CN201350944Y - 一种可调整式自行车座管及安装有该座管的自行车 - Google Patents
一种可调整式自行车座管及安装有该座管的自行车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201350944Y CN201350944Y CNU2009200043020U CN200920004302U CN201350944Y CN 201350944 Y CN201350944 Y CN 201350944Y CN U2009200043020 U CNU2009200043020 U CN U2009200043020U CN 200920004302 U CN200920004302 U CN 200920004302U CN 201350944 Y CN201350944 Y CN 201350944Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mandrel
- tooth
- housing
- bicycle saddle
- saddle tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
一种可调整式自行车座管，包括管体、插入在所述管体内的芯轴和锁定装置，所述管体内设置有弹性组件，所述弹性组件推动所述芯轴在所述管体内伸缩运动，所述锁定装置限制所述芯轴在所述管体内的伸缩运动，所述芯轴的外表面沿轴向设置有齿条，所述锁定装置包括壳体、安装在所述壳体内的锁定齿轮组件、限制所述锁定齿轮组件转动的制动组件和使所述锁定齿轮组件与所述制动组件相配合的操作部件，所述锁定齿轮组件与所述齿条相啮合。本实用新型利用管体内的弹性组件推动芯轴伸缩，通过芯轴外表面的齿条和锁定齿轮组件的配合关系进行锁定，因此，芯轴可以被锁定在任意高度，方便使用者在骑乘过程中调整座垫的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车组件，尤其涉及一种用于安装在自行车上的高度可调的座管及安装有该座管的自行车。
背景技术
现有技术中的大部分自行车座管都是预先调整好，并通过紧固件锁定，在骑行过程中，座垫的高度是不能随意调整的。例如中国专利号为ZL96203449.5号实用新型专利，公告号为CN2280649Y，公告日为1998年5月6日，公开了一种自行车座杆升降装置，其在座杆上设有一列各成横向排列的齿沟，座管端部设有槽，采用一长C型套固定座杆与座管。长C型套开口两侧有由切槽形成的三组相对的开口片，开口片上设相对孔，C型套中孔有一容置座管的口径扩大区。一快拆机构与第一组开口片结合，用于紧固或松动座杆。一由摇杆、齿轮、插销构成的微调机构与第二组开口片结合，齿轮与座杆齿沟咬合，转动摇杆使座垫升降。在上述方案中，通过摇杆和齿轮来驱动座杆升降，同时通过快拆机构和开口片对座杆进行固定。这种配合结构只能在骑乘者下车后，再进行调整，并且还要依靠工具进行操作。而骑承者在骑承过程中根本无法随意调整座垫高度。为了解决上述技术问题，现有技术中也出现了一些能够在骑行过程中进行座垫高度调整的方案，例如中国专利号为ZL01260424.0号实用新型专利，授权公告号为CN2500579Y，授权公告日为2002年7月17日，公开了可于行驶中调整座垫高度的自行车，包含一车把及一具有座管的车架、分别枢设于该车架前、后叉端的前轮及后轮、一对连接于该车架下方的踏板及一借由一座杆套接于该座管的座垫，该座管具有相反的第一、二端部及一轴孔，该座杆具有相反的一近端部及一远端部；该座管，其第二端部轴孔内设有一具有内孔的塞环，且一阀体是滑动套设在该内孔中，该座杆的远端部是气密地套接于该轴孔内，在该塞环与该座杆之间装设有一压缩弹簧；一控制单元，固设在该车架上，借该控制单元连接控制一锁定单元，该锁定单元是用以固定该座管和座杆地相对位置。这里采用的锁定单元是在座杆上设置多个环形锥槽，通过座管上的卡擎部与锥槽的配合实现锁定。但这种锁定方式只能按照设定好的跨度进行调整，而不能实现任意高度调整。另外，这种锁定结构在锁定过程中要实现对座管和座杆的准确定位，提高了锁定的难度。骑承者在骑承过程中，对于座垫施加的力是不断变化的，在此情况下，难以将座杆和座管进行准确定位。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种能够随意调整芯轴高度、运行平稳、操作简单的可调整式自行车座管。
本实用新型所要解决的另一个技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供的一种能够在骑行过程中对座垫高度随意调整、操作方便的自行车。
