CN2734549Y - 快速充电电动汽车 - Google Patents
快速充电电动汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2734549Y CN2734549Y CNU2004200061308U CN200420006130U CN2734549Y CN 2734549 Y CN2734549 Y CN 2734549Y CN U2004200061308 U CNU2004200061308 U CN U2004200061308U CN 200420006130 U CN200420006130 U CN 200420006130U CN 2734549 Y CN2734549 Y CN 2734549Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electric automobile
- charging electric
- quick charging
- current
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
适用于高电压、大电流充电的快速充电电动汽车,设置有一套相对独立的高电压,大电流快速充电系统。这套系统包括一个高性能、大容量的高压蓄电池(2)和一套与其相匹配的直流高压充电装置(1)。另一方面它设置有两组多块随时可以更换的车载主电池(4)它是电动汽车的主电源,它与一般电动汽车不同的是可以随时更换,充足电量的新电池。本实用新型另一个特点是它设置有一套风洞式风力发电装置所提供的辅助电源(7),风力发电机(6)利用汽车运行时的逆向风力发电,不仅节省了电资源,还有效地解决了车辆一般用电所需,必要时又能作为动力电机应急电源,给使用者提供更多的方便。
Description
所属技术领域
本实用新型是一种适用高电压充电电动汽车,是一种节能环保、快速充电,多种供电方式通用的方便实用型电动汽车。
背景技术
目前,随着世界汽车工业的快速发展,燃油类汽车对环境的污染越来越被世人所重视。电动汽车作为一种节能环保的新型交通工具应运而生。电瓶车、电动自行车、电动汽车先后问世,随着科学技术的发展,人们对制约电动汽车发展的主要技术原因有了进一步的了解,并采取许多方法加以改进。诸如采用新型节能电机、利用新材料生产高性能大容量蓄电池、或者利用液态氢燃料电池为汽车提供电源等等。但是这些措施都不能从根本上解决电动汽车发展中的两个最根本的技术难题:电池容量有限、一次性充电后行是驶里程短和单车每次充电时间过长。由于技术方面的原因,车载电池的数量不可能无限制的增加。因为增加电池的数量就意味着增加重量,从而影响到速度和能量的消耗,而充电时间过长更加直接影响到电动汽车的推广和使用。
发明内容
为了克服以上电动汽车生产中存在的技术难题,本实用新型采取了一套相对独立的高电压、大电流快速冲电系统,这套系统包括一个高性能、大容量的高压蓄电池以及与其相匹配的直流高压快速充电装置,这种直流高压快速充电装置,可以在短时间内(30分钟左右)将220V交流电源经过升压(直流电压在110V以上,10000V以下)整流以后,以高电压、大电流的形式输入高压蓄电池。它的作用是在较短的时间内把足够量的电能以高电压形式贮存起来,为使用者节省待充电时间。另一方面它设置有可以随时更换的两组多块车载电池。它是电动汽车的主电源,相对与高电压蓄电池来说,车载电池是一个相对独立的能源供给系统,他可以利用220V电源独立为车载电池充电,同时又可以利用变压输出装置与高压电池相接,把高压电池中的电能输送到车载电池中去,而且它的两组多块可更换电池,随时可以把使用过的电池换下来,装上充足电能的新电池,这样电动汽车就能够象燃油类汽车给车辆加油一样方便、快捷地更换足够的能源,方便使用者长距离出行。
本发明快速充电电动汽车另一个特点是它设置有一套风洞式风力发电装置作为车辆的辅助电源。一般来说电动汽车主电源(车载电池)电容量是有限的,它除了供给动力电机电能之外,任何电能的消耗都会影响到有效行驶里程,象车灯,雨刷电机、车载空调等,都直接消耗许多电能。利用风洞式风力发电装置为电动汽车提供辅助电源,很好地解决了这个问题。所谓风洞式——就是将风力发电机置于汽车在运行过程中所形成的风洞内,让通过风洞的风力推动风力发电机工作,而不消耗电能,最大限度为电动汽车提供必需的辅助电源。
附图说明
附图一是根据本发明提出的快速充电电动汽车供电系统分配示意图。图中(1)为高压充电装置,(2)为高压蓄电池,(3)为变压输出装置,(4)为车载主电源电池,(5)为动力电机。
本发明的目的是这样实现的:在电动汽车内设置直流高压充电装置(1)它的功能是将220V交流电源经过整流,升压,以直流电流,高电压(110V——10000V)大电流快速输入到高压蓄电池(2)内,然后通过变压输出装置(3)将高压蓄电池(2)内的高压电能输送到车载主电池(4)内贮存。车载主电池(4)同时也可以通过变压输出装置(3)为自身充电,由于车载主电池(4)是以多部分可更换分立电池组合起来的,所以,它也可以随时随地更换新的充足电量的电能源。为动力电机(5)提供必需的电能。风力发电装置(6)与辅助电池(7)作为辅助电源,除了为车辆提供辅助电能以外,必要的时候可以与动力电机(5)接通,为主动力电机提供应急电能。
附图二:为风洞式风力发电装置示意图,图中(6)为风力发电机,(7)为辅助蓄电池。
Claims (2)
- (1)一种适用于高电压、大电流、能够完成快速充电的电动汽车,其主要特征是具备有一套高性能、大容量的高压蓄电池(2)和与其相匹配的直流高压快速充电装置(1)。
- (2)根据权利要求(1)所述的快速充电电动汽车,其特征是储存高压电能的蓄电池(2),是能够贮存110V——10000V的直流高压蓄电装置,它通过变压输出装置(3)把高压电能转换成低压电能(6V-24V)输送到车载主电池(4)内,以补充电动汽车所需的电能。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2004200061308U CN2734549Y (zh) | 2004-02-25 | 2004-02-25 | 快速充电电动汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2004200061308U CN2734549Y (zh) | 2004-02-25 | 2004-02-25 | 快速充电电动汽车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2734549Y true CN2734549Y (zh) | 2005-10-19 |
Family
ID=35264430
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU2004200061308U Expired - Fee Related CN2734549Y (zh) | 2004-02-25 | 2004-02-25 | 快速充电电动汽车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2734549Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102381172A (zh) * | 2011-09-22 | 2012-03-21 | 上海中科深江电动车辆有限公司 | 蓄电装置及搭载该蓄电装置的电动汽车 |
CN102501750A (zh) * | 2011-11-10 | 2012-06-20 | 上海中科深江电动车辆有限公司 | 蓄电装置及搭载该蓄电装置的电动汽车 |
CN104627012A (zh) * | 2015-01-29 | 2015-05-20 | 柳州市同进汽车零部件制造有限公司 | 一种多动力驱动电动汽车的运输系统 |
-
2004
- 2004-02-25 CN CNU2004200061308U patent/CN2734549Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102381172A (zh) * | 2011-09-22 | 2012-03-21 | 上海中科深江电动车辆有限公司 | 蓄电装置及搭载该蓄电装置的电动汽车 |
CN102381172B (zh) * | 2011-09-22 | 2014-03-12 | 上海中科深江电动车辆有限公司 | 蓄电装置及搭载该蓄电装置的电动汽车 |
CN102501750A (zh) * | 2011-11-10 | 2012-06-20 | 上海中科深江电动车辆有限公司 | 蓄电装置及搭载该蓄电装置的电动汽车 |
CN104627012A (zh) * | 2015-01-29 | 2015-05-20 | 柳州市同进汽车零部件制造有限公司 | 一种多动力驱动电动汽车的运输系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205395796U (zh) | 一种电动汽车双电池自动切换系统 | |
CN104627015A (zh) | 一种新型燃料电池混合动力电动汽车能量管理系统 | |
CN103991387B (zh) | 一种小功率光氢电混合动力车的能量流控制系统 | |
CN104627002A (zh) | 一种燃料电池与太阳能联供型电动汽车 | |
CN205220414U (zh) | 一种基于燃料电池的电电混合电动汽车供电系统 | |
CN102044905A (zh) | 具有可切换超级电容供电的电能系统供电装置 | |
CN201313514Y (zh) | 一种纯电动公交车的车身电源系统 | |
CN206202005U (zh) | 一种用于纯电动车的动力系统 | |
CN105383322A (zh) | 一种氢能纯电动动力总成 | |
CN202978395U (zh) | 风电存储式电动汽车充换电站 | |
CN2734549Y (zh) | 快速充电电动汽车 | |
CN201390150Y (zh) | 一种行驶中可充电的汽车 | |
CN201261396Y (zh) | 风光互补自动充电式电动车 | |
CN116141990A (zh) | 40kW车用甲醇增程动力系统 | |
CN201998813U (zh) | 插电式风能太阳能电动车 | |
CN102275516A (zh) | 具有双风能补充电循环用电系统的电动汽车 | |
CN201240277Y (zh) | 涡轮式风力发电车辆 | |
CN203126550U (zh) | 一种风光半轴发电电动车 | |
CN202271861U (zh) | 一种氢能车辆专用绿色循环动力系统 | |
CN102097829A (zh) | 一种利用电动汽车电池储能和供电的分布式电力储能和供电的方法 | |
CN202911574U (zh) | 使用微型涡轮增程器的增程系统 | |
CN210212057U (zh) | 一种低能耗电动车自发电自充电系统 | |
CN204391821U (zh) | 一种车用太阳能电池系统 | |
CN105946617A (zh) | 一种太阳能电动汽车的电力系统及其充电方法 | |
CN202106862U (zh) | 具有双风能补充电循环用电系统的电动汽车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |