CN215058432U - 散热风扇防尘防油逸出结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种散热风扇防尘防油逸出结构，其包括有：一基座体，其设有一轴承座；一轴承，设于该轴承座内，该轴承设有一轴穿孔；一定子，套设于该轴承座的外侧，该定子底部电性连接设有一定子电路板，该定子的外环侧设有复数的硅钢线圈组；一转子，包括有一呈中空的轮毂，用以罩设于该定子外侧，该轮毂设有复数扇叶，该轮毂中心部位设有一轴杆，该轴杆枢设于该轴穿孔，该轴杆近该轮毂的端部处设有一环凹部，该环凹部穿设有一挡油环，该挡油环系定位遮盖于该轴承上，该挡油环的中心部位设有一穿孔，该穿孔向外设有复数穿槽，使该穿孔具有变形空间。

Description

散热风扇防尘防油逸出结构

技术领域

本实用新型涉及一种风扇结构，特别是指一种回油顺畅而能降低噪音、运转平稳的散热风扇，并能提升耐用性而延长使用寿命、品质的散热风扇防尘防油逸出结构。

背景技术

由于电脑/电子设备的发达及大量使用，使得电子运作时所产生热源的散热是此类电脑/电子产品的重要问题，使得以确保产品运作的效能、品质及寿命。而冷却风扇系一种马达原理的应用，乃利用电磁效应产生转动能量输出的电动机械装置，一般而言，冷却风扇(马达)的组成常包括有定子(Stator)与转子(Rotator)两大部分，而两者通过一轴承进行结合；该定子(Stator)与转子(Rotator)其上都可选择性的缠绕线圈或是制作具有永久磁性的物质，使电流通过所缠绕的线圈时，通过电磁效应而使转子相对于定子进行旋转，而转子上所设的扇叶即可发挥其风流运作而达到散热冷却的目的。

有关转子扇叶的旋转运作，需考虑其旋转摩擦的润滑问题，现有散热风扇常以转轴相对油封轴承(Sleeve Bearing)来进行润滑运作，凭借含油轴承内的润滑油作为润滑剂和减阻剂，并达到安静效果。由于转子/转轴由静止而启动时，位于轴承下方储油槽内的润滑油，会因该转轴转动产生的负压而自储油槽向上升布于转轴与轴承之间隙中，用以润滑减少相对摩擦、磨耗，且该润滑油随时间将大部分集结汇聚在转轴上顶部位处，当轴承停止转动后因负压的消失，润滑油会向下流进储存于该储油槽中。而现有散热风扇的设计，常使得润滑油经长时的循环运作使用后，极易产生泄漏现象，即散热风扇长时在高速运转时会将转轴上端处的润滑油逐渐被甩出，如此也将逐渐丧失其润滑功能，进而产生摩擦损耗、增大噪音，且会污染内部配件，导致降低使用寿命及使用品质，显非理想的设计。

而当散热风扇运转时周围会出现气流，使得外部细微粉尘会从风扇支架缝隙进入风扇内部，尤其进入中心轴承内部，将造成转轴和轴承摩擦卡死或产生异音的缺失；再者，散热风扇在启动运转或停机时，其转子/转轴也会同时相对定子产生震动，现有技术虽然于转轴下方抵顶有一垫片，但该垫片并无其他搭配运作的构成设计，仍无法有效减少震动现象，影响整体运转的质感，而有一并加以改善的必要。因此，如何改善现有此类散热风扇的相关缺失问题，诚为业界应努力解决、克服的重要方向。

缘此，本实用新型设计人有鉴于现有散热风扇技术于使用上的缺失及结构设计尚未臻理想的事实，本案实用新型设计人即着手研发其解决方案，希望能开发出一种更具回游性、运用稳定性、低噪音及提高使用寿命的散热风扇防尘防油逸出结构，以服务社会大众及促进此业的发展，遂经多时的构思而有本实用新型的产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种散热风扇防尘防油逸出结构，其能使散热风扇运作时的回油性良好，用以降低噪音及提升运作时的稳定效果，而达到提升使用寿命及运作的品质、质感者。

本实用新型的再一目的在提供一种散热风扇防尘防油逸出结构，其能使散热风扇运转时可防止外部细微粉尘凭借气流进入风扇内部，进而积极避免时久造成转轴和轴承摩擦卡死或产生异音的缺失；同时能防止汇聚在转轴上端处的润滑油逐渐被甩出，避免散热风扇逐渐丧失其润滑功能或外泄油污影响产品质感者。

本实用新型为达上述目的所采用的技术手段包括有：

一种散热风扇防尘防油逸出结构，其特征在于，包括有：

一基座体，其设有一轴承座，该轴承座内的底面设有一环阶状凹陷的底槽；

一轴承，设于该轴承座内，该轴承设有一轴穿孔，该轴承的上、下部在该轴穿孔的外围分别设有一轴承上环壁、轴承下环壁，用以分别形成一轴承上油槽、轴承下油槽，该轴承上环壁、该轴承下环壁分别设有复数缺口形的油通口，该轴承下油槽连通该环阶状凹陷的底槽；

一定子，设有一内部的套设空间，该套设空间套设于该轴承座的外侧，该套设空间上方设有一径宽缩小而连通外部的通口，该定子于该通口外环围形成有一储存空间，该储存空间连通该轴承上油槽；

一转子，包括有一呈中空的轮毂，该轮毂的外侧设有复数扇叶，该轮毂的内侧形成有一轮毂空间，该轮毂空间用以罩设于该定子外侧，该轮毂空间的中心部位设有一轴杆，该轴杆枢设于该轴穿孔，该轴杆靠近该轮毂的端部处设有一环凹部，该环凹部穿设有一挡油环，该挡油环定位遮盖于该轴承上，该挡油环的中心部位设有一穿孔，该穿孔向外设有复数穿槽，使该穿孔具有变形空间。

所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其中：该环阶状凹陷的底槽包括有一位于中央部位的消震槽，该消震槽的外环具有一比消震槽高阶的垫片槽，该垫片槽的外环形成有一比垫片槽高阶的抵置环。

所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其中：该垫片槽设有一用以供该轴杆抵接的耐磨垫片，该耐磨垫片的径宽比该消震槽大而覆盖在消震槽上。

所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其中：该定子在该通口外环围向外依序升高间隔设有一内环挡壁、外环挡壁，该内环挡壁用以形成该储存空间，该内环挡壁、该外环挡壁间形成有一防漏空间。

所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其中：该轮毂的内侧中央部位设有一环状的防油逸出墙，该防油逸出墙相对位于该内环挡壁与该外环挡壁之间。

所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其中：该穿孔的径宽比该环凹部的径宽大，该穿孔的径宽比该轴杆的径宽小。

所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其中：该定子底部电性连接设有一定子电路板，该定子的外环侧设有复数的硅钢线圈组，该轮毂空间的周面设有一对应该硅钢线圈组的磁铁环。

本实用新型散热风扇防尘防油逸出结构凭借上述构成，其能使散热风扇运作时的回油性良好，用以降低噪音及提升运作时的稳定效果，而达到提升使用寿命及运作的品质、质感；同时，本实用新型能使散热风扇运转时防止外部细微粉尘凭借气流进入风扇内部，进而积极避免时久造成转轴和轴承摩擦卡死或产生异音的缺失，且能防止汇聚在转轴上端处的润滑油逐渐被甩出，避免散热风扇逐渐丧失其润滑功能或外泄油污影响产品质感。

兹为使对本实用新型的技术特征及所达成的功效更有进一步的了解与认识，谨佐以较佳的实施例图及配合详细的说明，说明如后：

附图说明

图1为本实用新型的组合示意图。

图2为本实用新型的分解示意图。

图3为本实用新型的局部结构分解示意图。

图4为本实用新型的组合剖视示意图。

图5为本实用新型的局部剖视示意图。

附图标记说明：散热风扇1；基座体10；底壁部11；周缘壁12；容置空间120；轴承座13；轴承空间130；底槽14；抵置环141；垫片槽142；消震槽143；耐磨垫片15；轴承20；轴穿孔21；轴承上环壁22；轴承上油槽221；油通口222；环斜面223；轴承下环壁24；轴承下油槽241；油通口242；环斜面243；定子30；套设空间31；定子电路板32；硅钢线圈组33；通口34；通口环壁341；内环挡壁35；储存空间350；外环挡壁36；防漏空间360；转子40；轮毂41；轮毂空间410；扇叶411；防油逸出墙42；防甩空间420；轴杆43；环凹部431；环凹底缘431a；环凹顶缘431b；磁铁环44；挡油环45；穿孔451；穿槽452。