按照本实用新型提供的一种可调整式自行车座管，包括管体、插入在所述管体内的芯轴和锁定装置，所述管体内设置有弹性组件，所述弹性组件推动所述芯轴在所述管体内伸缩运动，所述锁定装置限制所述芯轴在所述管体内的伸缩运动，所述芯轴的外表面沿轴向设置有齿条，所述锁定装置包括壳体、安装在所述壳体内的锁定齿轮组件、限制所述锁定齿轮组件转动的制动组件和使所述锁定齿轮组件与所述制动组件相配合的操作部件，所述锁定齿轮组件与所述齿条相啮合。
按照本实用新型提供的一种可调整式自行车座管还具有如下附属技术特征：
所述制动组件包括安装在所述壳体内的制动齿轮，所述制动齿轮的端部成形有齿。
所述锁定齿轮组件包括安装在所述壳体内的滚动齿轮，所述滚动齿轮的周壁上成形有与所述齿条相啮合的滚动齿，其端部成形有与所述制动齿轮的端部齿相啮合的制动齿。
所述制动齿轮与所述滚动齿轮之间设置有复位弹簧。
所述操作部件包括安装在所述壳体上的把手和由所述把手带动的拉杆，所述拉杆穿过所述滚动齿轮与所述制动齿轮相连接。
所述壳体上固定有华司，所述把手上成形有凸部，所述凸部与所述华司相配合，从而所述把手拉动所述拉杆运动。
所述制动齿轮的周壁为多边形，所述壳体内成形有与所述制动齿轮周壁外形相适用的多边形凹槽，所述制动齿轮安装在所述凹槽内，并能沿所述凹槽滑动。
所述芯轴的外表面沿轴向设置有两条齿条，所述齿条位于所述芯轴的两相对位置，所述锁定齿轮组件和制动组件设置有两套，分别与所述齿条相配合。
所述壳体上设置有反光片。
按照本实用新型提供的一种自行车，包括车架主体、安装在所述车架主体上的座管和安装在所述座管上的座垫，所述座管包括管体、插入在所述管体内的芯轴和锁定装置，所述管体内设置有弹性组件，所述弹性组件推动所述芯轴在所述管体内伸缩运动，所述锁定装置限制所述芯轴在所述管体内的伸缩运动，所述芯轴的外表面沿轴向设置有齿条，所述锁定装置包括壳体、安装在所述壳体内的锁定齿轮组件、限制所述锁定齿轮组件转动的制动组件和使所述锁定齿轮组件与所述制动组件相配合的操作部件，所述锁定齿轮组件与所述齿条相啮合。
按照本实用新型提供的一种可调整式自行车座管与现有技术相比具有如下优点：首先，本实用新型利用管体内的弹性组件推动芯轴伸缩，通过芯轴外表面的齿条和锁定齿轮组件的配合关系进行锁定，因此，芯轴可以被锁定在任意高度，方便使用者在骑乘过程中调整座垫的高度；其次，由于采用齿轮和齿条的配合关系，且齿轮随着芯轴的升降而转动，因此，锁定齿轮组件对芯轴起到了支撑的作用，使得芯轴的升降更加平稳，利于对芯轴的升降操作；再次，通过设置制动齿轮限制滚动齿轮的旋转，这种配合关系更加牢固，更加利于制动齿轮锁定滚动齿轮；最后，本实用新型在壳体上设置反光片，起到了警示的作用，利用自行车在晚间使用，提高了安全性。
按照本实用新型提供的一种自行车具有如下优点：首先，由于安装了上述座管，使得自行车能够在骑乘的过程中随意调整座垫的高度，使用者可以调整骑乘时的姿态，有效的消除疲劳感；其次，自行车由于安装有上述座管，使得座垫的高度调节更加方便，也更加平稳；再次，由于座管上安装有反光片，提高了自行车的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的右视图。
图3是本实用新型的立体分解图。
图4是本实用新型的局部放大图。
图5是本实用新型的另一种工作状态的局部放大图。
图6是本实用新型中的锁定齿轮、制动齿轮的放大图。
具体实施方式
参见图1至图6，在本实用新型给出的一种用于可调整式自行车座管的实施例，包括管体1、插入在所述管体1内的芯轴2和锁定装置，所述管体1内设置有弹性组件11，所述弹性组件11推动所述芯轴2在所述管体1内伸缩运动，所述锁定装置限制所述芯轴2在所述管体1内的伸缩运动，所述弹性组件11可以是弹簧，也可以是液压弹性支撑系统。本实施例是采用机械弹簧，弹簧安装在管体1内，支撑在芯轴2的一端。当松开锁定装置后，弹簧会推动芯轴2向管体1外运动。当使用者对芯轴2施加外力时，就会压缩弹簧，使芯轴2向管体1内运动。从而实现芯轴2在管体1内的伸缩运动。为了利于固定自行车的座垫，所述芯轴2的顶部设置有固定组件21，这些部件都是可以采用常规的技术。
参见图1、图2和图3，在本实用新型给出的上述实施例中，所述芯轴2的外表面沿轴向设置有齿条22，所述锁定装置包括壳体3、安装在所述壳体3内的锁定齿轮组件4、限制所述锁定齿轮组件4转动的制动组件5和使所述锁定齿轮组件4与所述制动组件5相配合的操作部件6，所述锁定齿轮组件4与所述齿条22相啮合。在本实用新型给出的上述结构中，所述锁定齿轮组件4随着所述芯轴2的伸缩而转动，对所述芯轴2起到了支撑作用，使得芯轴2的运动更加平稳顺畅。所述制动组件5能够将所述锁定齿轮组件4锁定，阻止其转动，从而也使所述锁定齿轮组件4锁定所述芯轴2运动。达到对所述芯轴2的锁定目的。这种锁定方式更加牢固，可以在任意高度锁定所述芯轴2，实现所述芯轴2在任意高度可调整的目的。
参见图3，在上述结构中，所述壳体3由壳体上部34和壳体下部35组成，所述壳体下部35固定安装在管体1上。所述壳体上部34和壳体下部35之间通过螺栓固定在一起，两者内部形成空腔结构。
