CN2737093Y - 移动报警车载防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是提供一种车辆自锁双保险功能车载防盗装置。它是由手柄遥控器、车载通讯主控器、红外线发射器三部分构成。车载通讯主控器、红外线发射器置于机动车内，手柄遥控器及手机随身携带。车载通讯主控器采用了延时电路、自动控制数字电路和旧手机机芯，当盗车贼出现时，红外线发射器发出信号，车载通讯主控器的接收电路接收后便带动其他电路工作，对车辆进行远程监控，具有双向确认、信息准确、可连续工作、遥控防盗等功能，结构简单、造价低。
Description
技术领域 本实用新型是一种报警防盗装置，特别是一种移动报警车载防盗装置。
背景技术 现有技术的车载报警防盗装置，尽管品种繁多，但普遍存在着监控范围小，发射距离太近，只要离开发射范围功能便消失；有时机动车虽发出警报声，但车主离车后无法在第一时间内知道车子被盗，防盗能力弱；功能单一，有时还会发出误警报，发出烦人及污染环境的声响噪音。
发明内容 为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的依托GSM/CDMA/GPRS网，提供一种移动报警及车辆自锁双保险功能车载防盗装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型是由手柄遥控器(1)、车载通讯主控器(2)、红外线发射器(3)三部分所构成。车载通讯主控器(2)、红外线发射器(3)置于机动车内；手柄遥控器(1)及手机随身携带；手柄遥控器(1)主要是由数字编码发射电路(5)组成；红外线发射器(3)是由红外线探测器(4)、数字编码发射电路(5)组成；车载通讯主控器(2)由无线双接收电路(6)、延时电路(7)、自动控制数字电路(8)、报警喇叭(9)、GSM/CDMA/GPRS手机机芯(10)[去掉手机外壳、电池、按键，保留手机电路核心部分]、制动继电器(11)、多谐振荡电路(12)所组成。车主(司机)离开时，手柄遥控器(1)设置为警戒状态，这时无线双接收电路(6)中的制动继电器(11)的J1-1闭合，J1-2释放后切断车辆起动电路，此时车辆便无法起动；当盗车贼出现时，红外线探测器(4)、数字编码发射电路(5)立即工作并发射无线信号，无线双接收电路(6)接收后便带动其他电路工作，一方面开启了报警喇叭(9)，发出120分贝的报警声[一般情况下不开启报警喇叭，以免产生噪音]；另一方面自动控制数字电路(8)接通手机机芯(10)开机选号待拨功能电路及开机拨号功能电路，向车主随身携带的手机发出报警信号，同时通过二极管D1的作用，手机机芯(10)连续工作循环报警，使车主(司机)在第一时间内赶到车前。由于设置了自锁制动车辆行走功能，盗车贼无法达到他们的目的。盗车贼被吓走或被擒后，延时电路(7)在保持一分钟后便自动恢复到警戒状态。
本实用新型的有益效果是：由于采用了移动报警和设置了自锁制动车辆行走功能，具有双保险防盗装置功能；利用GSM/CDMA/GPRS无线通讯网络技术对车辆进行远程监控，具有双向确认、信息准确、手机可连续工作、防盗、遥控等功能；结构简单、造价低(车载通讯主控器的部分电路可利用旧手机机芯)。
附图说明
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构组成方框示意图。
图2是本实用新型车载通讯主控器电路图。
图3是本实用新型数字编码发射电路图。
图中：1.手柄遥控器2.车载通讯主控器3.红外线发射器4.红外线探测器5.数字编码发射电路6.无线双接收电路7.延时电路8.自动控制数字电路9.报警喇叭10.手机机芯11.制动继电器12.多谐振荡电路13.警戒继电器
具体实施方式
参见图1、图2、图3，本实用新型是由手柄遥控器(1)、车载通讯主控器(2)、红外线发射器(3)所构成。手柄遥控器(1)主要是由数字编码发射电路(5)组成；车载通讯主控器(2)由无线双接收电路(6)、延时电路(7)、自动控制数字电路(8)、报警喇叭(9)、手机机芯(10)、制动继电器(11)、多谐振荡电路(12)所组成；红外线发射器(3)是由红外线探测器(4)与数字编码发射电路(5)所组成。其特征在于：车载通讯主控器(2)设有延时电路(7)、自动控制数字电路(8)。参见图2，延时电路(7)由电阻R2、触发三极管BG2、二极管D1、集成模块IC3、警戒继电器(13)、发光二极管LED等元件所组成；集成模块IC3的输入端与触发三极管BG2相联，延时端与二极管D1相联，集成模块IC3的输出端与警戒继电器(13)、发光二极管LED相联。自动控制数字电路(8)采用了由二极管D3、电容C5、电阻R11、开关三极管BG3、控制继电器J3、保护二极管D7组成的延时释放电路；由二极管D4、电容C6、电阻R12、开关三极管BG4、控制继电器J4、保护二极管D8组成的延时释放电路；由二极管D5、电容C6、电阻R12、开关三极管BG4、控制继电器J4、保护二极管D8组成的延时释放电路。车主(司机)离开时，将手柄遥控器(1)设置为警戒状态，这时无线双接收电路(6)中的制动继电器(11)的J1-1闭合，J1-2释放，切断车辆起动电路，此时车辆便无法起动；同时红外线发射器(3)进入警戒状态；当盗车贼出现时，红外线探测器(4)、数字编码发射电路(5)立即工作并发出433.92兆赫频率的信号，这时无线双接收电路(6)中R2送给BG20.7V工作电压，集成模块IC3起动，警戒继电器(13)闭合，发光二极管LED熄灭并产生延时功能(当盗车贼行劫时，通过二极管D1的作用手机连续工作循环报警；当盗车贼离开时，延时电路(7)在保持一分钟后自动恢复警戒状态)；警戒继电器(13)的J2-1闭合供给自动控制数字电路(8)电源，警戒继电器(13)的J2-2闭合后开启报警喇叭(9)，发出120分贝响声惊吓盗车贼[但一般情况下不开启报警喇叭，以免产生噪音污染]，与此同时集成模块IC4、集成模块IC5同时工作。通过三端稳压电路将电压稳定在6v左右，由集成模块IC4、C3、R7、R6、W组成的多谐振荡电路(12)开始工作，从R9输出振荡电压，W可调节输出电压的速度及持续时间，此电压经R9输入到集成模块IC5，集成模块IC5的A、B、C、D、分别按顺序循环得到工作电压。C4、R8组成了回零电路，使集成模块IC5每次工作均按A、B、C、D顺序排列循环工作，当A端工作时，经D3、C5、R11、BG3、J3、D7组成的延时释放电路工作，J3-2接通手机机芯(10)复位开关电路，工作二秒后J3-1断开又闭合，通过R10给C5放电，以备第二次延时工作；当B工作时，经D4、C6、R12、BG4、J4、D8组成的延时释放电路，J4-2闭合接通手机机芯(10)开机选号待拨功能电路工作二秒后，J4-1断开又闭合，通过R13给C6放电，以备第二次延时工作；当C工作时，由于D4具有反向功能，经D5、C6、R12、BG4、J4、D8组成的延时释放电路第二次工作，J4-2继续接通手机机芯(10)开机拨号功能电路，向车主随身携带的手机发出报警信号，使车主在第一时间内赶到车前。D端输出为备用电路，可增加多路报警信号。我们试制了二个样品，经司机试用，效果很好，达到了原设计要求。
Claims (3)
1.一种移动报警车载防盗装置，是由手柄遥控器(1)、车载通讯主控器(2)、红外线发射器(3)所构成，其特征在于：车载通讯主控器(2)设有延时电路(7)、自动控制数字电路(8)。
2.根据权利要求1所述的一种移动报警车载防盗装置，其特征在于：延时电路(7)由电阻R2、触发三极管BG2、二极管D1、集成模块IC3、警戒继电器(13)、发光二极管元件组成；自动控制数字电路(8)采用了由D3、C5、R11、BG3、J3、D7组成的延时释放电路，由D4、C6、R12、BG4、J4、D8组成的延时释放电路，由D5、C6、R12、BG4、J4、D8组成的延时释放电路。
3.根据权利要求2所述的一种移动报警车载防盗装置，其特征在于：集成模块IC3的输入端与触发三极管BG2相联，延时端与二极管D1相联，集成模块IC3的输出端与警戒继电器(13)、发光二极管相联。
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| CN 200420069159 CN2737093Y (zh) | 2004-11-12 | 2004-11-12 | 移动报警车载防盗装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110501940A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-11-26 | 汉腾汽车有限公司 | 一种智慧警务车车载设备的电路控制装置 |
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2004
- 2004-11-12 CN CN 200420069159 patent/CN2737093Y/zh not_active Expired - Fee Related
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