CN2734359Y - 汽车前围引擎隔热垫模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种生产汽车内饰件的模具，尤其是指一种汽车前围引擎隔热垫模具。按照本实用新型所提供的设计方案，模板包括上模板与下模板，其特征是：在上模板上利用导套固定板安装导套，在下模板上利用导柱固定板安装可以与导套配合的导柱。在上、下模板的表面有树脂型面，在树脂型面与模板间有弹簧，在树脂型面四周的模板上有刀口。本装置可以提高生产效率与产品质量。
Description
技术领域
本实用新型属于一种生产汽车内饰件的模具，尤其是指一种汽车前围引擎隔热垫模具。
背景技术
汽车前围引擎隔热垫位于汽车前部，是一块板状构件。一般安装于汽车内壁，起到隔热、隔音与美化的作用，汽车前围引擎隔热垫的形状与大小必须与汽车的外壳相吻合，使汽车前围引擎隔热垫与汽车的其它部件浑然一体。前围引擎隔热垫是利用模具冲压而成的。在现有技术中，由于所用的模具结构设计不合理，因而影响到产品的成型性能及产品的质量。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种汽车前围引擎隔热垫模具，以提高生产效率与产品质量。
按照本实用新型所提供的设计方案，模板包括上模板与下模板，其特征是：在上模板上安装导套，在下模板上安装可以与导套配合的导柱，或者，在下模板上安装导套，在上模板上安装可以与导套配合的导柱。
在上模板上利用导套固定板安装导套，在下模板上利用导柱固定板安装可以与导套配合的导柱。在上、下模板的表面有树脂型面，在树脂型面与模板间有弹簧，在树脂型面四周的模板上有刀口。在模板的上面安装盖板，在模板的下面安装底板。
本实用新型的优点是由于在模板上设置了导向机构，工作时，上模的移动过程可以得到可靠的导向，从而避免了上模移动过程中可能出现偏移现象。其次，由于在模板上设置了树脂型面，在将已经初步成型的前围引擎隔热垫放在树脂型面上冲压出周边形状与相关孔的时候，利用树脂型面相对金属模而言所具有的柔软性，可避免将前围引擎隔热垫损坏，从而提高了前围引擎隔热垫的成品质量。
附图说明
图1为本实用新型的立面图。
图2为图1中去掉了上模板后的平面图。
图3为图1的左视图。
具体实施方式
如图所示：在上模板1上利用导套固定板4安装导套5，在下模板2上利用导柱固定板8安装可以与导套4滑动配合的导柱7，以避免上、下模板1、2在工作过程中出现偏移等问题。
在上模板1的上面利用圆柱销11及螺钉10安装盖板3，在下模板2的下面利用圆柱销11及螺钉10安装底板13，以便于安装上、下模板1、2。在模板的侧面安装吊环14，以便于吊装与搬运。
在上、下模板1、2的表面有树脂型面，该树脂型面具有一定的柔软性，当需要切除周边废料及冲孔的前围引擎隔热垫毛坯放置在模板上冲压加工时，由柔软的树脂型面来支撑前围引擎隔热垫毛坯，以此避免前围引擎隔热垫被损伤。为强化树脂型面的缓冲作用，还应在树脂型面与模板间设置弹簧4。在树脂型面四周的模板上有刀口，利用该刀口可以切除前围引擎隔热垫毛坯四周多余的边角料。
Claims (5)
1、汽车前围引擎隔热垫模具，包括上模板与下模板，其特征是：在上模板上安装导套，在下模板上安装可以与导套配合的导柱，或者，在下模板上安装导套，在上模板上安装可以与导套配合的导柱。
2、根据权利要求1所述的汽车前围引擎隔热垫模具，其特征是：在下模板上利用导套固定板安装导套，在上模板上利用导柱固定板安装可以与导套配合的导柱。
3、根据权利要求1所述的汽车前围引擎隔热垫模具，其特征是：在上、下模板的表面有树脂型面，在树脂型面与模板间有弹簧，在树脂型面四周的模板上有刀口。
4、根据权利要求1所述的汽车前围引擎隔热垫模具，其特征是：在上模板的上面利用圆柱销及螺钉安装盖板，在下模板的下面利用圆柱销及螺钉安装底板。
5、根据权利要求1所述的汽车前围引擎隔热垫模具，其特征是：在模板的侧面安装吊环。
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Publications (1)
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| CN102173009A (zh) * | 2011-03-09 | 2011-09-07 | 安徽宁国中鼎模具制造有限公司 | 一种汽车刹车制动橡胶皮膜模具 |
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- 2004-08-25 CN CN 200420079046 patent/CN2734359Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
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| CN102173009B (zh) * | 2011-03-09 | 2015-01-28 | 安徽宁国中鼎模具制造有限公司 | 一种汽车刹车制动橡胶皮膜模具 |
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