CN2747135Y - 一种自行车改良结构 - Google Patents

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黄素贞
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本实用新型公开一种自行车改良结构,专指一种具有特殊造型结构的新型自行车结构,其中自行车的轮径为前轮大、后轮小,车身得以后倾,而其轮胎的宽度则为前轮小、后轮大,提供车身架后盘着地的底面积加大而增加车体稳固性,且前叉与地面形成30度至60度间的倾斜夹角,可利于该自行车骑乘者身体的上半身略为后倾,舒适骑乘。

Description

一种自行车改良结构
所属技术领域
本实用新型涉及一种自行车结构改良,尤其指一种具有特殊造型结构的新型自行车。
背景技术
按,自行车是一种无污染且深具环保效益的交通工具,自行车并已由早先的交通工具、代步工具进而演变至今日的运动休闲用的健身工具,近期,政府更大力在全国各地辟建自行车专用道路,藉以提供民众有一便捷舒适的自行车便道,而更有助于星期假日合家亲子共同骑乘遨游;于是为了满足自行车骑乘者之需求,自行车制造业者于是推陈出新,研发出多种款式的自行车式样,例如,两人座协力车、三人、四人甚或五人座协力车等供亲子或阖家骑乘的协力车,使其满足自行车骑乘者依据人数的共乘使用需求。但是此些车款都未考虑到骑乘者的舒适度。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在提供一种稳定性好,且骑乘舒适、外形美观的自行车改良结构。
本实用新型采用以下结构:一种自行车改良结构,主要包括一车身架、一车把手、一前叉及前、后轮等所组合而成,其中该自行车的轮径为前轮大、后轮小,车身后倾,其轮胎的宽度则为前轮小、后轮大,且前叉与地面形成30度至60度间的倾斜夹角。
所述前叉向上延伸至近车把手处,且与车身架的前管通过连接片枢接固定。
上述结构的自行车由于采用自行车的轮径前轮大、后轮小,使得车身得以后倾,而其轮胎的宽度则为前轮小、后轮大,则提供车身架后盘着地的底面积加大而增加车体稳固性,且前叉与地面形成30度至60度间的倾斜夹角,可利于该自行车骑乘者身体的上半身略为后倾,舒适骑乘。
附图说明
图1是本实用新型结构侧视示意图。
图1-1是本实用新型前轮轮宽侧视图。
图1-2是本实用新型后轮轮宽侧视图。
图2是本实用新型结构正视示意图。
图3是本实用新型结构局部示意图。
符号说明
自行车1  前轮径A 后轮径B 前轮14  前轮宽C 后轮15后轮宽D
前叉11  倾斜夹角θ
车把手12  车身架13  前管131  连接片132
具体实施方式
首先,请配合参阅图1、图2及图3,本实用新型一种自行车改良结构,其主要改良部位在:本自行车1的轮径为前轮径A大、后轮径B小,而其轮胎宽度则为前轮14轮宽C小、后轮15轮宽D大,且前叉11与地面形成30度至60度间倾斜夹角θ,可利于该自行车骑乘者身体上半身略为后倾,骑乘舒适。
其次,自行车前叉11的叉管向上延伸至近车把手12处,而与车身架13的前管131通过连接片132枢接固定,形成一造型特殊的加长型自行车前叉结构。

Claims (2)

1.一种自行车改良结构,主要包括一车身架、一车把手、一前叉及前、后轮等所组合而成,而其特征在于:自行车的轮径为前轮大、后轮小,车身后倾,其轮胎的宽度则为前轮小、后轮大,且前叉与地面形成30度至60度间的倾斜夹角。
2.根据权利要求1所述的一种自行车改良结构,其特征在于:所述前叉向上延伸至近车把手处,且与车身架的前管通过连接片枢接固定。
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Address before: Great road in Taichung area of Taiwan Province, No. 48

Patentee before: Huang Suzhen

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