CN2753910Y - 具有同步飞轮循环润滑油路的风扇 - Google Patents
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Abstract
一种具有同步飞轮循环润滑油路的风扇，包括驱动马达(1)、风扇叶(2)、传动轴(3)以及润滑装置(4)，所述润滑装置(4)包括轴承座(41)、含油轴承(42)；在含油轴承(42)与风扇叶(2)之间的传动轴(3)上套装挡油同步飞轮(43)，该挡油同步飞轮(43)的位置位于所述轴承座(41)的筒体内。当风扇运转润滑油流至挡油同步飞轮(43)的内盘面上时，在离心力的作用下，润滑油被甩到轴承座(41)筒体的内壁上，然后沿含油轴承(43)外表面上的孔隙流回含油轴承(43)内，润滑油被循环使用，同时，润滑油也不会外泄，这种风扇比传统风扇的使用寿命增加了3倍以上。
Description
技术领域 本实用新型涉及机械风扇装置，特别涉及风扇的润滑装置。
背景技术 传统风扇润滑装置的结构如图1中所示的一样，在风扇叶端没有任何的密封措施，风扇运转时，润滑油从风扇叶端的缝隙中泄露出来，甩至风扇的外壳上，造成浪费并影响其外观并污染其它装置，同时由于轴承的缺油也造成风扇寿命的缩短。
发明内容 本实用新型采用机械式与扇叶运转同步的飞轮甩油盘结构，将润滑油导回含油轴承中，解决现有技术中润滑油外泄的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有同步飞轮循环润滑油路的风扇，包括驱动马达、风扇叶、连接驱动马达和风扇叶的传动轴以及套装在传动轴上的润滑装置，所述润滑装置包括轴承座、嵌于该轴承座内的含油轴承，所述传动轴置于该含油轴承的内孔中；所述轴承座为底端封闭的筒体，在含油轴承与风扇叶之间的传动轴上套装挡油同步飞轮，该挡油同步飞轮的位置位于所述轴承座的筒体内。当风扇运转时，润滑油从含油轴承与传动轴之间的缝隙中流出，流至挡油同步飞轮内盘面上，由于挡油同步飞轮是随传动轴一起转动的，所以，当润滑油流至挡油同步飞轮内盘面上时，在离心力的作用下，润滑油被甩到轴承座筒体的内壁上，然后沿含油轴承外表面上的孔隙流回含油轴承内，润滑油被循环使用，同时，润滑油也不会外泄。
为了防止润滑油被挡油同步飞轮甩出，所述驱动马达中马达毂的靠挡油同步飞轮一端设有向轴心方向延伸的封盖，该封盖的中心孔的直径略大于挡油同步飞轮的外径。
本实用新型由于采用了上述技术方案，所以，这种风扇比传统风扇的使用寿命增加了3倍以上，同时，这种风扇还具有节省润滑油和外观整洁的特点。
附图说明
图1是传统风扇的剖视示意图。
图2是本实用新型所述风扇的剖视示意图。
图3是本实用新型所述风扇的立体分解示意图。
具体实施方式 结合图2和图3详细说明本实用新型的具体实施例。
由图2和图3中可看出，一种具有同步飞轮循环润滑油路的风扇，包括驱动马达1、风扇叶2、连接驱动马达1和风扇叶2的传动轴3以及套装在传动轴3上的润滑装置4，所述润滑装置4包括轴承座41、嵌于该轴承座41内的含油轴承42，所述传动轴3置于该含油轴承42的内孔中；所述轴承座41为底端封闭的筒体，在含油轴承42与风扇叶2之间的传动轴3上套装挡油同步飞轮43，该挡油同步飞轮43的位置位于所述轴承座41的筒体内。当风扇运转时，润滑油从含油轴承42与传动轴3之间的缝隙中流出，流至挡油同步飞轮43的内盘面上，由于挡油同步飞轮43是随传动轴3一起转动的，所以，当润滑油流至挡油同步飞轮43的内盘面上时，在离心力的作用下，润滑油被甩到轴承座41筒体的内壁上，然后沿含油轴承43外表面上的孔隙流回含油轴承43内，润滑油被循环使用，同时，润滑油也不会外泄。
由图2中可看出为了防止润滑油被挡油同步飞轮甩出，所述驱动马达1中马达毂11的靠挡油同步飞轮43一端设有向轴心方向延伸的封盖12，该封盖12的中心孔121的直径略大于挡油同步飞轮43的外径。该封盖12罩在挡油同步飞轮43的外面，防止润滑油被挡油同步飞轮甩出。
由图2中可看出，所述传动轴3上设有环形槽31，弹性扣环32嵌于环形槽31内，所述挡油同步飞轮43的一端抵在该弹性扣环32上，另一端被风扇叶2中的端盖21压紧固定，弹性扣环32可以选择卡簧。
