CN2741851Y - 摩托车挡风防雨罩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种雨具,特别是覆盖在摩托车的车把、车身上,骑行时对驾驶者起挡雨作用的摩托车防雨罩。本实用新型由车把罩和座身罩组成,其特征在于车身罩遮覆座位前车身部分,其后端与车座、其侧端与车体下部分别可拆分连接,其前端两侧分别制有套袋,分别套在挡风板两侧的上部,车把罩上端两侧护手部位各与车把可拆分连接,其两侧各与挡风板可拆分连接。本实用新型结构简单、安装方便,能有效的减少风雨对人膝部和腿部的伤害。

Description

摩托车挡风防雨罩
技术领域
本实用新型涉及一种雨具,特别是覆盖在摩托车的车把、车身上,骑行时对驾驶者起挡风避雨作用的摩托车防雨罩。
背景技术
人们在雨天骑行摩托车时,人的下体避雨问题较难解决,雨披前片面积加大,只能略有效果,因为前车轮后部的发动机前方因冷却需要不能被遮盖,雨水仍会从发动机两侧将两腿淋湿,况且前片过长,会遮盖前车灯,影响安全。中国专利93226214.7“一种多功能摩托车雨披”的方案为:在加大的雨披前片开有灯孔,解决车灯被遮问题,但是人的下体防雨问题仍未能解决。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的缺陷而提供一种结构简单、能够保护骑车人腿部不受风吹雨淋及泥沙飞溅的摩托车挡风防雨罩。
本实用新型由车把罩和车身罩组成,其特征在于车身罩遮覆座位前车身部分,其后端与车座、其侧端与车体下部分别可拆分连接,其前端两侧分别与挡风板可拆分连接,车把罩上端两侧护手部位各与车把可拆分连接,其两侧各与挡风板可拆分连接,车身罩开有一油箱孔,孔的边缘缝制有松紧带,车身罩与挡风板相套的左右侧套之间的边缘部分缝制有松紧带,车把罩车灯位置开有一个大灯孔、两个转向灯孔,孔的边缘缝制有松紧带,防雨罩的可拆分连接为搭扣或钩连或系连。所述可拆分连接为搭扣或钩连或系连。车身罩前端两侧分别制有套袋,各套在挡风板上部的环钩(16)。
本实用新型中摩托车罩的孔边缘均缝制有松紧带,使孔径可调节,车把罩和车身罩的周缘也缝制有松紧带,使罩身可以紧密地覆盖在摩托车上。车身罩与摩托车挡风板相套的左右侧套,高度高于骑车人膝部高度,尤其是车身罩两侧向下弯折,将发动机与人体隔离,从发动机前方吹进的雨水被车身罩反面阻挡,车身罩与车把罩一起在车把至挡风板位置组成了一道挡风遮雨的屏障,能有效的减少风雨对人膝部和腿部的伤害。
附图说明
图1为本实用新型车身罩的展开平面图。
图2为本实用新型车把罩的展开平面图。
图3为装在摩托车车把下方的挡风板的主视图。
图4为本实用新型使用效果图。
具体实施方式
本罩采用防水面料缝制而成,图中粗黑线表示缝连松紧带。
参照图1,车身罩1的前端两侧各缝连左右侧套2,可套在挡风板15的上段环钩16上(如图3所示),其左右侧套下的一排长搭扣7与挡风板15搭接,长搭扣7下有一块罩布通过搭扣4与挡风板15搭接,其后侧两边的拉钩5钩连于摩托车脚踏位置上,拉钩6钩连于车座底部,罩片于油箱口位置开有用松紧带缝制边缘的油箱孔3,使油箱口露出。
参照图2,车把罩9左右两侧的拉钩10,钩在挡风板15的圆环17上(如图3所示),车把罩的搭扣13搭于后视镜镜柄18上(如图4所示),拉钩14钩在把手上,罩片于摩托车大灯和两个转向灯位置开有用松紧带缝制边缘的大灯孔11与两个转向灯孔12,使前灯露出车把罩9。

Claims (6)

1、一种摩托车挡风防雨罩,由车身罩(1)与车把罩(9)组成,其特征在于车身罩(1)遮覆座位前车身部分,其后端与车座、其侧端与车体下部分别可拆分连接,其前端两侧分别与挡风板(15)可拆分连接,车把罩(9)上端两侧护手部位各与车把可拆分连接,其两侧各与挡风板(15)可拆分连接。
2、根据权利要求1所述的的摩托车挡风防雨罩,其特征在于车身罩(1)开有一油箱孔(7),孔的边缘缝制有松紧带。
3、根据权利要求2所述的的摩托车挡风防雨罩,其特征在于车身罩(1)与挡风板(15)相套的左右侧套(2)之间的边缘部分缝制有松紧带(8)。
4、根据权利要求1所述的的摩托车挡风防雨罩,其特征在于车把罩(9)车灯位置开有一个大灯孔(11)、两个转向灯孔(12),孔的边缘缝制有松紧带。
5、根据权利要求1所述的的摩托车挡风防雨罩,其特征在于可拆分连接为搭扣或钩连或系连。
6、根据权利要求1所述的的摩托车挡风防雨罩,其特征在于车身罩(1)前端两侧分别制有套袋(2),各套在挡风板(15)上部的环钩(16)。
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