CN2747125Y - 一种可供安全座椅组合之车架 - Google Patents
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Abstract
一种可供安全座椅组合之车架,其特征在于,该车架包括有:一至少具有一支撑部的主体架;及一结合于该主体架上并且具有一可撑托于该缺口内的托杆的支撑架。本实用新型的有益效果在于:不仅构造精简,并且可以很简便的将安全座椅组合于车架上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全座椅与可车架之组合构造,尤其是指于车架上设有可以让安全座椅搭载之结构,以让安全座椅组合于车架上。
背景技术
安全座椅是一种专为幼童于乘坐汽车时使用的产品,由于车祸是幼童发生意外的主要祸源之一,使用安全座椅确实可以降低孩子在车祸中所受到的伤害,因此,幼童在乘车时一定要使用安全座椅,而且必须依照幼童的年龄与体型不同,选择适用的安全座椅,才能确保幼童的行车安全。
为了避免安全座椅在搬运上的不便,市面上已有安全座椅与手推车的组合产品,让安全座椅不在汽车内使用时亦可直接组合于手推车上,藉由手推车搭载安全座椅移动。于美国专利5,772,279专利案号、5,947,555专利案号等专利案中即揭露了一种可供安全座椅组合之婴儿车,主要在于婴儿车之车架上提供有一可让安全座椅安置的空间,并且与安全座椅匹配设有支撑固定的结构,让安全座椅可以组合于车架上,藉由车架搭载移动,免于搬运之不便。
由上可知,对于前述可以供安全座椅组合的车架,于车架上必须配合安全座椅设有支撑与定位的构造,例如前述专利案所揭的车架即是,如此才能使安全座椅稳固定组合于车架上,不过此举必定会使车架结构更为复杂,并且在安全座椅相对于车架进行组装或卸离时,执行的动作也会显得较为麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于:提出一种可以搭载安全座椅的车架,特别是一种构造精简且在组合安全座椅也很简便的车架结构。
本实用新型的技术方案为:
一种可供安全座椅组合之车架,其特征在于,该车架包括有:
一至少具有一支撑部的主体架;及
一结合于该主体架上并且具有一可撑托于该缺口内的托杆的支撑架。
如上所述的一种可供安全座椅组合之车架,其特征在于,其中该主体架由前轮架、后轮架、推把架所组成。
如上所述的一种可供安全座椅组合之车架,其特征在于,其中该支撑部为该主体架弯折成型的凹弧区段。
如上所述的一种可供安全座椅组合之车架,其特征在于,托杆由可套接组合于插孔内的二端缘部,以及一抵持部所组成,抵持部朝上弯翘而可撑托安全座椅的缺口内,支撑架具有结合于车架上的平行二横管部,此横管部上具有一可供托杆置入的插孔,且于插孔端缘设有一沟槽,并在外侧设有一径向穿孔;且在托杆的端缘部上设有复数个定位孔,横管部与端缘部由定位销经穿孔贯穿于不同位置上的定位孔,调节结合于插孔内的深度,改变抵持部撑托的位置。
本实用新型的有益效果在于:不仅构造精简,并且可以很简便的将安全座椅组合于车架上。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型车架与安全座椅的分解示意图;
图2是本实用新型车架与安全座椅的立体组合图;
图3是本实用新型车架之支撑架与托杆的立体分解示意图;
图3A是图3的局部放大示意图;
图4是本实用新型支撑架与托杆的局部组合剖面示意图;
图5是本实用新型支撑架的剖面动作示意图一;
图6是本实用新型支撑架的剖面动作示意图二;
图7是本实用新型支撑架的另一实施例图。
图号说明:
车架10 主体架11
前轮架111 后轮架112
推把架113 遮阳架114
支撑部115 支撑架12
横管部121 插孔122
沟槽123 穿孔124
托杆13 端缘部131
抵持部132 定位孔133
定位销14 安全座椅20
缺口21
具体实施方式
请参阅图1、2所示,本实用新型提出了一种可供安全座椅组合的车架10,特别是针对安全座椅20底端形成有一缺口21,让安全座椅20可以搭载于车架10上,车架10由一主体架11以及一支撑架12所组成;其中主体架11由前轮架111、后轮架112、推把架113以及遮阳架114等构件所组成,且于主体架11上至少提供有一可供安全座椅20安置之容置空间,且于具有一支撑部115,用以撑托于安全座椅20底端适当位置上;其中支撑部115可以如图中所示,为主体架11上弯折成型之一凹弧区段。
至于支撑架12则是结合于主体架11上,并且在前端组接有一托杆13之构造,此托杆13的末端向上翘起,可用以撑托安全座椅20之缺口21内。
安全座椅20即可由车架10上之支撑部115与托杆13提供支撑定位效果,让安全座椅20可以藉此组合于车架10上,稳固地随着车架10移动。
请参阅图3、3A、4,图中揭示本实用新型支撑架12与托杆13的组合关系;其中支撑架12具有结合于车架10上的平行二横管部121,此横管部121上具有一可供托杆13置入的插孔122,且于插孔122端缘设有一沟槽123,并在外侧设有一径向穿孔124;而托杆13则由可套接组合于插孔122内的二端缘部131,以及一抵持部132所组成,其中端缘部131上设有复数个定位孔133,任一定位孔133可在与穿孔124对正后藉由一定位销14同时贯穿,使端缘部131固定于横管部121上,并使抵持部132朝上弯翘而可撑托安全座椅20的缺口21内。再请依序参阅图5、6,托杆13可藉由端缘部131套接组合于插孔122内,且在端缘部131上设有复数个定位孔133,因此横管部121与端缘部131即可藉由定位销14经穿孔124贯穿于不同位置上的定位孔133,使端缘部131可以调节结合于插孔122内的深度,改变抵持部132撑托的位置,让抵持部132的位置调整至对应于安全座椅20底端缺口21之撑托位置。
再者,端缘部131也可以接近末端之定位孔133以定位销14与穿孔124对应锁定,让整个托杆13可以定位销14为中心轴而旋转,并可穿过沟槽123至抵靠于沟槽123末端的位置上。并于车架10作为婴儿车使用时,乘坐于车架10上之幼儿可以利用抵持部132作为脚踏支撑的地方。
图7是支撑架的另一实施例;在支撑强度足以让安全座椅20能够搭载在车架上的条件下,支撑架12也可以如图中所示,横管部121仅有一小截固定于前轮架111上的长度,让车架10显得更为精简。
Claims (4)
1.一种可供安全座椅组合之车架,其特征在于,该车架(10)包括有:
一至少具有一支撑部的主体架(11);及
一结合于该主体架(11)上并且具有一可撑托于该缺口(21)内的托杆(13)的支撑架(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可供安全座椅组合之车架,其特征在于,其中该主体架(11)由前轮架(111)、后轮架(112)、推把架(113)所组成。
3.据权利要求1所述的一种可供安全座椅组合之车架,其特征在于,其中该支撑部(115)为该主体架(11)弯折成型的凹弧区段。
4.根据权利要求1所述的一种可供安全座椅组合之车架,其特征在于,托杆(13)由可套接组合于插孔(122)内的二端缘部(131),以及一抵持部(132)所组成,抵持部(132)朝上弯翘而可撑托安全座椅(20)的缺口(21)内,支撑架(12)具有结合于车架(10)上的平行二横管部(121),此横管部(121)上具有一可供托杆(13)置入的插孔(122),且于插孔(122)端缘设有一沟槽(123),并在外侧设有一径向穿孔(124);且在托杆(13)的端缘部(131)上设有复数个定位孔(133),横管部(121)与端缘部(131)由定位销(14)经穿孔(124)贯穿于不同位置上的定位孔(133),调节结合于插孔(122)内的深度,改变抵持部(132)撑托的位置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200420102540 CN2747125Y (zh) | 2004-12-10 | 2004-12-10 | 一种可供安全座椅组合之车架 |
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CN 200420102540 CN2747125Y (zh) | 2004-12-10 | 2004-12-10 | 一种可供安全座椅组合之车架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2747125Y true CN2747125Y (zh) | 2005-12-21 |
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ID=35707664
Family Applications (1)
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CN 200420102540 Expired - Fee Related CN2747125Y (zh) | 2004-12-10 | 2004-12-10 | 一种可供安全座椅组合之车架 |
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CN (1) | CN2747125Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102039920B (zh) * | 2009-10-14 | 2012-11-28 | 明门香港股份有限公司 | 可结合汽车安全座椅的婴儿车 |
CN107771144A (zh) * | 2015-02-10 | 2018-03-06 | 奥斯特伦宝贝公司 | 具有次级附加装置的婴儿手推车 |
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2004
- 2004-12-10 CN CN 200420102540 patent/CN2747125Y/zh not_active Expired - Fee Related
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