CN2744891Y - 贯通式空气悬挂气囊 - Google Patents
贯通式空气悬挂气囊 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2744891Y CN2744891Y CN 200420004762 CN200420004762U CN2744891Y CN 2744891 Y CN2744891 Y CN 2744891Y CN 200420004762 CN200420004762 CN 200420004762 CN 200420004762 U CN200420004762 U CN 200420004762U CN 2744891 Y CN2744891 Y CN 2744891Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- airbag
- wall
- air bag
- hollow structure
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
一种贯通式空气悬挂气囊，是由气囊圆柱状外壁(1)及气囊圆柱状内壁(2)所组成。其特征是在其外壁(1)及内壁(2)以及气囊上盖圈(6)及气囊下盖圈(7)之间形成注有气体的密封腔室(3)，并且在气囊的中央部分形成上下贯通的中空结构(8)，在中空结构(8)与气囊内壁之间安装有桶形的金属保护壁(5)，在气囊外壁凹环槽部分套有金属气囊加固箍(4)。这样减振阻尼器外管完全可以穿过上下贯通的中空结构(8)内，使气囊稳定性更好，结构更合理。本气囊由于结构的特点，可以便利匹配到汽车厂生产的各种型号的车辆上，可以在不改变现有汽车撑杆式等悬挂系统的前提上，代替金属弹簧，实现空气悬挂。
Description
技术领域：
本实用新型是关于一种汽车或车辆的悬挂装置，特别是关于卡车、客车、轿车的空气悬挂装置。
背景技术：
车辆的悬挂装置，在其行驶过程中，应保证具有良好的行驶平顺性及合适的减振性和稳定性，能可靠地传递本身与车轮之间的力及力矩，同时并有效地吸收从车轮传递过来的振动。
现有的空气悬挂气囊，绝大部分都是非贯通式结构，主要用于卡车或大型客车上，也有部分用在顶级小轿车上，但其模块结构复杂、可靠性差、技术工艺性要求高、寿命短等缺点。
发明内容
本实用新型的目的是为解决现有空气悬挂装置存在的不足，而提供一种适用于各种车辆，尤其是小型轿车上的贯通式空气悬挂气囊。
本实用新型的技术解决方案是由气囊圆柱状外壁(1)及气囊圆柱状内壁(2)所组成。其特征是在其外壁(1)及内壁(2)以及气囊上盖圈(6)及气囊下盖圈(7)之间形成注有气体的密封腔室(3)，并且在气囊的中央部分形成上下贯通的中空结构(8)，在中空结构(8)与气囊内壁之间安装有桶形的金属保护壁(5)，在气囊外壁凹环槽部分套有金属气囊加固箍(4)以保证气囊的安全可靠。
另外气囊内壁的形状可以是风琴式的折叠状(9)。
汽车特别是采用撑杆式等悬挂系统轿车采用本实用新型贯通式空气悬挂气囊，它可以对现有的汽车车辆的减振结构不加改动而以贯通式空气气囊代替原来的钢减振螺旋弹簧，现有的减振阻尼器外杆可从气囊中上下贯通的中空结构(8)中穿过，这样在车辆运动时，气囊的自身稳定性好，免去重复固定气囊的麻烦。
附图说明：
图1为本实用新型的主剖视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的左视图。
图4为本实用新型的另一实施例的主剖视图。
具体实施方式：
结合附图1及4，本实用新型的贯通式空气气囊是由外壁(1)内壁(2)及上下盖圈(6)、(7)形成桶形密封空气腔室(8)，形成弹性减振传递力及力矩，上盖圈(6)与车箱体相连，下盖圈(7)与底盘连接，在内壁(2)套有桶形的金属保护壁(5)，一是保护气囊内壁(2)不与减振阻尼器的外筒壁磨碰；二是适当选择其轴向长度可以起到气囊压缩行程的限位作用，另外在气囊外壁(1)的凹环槽处加装有金属加固箍(4)，一是保证气囊的安全可靠性，二是可以通过改变加固箍(4)的刚性来调节气囊的刚性。
至于气囊内壁(2)的表面形状可以是多种形式，如波纹状、锯齿状、平直状等等，气囊的外壁(1)形状，表面处理可以有多种选择。综上所述，在不超出本实用新型权利要求保护范围内，本领域的技术人员做出各种改进是完全可能的。
Claims (1)
- 一种贯通式空气悬挂气囊，是由气囊圆柱状外壁(1)及气囊圆柱状内壁(2)所组成。其特征是在其外壁(1)及内壁(2)以及气囊上盖圈(6)及气囊下盖圈(7)之间形成注有气体的密封腔室(3)，并且在气囊的中央部分形成上下贯通的中空结构(8)，在中空结构(8)与气囊内壁之间安装有桶形的金属保护壁(5)，在气囊外壁凹环槽部分套有金属气囊加固箍(4)以保证气囊的安全可靠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420004762 CN2744891Y (zh) | 2004-02-27 | 2004-02-27 | 贯通式空气悬挂气囊 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420004762 CN2744891Y (zh) | 2004-02-27 | 2004-02-27 | 贯通式空气悬挂气囊 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2744891Y true CN2744891Y (zh) | 2005-12-07 |
Family
ID=35579672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420004762 Expired - Fee Related CN2744891Y (zh) | 2004-02-27 | 2004-02-27 | 贯通式空气悬挂气囊 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2744891Y (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100451378C (zh) * | 2006-11-15 | 2009-01-14 | 深圳市中车业成实业有限公司 | 轨道机车及车辆用油压减振器的气囊装置 |
