CN208149167U - 汽车应急车窗专用报警提示器 - Google Patents

Abstract

汽车应急车窗专用报警提示器，它涉及一种汽车辅助装置的改进。它包含支架挡板、中间挡块、报警器壳体、控制开关、报警装置、主机线，支架挡块和控制开关在窗体内部，报警器壳体固定设置在车窗锁把手防护罩相对的车体上，报警装置设置在报警器壳体内部，控制开关的一端连接在报警装置上，控制开关的另一端伸出报警器壳体的外侧并顶接在支架挡块上。所述控制开关由专用外壳包裹，并设置有螺丝孔，支架挡板通过螺丝孔固定设置在窗户锁把手的防护罩上。所述报警器壳体的一侧设置有电池盖。本实用新型能在应急车窗意外打开的情况下进行应急报警，从听觉和视觉上提示客车司机检查窗户是否关好，提高乘客的人身安全性。

Description

汽车应急车窗专用报警提示器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车辅助装置的改进，具体涉及汽车应急车窗专用报警提示器。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，家用车辆的快速普及，汽车防盗也成了当务之急。现有的汽车防盗是集GSM网络数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的高科技防盗产品，是继单向防盗器、双向防盗器后的新一代汽车防盗产品。它利用移动通信网络，彻底解决了普通防盗器无法解决的距离限制和易于破解的难题。除具有普通防盗器功能外，还具有手机控制、短信定位、远程监听、远程报警、全语音提示操作等功能。无论在何时何地，您只要通过电话就可对您的爱车进行监控，让它得到最佳的保护。

当前的这些防盗器都是整车防盗，对于乘客人身安全却无能为力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供汽车应急车窗专用报警提示器，它能在应急车窗意外打开的情况下报警，从视觉和听觉上双重提示客车司机，以检查窗户是否关好，提高乘客的人身安全。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含支架挡板1、中间挡块2、报警器壳体3、控制开关4、报警装置5、音腔6、电源线正极8、电源线负极9、指示灯线10，支架挡板1和中间挡块2安装在窗户内部，报警器壳体3固定设置在车窗锁把手防护罩相对的车体上，报警装置5设置在报警器壳体3内部，控制开关4的一端连接在报警装置5上，控制开关4的另一端伸出并顶接在支架挡块1上，电源线正极8接到电门锁的后端，电源线负极9接到车载电瓶的负极，指示灯线10接到仪表台指示灯的一端，指示灯另外一端接电瓶负极。

所述支架挡板1的两端设置有螺丝孔11，支架挡板1通过螺丝孔固定设置在窗户内部。报警器壳体3固定设置在车窗锁把手防护罩相对的车体上。

所述中间挡块2和支架挡板1为一体化结构。

本实用新型的工作原理：先将报警控制开关4安装在窗户内部指定位置上，报警器壳体3固定设置在车窗锁把手防护罩相对的车体上，支架挡板1随防窗户活动。应急车窗关上时候要将控制开关4压住。电源线正极8接到电门锁的后端，电源线负极9接到车载电瓶的负极，指示灯线10接到仪表台指示灯的一端，指示灯另外一端接电瓶负极。通电后，报警控制开关4在伸出状态，主机就会报警，仪表台故障指示灯亮起；报警控制开关4在压缩状态，报警装置5停止报警，仪表台故障指示灯灭。

采用上述技术方案后，本实用新型能在应急车窗意外打开的情况下进行应急报警，从视觉和听觉上提示客车司机，以检查窗户是否关好，提高乘客的人身安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，不可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电路结构示意图。

附图标记说明：支架挡板1、中间挡块2、报警器壳体3、控制开关4、报警装置5、音腔6、电池盖7、电源线正极8、电源线负极9、指示灯线10、螺丝孔11。

具体实施方式

参看图1所示，本具体实施方式采用的技术方案是：先将报警控制开关4安装在窗户内部制定位置上，报警器壳体3固定设置在车窗锁把手防护罩相对的车体上，支架挡板1随防窗户活动。应急车窗关上时候要将控制开关4压住。电源线正极8接到电门锁的后端，电源线负极9接到车载电瓶的负极，指示灯线10接到仪表台指示灯的一端，指示灯另外一端接电瓶负极。通电后，报警控制开关4在伸出状态，主机就会报警，仪表台故障指示灯亮起；报警控制开关4在压缩状态，报警装置5停止报警，仪表台故障指示灯灭。

所述控制开关4的一端设置有螺丝孔11，控制开关4通过螺丝孔固定设置在窗户内部。

所述提示器壳体3的一侧设置有电池盖7。

所述报警装置5有车辆电源供电，电源正极接在电门锁后端。

参看图2，本具体实施方式的电路包含开关S1、数个电阻R、数个电容C、电源芯片U1、控制芯片IC、三极管Q1、报警装置LS1，本具体实施方式是通过车载24V电源对报警装置进行供电，并设置有以U1为主的电源电路和IC1为主的控制电路控制报警装置的运行。

采用上述技术方案后，本实用新型能在应急车窗意外打开的情况下进行应急报警，从视觉和听觉上提示客车司机，以检查窗户是否关好，提高乘客的人身安全性。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.汽车应急车窗专用报警提示器，其特征在于：它包含支架挡板(1)、中间挡块(2)、报警器壳体(3)、控制开关(4)、报警装置(5)、音腔(6)、电池盖(7)；支架挡板(1)在窗户内部，报警器壳体(3)固定设置在车窗锁把手防护罩相对的车体上，报警装置(5)设置在报警器壳体(3)内部，控制开关(4)在车窗内部，电源线正极(8)接到电门锁的后端，电源线负极(9)接到车载电瓶的负极，指示灯线(10)接到仪表台指示灯的一端，指示灯另外一端接电瓶负极。

2.根据权利要求1所述汽车应急车窗专用报警提示器，其特征在于：所述控制开关(4)一端设置有螺丝孔(11)，报警器壳体(3)固定设置在车窗锁把手防护罩相对的车体上。

3.根据权利要求1所述汽车应急车窗专用报警提示器，其特征在于：所述报警器壳体(3)是主机，有带电源线，主机电源由车辆电源供电，专用窗户打开后，窗户内部触发控制开关，电路开始工作，主机设有的音腔(6)发出声音报警同时仪表台故障指示灯亮起。

4.根据权利要求1所述汽车应急车窗专用报警提示器，其特征在于：所述中间挡块(2)和支架挡板(1)为一体化结构。