挡油同步飞轮43也可以通过其它方式固定在传动轴3上，例如所述挡油同步飞轮43通过螺纹固定在传动轴3上或者通过热装固定在传动轴3上。
Claims (5)
1.一种具有同步飞轮循环润滑油路的风扇，包括驱动马达(1)、风扇叶(2)、连接驱动马达(1)和风扇叶(2)的传动轴(3)以及套装在传动轴(3)上的润滑装置(4)，所述润滑装置(4)包括轴承座(41)、嵌于该轴承座(41)内的含油轴承(42)，所述传动轴(3)置于该含油轴承(42)的内孔中；其特征在于：所述轴承座(41)为底端封闭的筒体，在含油轴承(42)与风扇叶(2)之间的传动轴(3)上套装挡油同步飞轮(43)，该挡油同步飞轮(43)的位置位于所述轴承座(41)的筒体内。
2.根据权利要求1所述具有同步飞轮循环润滑油路的风扇，其特征在于：所述驱动马达(1)中马达毂(11)的靠挡油同步飞轮(43)一端设有向轴心方向延伸的封盖(12)，该封盖(12)的中心孔(121)的直径略大于挡油同步飞轮(43)的外径。
3.根据权利要求1或2所述具有同步飞轮循环润滑油路的风扇，其特征在于：所述挡油同步飞轮(43)通过热装固定在传动轴(3)上。
4.根据权利要求1或2所述具有同步飞轮循环润滑油路的风扇，其特征在于：所述传动轴(3)上设有环形槽(31)，弹性扣环(32)嵌于环形槽(31)内，所述挡油同步飞轮(43)的一端抵在该弹性扣环(32)上，另一端被风扇叶(2)中的端盖(21)压紧固定。
5.根据权利要求1或2所述具有同步飞轮循环润滑油路的风扇，其特征在于：所述挡油同步飞轮(43)通过螺纹固定在传动轴(3)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420094950 CN2753910Y (zh) | 2004-11-06 | 2004-11-06 | 具有同步飞轮循环润滑油路的风扇 |
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| CN 200420094950 CN2753910Y (zh) | 2004-11-06 | 2004-11-06 | 具有同步飞轮循环润滑油路的风扇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2753910Y true CN2753910Y (zh) | 2006-01-25 |
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ID=35926019
Family Applications (1)
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| CN 200420094950 Expired - Lifetime CN2753910Y (zh) | 2004-11-06 | 2004-11-06 | 具有同步飞轮循环润滑油路的风扇 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103511300A (zh) * | 2012-06-29 | 2014-01-15 | 协禧电机股份有限公司 | 风扇结构及其扇轮 |
| CN105114350A (zh) * | 2015-08-17 | 2015-12-02 | 联想(北京)有限公司 | 一种轴承及风扇 |
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2004
- 2004-11-06 CN CN 200420094950 patent/CN2753910Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN103511300A (zh) * | 2012-06-29 | 2014-01-15 | 协禧电机股份有限公司 | 风扇结构及其扇轮 |
| CN105114350A (zh) * | 2015-08-17 | 2015-12-02 | 联想(北京)有限公司 | 一种轴承及风扇 |
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