参见图3和图6，在本实用新型给出的上述实施例中，所述制动组件5包括安装在所述壳体3内的制动齿轮51，所述制动齿轮51的端部成形有齿52。所述锁定齿轮组件4包括安装在所述壳体3内的滚动齿轮41，所述滚动齿轮41的周壁上成形有与所述齿条22相啮合的滚动齿42，其端部成形有与所述制动齿轮5的端部齿52相啮合的制动齿43。当所述制动齿43与所述制动齿轮5的端部齿52分离时，所述滚动齿轮41能够随所述芯轴2自由转动。当所述制动齿轮5的端部齿52与所述制动齿43啮合在一起，由于制动齿轮51是不可转动，因此，就会限制所述滚动齿轮41转动，是所述滚动齿轮41锁定所述芯轴2，阻止其继续运动。
参见图3，在本实用新型给出的上述实施例中，所述操作部件6包括安装在所述壳体3上的把手61和由所述把手61带动的拉杆62，所述拉杆62穿过所述滚动齿轮41与所述制动齿轮51相连接。所述壳体3上固定有华司31，所述把手61上成形有凸部611，所述凸部611与所述华司31相配合，从而所述把手61拉动所述拉杆62运动。上述结构中所述拉杆62与所述制动齿轮51相固定连接，从而使所述拉杆62能够拉动所述制动齿轮51滑动，以此使制动齿轮51与所述滚动齿轮41相啮合或分离。所述把手61的上述快拆式配合结构，能够实现把手61拉动所述拉杆62，操作更加简单方便。当然，在此方案中，所述拉杆62也可以与滚动齿轮41相固定连接，由所述拉杆62拉动所述滚动齿轮41滑动。
参见图3和图6，在本实用新型给出的上述实施例中，所述制动齿轮51的周壁为多边形，所述壳体3内成形有与所述制动齿轮51周壁外形相适用的多边形凹槽32，所述制动齿轮51安装在所述凹槽32内，并能沿所述凹槽32滑动。上述结构能够使所述制动齿轮51限制在凹槽32内而无法转动，但其可以沿着所述凹槽32滑动。
参见图3和图6，在本实用新型给出的上述实施例中，所述制动齿轮51与所述滚动齿轮41之间设置有复位弹簧53。所述复位弹簧53能够推动所述制动齿轮51复位，使所述制动齿轮51与所述滚动齿轮41分离。当然，所述制动齿轮51的运动是由所述把手61驱动的，而复位弹簧53可以起到辅助作用，方便把手61的操作。
参见图3，在本实用新型给出的上述实施例中，所述芯轴2的外表面沿轴向设置有两条齿条22，所述齿条22位于所述芯轴2的两相对位置，所述锁定齿轮组件4和制动组件5设置有两套，分别与所述齿条22相配合。本实用新型给出了设置两条齿条22的方案，所述滚动齿轮41、所述制动齿轮51、复位弹簧53和拉杆62都设置了两套，但把手61只设置了一个，通过一个把手61控制两根拉杆62运动。这种结构可以提高芯轴2运动平稳，受力更加均匀。
参见图4，在本实用新型给出的上述实施例中，当所述把手61向下扳动时，所述把手61上的凸部611与所述华司31的配合结构，就会拉动所述拉杆62运动，所述拉杆62此时带动所述制动齿轮51向所述滚动齿轮41的位置滑动，使得制动齿43与齿52相啮合。从而使得所述滚动齿轮41停止转动，此时，所述芯轴2就无法继续运动，达到锁定所述芯轴2的目的。
参见图5，当所述把手61向上扳动时，所述把手61上的凸部611与华司31的配合结构，就会推动所述拉杆62运动，所述拉杆62带动所述制动齿轮51向远离所述滚动齿轮41的位置滑动，使得制动齿43和齿52分离。从而解除所述制动齿轮51对所述滚动齿轮41的限制，所述滚动齿轮41能够自由转动，所述芯轴2就可以作伸缩调整。
参见图1和图3，在本实用新型给出的上述实施例中，所述壳体3上设置有反光片33。在晚间时，所述发光片33能够反射灯光，告知他人自行车的具体位置，从而提高了夜间的安全性。
在本实用新型给出的一种自行车的实施例，包括车架主体、安装在所述车架主体上的座管和安装在所述座管上的座垫，这里所述的自行车包括人力自行车和电动自行车，也包括具有座管结构并需要调整座管高度的其他形式的自行车。这些自行车的车架主体结构都可以采用现有成熟的技术。但这些自行车均安装有上述实施例中所给出的所述座管。因此，安装有该座管的自行车可以随意调整座垫的高度，并且这种调整方式更加简单方便。
Claims (10)
1、一种可调整式自行车座管，包括管体(1)、插入在所述管体(1)内的芯轴(2)和锁定装置，所述管体(1)内设置有弹性组件(11)，所述弹性组件(11)推动所述芯轴(2)在所述管体(1)内伸缩运动，所述锁定装置限制所述芯轴(2)在所述管体(1)内的伸缩运动，其特征在于：所述芯轴(2)的外表面沿轴向设置有齿条(22)，所述锁定装置包括壳体(3)、安装在所述壳体(3)内的锁定齿轮组件(4)、限制所述锁定齿轮组件(4)转动的制动组件(5)和使所述锁定齿轮组件(4)与所述制动组件(5)相配合的操作部件(6)，所述锁定齿轮组件(4)与所述齿条(22)相啮合。
2、如权利要求1所述的一种可调整式自行车座管，其特征在于：所述制动组件(5)包括安装在所述壳体(3)内的制动齿轮(51)，所述制动齿轮(51)的端部成形有齿(52)。
