CN2194841Y

CN2194841Y - 汽车红外遥控防盗报警器

Info

Publication number: CN2194841Y
Application number: CN94236785U
Authority: CN
Inventors: 冯龙虎
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-07-06
Filing date: 1994-07-06
Publication date: 1995-04-19
Anticipated expiration: 2004-07-06

Abstract

本实用新型提供了一种汽车红外遥控防盗报警器，由司机随身携带的编码电路和红外发射电路构成的发射部分和装在驾驶室内的红外接收放大电路和译码电路构成的接收部分及主要由三态逻辑控制电路和震动移位报警电路构成的控制执行部分所组成，并分别与汽车点火线路、电动车门锁和司机座位下及行里箱内的开关联接。当司机熄火下车后，该报警器会自动进入警戒状态，如盗车者上车点火启动或拖拉汽车时，都要发出声光报警，具有使用可靠、寿命长和抗干扰的优点。

Description

本实用新型属于防盗报警装置，特别是一种汽车红外遥控防盗报警器。

目前，国内使用的汽车防盗报警器，多采用无线电遥控方式选择进入防盗设定和解除警戒等特定功能，产品具有一定的可靠性和实用性。该产品所存在的问题是：①如司机下车后，忘记用遥控器开启防盗系统，则就形同虚设；②无线电遥控的抗干拢性差，且对环境有一定污染；③执行部分采用继电器控制，触点易损坏。如《无线电》期刊于93年10期发表的TWH14无线电遥控机动车防盗器和香港聚宝实业有限公司推出的Pro1000－7000型高级汽车防盗报警器均属此类。中国实用新型专利公告公开的CN2047646U的汽车防盗报警装置，仍采用继电器进行控制，同样具有触点易损的缺点。

本实用新型的目的是在控制执行部分采用具有“准主人”识别功能的仿真三态逻辑控制电路和与之配合的可控硅技术及红外控制，使其具有在司机熄火下车后能自动进入报警警戒状态，不易损坏，寿命长、可靠性强和抗干扰的优点，克服了现有技术存在的不足。

本实用新型的技术方案是：包括由编码电路1和红外发射电路2构成的发射部分，由红外接收放大电路3和译码电路4构成的接收部分和与其直接联接的控制执行部分的密码有效保持记忆电路5、电动车门锁控制电路6及其直流自举关断电路7、报警执行电路12及报警的声光设备。在控制执行部分还有三态逻辑控制电路8和震动移位传感器9、震动报警触发电路10、震动报警控制电路11和震动报警关断电路13。密码有效保持记忆电路5将接收部分传送的密码有效信号其一路送到电动车门锁控制电路6，另一路送到三态逻辑控制电路8控制报警执行电路12。同时，还通过三态逻辑控制电路8和电动车门锁控制电路6送到震动报警控制电路11控制震动报警触发电路10和报警执行电路12。震动移位传感器9将震动电信号通过震动触发电路10送到报警执行电路12。三态逻辑控制电路8还与汽车点火启动线路联接。

三态逻辑控制电路8由四分之一的324运算电路集成块IC7、IC8及其外围元件发光二极管LED2、LED3，光电二极管LED’2、LED’3，二极管D4、D5、D6、D7，可控硅T2、T4，电阻R25、R26、R27、R28、R29、R30、R30、R32、R33、R34、R35、R36、R37、R38，电容C16及原车点火开关K4和司机座位下面的开关K2电联接构成。T2两端的E和F分别与汽车点火挡和点火低压线圈上端相接，T4两端的H和G串接于汽车启动挡原线中。IC8的7脚通过R37与报警执行电路12T3联接。

震动移位传感器9由震动传感器ZD和与之并联的开关K3及电阻R45电联接构成，震动报警触发电路10由单晶体管BG7、电阻R43、R44和电容C19电联接构成，震动报警控制电路11由三极管BG6和电阻R46、R47电联接构成，震动报警关断电路13由NE555时基集成电路块IC9和三极管BG5、电阻R39、R40、R41、R42和电容C17、C18电联接构成。

本实用新型的附图图面说明如下：

图1：本实用新型的原理方框图

图2：本实用新型的电路图。

下面结合实施例（附图）对本实用新型作进一步详述：

如图1－图2所示，编码电路1和红外发射电路2构成发射部分，由司机或车主随身携带。红外接收放大电路3和译码电路4为接收部分。与接收部分直接联接的控制执行部分由密码有效保持记忆电路5、电动车门锁控制电路6及其直流自举关断电路7、三态逻辑电路8、震动移位传感器9、震动报警触发电路10、震动报警控制电路11、报警执行电路12及其震动报警关断电路13构成。编码电路1由MC145026编码集成电路块IC1及电阻R1、R2、电容C1、按键开关K与直流电源和编码线电联接构成。红外发射电路2由NE555时基集成电路块IC2及外围元件电阻R3、R4、R5、电容C2和发光二极管LED1电联接构成。红外接收放大电路3由μpc1373HA红外接收前置放大集成电路块IC3及其外围元件光电二极管LED1’、电阻R6、R7、R8、R9、R10、电容C3、C4、C5、C6、C7、C8、三极管BG1、7806三端稳压集成块电联接构成。译码电路4由MC145028解码集成电路块IC4及其外围元件电阻R11、R12、R48、电容C9、C10、C11和编码线电联接构成。编码有效保持记忆电路5由一个四分之一的324运算放大集成电路块IC5及其外围元件三极管BG2、电阻R13、R14、R15、R16、R17、电容C12和二极管D10、D11电联接构成。电动车门锁控制电路及其直流自举关断电路7由一个四分之一的324运算放大集成电路块IC6、电阻R18、R19、R20、R21、R22、R23、R24、电容C13、C14、二极管BG3、三极管D1、D2、D3、可控硅T1和开关K1电联接构成，B接电动车门线圈，A接警戒解除指示灯。报警执行电路12由可控硅T3、T5、二极管D8、D9电联接构成，J接汽车大灯，M接强力喇叭。IC5、IC6、IC7和IC8实为同一个324运算放大电路集成块，各为四分之一，1、14、8、7是输出脚，2、13、9、6为负端输入脚，3、12、10和5是正端输入脚。在三态逻辑控制电路8中，IC7的9脚通过R28与R26、R27、LED’3和C15联接。8脚通过R32、R33分别联接T2、T4的触发端，通过R31与IC8的6脚联接，还通过LED’2、R30与10脚相联，与之联接的还有R29、C16、D7、D6。IC8的5脚通过R35、R34与D5、LED2、R25、D4和K2、K4联接，7脚与R37、R38、LED3联接，同时还通过R36与6脚联通。在震动移位传感器9、震动报警触发电路10、震动报警控制电路11和震动报警关断电路13中，NE555时基集成电路块IC9的1脚接电源负端，8脚接电源正端，4脚是复位脚接电源正端，3脚与BG5的基极联接，C17、R40、R39与BG5的射极联接，2、6、7脚与R41、R42、C18联接。BG6的基极与R47联接，集电极通过R46与BG7的基极联接，同时还通过R45、R43、R44、C19与ZD、K3联接。BG7与报警执行电路12的T5联接。

本实用新型的工作过程是：当司机熄灭下车后，汽车红外遥控防盗报警器自动进入警戒状态。这时IC7正输入端10脚无电压，但R26、R27分压形成的电位使其输出端8脚为低电平，T2、T4无触发信号绝不会导通，从而使汽车的启动点火系统失效，而通过R31又将IC8的负输入端6脚钳至低电平（即警戒状态），如有非法入侵者上车打开K4企图启动汽车时，IC8的正输入端5脚通过R35、R34获得高于负输入端的电平，7脚输出高电平，通过R37触发可控硅T3，报警执行电路工作发出声光报警。同时，IC8的7脚输出的高电平又通过R38、LED3使LED’3的光电阻变的很小，对C15快速充电而使电位高于从D11、R17送入IC7的10脚的电压值，非法入侵者即使再输入正确密码信号也不会解除报警。只有当非法入侵行为停止，报警才消失，报警器又进入警戒状态。如贼盗想通过拉（搬）运手段盗走汽车或打开行里箱时，ZD或K3就会接通，经R45向C19充电，使震动报警触发电路10工作而产生触发脉冲，将报警执行电路12的T5导通，带动强力喇叭和大灯，发出声光报警。要使汽车正常启动行驶，车主或司机只需按一下自身携带的发射部分的开关K，密码由编码电路1完成，并从IC1的15脚输出，对红外发射电路2的IC2的4脚调制，LED1发射的红外线即包罗了密码的内容。接收部分LED’1将收到的密码信号经接收放大电路3放大整形后，从IC3的1脚输出解调信号，通过BG1送到译码电路4，经连续二次确认正确时，从IC4的11脚输出高电平送到密码有效保持记忆电路5的BG2的基极并使之饱和，通过R13导致C12放电，使IC5的1脚输出高电平。经数10秒后，通过R14向C12放电，使IC5的1脚输出高电平。经数10秒后，通过R14向C12充电，使IC5的1脚由高电平变为低电平并保持。当IC5的1脚输出高电平时，其一路通过D10、R24导通T1，经D3打开接B的电动车门锁的同时，与A联接的解除警戒指示灯亮。另一路通过D11、R17使IC7的8脚输出高电平。该高电平分三路传送：一路通过R32、R33分别导通T2、T4，接通汽车启动点火线路，这时司机上车打开K4，点火启动汽车可正常行驶；另一路通过R31控制IC8的7脚输出低电平，决不会导通报警执行电路12的T3；再一路通过LED’2、R30及D4、D5以及LED2的作用，将IC7的8脚的高电平返馈回10脚，保证8脚高电平输出不变。在这同时，通过D6和D7将电压送到BG6使其饱和，从而将C19钳至0电位，不管ZD和K3是否接通，都不会使C19上形成电压，震动报警触发电路10不能导通工作而产生脉冲信号，报警执行电路12的T5不会导通而发生报警。直流自举关断电路7对T1实施关断，震动报警关断电路13对T5实施关断。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：1.采用三态逻辑仿真电路进行控制，有“准主人”识别功能，只要司机熄火下车，报警器就自动进入警戒状态；2.可控硅为报警执行元件，无触点，不易损坏，使用可靠、寿命长；3.红外遥控，抗干扰性能好，且不污染环境。

Claims

1、一种汽车红外遥控防盗报警器，包括编码电路1和红外发射电路2构成的发射部分、红外接收放大电路3和译码电路4构成的接收部分及控制执行部分的密码有效保持记忆电路5电动车门锁控制电路6及其直流自举关断电路7、报警执行电路12和报警声光设备，其特征在于控制执行部分还有三态逻辑控制电路8和与其电联接的震动移位传感器9、震动报警触发电路10、震动报警控制电路11和震动报警关断电路13，密码有效保持记忆电路5将接收部分传送的密码有效信号其一路送到电动车门锁控制电路6，另一路送到三态逻辑控制电路8控制报警执行电路12，同时还通过三态逻辑控制电路8和电动车门锁控制电路6送到震动报警控制电路11控制震动报警触发电动10和报警执行电路12，震动移位传感器9将震动电信号通过震动触发电路10送到报警执行电路12，三态逻辑控制电路8还与汽车点火启动线路联接。

2、根据权利要求1所述的汽车红外遥控报警器，其特征在于三态逻辑控制电路8由四分之一的324运算电路集成块IC7、IC8及其外围元件发光二极管LED2、LED3，光电二极管LED’2、LED’3，二极管D4、D5、D6、D7，可控硅T2、T4，电阻R25、R26、R27、R28、R29、R30、R31、R32、R33、R34、R35、R36、R37、R38，电容C16，原车点火开关K4和司机座下面的开关K2电联接构成，T2的E、F分别接汽车点火挡和点火低压线圈上端，T4的H·G串接于汽车启动挡原线中。

3、根据权利要求1所述的汽车红外遥控防盗报警器，其特征在于震动移动传感器9由震动传感器ZD和与其并联在汽车行里箱中的开关K3及电阻R45电联接构成，震动报警触发电路10由单晶体管BG7、电阻R43、R44和电容C19电联接构成，震动报警控制电路11由三极管BG6和电阻R46、R47电联接构成，震动报警关断电路13由NE555时基电路集成块IC9和三极管BG6、电阻R39、R40、R41、R42和电容C17、C18电联接构成。