CN2752377Y - 停车库用移动式升降架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种停车库用移动式升降架，它由作横向运动的水平传送装置和作纵向运动的升降系统组成，水平传送装置由驱动电机、变速箱、蜗轮、传动轴，主动轮组成；升降系统由链轮升降系统、液压升降系统和插入式交换装置共同组成。利用本实用新型就可完成立体多层停车库的横向运动和纵向升降运送车辆的工作，并且所用的油缸数量少，油管相对较短，造价低，便于维修，并且结构简单，性能稳定可靠，操作运行简单方便。

Description

停车库用移动式升降架
一、技术领域
本实用新型涉及一种多层立体停车库用的车辆传送装置，尤其涉及一种停车库用移动式升降架。
二、背景技术
现今社会，商业发达，人口集中，人均生活水平提高，车辆正以迅猛的速度增长，交通问题，停车问题成了一大难题。并且目前国土资源紧张，停车又不允许占用大片土地，所以，向空中立体发展是当今世界各国的首选。要实现立体停车，首要解决的就是车辆在纵、横二维空间的运行问题，目前主要以油压式机械停车库为主，不过这种车库每车由四个油缸用活塞把车辆顶入高层，此类方法，油缸数量庞大，油管较多，并且油管需要特别长，造价高，还难于维修。
三、发明内容
本实用新型发明的目的是为了克服以上不足，提供一种稳定可靠，便于维修，运行操作方便的停车库用移动式升降架。
本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：
一种停车库用移动式升降架，它由作横向运动的水平传送装置和作纵向运动的升降系统组成，其特征在于：水平传送装置由驱动电机、变速箱、蜗轮、传动轴，主动轮组成；升降系统由链轮升降系统、液压升降系统和插入式交换装置组成。
升降系统的顶板上设有供车辆横向运行的导轨。
链轮升降系统是提升电机连接装有传动杆的变速箱，传动杆的两端装在设有传动轴的齿轮传动器上，传动轴的两端连接齿轮，齿轮和链条啮合。
液压升降系统是液压电机连接液压泵，从液压泵中分出四根导油管分别连接到四个同步液压缸，同步液压缸中设有活塞杆。
插入式交换装置由油缸，油缸中设有活塞，活塞连接一带有齿条的活塞杆组成。
活塞的顶端设置有齿轮，滚轮，齿轮在油缸注满油时与齿条啮合，并且齿条正处于齿轮和滚轮之间。
插入式交换装置通过垫块连接在顶板的四端。
本实用新型的积极效果是：油缸、油管数量少，结构简单，造价低，便于维修，并且性能稳定可靠，操作运行简单方便。
四、附图说明
图1为本实用新型水平传送装置的俯视图。
图2为本实用新型链轮升降系统的俯视图。
图3为本实用新型液压升降系统的俯视图。
图4为本实用新型插入式交换装置的结构示意图。
图5为本实用新型侧面结构图。
图6为本实用新型在第三层工作时的结构示意图。
五、具体实施方式
本实用新型是由作横向运动的水平传送装置和作纵向运动的升降系统共同组成，横向运动主要完成在移动式升降架接送车辆时的平行移动，纵向运动来完成移动式升降架把车辆放入或接出车库时的上下升降运动。其中纵向运动的升降系统共分为三层，从车库的一层到二层是利用链轮升降系统来完成，从二层到三层利用液压升降系统和插入式交换装置的共同配合来实现。水平传送装置和升降系统的电机工作部分均设置移动式升降架的底部，下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
车辆进入移动式升降架顶板24上的轨道25后，如图1所示，驱动电机1驱动变速箱2，变速箱2把动力传送给蜗轮3，蜗轮3带动传动轴4，从而连接在传动轴4两端的轮子5随着传动轴的转动，完成移动式升降架接送车辆的横向平行运动，把车辆送到需要放到的车位前。当车辆需要放入一层时，直接送入一层空余的车位，当车辆需要放入二层时，如图2所示，提升电机6驱动变速箱7转动，变速箱7推动两端装有齿轮传动器9的传动杆8转动，齿轮传动器9带动两端设有齿轮12的传动轴10，齿轮12随传动轴10的转动而运转，与齿轮12啮合的链条也随齿轮的运转带动托板，从而把车辆从车库一层送入二层。当车辆需要放入三层时，如图3和图4所示，首先插入式交换装置先工作，油缸17被注油后推动活塞18，活塞杆19连同装置在活塞杆19末端的齿条20向外做伸展运动，齿条20嵌入由滚轮21和齿轮22组成的啮合装置，同时液压电机13驱动液压泵14，高压油自液压泵14进入导油管15流入同步液压缸16，同步液压缸16中的活塞23被推动，插入式交换装置通过垫块26和顶板做加固连接，随着活塞23的向上运动带动顶板24从二层到三层的升降运动，把车辆送入三层。

Claims (8)

1、一种停车库用移动式升降架，它由作横向运动的水平传送装置和作纵向运动的升降系统组成，其特征在于：水平传送装置由驱动电机(1)、变速箱(2)、蜗轮(3)、传动轴(4)，主动轮(5)组成；升降系统由链轮升降系统、液压升降系统和插入式交换装置组成。
2、根据权利要求1所述的移动式升降架，其特征在于：升降系统的顶板(24)上设有供车辆横向运行的导轨(25)。
3、根据权利要求1或2所述的移动式升降架，其特征在于：链轮升降系统是提升电机(6)连接装有传动杆(8)的变速箱(7)，传动杆(8)的两端装在设有传动轴(10)的齿轮传动器(9)上，传动轴(10)的两端连接齿轮(12)，齿轮(12)和链条(11)啮合。
4、根据权利要求1或2所述的移动式升降架，其特征在于：液压升降系统是液压电机(13)连接液压泵(14)，从液压泵(14)中分出四根油管(15)分别连接到四个液压缸(16)，液压缸(16)中设有活塞杆(23)。
5、根据权利要求3所述的移动式升降架，其特征在于：液压升降系统是液压电机(13)连接液压泵(14)，从液压泵(14)中分出四根导油管(15)分别连接到四个同步液压缸(16)，同步液压缸(16)中设有活塞杆(23)。
6、根据权利要求1或2或5所述的移动式升降架，其特征在于：插入式交换装置由油缸(17)，油缸(17)中设有活塞(18)，活塞(18)连接一带有齿条(20)的活塞杆(19)组成。
7、根据权利要求4所述的移动式升降架，其特征在于：活塞(23)的顶端设置有齿轮(22)，滚轮(21)，齿轮(22)在油缸(17)注满油时与齿条(20)啮合，并且齿条(20)正处于齿轮(22)和滚轮(21)之间。
8、根据权利要求1或2所述的移动式升降架，其特征在于：插入式交换装置通过垫块(26)连接在顶板(24)的四端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN100575647C (zh) * 2007-10-10 2009-12-30 裘苗全 用于停车库的驰车装置
CN101858157A (zh) * 2010-06-17 2010-10-13 安徽华星智能停车设备有限公司 一种停车设备提升传动机构
CN101858160A (zh) * 2010-06-22 2010-10-13 王建生 用于平移升降式立体停车装置中的平移升降载车台

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