CN110901581A - 汽车应急车窗专用报警器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车应急车窗专用报警器，包括发射装置和接收装置，所述发射装置包括支架、控制机构、报警提示器壳体、报警装置、扩音腔和电池盖，所述支架和控制机构安装在窗体内部，所述报警提示器壳体固定设置在应急车窗边缘处的车体上，所述报警装置设置在报警提示器壳体的内部，所述控制机构一端与报警装置连接，另一端顶端连接在支架一端，所述接收装置包括接收主机，所述接收主机一侧设置有接收天线，另一侧通过连接线连接有学习机构和连插件。本发明能在应急车窗意外打开的情况下进行应急报警，提示司机，以检查窗户是否关好，提高乘客的人身安全性。
Description
技术领域
本发明属于汽车预警技术领域，具体涉及一种汽车应急车窗专用报警器。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，家用车辆的快速普及，汽车防盗也成了当务之急。现有的汽车防盗是集GSM网络数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的高科技防盗产品，是继单向防盗器、双向防盗器后的新一代汽车防盗产品。它利用移动通信网络，彻底解决了普通防盗器无法解决的距离限制和易于破解的难题。除具有普通防盗器功能外，还具有手机控制、短信定位、远程监听、远程报警、全语音提示操作等功能。无论在何时何地，您只要通过电话就可对您的爱车进行监控，让它得到最佳的保护。
当前的这些防盗器都是整车防盗，对于乘客人身安全却无能为力。
发明内容
本发明旨在解决上述缺陷，提供了一种能在应急车窗意外打开的情况下报警，从视觉和听觉上双重提示客车司机，以检查窗户是否关好，提高乘客的人身安全的汽车应急车窗专用报警器。
为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车应急车窗专用报警器，包括发射装置和接收装置，所述发射装置包括支架、控制机构、报警提示器壳体、报警装置、扩音腔和电池盖，所述支架和控制机构安装在窗体内部，所述报警提示器壳体固定设置在应急车窗边缘处的车体上，所述报警装置设置在报警提示器壳体的内部，所述控制机构一端与报警装置连接，另一端顶端连接在支架一端，所述接收装置包括接收主机，所述接收主机一侧设置有接收天线，另一侧通过连接线连接有学习机构和连插件。
在本发明的一个较佳实施例中，所述支架为自动复位支架。
在本发明的一个较佳实施例中，所述控制机构两侧上设置有螺丝孔，所述控制机构通过螺丝孔固定在窗体内部。
在本发明的一个较佳实施例中，所述扩音腔设置在报警提示器壳体上方，所述电池盖设置在报警提示器壳体下方，且设置在扩音腔下方。
在本发明的一个较佳实施例中，所述电池盖内放置有电池，触发装置动作时候报警装置发出报警提示音。
在本发明的一个较佳实施例中，所述接收主机上下两端上设置有固定架，所述固定架上通过固定孔设置在汽车中控台内。
在本发明的一个较佳实施例中，所述学习机构包括插头和插座，所述插头与插座匹配，方便了型号匹配。
在本发明的一个较佳实施例中，所述连插件上连接有电源正极、电源负极和故障灯。
本发明的有益效果是：本发明能在应急车窗意外打开的情况下进行应急报警，提示司机，以检查窗户是否关好，提高乘客的人身安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的发射装置结构示意图；
图2是本发明的接收装置结构示意图；
图3是本发明的发射装置电路结构示意图；
图4是本发明的接收装置电路结构示意图。
附图标记说明：支架1、控制机构2、螺丝孔21、报警提示器壳体3、扩音腔4、电池盖5、报警装置6、接收主机7、接收天线71、学习机构72、插头721、插座722、连插件73、固定架74、固定孔741。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示，一种汽车应急车窗专用报警器，包括发射装置和接收装置，所述发射装置包括支架1、控制机构2、报警提示器壳体3、报警装置6、扩音腔4和电池盖5，所述支架1和控制机构2安装在窗体内部，所述报警提示器壳体3固定设置在应急车窗边缘处的车体上，所述报警装置6设置在报警提示器壳体3的内部，所述控制机构2一端与报警装置6连接，另一端顶端连接在支架1一端，所述接收装置包括接收主机7，所述接收主机7一侧设置有接收天线71，另一侧通过连接线连接有学习机构72和连插件73。
所述支架1为自动复位支架。
所述控制机构2两侧上设置有螺丝孔21，所述控制机构通过螺丝孔21固定在窗体内部。
所述扩音腔4设置在报警提示器壳体3上方，所述电池盖5设置在报警提示器壳体3下方，且设置在扩音腔4下方。
所述电池盖5内放置有电池，触发装置动作时候报警装置发出报警提示音。
所述接收主机7上下两端上设置有固定架74，所述固定架74上通过固定孔741设置在汽车中控台内。
所述学习机构72包括插头721和插座722，所述插头721与插座722匹配。
所述连插件73上连接有电源正极、电源负极和故障灯。
参看图2，本发射装置具体实施方式的电路包括电源芯片U1、若干个电阻R，若干个电容C、电感L和报警装置LS1。
参看图3，本接收装置具体实施方式的电路包括控制芯片U2、数个电阻R,数个电容C，电感L、若干个三极管Q、继电器、发光二极管D和开关。
将本发明的发射装置安装在汽车应急车窗边缘，控制机构安装在窗体内部。应急车窗关上市，将控制机构顶进报警提示器壳体内。接收主机安装在汽车中控台内，与内部故障灯连接线对接。
使用本发明时，先将插头和插座对接短路，进入学习模式(故障灯闪烁指示)，再依次打开车窗，发射装置报警，故障灯此时点亮，指示配码成功，然后关闭车窗使发射装置停止报警，故障灯2秒后熄灭。完成后，断开插头与插座的对接。
在接线安装正确的情况下，打开电门锁后，控制机构再伸出状态，发射装置就会报警，同时车头报警指示灯亮，报警控制机构在压缩状态，发射装置停止报警，车头报警指示灯5秒后灭。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：包括发射装置和接收装置，所述发射装置包括支架(1)、控制机构(2)、报警提示器壳体(3)、报警装置(6)、扩音腔(4)和电池盖(5)，所述支架(1)和控制机构(2)安装在窗体内部，所述报警提示器壳体(3)固定设置在应急车窗边缘处的车体上，所述报警装置(6)设置在报警提示器壳体(3)的内部，所述控制机构(2)一端与报警装置(6)连接，另一端顶端连接在支架(1)一端，所述接收装置包括接收主机(7)，所述接收主机(7)一侧设置有接收天线(71)，另一侧通过连接线连接有学习机构(72)和连插件(73)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述支架(1)为自动复位支架。
3.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述控制机构(2)两侧上设置有螺丝孔(21)，所述控制机构(2)通过螺丝孔(21)固定在窗体内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述扩音腔(4)设置在报警提示器壳体(3)上方，所述电池盖(5)设置在报警提示器壳体(3)下方，且设置在扩音腔(4)下方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述电池盖(5)内放置有电池，触发装置动作时候报警装置发出报警提示音。
6.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述接收主机(7)上下两端上设置有固定架(74)，所述固定架(74)上通过固定孔(741)设置在汽车中控台内。
7.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述学习机构(72)包括插头(721)和插座(722)，所述插头(721)与插座(722)匹配。
8.根据权利要求1所述的一种汽车应急车窗专用报警器，其特征在于：所述连插件(73)上连接有电源正极、电源负极和故障灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810988533.3A CN110901581A (zh) | 2018-08-28 | 2018-08-28 | 汽车应急车窗专用报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN110901581A true CN110901581A (zh) | 2020-03-24 |
Family
ID=69812110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810988533.3A Pending CN110901581A (zh) | 2018-08-28 | 2018-08-28 | 汽车应急车窗专用报警器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN110901581A (zh) |
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2018
- 2018-08-28 CN CN201810988533.3A patent/CN110901581A/zh active Pending
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