CN210234916U - 一种集成有定位功能的闪光器、防盗装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成有定位功能的闪光器、防盗装置及车辆，其中，所述闪光器包括设有车灯闪烁电路和若干接线端子的闪光器主体，在闪光器主体内还设置有用于发送位置信息的定位通信组件。其将定位功能集成在闪光器中，解决了车辆定位器的安装问题。

Description

一种集成有定位功能的闪光器、防盗装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆防盗技术领域，具体涉及一种集成有定位功能的闪光器、防盗报警装置及车辆。

背景技术

目前，市面上的车载防盗系统大体分为如下两种：

第一种为近距离的无线射频防盗报警器，是市面上最常见的防盗器，其通过发出高分贝的报警声来驱赶非法分子。但存在如下缺点：该类型车载防盗系统没有定位功能，当车辆被非法分子盗走后或抢走，就难以再寻回被盗的车辆。而被抢时，非法分子也是极快的将车辆驶离现场，超出了车载遥控器的通讯范围，车主无法对车辆进行控制，而没有定位功能也没法寻回车辆。

第二种是车辆定位器，具有定位功能；但仍存在如下缺点：

1、因为车辆定位器并非原车配件，原车电路中并没有预留车辆定位器的安装接口等。一方面，造成车辆定位器的安装困难；另一方面，安装车辆定位器时，需要剪断或整改原车电路的布线才能完成安装，这种安装方式对原车电路造成一定的破坏，也容易引起车辆的安全隐患。

2、市面上的车辆定位器体积都较大，安装时难以很好的隐藏车里。这使得车辆被盗或被抢后，非法分子很容易在车辆上找到加装的车辆定位器并将其拆除，这也让车辆失去寻找回来的机会。

实用新型内容

为了克服上述现有车辆定位器的技术缺陷，本实用新型提供一种集成有定位功能的闪光器、防盗报警装置及车辆。其将定位功能集成在闪光器中，解决了车辆定位器的安装问题。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述一种集成有定位功能的闪光器，包括设有车灯闪烁电路和若干接线端子的闪光器主体，在闪光器主体内还设置有用于发送位置信息的定位通信组件。

优选地，所述定位通信组件至少采用GPS定位、或基于移动运营网的基站定位中的一种。

优选地，所述定位通信组件还包括有用于WiFi定位的WiFi定位单元。

优选地，所述定位通信组件包括主控制单元、GPS定位单元和GSM通信单元；所述主控制单元分别与GPS定位单元、GSM通信单元和WiFi定位单元连接。

优选地，所述定位通信组件与所述接线端子连接。

优选地，所述定位通信组件还用于与外界进行信息交互，且闪光器主体内还设置有与定位通信组件连接的远程遥控组件；所述远程遥控组件设置有用于控制车辆设防或撤防的无线射频发射电路。

优选地，所述远程遥控组件设置有用于学习配对车载遥控器的无线射频接收单元；无线射频接收单元接收车载遥控器的射频信号。

优选地，所述远程遥控组件还包括分别与定位通信组件和无线射频发射电路连接的MCU控制单元；所述MCU控制单元还与无线射频接收单元连接，MCU控制单元获取车载遥控器的射频信号以完成学习配对。

本实用新型还提供了一种防盗装置，包括上述的集成有定位功能的闪光器。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的集成有定位功能的闪光器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的集成有定位功能的闪光器，其解决了原车防盗器/无线射频防盗报警器无定位功能的问题。通过定位通讯模块发送位置信息，实现了对车辆的定位。闪光器与原车防盗器可配套使用，两者互不干扰，提高车辆的防盗性能，被盗和遗失后可通过定位功能寻回。

2、有效解决了现有车辆定位器的安装难、安装后使车辆存在安全隐患的问题。本实用新型的闪光器的接线端子，与原车的闪光器相同，安装时，只需要直接替换原车的闪光器，非常简便，也不需要剪断或整改原车电路，不会给原车电路造成破坏，避免产生隐患。

3、本实用新型巧妙的将定位通信组件集成在闪光器中，伪装隐藏。闪光器又名闪光继电器，属于一个原车标配器件。非法分子只会对假装在原车电路上的设备进行拆除，对于车辆上的标配器件是不会拆除或破坏的。基于以上说明，本实用新型的闪光器可以非常安全的把定位功能隐藏在车辆中，赋予车辆安全可靠的定位功能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的定位通信组件与车灯闪烁电路的连接示意图；

图2是本实用新型的定位通信组件、远程遥控组件和车灯闪烁电路的连接示意图；

图3是本实用新型的集成有定位功能的闪光器的电气原理图；

图中：

1-定位通信组件；11-主控制单元、12-GPS定位单元、13-GSM通信单元、14-WiFi定位单元；

2-远程遥控组件、21-MUC控制单元、22-无线射频发射电路、23-无线射频接收单元；

3-车灯闪烁电路；

4-接线端子。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

现有技术中，闪光器也称为闪光继电器，闪光器按其结构及工作原理，主要分为电热式、电容式和电子式三类。闪光器的作用是产生断续电流，供给转向信号灯，使闪光灯发出一明一暗的信号灯光，指示车辆运行的方向。

进一步地，在闪光器主体内装载有车灯闪烁电路3，车灯闪烁电路3用于实现上述的效果，是本领域技术人员所知晓的现有技术，在此不过多说明。

其中，本实用新型所述的闪光器主体，即为闪光器的盒体或壳体，用于安装和保护车灯闪烁电路3。所述闪光器主体上设置有若干的接线端子，接线端子用于连接原车电路，车灯闪烁电路3与接线端子连接。本实用新型并不限定接线端子的数量，是可以根据现有的闪光器类型以确定的。

实施例1

如图1～图3所示，其为本实用新型所述的一种集成有定位功能的闪光器的优选构成。

如图1所示，在闪光器主体内设置有用于发送位置信息的定位通信组件1。本实用新型的创新点在于通过定位通信组件1将位置信息向外界发送，实现对当前车辆的定位；例如，定位通信组件将定位信息发送至后台位置服务器，最后传输至用户的智能终端中并显示当前位置信息，以实现对当前车辆的定位。

其中，定位通信组件1与车灯闪烁电路3两者是相互独立的部分，两者互不干扰集成在闪光器主体中。

进一步地，本实用新型的定位通信组件1，其至少采用GPS定位、或基于移动运营网的基站定位中的一种。GPS定位和基站定位均属于现有技术，是本领域的技术人员可实现的，在此省略说明。

本实施例优选地，所述定位通信组件1还包括有用于WiFi定位的WiFi定位单元。WiFi定位技术属于公知技术，在此省略说明。

通过此设计，WiFi定位技术进行定位的耗时远小于GPS定位技术的耗时，且WiFi定位技术并GPS定位技术更为精确；另一方面，WiFi定位技术可适用于现阶段生活的大部分场景，更利用对车辆的定位。多重定位技术的结合，当某一定位技术失效或失败时，还有其他定位技术进行定位，对于被盗车辆的寻回更有优势。

如图1所示，本实用新型提供了定位通信组件1的组成，以实现上述说明及效果；具体如下说明：

如图1所示，所述定位通信组件1包括主控制单元11、GPS定位单元12、GSM通信单元13和WiFi定位单元14。所述GPS定位单元12、GSM通信单元13和WiFi定位单元14分别与主控制单元11连接。

在其中一个实例中，如图3所示，所述主控制单元11采用型号为MT6261DA的控制芯片。

所述GPS定位单元12包括定位芯片和与定位芯片连接的GPS天线，定位芯片采用型号为G7020-KT的定位芯片。

所述GSM通信单元13包括通信芯片和通信芯片连接的GSM天线，通信芯片采用型号为RDA6625e的通信芯片。

所述WiFi定位单元14包括WiFi芯片和与WiFi芯片连接的WiFi天线，WiFi芯片采用型号为ESP8265EX的WiFi芯片。

进一步的，所述定位芯片、通信芯片和WiFi芯片分别与控制芯片连接，以实现对当前车辆的定位、以及位置信息的发送。本实施例的定位通信组件1的原理如下：

通过GPS定位单元接收GPS卫星信号并解析出当前闪光器所在位置的经纬度信息、又或者通过WiFi定位单元来侦测闪光器附近的WiFi信号的相关参数，通过主控制单元处理符合相应协议传输的数据，由GSM通信单元将位置信息传输至后台服务器等，后台服务器接收到位置信息后，可通过在电子地图准确描点，并通过手机、智能平板等智能终端显示当前车辆的位置信息，实现对当前车辆的定位。

关于定位通信组件1的供电方式，本实施例1给出如下优选方案，定位通信组件1通过原车电路供电：

如图3所示，所述定位通信组件1与所述接线端子4连接。具体地，所述闪光器包括三个接线端子4，分别为电源正极接线端子B、负极接线端子E和转向灯输出端子L。所述主控制单元11分别与闪光器主体的电源正极接线端子B、负极接线端子E，进而定位通信组件1通过接线端子4连接原车电路实现供电。该方案为优选方案，无需在闪光器主体中添加额外的电源组件，闪光器连接在原车电路上即可工作；且不增大闪光器的体积。

需要说明的是，本实用新型并不限定定位通信组件的供电方式。例如，可以在闪光器主体内增加一独立的电源组件给定位通信组件供电。这是本领域的技术人员根据定位通信组件的工作电压，对电源组件进行选型即可实现的。而另一种实例，也可以结合上述通过原车电路供电的方式，在闪光器主体内额外增设一备用电源。正常状态下，定位通信组件由车辆供电。当车辆供电异常时，备用电源可以给定位通信组件供电。

实施例2

本实施例2所述的集成有定位功能的闪光器，其结构组成与原理与实施例1的完全相同。不同之处在于，本实施例2对闪光器作进一步的改进，提供一种可远程向车辆下发控制指令的闪光器。

其中，所述定位通信组件1还与外界进行信息交互。具体通过GSM通信单元13接收/发送信息数据，实现与后台服务器、用户的智能终端等进行信息交互。

如图2所示，在闪光器主体内还设置有与定位通信组件1连接的远程遥控组件2。

其中，所述远程遥控组件2包括MCU控制单元21和无线射频发射电路22。所述无线射频发射电路22与MCU控制单元21连接。具体地，所述MCU控制单元21与定位通信组件1的主控制单元11连接。

在其中一个实例中，所述MCU控制单元21采用型号为TM57PE12的控制芯片。所述无线射频发射电路22为现有技术，本领域的技术人员可参照图3的电气原理图即可实现的。

本实施例的远程遥控组件2的工作原理如下：

当用户通过智能终端直接或间接的，向闪光器的定位通信组件1远程的下发控制指令。当GSM通信单元13接收到控制指令并把控制指令传输到主控制单元11，主控制单元11对控制指令进行解析和处理，并转换为脉冲信号，将脉冲信号传递至MCU控制单元21中。MUC控制单元根据脉冲信号来控制无线射频发射电路22发送相应的无线射频信号，以实现远程控制车辆或车辆上搭载的防盗装置。

进一步地，所述MCU控制单元21依据，主控制单元11所发出的脉冲信号的上升沿或下降沿而进行相应的动作，进而控制无线射频发射电路22发送无线射频信号，以实现对车辆或车辆上搭载的防盗装置的远程遥控。

具体地，本实施例以远程控制摩托车/电动车上搭载的防盗装置为实例，作进行进一步的说明，该防盗装置是市面上常见的防盗报警器，如下所述：

如图3所示，所述主控制单元11采用型号为MT6261DA的控制芯片，主控制单元11具有接口IO.1、接口IO.2、接口IO.3和功能接口。主控制单元11通过接口IO.1、接口IO.2、接口IO.3和功能接口与MCU控制单元21连接；接口IO.1、接口IO.2和接口IO.3用于脉冲信号的传输，功能接口用于远程遥控组件2的供电传输。

在远程遥控组件2中，还可增设一存储元器件，该存储元器件与MCU控制单元21连接。通过在存储元器件中预设有与防盗装置相匹配的码率数据。

进一步地，所述主控制单元被配置为，常态下，接口IO.1默认为低电平；接口IO.2默认为低电平；接口IO.3默认为高电平。

当撤防时，接口IO.1输出1秒高电平，被MCU控制单元21对应的IO接口所获取，进而MCU控制单元21从存储元器件中提取相应的码率数据，并通过无线射频发射电路22发送开锁射频信号，遥控防盗装置进行撤防。

当设防时，接口IO.2输出1秒高电平，被MCU控制单元21对应的IO接口所获取，进而MCU控制单元21从存储元器件中提取相应的码率数据，并通过无线射频发射电路22发送上锁射频信号，遥控防盗装置进行设防。

接口I0.3用于控制相应的指示灯闪烁，检测是否正常执行。例如，设防时，接口I0.3输出低电平，控制相应的指示灯闪烁一下。撤防时，接口I0.3恢复高电平，控制相应的指示灯闪烁两下。

鉴于目前的摩托车/电动车，所搭载的防盗装置都是额外加装的，且市面上的防盗装置不一，闪光器的远程遥控组件并不能适配所有的防盗装置。

为此，本实用新型提供一种解决方案，通过学习配对车载遥控器的射频信号，以实现远程遥控组件与防盗装置的适配。由于每一防盗装置都有配套的车载遥控器，而本实用新型的远程遥控组件2通过学习车载遥控器的射频信号，将远程通讯组件2模拟成车载遥控器。通过此方式，即可实现闪光器对大部分的防盗装置的设防或撤防控制。具体原理可参照现有防盗装置与车载遥控器的学习配对原理，是本领域的技术人员所知晓并实现的。

如图2所示，所述远程遥控组件2设置有用于学习配对车载遥控器的无线射频接收单元23；学习配对时，无线射频接收单元23接收车载遥控器的射频信号。

具体地，所述无线射频接收单元23包括接收芯片和与接收芯片连接的无线射频天线。所述接收芯片采用型号为WL500R的接收芯片。

远程遥控组件2的学习配对过程如下：

当用户通过智能终端直接或间接的，向闪光器的定位通信组件1下发学习指令。当GSM通信单元13接收到学习指令并把学习指令传输到主控制单元11。主控制单元11对学习指令进行解析和处理，转换为脉冲信号(例如，接口IO.1和接口IO.2同时输出1秒的高电平，即代表进入学习配对模式)并传递至MCU控制单元21中，进入学习配对。此时，MCU控制单元21根据脉冲信号，打开接收芯片的接收功能以进入学习射频码率，MCU控制单元21将获取到的码率数据存储到相应的存储元器件中即可完成。当需要设防或撤防时，MCU控制单元21从存储元件中调取相应的码率数据，并通过无线射频发射电路22发送出去。

具体地，所述远程遥控组件2通过RF无线射频技术进行控制防盗装置。

本实用新型还提供了一种防盗装置，包括上述的集成有定位功能的闪光器。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的集成有定位功能的闪光器。车辆可以是汽车、电动车或摩托车。

本实施例所述一种集成有定位功能的闪光器、防盗装置及车辆的其它结构参见现有技术。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种集成有定位功能的闪光器，包括设有车灯闪烁电路和若干接线端子的闪光器主体，其特征在于：

在闪光器主体内还设置有用于发送位置信息的定位通信组件。

2.根据权利要求1所述的集成有定位功能的闪光器，其特征在于：

所述定位通信组件至少采用GPS定位、或基于移动运营网的基站定位中的一种。

3.根据权利要求2所述的集成有定位功能的闪光器，其特征在于：

所述定位通信组件还包括有用于WiFi定位的WiFi定位单元。

4.根据权利要求3所述的集成有定位功能的闪光器，其特征在于：

所述定位通信组件包括主控制单元、GPS定位单元和GSM通信单元；

所述主控制单元分别与GPS定位单元、GSM通信单元和WiFi定位单元连接。

5.根据权利要求1所述的集成有定位功能的闪光器，其特征在于：

所述定位通信组件与所述接线端子连接。

6.根据权利要求1所述的集成有定位功能的闪光器，其特征在于：

所述定位通信组件还用于与外界进行信息交互，且闪光器主体内还设置有与定位通信组件连接的远程遥控组件；

所述远程遥控组件设置有用于控制车辆设防或撤防的无线射频发射电路。

7.根据权利要求6所述的集成有定位功能的闪光器，其特征在于：

所述远程遥控组件设置有用于学习配对车载遥控器的无线射频接收单元；无线射频接收单元接收车载遥控器的射频信号。

8.根据权利要求7所述的集成有定位功能的闪光器，其特征在于：

所述远程遥控组件还包括分别与定位通信组件和无线射频发射电路连接的MCU控制单元；

所述MCU控制单元还与无线射频接收单元连接，MCU控制单元获取车载遥控器的射频信号以完成学习配对。

9.一种防盗装置，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的集成有定位功能的闪光器。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的集成有定位功能的闪光器。

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