CN2795474Y - 一种摩托车防盗报警点火器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车防盗报警点火器，它包括电源线路、遥控接收线路、开关控制线路、报警线路和点火线路，由安装在摩托车点火器上的主机和车主携带的手持遥控器两部分组成，电源线路、开关控制线路和点火线路设计成一个完整的线路板，开关控制线路采用继电器控制点火器的触发脉冲和报警线路的通断。本实用新型具有防挽盗、防劫、报警、遥控功能，安全可靠，保密性强，具有很高的实用价值。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及摩托车的点火器。
背景技术
现有摩托车的点火器只有启动摩托车的单独功能，而现有的防盗装置及报警器一般采用的是震动传感装置，当车辆处于防盗时，若受到移动或碰撞时，车辆会发出报警声，这种防盗装置经常会发生误报警，车主未能及时关闭报警声时，长时间的报警声成为非常扰人的噪声；报警系统启动的情况下摩托车仍然能够行驶，不能从根本上防盗。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有防盗功能的摩托车防盗报警点火器，报警系统处于工作状态时盗车者采用任何方法都不能点火发动及行驶。
本实用新型摩托车防盗报警点火器包括点火器、安装在点火器上的主机及遥控器，主机上由电源线路给遥控接收线路、开关控制线路及报警线路供电，遥控接收线路接开关控制线路，再接点火线路和报警线路；遥控器由电源为开关控制线路和遥控发射线路供电。
本实用新型由于将电源线路、开关控制线路和点火线路设计成一个完整的线路板，要想改变电路就得破坏点火器，而点火器被破坏后摩托车就无法发动和行驶，因此本实用新型的防盗功能得到很好的保护。摩托车的启动是由摩托车上的磁电机上的传感器发出的PC脉冲来触发点火线路而启动的，本实用新型是通过主机上的继电器开关J1的常开触点J1-1来控制点火线路的触发脉冲的接通和关断，继电器开关J1的常开触点J1-1通断是受车主随身携带的手持式遥控器来进行控制，整个控制过程由无线信号传输。本实用新型处于工作状态时，继电器开关J1的常开触点J1-1处于断开状态，所以，无论盗车者采用何种方法都不能将车开走，只有输入正确密码后才能被遥控接收线路确认，继电器开关J1才能接通，摩托车才能点火发动。本实用新型的另一个作用是防劫功能，当抢劫车者强行将车开走时，只要在遥控器有效控制距离300米内，按动手持式遥控器的开关K2，主机上的继电器开关J1立即断开，摩托车即熄火，抢劫者无法将车发动。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型摩托车防盗报警点火器主机的结构框图。
图2是本实用新型摩托车防盗报警点火器遥控器的结构框图。
图3是本实用新型中主机的电路原理图。
图4是本实用新型中遥控器的电路原理图。
具体实施方式
在图1的结构框图中，1为电源线路，2为遥控接收线路，3为开关控制线路，4为点火线路，5为报警线路。
在图2的结构框图中，6为电源，7为开关控制线路，8为遥控发射线路。
结合图3，图4，主机安装在摩托车的点火器上，当打开电门锁时，接通主机的电源线路1，遥控接收线路2、报警线路5与电源接通，此时车子处于防盗报警状态，若要启动车辆和关掉报警线路5，需按动手持式遥控器上的按键开关K1，遥控发射电路8即向主机发射信号，关闭报警线路5和接通点火线路4。遥控发射线路采用无线遥控专用编码集成芯片IC1、按键开关K1、K2和由三极管BG1、可变电容C2和电感L1所组成的信号振荡线路组成，当接通K1时，IC1的12、13脚和18脚同时获得高电平，IC1得电工作，其17脚输出经调制的信号，该信号含有IC1的12、13脚是高电平的编码信息，经信号振荡线路发射出315MHz的超声波信号。主机遥控接收线路2有超再生接收线路和与IC1配对的专用解码集成芯片IC2组成，当主机遥控接收线路2接收到手持式遥控器遥控发射线路8发出的信号后，经超再生接收线路和IC2接收并解码后，IC2的12脚和13脚获得高电平，并锁存，使三极管BG1和BG2导通，驱动继电器J1和J2工作，J1的常开触点J1-1闭合使点火线路4的触发脉冲线路导通，J2的常闭触点J2-2断开使报警线路5断开，关闭报警声，此时车主可以启动摩托车。当有人盗车并撬开电门锁时，就接通电源线路1，由于此时J2的常闭触点J2-2闭合，使得报警线路5接通并发出报警声，若强行启动车辆，因J1的常开触点J1-1断开，点火线路4的触发脉冲线路断开而无法启动，起到了防盗报警功能。当有人强行劫车将车开走时，只要在手持式遥控器有效控制距离300米内，按动手持式遥控器的开关K2，IC1的18脚得电工作，而IC1的12、13脚处于低电平，其17脚输出经调制的信号，该信号含有IC1的12、13脚是低电平的信息，经信号振荡线路发射出315MHz的超声波信号，当主机遥控接收线路2接收到手持式遥控器遥控发射线路8发出的信号后，经超再生接收线路和IC2接收并解码后，IC2的12脚和13脚获得低电平，使三极管BG1和BG2截止，继电器J1断开常开触点J1-1，摩托车立即熄火，继电器J2常闭触点J2-2闭合，使得报警线路5接通并发出报警声，因此，抢劫摩托车者无法将车开走，起到了防劫功能。
Claims (3)
1、一种摩托车防盗报警点火器，其特征在于：它包括有电源线路、遥控接收线路、开关控制线路、报警线路和点火线路，由安装在摩托车点火器上的主机和车主携带的手持遥控器两部分组成；主机由电源线路(1)给遥控接收线路(2)、开关控制线路(3)及报警线路(5)供电，遥控接收线路(2)接开关控制线路(3)、再接点火线路(4)和报警线路(5)；手持式遥控器由电源(6)为开关控制线路(7)和遥控发射线路(8)供电。
2、根据权利要求1所述的一种摩托车防盗报警点火器，其特征在于：所述遥控发射线路(8)采用无线遥控专用编码集成芯片(IC1)、按键开关(K1)、(K2)和由三极管(BG1)、可变电容(C2)和电感(L1)所组成的信号振荡线路组成；所述主机遥控接收线路(2)由超再生接收线路和与(IC1)配对的专用解码集成芯片IC2组成，主机的的开关控制线路(3)由继电器(J1、J2)和三极管(BG1、BG2)组成。
3、根据权利要求1或2所述的一种摩托车防盗报警点火器，其特征在于：电源线路(1)、开关控制线路(3)和点火线路(4)设计成一个完整的线路板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420009403 CN2795474Y (zh) | 2004-09-30 | 2004-09-30 | 一种摩托车防盗报警点火器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200420009403 CN2795474Y (zh) | 2004-09-30 | 2004-09-30 | 一种摩托车防盗报警点火器 |
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| CN2795474Y true CN2795474Y (zh) | 2006-07-12 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN2795474Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102069774A (zh) * | 2010-12-30 | 2011-05-25 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 摩托车防盗系统及其摩托车 |
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2004
- 2004-09-30 CN CN 200420009403 patent/CN2795474Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |