CN2756531Y - 履带油气张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种履带油气张紧装置，包括装连接在车架上的支架和张紧油缸，所述张紧油缸的活塞通过支架与引导轮连接，张紧油缸的油腔一侧通过充压油管与主机工作油缸相连通，在张紧油缸的后部还装有带气囊的蓄能器，蓄能器的油腔与张紧油缸的油腔相通，引导轮通过张紧油缸的活塞压缩气囊进行减振和缓冲。本实用新型具有结构简单、工作可靠，行驶中可改善平稳性，且改装方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种履带车辆的履带张紧装置，尤其是涉及一种履带车行走机构中的履带油气张紧装置。
技术背景
在农业、工程建设和军事应用领域中，为了提高车辆在特殊环境下的通过性，需要将车辆的轮式行走装置改装为履带行走装置。由于履带车辆在非公路区域能够保持很高的机动性和行驶稳定性，因此有很广阔的应用前景。但履带车辆长时间行走后，会使履带链轨产生松驰，这不仅会加速履带的磨损，而且还会造成履带链轨脱落现象，影响车辆行走的稳定性，因此防止履带的磨损以及脱落是非常重要的。
履带车辆的张紧装置其一种结构是通过连接在车架上的张紧螺栓推动行走轮前移，实现对履带的张紧，虽然这种张紧装置结构简单，调节方便，工作可靠，维护成本也较低，但由于张紧装置为刚性张紧结构，车辆在行驶过程中无法对履带的振动冲击起到吸振和缓冲的作用，从而无法提高车辆行驶的平稳性。另外在张紧履带时，张紧力的调整完全凭人为的经验和目测，无法达到精确的控制。另一种结构的张紧装置采用两个张紧油缸和多个控制阀构成，张紧油缸通过控制阀、油管与活塞式蓄能器连通，在履带张紧设备加载时，在张紧油缸内产生较小的压力，而当车辆行驶时，履带振动通过引导轮、油缸传递到蓄能器，从而起到减震、缓冲和储能的作用。但不足的是，需要专用的控制阀和油管，所以结构复杂，工作可靠性不高，改装困难。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、工作可靠，行驶中可改善平稳性，且改装方便的履带油气张紧装置。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种履带油气张紧装置，包括安装连接在车架上的支架、张紧油缸，所述张紧油缸的活塞顶在装有引导轮的支架上，其特征在于：所述张紧油缸的油腔一侧通过充压油管与主机工作油缸相连通，在张紧油缸的后部还装有带气囊的蓄能器，蓄能器的油腔与张紧油缸的油腔相通，引导轮通过张紧油缸的活塞压缩气囊进行减振和缓冲。
本实用新型在张紧油缸的后部装有带气囊的蓄能器，且蓄能器的油腔与张紧油缸的进出油腔直接相通，当向张紧油缸充油时，推动活塞移动，使引导轮前移，达到张紧履带的目的。另一方面，由于能对蓄能器预先充有一定的压力，作为储能、吸振和缓冲的主要部件，因此车辆在行驶过程中，履带的振动可通过引导轮、张紧油缸的活塞以及油腔内的油液传递到蓄能器，起到直接缓冲和吸振的作用，较大程度地对履带传递的振动进行减震，更有效地提高了车辆的行驶稳定性。本实用新型采用主机部分的液压供油系统，不需另外配置新的油泵及其他元器件，结构简单，操作方便，安全可靠，改装方便，不仅实现了通常张紧机构的张紧作用，而且又改善了履带车辆的平稳性。再则本实用新型采用测压接头，能对充入液压油的压力控制，可以精确地控制张紧力的大小。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图之一。
其中：1、支架；2、滑块；3、张紧油缸；4、蓄能器；5、主机工作油缸；6、压力表；7、充压油管；8、测压接头；9、履带；10、引导轮；11、车架。
具体实施方式
见图1所示的履带油气张紧装置，包括装连接在车架11上的支架1和张紧油缸3，支架1通过滑块2与车架11连接，支架1内设有滑槽，滑块2可沿滑槽移动，张紧油缸3的活塞顶装在引导轮10的支架1上，张紧油缸3的油腔一侧通过充压油管7连接在主机工作油缸5的截止阀，最好是充压油管7通过测压接头8与张紧油缸3的油腔相通，当需要张紧时，关闭截止阀，启动主机，操作有关按钮即可对张紧油缸3充油，推动张紧油缸3的活塞前移，使支架1带动引导轮10对履带9进行张紧，达到履带9所需的张紧强度后，停止充油。本实用新型在充压油管7上还可装有压力表6，在充油时，可观测压力表6的压力大小，任意控制履带9的松紧程度，完成整个张紧过程。当要放松履带9时，只要顶开测压接头8内单向阀的钢球，即可放出张紧油缸3内的油液，履带9的张紧和放松操作简单、方便、实用。
见图1所示，在张紧油缸3的后部还装有带气囊的蓄能器4，蓄能器4的油腔与张紧油缸3的油腔相通，在压力油充满张紧油缸3腔体的同时，压力油也作用在蓄能器4的气囊上，车辆行驶过程中，履带振动通过引导轮10、张紧油缸3的活塞及压力油传递到蓄能器4上，将位能储成压力能，从而实现减震、缓冲和储能的作用，更有效地提高了车辆的行驶稳定性。
Claims (3)
1、一种履带油气张紧装置，包括安装连接在车架(11)上的支架(1)、张紧油缸(3)，所述张紧油缸(3)的活塞顶在装有引导轮(10)的支架(1)上，其特征在于：所述张紧油缸(3)的油腔一侧通过充压油管(7)与主机工作油缸(5)相连通，在张紧油缸(3)的后部还装有带气囊的蓄能器(4)，蓄能器(4)的油腔与张紧油缸(3)的油腔相通，引导轮(10)通过张紧油缸(3)的活塞压缩气囊进行减振和缓冲。
2、根据权利要求1所述的履带油气张紧装置，其特征在于：所述充压油管(7)通过测压接头(8)与张紧油缸(3)连接。
3、根据权利要求1或2所述的履带油气张紧装置，其特征在于：所述的充压油管(7)上装有压力表(6)。
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