具体实施方式

请参阅图1至图5，用以说明本实用新型散热风扇防尘防油逸出结构的实施例，本实施例所揭示的散热风扇1包括有一基座体10、一轴承20、一定子30及一转子40。

该基座体10具有一底壁部11，该底壁部11于中央部位具有一周缘壁12，该周缘壁12内具有一凹入的容置空间120，该容置空间120的中央部位设有一向上延伸的管状轴承座13，该轴承座13内具有一轴承空间130，该轴承空间130底面设有一环阶状凹陷的底槽14，该底槽14包括有一位于中央部位的消震槽143，该消震槽143的外环具有一较高阶的垫片槽142，该垫片槽的外环形成有一较高阶的抵置环141，用以承接轴承20；该垫片槽142设有一耐磨垫片15，使该耐磨垫片15位于该消震槽143上，该耐磨垫片15的径宽较该消震槽143为大而可覆盖其上。

该轴承20设于该轴承座13的轴承空间130内，该轴承20设有一轴穿孔21，该轴承20的上部位于该轴穿孔21的外围设有一轴承上环壁22，该轴承上环壁22内形成一轴承上油槽221，该轴承上环壁22设有复数缺口形的油通口222，该轴承上环壁22的外侧形成一环斜面223。同样地，该轴承20的下部位于该轴穿孔21的外围设有一轴承下环壁24，该轴承下环壁24内形成一轴承下油槽241，该轴承下环壁24设有复数缺口形的油通口242，该轴承下环壁24的外侧形成一环斜面243。换言之，该轴承20的上、下部位可呈相同对称的构成。

该定子30设有一内部的套设空间31，该定子30凭借该套设空间31套设于该轴承座13的外侧；该定子30底部电性连接设有一定子电路板32，该定子电路板32系定位设于该基座体10的容置空间120内，该定子30与该定子电路板32相电连接以控制该定子30的作动。该定子30的外环侧设有复数的硅钢线圈组33；该套设空间31上方设有一径宽较小而连通外部的通口34，该通口34由一通口环壁341形成；该定子30于该通口34外环围向外依序升高间隔设有一内环挡壁35、外环挡壁36，该内环挡壁35用以形成一储存空间350，而该内环挡壁35、外环挡壁36间形成有一防漏空间360。

该转子40包括有一呈中空的轮毂41，该轮毂41的外侧设有复数个分别向外突伸的扇叶411，该轮毂41的内侧形成有一轮毂空间410，该轮毂空间410用以罩设于该定子30外侧；该轮毂41的内侧中央部位设有一环状的防油逸出墙42，该防油逸出墙42内形成一防甩空间420，该轮毂空间410(防甩空间420)的中心部位设有一轴杆43，该轴杆43可转动地穿设(枢设)于该轴承20的轴穿孔21，并抵接于该耐磨垫片15；该轮毂空间410的周面设有一磁铁环44，该磁铁环44与该硅钢线圈组33呈相对的设置；该轴杆43近该轮毂41的端部处设有一环凹部431，该环凹部431形成有一环凹底缘431a及环凹顶缘431b。再者，一挡油环45，该挡油环45的中心部位设有一穿孔451，用以套设于该环凹部431处，该穿孔451的径宽较该环凹部431的径宽稍大，但较该轴杆43略小，因此，该挡油环45于穿孔451向外设有复数穿槽452，使该轴杆43穿设于该穿孔451时，凭借该复数穿槽452使该穿孔451具有适当的变形空间，而便利轴杆43的顺利穿设，使该挡油环45对应设于该轴杆43的环凹部431处，并使该挡油环45定位遮盖于该轴承20上，如此可使得该挡油环45与环凹部431间之间隙距离不会太大，使该轴承上油槽221在饱油状态下更具有防止转子40润滑油外逸的效果。且由于该穿孔451的径宽较该轴杆43略小，故当该轴杆43因转子40旋转时的离心力作用而上升时，该环凹底缘431a将被该挡油环45所阻挡，防止该转子40的飞离脱出，如图4所示。

前述构成，该轴承底槽14、轴承下油槽241系相连通而形成该散热风扇1下方的下储油槽空间；而由于该轴承上油槽221上方被该挡油环45所大部遮盖，因此该轴承上油槽221、储存空间350系通过该挡油环45与环凹部431间之间隙相连通，而形成该散热风扇1上方的上储油槽空间；而该上储油槽部、下储油槽部都连通该轴穿孔21与轴杆43间之间隙。再者，该防油逸出墙42相对位于该内环挡壁35与外环挡壁36之间，该防油逸出墙42可防止微小润滑油的甩出，且可以防止细微粉尘凭借气流从轮毂41的支架缝隙进入，使得该防油逸出墙42可有效阻挡细微粉尘进入轴承20内部，避免造成轴杆43和轴承20产生摩擦卡死、异音等现象。

再者，本实用新型散热风扇防尘防油逸出结构运作时，经该定子电路板32可以控制该定子30产生与该磁铁环44相同的极性以形成斥力，而驱使该转子40以枢设于该轴承20中的轴杆43支撑转动；且当该转子40转动时，该下储油槽空间(轴承底槽14、轴承下油槽241)所储容的润滑油，因该轴杆43转动产生的负压而自该下储油槽空间升布而沿该轴杆43上升，并润滑该轴杆43与该轴穿孔21表面，减少因转动产生的磨耗，并消除转动摩擦所产生的噪音；而当润滑油因该转子40的持旋转运作而上升时，将会聚集储存于该上储油槽空间(轴承上油槽221、储存空间350)，同时，润滑油可过该轴承上油槽221、油通口222、环斜面223、轴承20外周面、油通口242而流回该下储油槽空间，以供持续使用。如此设计，可防止该集结汇聚于该上储油槽空间的润滑油进一步被压引、甩出，形成外泄的顾虑。

前述构成，当该轴杆43运转时，由于该轴杆43所抵接的耐磨垫片15下方具有该消震槽143的设置，可使该轴杆43与基座体10底部出现缓冲空间，可以在轴杆43与基座体10底部直接紧配式的摩擦运转下，减少轻微的扇叶411抖动和共振，更增加其静谧度。

本实用新型散热风扇防尘防油逸出结构凭借上述构成，其能使散热风扇运作时的回油性良好，用以降低噪音及提升运作时的稳定效果，而达到提升使用寿命及运作的品质、质感；同时，本实用新型能使散热风扇运转时防止外部细微粉尘凭借气流进入风扇内部，进而积极避免时久造成转轴和轴承摩擦卡死或产生异音的缺失，且能防止汇聚在转轴上端处的润滑油逐渐被甩出，避免散热风扇逐渐丧失其润滑功能或外泄油污影响产品质感。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种散热风扇防尘防油逸出结构，其特征在于，包括有：

一基座体，其设有一轴承座，该轴承座内的底面设有一环阶状凹陷的底槽；

一轴承，设于该轴承座内，该轴承设有一轴穿孔，该轴承的上、下部在该轴穿孔的外围分别设有一轴承上环壁、轴承下环壁，用以分别形成一轴承上油槽、轴承下油槽，该轴承上环壁、该轴承下环壁分别设有复数缺口形的油通口，该轴承下油槽连通该环阶状凹陷的底槽；

一定子，设有一内部的套设空间，该套设空间套设于该轴承座的外侧，该套设空间上方设有一径宽缩小而连通外部的通口，该定子于该通口外环围形成有一储存空间，该储存空间连通该轴承上油槽；

一转子，包括有一呈中空的轮毂，该轮毂的外侧设有复数扇叶，该轮毂的内侧形成有一轮毂空间，该轮毂空间用以罩设于该定子外侧，该轮毂空间的中心部位设有一轴杆，该轴杆枢设于该轴穿孔，该轴杆靠近该轮毂的端部处设有一环凹部，该环凹部穿设有一挡油环，该挡油环定位遮盖于该轴承上，该挡油环的中心部位设有一穿孔，该穿孔向外设有复数穿槽，使该穿孔具有变形空间。

2.根据权利要求1所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其特征在于：该环阶状凹陷的底槽包括有一位于中央部位的消震槽，该消震槽的外环具有一比消震槽高阶的垫片槽，该垫片槽的外环形成有一比垫片槽高阶的抵置环。

3.根据权利要求2所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其特征在于：该垫片槽设有一用以供该轴杆抵接的耐磨垫片，该耐磨垫片的径宽比该消震槽大而覆盖在消震槽上。

4.根据权利要求1所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其特征在于：该定子在该通口外环围向外依序升高间隔设有一内环挡壁、外环挡壁，该内环挡壁用以形成该储存空间，该内环挡壁、该外环挡壁间形成有一防漏空间。

5.根据权利要求4所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其特征在于：该轮毂的内侧中央部位设有一环状的防油逸出墙，该防油逸出墙相对位于该内环挡壁与该外环挡壁之间。

6.根据权利要求1所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其特征在于：该穿孔的径宽比该环凹部的径宽大，该穿孔的径宽比该轴杆的径宽小。

7.根据权利要求1所述的散热风扇防尘防油逸出结构，其特征在于：该定子底部电性连接设有一定子电路板，该定子的外环侧设有复数的硅钢线圈组，该轮毂空间的周面设有一对应该硅钢线圈组的磁铁环。

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