CN209305534U - 汽车应急车窗专用报警器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车应急车窗专用报警器，包括发射装置和接收装置，所述发射装置包括支架、控制机构、报警提示器壳体、报警装置、扩音腔和电池盖，所述支架和控制机构安装在窗体内部，所述报警提示器壳体固定设置在应急车窗边缘处的车体上，所述报警装置设置在报警提示器壳体的内部，所述控制机构一端与报警装置连接，另一端顶端连接在支架一端，所述接收装置包括接收主机，所述接收主机一侧设置有接收天线，另一侧通过连接线连接有学习机构和连插件。本实用新型能在应急车窗意外打开的情况下进行应急报警，提示司机，以检查窗户是否关好，提高乘客的人身安全性。

Description

汽车应急车窗专用报警器

技术领域

本实用新型属于汽车预警技术领域，具体涉及一种汽车应急车窗专用报警器。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，家用车辆的快速普及，汽车防盗也成了当务之急。现有的汽车防盗是集GSM网络数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的高科技防盗产品，是继单向防盗器、双向防盗器后的新一代汽车防盗产品。它利用移动通信网络，彻底解决了普通防盗器无法解决的距离限制和易于破解的难题。除具有普通防盗器功能外，还具有手机控制、短信定位、远程监听、远程报警、全语音提示操作等功能。无论在何时何地，您只要通过电话就可对您的爱车进行监控，让它得到最佳的保护。

当前的这些防盗器都是整车防盗，对于乘客人身安全却无能为力。

发明内容

本实用新型旨在解决上述缺陷，提供了一种能在应急车窗意外打开的情况下报警，从视觉和听觉上双重提示客车司机，以检查窗户是否关好，提高乘客的人身安全的汽车应急车窗专用报警器。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车应急车窗专用报警器，包括发射装置和接收装置，所述发射装置包括支架、控制机构、报警提示器壳体、报警装置、扩音腔和电池盖，所述支架和控制机构安装在窗体内部，所述报警提示器壳体固定设置在应急车窗边缘处的车体上，所述报警装置设置在报警提示器壳体的内部，所述控制机构一端与报警装置连接，另一端顶端连接在支架一端，所述接收装置包括接收主机，所述接收主机一侧设置有接收天线，另一侧通过连接线连接有学习机构和连插件。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述支架为自动复位支架。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述控制机构两侧上设置有螺丝孔，所述控制机构通过螺丝孔固定在窗体内部。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述扩音腔设置在报警提示器壳体上方，所述电池盖设置在报警提示器壳体下方，且设置在扩音腔下方。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述电池盖内放置有电池，触发装置动作时候报警装置发出报警提示音。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述接收主机上下两端上设置有固定架，所述固定架上通过固定孔设置在汽车中控台内。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述学习机构包括插头和插座，所述插头与插座匹配，方便了型号匹配。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述连插件上连接有电源正极、电源负极和故障灯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能在应急车窗意外打开的情况下进行应急报警，提示司机，以检查窗户是否关好，提高乘客的人身安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的发射装置结构示意图；

图2是本实用新型的接收装置结构示意图；

图3是本实用新型的发射装置电路结构示意图；

图4是本实用新型的接收装置电路结构示意图。

附图标记说明：支架1、控制机构2、螺丝孔21、报警提示器壳体3、扩音腔4、电池盖5、报警装置6、接收主机7、接收天线71、学习机构72、插头721、插座722、连插件73、固定架74、固定孔741。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示，一种汽车应急车窗专用报警器，包括发射装置和接收装置，所述发射装置包括支架1、控制机构2、报警提示器壳体3、报警装置6、扩音腔4和电池盖5，所述支架1和控制机构2安装在窗体内部，所述报警提示器壳体3固定设置在应急车窗边缘处的车体上，所述报警装置6设置在报警提示器壳体3的内部，所述控制机构2一端与报警装置6连接，另一端顶端连接在支架1一端，所述接收装置包括接收主机7，所述接收主机7一侧设置有接收天线71，另一侧通过连接线连接有学习机构72和连插件73。

所述支架1为自动复位支架。

所述控制机构2两侧上设置有螺丝孔21，所述控制机构通过螺丝孔21固定在窗体内部。

所述扩音腔4设置在报警提示器壳体3上方，所述电池盖5设置在报警提示器壳体3下方，且设置在扩音腔4下方。

所述电池盖5内放置有电池，触发装置动作时候报警装置发出报警提示音。

所述接收主机7上下两端上设置有固定架74，所述固定架74上通过固定孔741设置在汽车中控台内。

所述学习机构72包括插头721和插座722，所述插头721与插座722匹配。

所述连插件73上连接有电源正极、电源负极和故障灯。

参看图2，本发射装置具体实施方式的电路包括电源芯片U1、若干个电阻R，若干个电容C、电感L和报警装置LS1。

参看图3，本接收装置具体实施方式的电路包括控制芯片U2、数个电阻R,数个电容C，电感L、若干个三极管Q、继电器、发光二极管D和开关。

将本实用新型的发射装置安装在汽车应急车窗边缘，控制机构安装在窗体内部。应急车窗关上市，将控制机构顶进报警提示器壳体内。接收主机安装在汽车中控台内，与内部故障灯连接线对接。

使用本实用新型时，先将插头和插座对接短路，进入学习模式(故障灯闪烁指示)，再依次打开车窗，发射装置报警，故障灯此时点亮，指示配码成功，然后关闭车窗使发射装置停止报警，故障灯2秒后熄灭。完成后，断开插头与插座的对接。

在接线安装正确的情况下，打开电门锁后，控制机构再伸出状态，发射装置就会报警，同时车头报警指示灯亮，报警控制机构在压缩状态，发射装置停止报警，车头报警指示灯5秒后灭。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：包括发射装置和接收装置，所述发射装置包括支架(1)、控制机构(2)、报警提示器壳体(3)、报警装置(6)、扩音腔(4)和电池盖(5)，所述支架(1)和控制机构(2)安装在窗体内部，所述报警提示器壳体(3)固定设置在应急车窗边缘处的车体上，所述报警装置(6)设置在报警提示器壳体(3)的内部，所述控制机构(2)一端与报警装置(6)连接，另一端顶端连接在支架(1)一端，所述接收装置包括接收主机(7)，所述接收主机(7)一侧设置有接收天线(71)，另一侧通过连接线连接有学习机构(72)和连插件(73)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述支架(1)为自动复位支架。

3.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述控制机构(2)两侧上设置有螺丝孔(21)，所述控制机构(2)通过螺丝孔(21)固定在窗体内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述扩音腔(4)设置在报警提示器壳体(3)上方，所述电池盖(5)设置在报警提示器壳体(3)下方，且设置在扩音腔(4)下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述电池盖(5)内放置有电池，触发装置动作时候报警装置发出报警提示音。

6.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述接收主机(7)上下两端上设置有固定架(74)，所述固定架(74)上通过固定孔(741)设置在汽车中控台内。

7.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述学习机构(72)包括插头(721)和插座(722)，所述插头(721)与插座(722)匹配。

8.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述连插件(73)上连接有电源正极、电源负极和故障灯。