石挤压或破碎,通过盾构掘进机内设置的螺旋输送机,将物料挤出至盾构掘进机后侧设置的转载输送机,装载到物料箱内,然后由电机车(蓄电池的或架线的机车)牵引运送至隧道井口,再由提升机将物料运到地面,卸到临时堆料场,同时电机车沿着轨道回复至盾构掘进机处,再作下一次的输送;在上述物料从盾构掘进机处运送至堆料场的过程中,由于物料不可能及时输出,盾构掘进机不得不停止掘进作业,而形成作业的无效时间,降低掘进作业效率,上述电机车在隧道内往返的时间,随着盾构掘进机和井口的距离增加而延长,在掘进过程中,该距离大部分可能达千米至数千米,而电机车的行进速度通常是8千米/小时,显然盾构掘进机的停机时间是很长的,因此,将严重影响掘进效率,其经济上的损失极大,并同时带来负面的社会效应。如何开发一种设备,能将上述间断式运输方式改变为连续运输方式,提高隧道掘进效率,是业者亟待解决的技术问题。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种同步输送机自动改向托辊装置,它能使同步输送机的输送带在弯曲的机身段上,仍能连续平稳地输送物料泥土或矸石等,提高隧道掘进效率。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是,自动改向托辊装置包括有一系列支架、二纵梁和一系列改向托辊组,每一支架在管片内周侧固设有二调节座,二调节座分别铰接有一托架,托架上设置有平托辊,托架上方固设有二纵梁,纵梁上设置有可活动的改向托辊组。本实用新型构成同步输送机的机身弯曲段的重要组成部分,其纵梁沿着隧道的弯曲而弯曲,二纵梁藉调节座的校正保持在同一水平位,在弯曲段,盛载物料的输送带变位后,向弯曲中心内侧方向倾斜,此时,可活动的改向托辊组能自动地随着输送带的变位游动至力的平衡位置,确保托辊能承托物料重力,从而使输送带在隧道弯曲段也能连续平稳地输送物料。
本实用新型藉其可活动的改向托辊组和可调节支架的配合下,在弯曲的隧道段,同步输送机的输送带的仍能盛载物料保持在正常状态下运引,从而实现其在隧道直线或弯曲段均能连续输送的目的,其掘进效率大幅提高,具有明显经济和社会效益。
附图说明:
图1是同步输送机配套布置示意图。
图2是同步输送机自动改向托辊装置布设俯视示意图。
图3是每一自动改向托辊装置在管片上布设示意图。
图4是图3局部放大示意图。
图5是图3中改向托辊组示意图。
图6是图5中A-A旋转剖视图。
图7是图5中Y-Y剖视图。
图8是图5中托辊座示意图。
具体实施方式:
参照图1,隧道物料连续输送装置包括有提升机91、同步输送机92和盾构掘进机组93,现有装置则是由提升机91、电机车和盾构掘进机组93组成,以同步输送机92代替电机车实现连续输送,能显著提高掘进作业效率。
同步输送机92是同步延伸可弯曲输送机的简称,包括有带动力的机头921、贮带装置922、机身923、机尾924和输送带925,其中机身923的长度对应盾构掘进机处至井口的距离,并随掘进进度改变,最长可达数千米,隧道通常是大部分为直线,但局部也有较大弧度的弯曲,机身923在隧道弯曲段也相应曲弯。
机身923在隧道的弯曲段布设是,沿隧道壁侧边设置有和直线段连续构成的二纵梁3,如图2,弯曲段纵梁3每间距2~3米由一支架2支承,纵梁3上每间距1.0~2米设置有一改向托辊组4,改向托辊组4上承设有输送带925。
同步输送机自动改向托辊装置,包括管片1、支架2、纵梁3、改向托辊组4、平托辊5,其中:
管片1,是隧道壁部结构件,如图3,数管片1用固定螺栓连接合围构成隧道的壁部;
支架2,如图4,包括有调节座22、连杆23和托架24;
调节座22包括有螺杆221、螺母222、移动座223,固定螺柱224和固定座225,螺杆221穿伸于固定座225垂边的螺孔,螺杆221在固定座225垂边螺孔的两侧分别旋设有螺母222,螺杆221的顶端顶持于移动座223,其结构是螺杆221端部可自由转动又能带动移动座223移动,移动座223置设在固定座225导槽中呈滑动配合,固定座225底部固设有带孔的支板,支板可伸入管片1的接缝,固定螺柱224穿伸于支板通孔将固定座225固定在管片1上,移动座223的上方设置有通孔;
托架24,包括有卡座241、右垂杆242,销轴243、246、横杆244和左垂杆245;卡座241呈U字形,用以卡设纵梁3,其两侧设可固定纵梁3的通孔,卡座241焊固在左、右垂杆245、242的顶部,二垂杆245、242的底部和横杆244焊固呈一体,右垂杆242底部设置有通孔,该通孔和连杆23一端通孔共同穿设有一销轴243,形成一铰接点,左垂杆245下端设连接板,该板的通孔和调节座22的移动座223上方通孔可穿伸销轴246,形成另一铰接点,在右、左垂杆242、245之间可设置一平托辊5,以承托回程的输送带;支架2的连杆23另一端通孔和移动座223上方通孔穿设有销轴231,形成又一铰接点;
纵梁3,如图2、4所示,纵梁3由钢管制成续接在机身923的直线段纵梁3上呈弯曲状,纵梁3由支架2支承,在支架2的右、左垂杆242、245顶部的卡座241上分别托设一纵梁,并以固定件31固定;
每一改向托辊组4,如图2、4、5所示,包括有左、右导轮座41、41’、左、右导轮42、42’、左、右托辊43、43’、中托辊44、托辊座45、支承座46和立辊47;
支承座46是由型材制成的梁型构件,如图5、7所示,在支承座46的两端,焊固有呈U字形的卡钩461、461’,卡钩461、461’卡设在纵梁3上,并在其相应的通孔中穿设固定件31固定;支承座46焊固的左、右底板462、462’上,用螺钉固定有左、右导轮座41、41’,左、右导轮座41、41’的上方分别设置有销轴,在销轴上套设有左、右导轮42、42’,二者可采用滑动或滚动轴承,以保持良好的转动;
托辊座45,如图5、8所示,包括有左、右上支承板451、451’、左、右支承板452、452’、左、右导轨453、453’、中支承板454和连接板455焊固呈一体;
左、右上支承板451,451’,对称布设于托辊座45的两侧顶端,板上设置有安装立辊47的通孔;
左、右支承板452、452’,对称布设于托辊座45的两侧和左、右导轨453、453’的两端,且外伸于左、右导轨453、453’的一侧(如图7),左、右支承板452、452’上设置有安装左、右托辊43、43’的开孔;
左、右导轨453、453’,对称布设于托辊座45的两侧呈V字形,其断面呈开口方形,断面内腔恰能容置左、右导轮42、42’(如图6),此结构使托辊座45在左、右导轮42、42’的引导下,沿着左、右导轨453、453’摆动,形成各托辊43、43’、44的自动改向变位,以适应行进盛载物料的输送带925在离心力作用下变位的需求;
中支承板454,位于托辊座45的中部,外伸于左、右导轨453、453’相对左、右支承板452、452’的另一侧(如图7),中支承板454上设置有安装中托辊44的开孔;连接板455两端分别连接左、右导轨453、453’;
左、右立辊47、47’,安装在托辊座45的左、右上支承板451、451’,其一端设置有一凸缘,用以防止输送带925在行进中从水平位转变成倾斜位时从改向托辊组4上滑出;
平托辊5,安装于支架2托架24的右、左垂杆242、245,用以承支回程的输送带925。
装配时,为了保持输送带925承载物料后能在改向托辊组4上平稳地运行,二纵梁3应处于同一水平位上,并略低于隧道中心,以保持其托辊支承面和纵梁3直线段上托辊支承面持平,当二纵梁3上、下位有差异时,可旋动支架2的二调节座22的螺杆221,螺杆221推移移动座223,经各铰接点,可使托架24的右、左垂242、245顶端位置产生变化,从而校正二纵梁3的上、下位置,达到上述平稳运行的要求,调节后,将螺杆221上的二螺母222锁紧,即可确保二纵梁3的定位,在纵梁3上各支架2的安装间距为3~5米,支架2安装后,将改向托辊组4支承座46的卡钩461、461’卡设在纵梁3上,并以固定件31固定,在纵梁3上各改向托辊组4的安装间距为1~2米。
运行时,输送带925从直线段行进至弯曲段过程中,带身将随着弯曲段的弧度弯折变位,盛载物料的带产生倾斜,在弯曲段的外侧下垂,内侧升高,上述带倾侧变位的作用力是由左、右、中托辊43、43’、44支承,各托辊43、43’、44带动托辊座45的导轨453、453’顺沿着左、右导轮42、42,作倾侧移动,在此移动过程中,托辊座45的移动距离由小到大再由大到小不断变化,各托辊43、43’、44总是承托着盛载物料的带,保持力的平衡位置,并保持输送带925在弯曲段仍能平稳的行进,实现同步输送机在隧道弯曲段也能连续平稳地输送物料。

Claims (6)

1、一种同步输送机自动改向托辊装置,其特征在于:自动改向托辊装置包括在一系列支架(2)、二纵梁(3)和一系列改向托辊组(4),每一支架(2)在管片(1)内周侧固设有二调节座(22),二调节座(22)分别铰接有一托架(24),托架(24)上设置有平托辊(5),托架(24)上方固设有二纵梁(3),纵梁(3)上设置有可活动的改向托辊组(4)。
2、根据权利要求1所述的同步输送机自动改向托辊装置,其特征是改向托辊组(4)的支承座(46)两端设置有卡固于二纵梁(3)的卡钩(461、461’),支承座(46)上还固设有带左、右导轮(42、42’)的左、右导轮座(41、41’),左、右导轮(42、42’)上套设有托辊座(45)的左、右导轨(453、453’)呈滚动接触,托辊座(45)的左、右支承扳(452、452’)上设置有左、右托辊(43、43’),托辊座(45)的中支承板(454)上设置有中托辊(44)。
3、根据权利要求1或2所述的同步输送机自动改向托辊装置,其特征是改向托辊组(4)的托辊座(45)两端设置有左、右上支承板(451、451’),左、右上支承板(451、451’)设置有左、右立辊(47、47’)
4、根据权利要求1所述的同步输送机自动改向托辊装置,其特征是调节座(22)的螺杆(221)穿伸于固定座(225)的螺孔并在该螺孔两侧分别旋设有螺母(222),螺杆(221)一端顶持于移动座(223),移动座(223)置设在固定座(225)导槽中呈滑动配合,固定座(225)的通孔穿伸固定螺柱(224)并固定于管片(1)。
5、根据权利要求1所述的同步输送机自动改向托辊装置,其特征是一调节座(22)的移动座(223)铰接有托架(24)的左垂杆(245),另一调节座(22)的移动座(223)铰接有连杆(23),连杆(23)另一端铰接有托架(24)的右垂杆(242)。
6、根据权利要求1所述的同步输送机自动改向托辊装置,其特征是托架(24)的左、右垂杆(245、242)顶端分别固设有卡座(241),卡座(241)内卡设有纵梁(3)并穿设有固定件(31)固定。
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CN108150204A (zh) * 2018-02-01 2018-06-12 辽宁三三工业有限公司 一种适用于小开挖直径的盾构机快速卸载臂装置

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