3、如权利要求2所述的一种可调整式自行车座管，其特征在于：所述锁定齿轮组件(4)包括安装在所述壳体(3)内的滚动齿轮(41)，所述滚动齿轮(41)的周壁上成形有与所述齿条(22)相啮合的滚动齿(42)，其端部成形有与所述制动齿轮(5)的端部齿(52)相啮合的制动齿(43)。
4、如权利要求3所述的一种可调整式自行车座管，其特征在于：所述制动齿轮(51)与所述滚动齿轮(41)之间设置有复位弹簧(53)。
5、如权利要求3所述的一种可调整式自行车座管，其特征在于：所述操作部件(6)包括安装在所述壳体(3)上的把手(61)和由所述把手(61)带动的拉杆(62)，所述拉杆(62)穿过所述滚动齿轮(41)与所述制动齿轮(51)相连接。
6、如权利要求5所述的一种可调整式自行车座管，其特征在于：所述壳体(3)上固定有华司(31)，所述把手(61)上成形有凸部(611)，所述凸部(611)与所述华司(31)相配合，从而所述把手(61)拉动所述拉杆(62)运动。
7、如权利要求2所述的一种可调整式自行车座管，其特征在于：所述制动齿轮(51)的周壁为多边形，所述壳体(3)内成形有与所述制动齿轮(51)周壁外形相适用的多边形凹槽(32)，所述制动齿轮(51)安装在所述凹槽(32)内，并能沿所述凹槽(32)滑动。
8、如权利要求1所述的一种可调整式自行车座管，其特征在于：所述芯轴(2)的外表面沿轴向设置有两条齿条(22)，所述齿条(22)位于所述芯轴(2)的两相对位置，所述锁定齿轮组件(4)和制动组件(5)设置有两套，分别与所述齿条(22)相配合。
9、如权利要求1所述的一种可调整式自行车座管，其特征在于：所述壳体(3)上设置有反光片(33)。
10、一种自行车，包括车架主体、安装在所述车架主体上的座管和安装在所述座管上的座垫，其特征在于：所述座管为上述权利要求1-9任一项所述的座管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2009200043020U CN201350944Y (zh) | 2009-01-21 | 2009-01-21 | 一种可调整式自行车座管及安装有该座管的自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2009200043020U CN201350944Y (zh) | 2009-01-21 | 2009-01-21 | 一种可调整式自行车座管及安装有该座管的自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201350944Y true CN201350944Y (zh) | 2009-11-25 |
Family
ID=41374330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2009200043020U Expired - Fee Related CN201350944Y (zh) | 2009-01-21 | 2009-01-21 | 一种可调整式自行车座管及安装有该座管的自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201350944Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103392073A (zh) * | 2010-12-31 | 2013-11-13 | 戴卡特隆有限公司 | 将两个可滑动安装的管相互锁定的装置 |
| TWI570012B (zh) * | 2016-02-24 | 2017-02-11 | Taiwan Hodaka Industrial Co Ltd | Bicycle seat height adjustment mechanism |
-
2009
- 2009-01-21 CN CNU2009200043020U patent/CN201350944Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103392073A (zh) * | 2010-12-31 | 2013-11-13 | 戴卡特隆有限公司 | 将两个可滑动安装的管相互锁定的装置 |
| US9010791B2 (en) | 2010-12-31 | 2015-04-21 | Decathlon | Locking device for locking together two slidably mounted tubes |
| CN103392073B (zh) * | 2010-12-31 | 2015-05-27 | 戴卡特隆有限公司 | 将两个可滑动安装的管相互锁定的装置 |
| TWI570012B (zh) * | 2016-02-24 | 2017-02-11 | Taiwan Hodaka Industrial Co Ltd | Bicycle seat height adjustment mechanism |
| US9878754B2 (en) | 2016-02-24 | 2018-01-30 | Taiwan Hodaka Industrial Co., Ltd. | Height adjusting device for a bicycle seat post |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202875649U (zh) | 一种组合式电动轮椅车 | |
| US9038500B1 (en) | System and method for continuously variable motorized adjustment of motorcycle handlebars | |
| CN104859767A (zh) | 休闲车 | |
| WO2014080166A1 (en) | Recreational vehicle | |
| CN103192929B (zh) | 折叠自行车 | |
| CN205010404U (zh) | 折叠式站坐两用电动滑板车 | |
| CN103910010A (zh) | 可调整式自行车车架结构 | |
| CN201350944Y (zh) | 一种可调整式自行车座管及安装有该座管的自行车 | |
| CN201325555Y (zh) | 儿童车辆倾角可调式的操纵机构 | |
| CN203246544U (zh) | 一种座位可换向的童车 | |
| CN104290853A (zh) | 脚踏驱动式脚踏车 | |
| CN106585300B (zh) | 一种多功能自行车 | |
| CN105667663B (zh) | 一种正常与摇摆可变的三轮车 | |
| JP4478964B1 (ja) | 揺動式自転車 | |
| CN109110027B (zh) | 具有伸缩式车架的电动自行车 | |
| CN207791001U (zh) | 一种站坐两用电动车 | |
| CN102700660A (zh) | 三人万向休闲娱乐自行车 | |
| CN201354113Y (zh) | 自行车鞍座调节装置 | |
| CN203473103U (zh) | 可调整车架长度及角度的自行车车架结构 | |
| CN203222077U (zh) | 一种新型三轮竞技车 | |
| EP3283363A1 (en) | Handlebar adjustment system | |
| KR200453454Y1 (ko) | 자전거 안장 조절장치 | |
| CN203727564U (zh) | 休闲车 | |
| CN206568826U (zh) | 一种多功能自行车 | |
| CN207360479U (zh) | 一种便捷可骑可推的儿童车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: YUANDA METAL INDUSTRIAL (SHENZHEN) CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: AIFEISI INTERNATIONAL CO., LTD. Effective date: 20101229 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: MAILBOX 364, NO.60, SALE PLAZA, BELIZE CITY TO: 518106 YUANDA INDUSTRIAL ZONE, SHANGCUN VILLAGE, GONGMING TOWN, BAO'AN DISTRICT, SHENZHEN CITY, GUANGDONG PROVINCE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20101229 Address after: Baoan District Gongming Town, Shenzhen city of Guangdong Province on the 518106 cunyuan Industrial Zone Patentee after: Yuanda Metal Industrial (Shenzhen) Co., Ltd. Address before: Box 364, sales Plaza, Rees, Belize, 60 Patentee before: Aifeis Information Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091125 Termination date: 20130121 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |