CN100451378C - 轨道机车及车辆用油压减振器的气囊装置 - Google Patents

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Abstract

轨道车辆用油压减振器气囊装置的结构改进方案，其由内缸(11)、气囊座(13)、由橡胶类的材料制成的囊膜(12)、以及将囊膜(12)夹牢于气囊座(13)上的气囊夹带(14)组成；所述二气囊座是由橡胶类的材料制成的圆环状部件，分别紧套在内缸两端的外周面上；圆筒状的所述囊膜(12)套到两个气囊座(13)的外周面上，气囊夹带(14)箍紧囊膜(12)。本发明减振器的气囊装置结构简化，在相同的减振器总体积下，其储气效率高。

Description

轨道机车及车辆用油压减振器的气囊装置
技术领域
本发明涉及轨道机车及车辆用油压减振器的结构，特别是涉及油压减振器的气囊装置的结构改进。
背景技术
目前的轨道车辆上，即铁路、城市轻轨、地铁的机车及车辆的减振或避振广泛采用液流方向交变的液(油)压减振器，其总体结构示意图见图1。其中01为气囊装置，03为芯阀组件。这种减振器在储油腔内采用气囊装置01，它是一个在圆周上均布的两组或多组由双层橡胶囊构成的装置，囊内充气，囊外储油，这样带来好处是：
(1)储油腔内只有油，油和空气被气囊隔开，避免油气交融产生乳化，这样的乳化液进入工作缸，会破坏减振器正常工作；
(2)油气严格分隔，使减振器可以在任何安装角度下正常工作，为此可以在垂向及横向使用同一种减振器。
但是此种现有的结构存在缺点：在储油腔内，橡胶占的空间大，储气效率低。从示功图的图形判断，现有减振器的储油、充气空间并不完全满足减振器工作的要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种轨道机车及车辆用油压减振器气囊装置的结构改进，它包括有足够的储气效率而不增加减振器的总体积的气囊装置。
本发明的技术方案是：一种轨道机车及车辆用的油压减振器的气囊装置，气囊装置1位于内缸11和外缸5之间的储油腔内，其特征是：
气囊装置由内缸11、位于内缸11外周面上、下两端上的气囊座13、由橡胶类的材料制成的囊膜12、以及将囊膜12夹牢于气囊座13上的气囊夹带14组成；所述气囊座是由橡胶类的材料制成的圆环状部件，其内周紧套在内缸11的外周面上；圆筒状的所述囊膜12套到安装在内缸11上、下端两个气囊座13的外周面上，气囊夹带14箍紧囊膜12。
在另一些方案里，其特征是所述气囊座13和内缸的配合面上设置至少一个环形的刃口131；其外周面上设至少一个环状凹槽132；在其外缘的一端设向外突起的环状凸缘133；所述凹槽132可以是圆底或其它形式的沟槽。本发明的减振器结构中，气囊装置简化结构，但在相同的减振器总体积下却储气效率高。
附图说明
图1是现有的一种油压减振器的结构示意图。
图2是有本发明气囊装置的减振器总体构成的示意图。
图3是本发明减振器气囊装置实施例总体构成的示意图。
图4是图3中气囊座的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本发明实施例。
图2是有本发明气囊装置的减振器总体构成的示意图，其中1为气囊装置，11为内缸，5为外缸。
所述气囊装置1的结构示意图见图3，包括内缸11、位于内缸11外周面两端上的气囊座13，套在气囊座上的由橡胶类的材料制成的囊膜12，以及将囊膜12夹牢于气囊座13上的气囊夹带14。气囊座的结构示意图见图4，它是圆环状部件，为保证密封，由橡胶制成，其内周紧套在内缸的外周面上，在它和内缸的配合处可专门设置至少一个环形的刃口131，增强封气、封油的能力；其外周面上也可以另外设置至少一个环状凹槽132，以及在外缘的一端专门设置向外周方向突起的环状凸缘133，圆筒状的所述囊膜12套到安装在内缸11两端、两个气囊座13的外周面上，所述凸缘133可以限定囊膜12的轴向位置，气囊夹带14箍紧囊膜12，将其牢牢固定在气囊座上，所述凹槽132可防止箍紧后的囊膜12从气囊座13上滑脱，所述凹槽132可以是圆底或其它形式的沟槽。
这样，由内缸11、气囊座13、囊膜12围成的空间构成封闭的储气室，即气囊。当活塞杆动作，内缸的工作液(油)部分被挤到内、外缸之间的储油腔内，占用储油腔的空间，鉴于囊膜12连同其内的封闭空气的弹性性质，此时，囊膜12受挤而压缩气囊内的储气；而当活塞杆作相反的动作时，受压的储气复位，外缸内部分油液被挤入内缸，予以补偿内缸缺油的空间，油气始终隔离。
尽管本实施例使用了油液流动方向交变的减振器的图来说明的，但本实施例的结构既可适用于油液流动方向交变的减振器，也适用于油液流动方向不变的减振器。
本发明的气囊装置相比于现有的装置，取消了双层囊膜，由内缸取代了原来的内层囊膜，并且本装置结构使得可以采用整个圆周的气囊，而不像原有的装置，必需在一个圆周上使用两个或多个储气囊，这都导致本发明的装置在相同的减振器总体积下的有效储气量大，储气效率高。

Claims (6)

1、一种轨道机车及车辆用油压减振器的气囊装置，气囊装置(1)位于内缸(11)和外缸(5)之间的储油腔内，其特征是：
气囊装置由内缸(11)、位于内缸(11)外周面上、下两端上的气囊座(13)、由橡胶类的材料制成的囊膜(12)、以及将囊膜(12)夹牢于气囊座(13)上的气囊夹带(14)组成；所述气囊座是由橡胶类的材料制成的圆环状部件，其内周紧套在内缸(11)的外周面上；圆筒状的所述囊膜(12)套到安装在内缸(11)上、下端两个气囊座(13)的外周面上，气囊夹带(14)箍紧囊膜(12)。
2、根据权利要求1所述的气囊装置，其特征是：所述气囊座(13)外周面上设至少一个环状凹槽(132)。
3、根据权利要求2所述的气囊装置，其特征是：所述环状凹槽(132)是圆底凹槽。
4、根据权利要求1所述的气囊装置，其特征是：所述气囊座(13)和内缸的配合面上设置至少一个环形的刃口(131)。
5、根据权利要求2所述的气囊装置，其特征是：所述气囊座(13)和内缸的配合面上设置至少一个环形的刃口(131)。
6、根据权利要求1-5中任一个所述的气囊装置，其特征是：所述气囊座(13)在其外缘的一端设向外周方向突起的环状凸缘(133)。
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