| CN101774340B (zh) * | 2009-01-13 | 2012-09-19 | 罗枝芳 | 车用弹性避震结构 |
| CN107131243A (zh) * | 2017-07-04 | 2017-09-05 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空气弹簧 |
| CN110410627A (zh) * | 2018-04-27 | 2019-11-05 | 博世热力技术（上海）有限公司 | 用于防扭减振的垫组件 |
| CN113338980A (zh) * | 2021-07-14 | 2021-09-03 | 成都未来智隧科技有限公司 | 凿岩台车机械臂和凿岩台车 |
| CN113339001A (zh) * | 2021-07-14 | 2021-09-03 | 成都未来智隧科技有限公司 | 伸缩式中空防护气囊和支护防护系统 |
-
2004
- 2004-02-27 CN CN 200420004762 patent/CN2744891Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100451378C (zh) * | 2006-11-15 | 2009-01-14 | 深圳市中车业成实业有限公司 | 轨道机车及车辆用油压减振器的气囊装置 |
| CN101774340B (zh) * | 2009-01-13 | 2012-09-19 | 罗枝芳 | 车用弹性避震结构 |
| CN107131243A (zh) * | 2017-07-04 | 2017-09-05 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空气弹簧 |
| CN107131243B (zh) * | 2017-07-04 | 2018-10-09 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空气弹簧 |
| CN110410627A (zh) * | 2018-04-27 | 2019-11-05 | 博世热力技术（上海）有限公司 | 用于防扭减振的垫组件 |
| CN113338980A (zh) * | 2021-07-14 | 2021-09-03 | 成都未来智隧科技有限公司 | 凿岩台车机械臂和凿岩台车 |
| CN113339001A (zh) * | 2021-07-14 | 2021-09-03 | 成都未来智隧科技有限公司 | 伸缩式中空防护气囊和支护防护系统 |
| CN113338980B (zh) * | 2021-07-14 | 2024-04-12 | 成都未来智隧科技有限公司 | 凿岩台车机械臂和凿岩台车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104044429B (zh) | 一种液压互联式isd悬架 | |
| CN103267081B (zh) | 一种用于工程机械或农用机械的压电发电式阻尼可调油气悬架 | |
| CN2744891Y (zh) | 贯通式空气悬挂气囊 | |
| US20240052905A1 (en) | Shock absorber for automobile with adaptive damping | |
| US6676160B2 (en) | Rear frame rail that incorporates leaf spring clearance zone | |
| CN105864344B (zh) | 一种液压互联悬架用阻尼减振器 | |
| CN205768453U (zh) | 一种汽车用四通道双层气室互联空气弹簧系统 | |
| US7832747B2 (en) | Car body for a motor vehicle | |
| CN205446520U (zh) | 混合连通式油气减震装置 | |
| CN2539877Y (zh) | 一种液压式减震平衡器 | |
| CN206749397U (zh) | 一种汽车的后桥总成 | |
| CN205417077U (zh) | 一种具有多种功能的油气汽车悬架互联系统 | |
| CN207349355U (zh) | 车辆悬架系统的频率相关弹簧振子减振器 | |
| CN105730182A (zh) | 一种具有多种功能的油气汽车悬架互联系统 | |
| CN209142318U (zh) | 电动自行车减震前叉 | |
| CN207173217U (zh) | 一种用于底盘减振的三质量悬架系统 | |
| CN203098723U (zh) | 整体气囊式减震器 | |
| CN206694490U (zh) | 一种新型减振器 | |
| CN214404468U (zh) | 一种悬浮减震器 | |
| CN208277774U (zh) | 一种悬挂式低速电动四轮车后桥 | |
| CN207374568U (zh) | 三轮车分体式头篷结构及含该结构的三轮车 | |
| CN204985498U (zh) | 液压悬挂装置及汽车 | |
| KR100391367B1 (ko) | 차량용 에어스프링 | |
| CN204196646U (zh) | 一种汽车悬挂系统 | |
| CN2581311Y (zh) | 带气室的后减震器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |